期权属性：提前布局绿色甲醇，抢占航运新能源蓝海市场。随着IMO 和欧盟等国际组织对航运业环保 政策的逐步落实，航运替代燃料的发展成为必然趋势。目前在满足零碳需求的可替代燃料中，绿色甲醇 的双燃料订单占比最高。2023 年，公司与吉林电力股份、上港集团能源合资成立上海吉远绿色能源有 限公司，聚焦生物质耦合绿色甲醇制备，现已启动梨树风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目，预计2026 年投产，产能规划为20万吨/年。 高派息率构筑护城河。公司近年来维持高分红率，2020 年至2024 年分红率均维持在100%附近，近乎全 额利润用于分红，彰显公司现金流充沛以及管理层对回馈股东的坚定决心。结合历史分红率及盈利预 测，公司2025 年股息率可达约9%。 机构：申万宏源研究 研究员：闫海 隶属中远海运集团，围绕船舶产业链多点布局。公司从事航运服务业，业务包含涂料生产、船舶贸易代 理、保险顾问、船舶设备及备件供应和销售及航运服务科技。 弹性部分：涂料业务收入成本双向改善，贡献业绩弹性。船舶涂料业务作为新船建造与老船维护的刚性 配套，收入端受益于造船量增加带来的销量提升，成本端受益于油价波动中枢下移带来的原材料成本下 降。公司涂 ...

证券分析师 张晋源 A0230525040001 zhangjy@swsresearch.com | 指数 | 收盘 | | 涨跌（％） | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 | （点） | 1 日 | 5 日 | 1 月 | | 上证指数 | 3510 | 0.48 | 3.69 | 1.4 | | 深证综指 | 2107 | 0.26 | 4.82 | 1.08 | | 风格指数 | 昨日表现 | 1 个月表现 | 6 个月表现 | | --- | --- | --- | --- | | | （％） | （％） | （％） | | 大盘指数 | 0.45 | 3.62 | 7.28 | | 中盘指数 | 0.38 | 4.39 | 8.11 | | 小盘指数 | 0.32 | 3.5 | 14.46 | | 行业涨幅 | 昨日涨 | 1 个月涨 | 6 个月涨 | | --- | --- | --- | --- | | 焦炭Ⅱ | 5.97 | 11.85 | 10.99 | | 小金属Ⅱ | 3.47 | 4.96 | 19.91 | | 房地产服务 | 3. ...

上 市 公 司 交通运输 2025 年 07 月 10 日 中远海运国际 (00517) —— 主业受益船舶更新周期，高派息率构筑护城河 报告原因：首次覆盖 买入（首次评级） | 市场数据： | 2025 年 07 月 09 日 | | --- | --- | | 收盘价（港币） | 5.64 | | 恒生中国企业指数 | 8597.27 | | 52 周最高/最低（港币） | 5.73/3.45 | | H 股市值（亿港币） | 82.68 | | 流通 H 股（百万股） | 1,465.97 | | 汇率（人民币/港币） | 1.0973 | 一年内股价与基准指数对比走势： -8% 92% 07/09 08/09 09/09 10/09 11/09 12/09 01/09 02/09 03/09 04/09 05/09 06/09 07/09 HSCEI 中远海运国际 资料来源：Bloomberg 相关研究 证券分析师 闫海 A0230519010004 yanhai@swsresearch.com 联系人 王晨鉴 (8621)23297818× wangcj@swsresearch.com 财务数据及盈 ...

海洋经济迎来政策利好。 6月25日消息，《上海市海洋产业发展规划（2025—2035）（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，建设世界级船舶与海工装备产业集群。到2030年，船舶与 海工装备产业增加值超450亿元，大型LNG运输船本土化率提升到85%以上，基本建成原创技术策源和绿色智能引领的世界级船舶与海洋工程装备产业体系。 有分析称，海洋经济市场规模庞大，发展空间广阔。经济合作与发展组织（OECD）预测，到2030年，海洋的经济价值将超过3万亿美元。从国内来看，今年以来， 海洋经济呈现向新向好发展前景，一季度海洋生产总值达2.5万亿元，同比增长5.7%。 《意见稿》提出，到2030年，船舶与海工装备产业增加值超450亿元，大型LNG运输船本土化率提升到85%以上，基本建成原创技术策源和绿色智能引领的世界级船 舶与海洋工程装备产业体系。到2035年，船舶与海工装备产业增加值超700亿元，建成综合实力领先、国际影响力强的世界级船舶与海工装备产业集群。到2030 年，上海港集装箱吞吐量、港口连通性指数全球排名稳居第一，海洋交通运输业增加值超1800亿元，新增国际性、国家级航运专业组织和功能性机构1—2家，数智 化 ...

《上海市海洋产业发展规划（2025-2035）（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，建设世界级船 舶与海工装备产业集群。营造世界级船舶制造业产业生态、提升高端海工装备竞争力、构建具有全球引 领力的世界级船海集团；构建世界级海洋新兴产业创新生态。实施海洋新兴产业全链条创新主体培育工 程、开展核心技术攻坚计划、建设新型海洋数字基础设施、强化海洋新兴产业应用场景牵引；建设世界 级现代航运服务业集群。引领航运服务业绿色转型、提升绿色燃料认证服务能力、加快建设数智航运生 态圈、推动航运保险业创新发展等。 ...

海事服务泛指航运和海上的一切相关事项。而作为海事服务的关键一环，海事金融在航运产业链以及全 球贸易与海洋经济发展中占据着举足轻重的地位。 据恒州博智（QYResearch）研究中心发布的《全球海事服务市场报告2024—2030》预测，2030年，全 球海事服务市场规模将达到4425.5亿美元，未来几年的年复合增长率为3.8%。 近年来，随着全球贸易格局的深度调整、航运技术的加速革新以及环保要求持续变化，海事金融领域正 经历深刻变革，既有新机遇、新赛道，也有新考验、新挑战。 区域实践：政策协同 助力全链条整合 去年7月，天津发布促进现代服务业高质量发展实施方案，其中包括推动传统航运服务提质增效，培育 壮大高端航运服务；强化产业金融、航运金融支撑作用；巩固提升融资租赁、商业保理特色金融优势等 与航运、海事、金融相关的一系列举措。 在全国范围内，依托区位与港口资源禀赋，天津在航运金融、港产城融合发展方面具有得天独厚的政策 先行优势和产业集聚效应。 据了解，当前，天津正加快打造我国北方连通国内国际双循环的重要战略支点和国家金融创新运营示范 区。天津促进港产城融合发展政策、东疆促进租赁产业发展办法等政策红利叠加释放，正 ...

央视网消息：记者从交通运输部了解到，近日，由中远海运重工为大连海事大学建造的全球首艘智能研究与实训两用船成功完成狭窄水道自主 航行和岸基远程驾控测试，实现该船智能航行的全新技术突破。 作为我国自主研发建造的智能研究与实训两用船，该船长约70米，排水量1480吨。配置有智能航行、智能实训等6大智能系统，实现了智能化 的全覆盖，智能化水平达到国际领先行列。 智能船舶的智能化水平检验，依靠全方位的实验测试，自主穿越狭窄水道便是其中重要的指标之一。 大连海事大学航海学院教授吕红光介绍，狭窄水道的航道宽度窄、水深变迁大、通航条件复杂，对于正常驾驶员来讲，通过狭窄水道是非常大 的考验。这次，船经过全新智能系统升级，加上AI算法、拟人决策，可以实现全航程智能航行，最终安全顺利通过狭窄水道。 大连中远海运重工研发室主任孙锋介绍，简单说，只要在驾控台输入目的港，船舶就能自主地完成航行任务。部署在船舶的感知传感器，使船 舶能够根据航行环境条件自主判断、决策和控制。 智能船舶创新打磨 科研助力航运未来 随着这艘智能船开始从北到南的文化之旅，国内首个功能完备的智能船岸基数智运控中心也正式启用，为智能船舶构建出全新的应用场景。 在大连 ...

在国际货运代理行业深耕多年的孙健近来常往天津国际航运大厦跑。在这里，他不仅能与客户洽谈 生意、交流行业动向，还能享受到与业务相关的海关、银行、政策申报等方面的服务。 孙健是天津福运国际货运代理有限公司总经理，2019年，他从外地来津创业，将公司落户在天津河 西区小白楼航运服务集聚区。"就是看中了周边航运产业链条齐全、航运服务高效的优势。"孙健说，如 今，公司每年经营规模增长超过30%，他十分庆幸当初的选择。 小白楼商圈紧靠海河，100多年前，这一区域就因水运发达，吸引了众多航运、金融企业扎根。时 至今日，这一带依然是天津现代航运服务业的一张闪亮名片。 "当前，河西区小白楼区域内有航运物流、航运金融、船舶检验等各类航运服务产业注册企业超千 家，涵盖货运代理、陆上运输、船舶代理、船舶检验、仓储物流和行业商协会等领域，是津城航运要素 聚集度最高的区域之一。"天津市河西区商务局局长殷卫明说，这既是历史的传承，也是当地聚焦航运 服务优化营商环境的结果。 孙健常去的国际航运大厦，原名泰达大厦。大楼里以前有一部分航运类企业，但特色不突出，产业 生态集聚度也不高。近年来，河西区细化小白楼地区1.16平方公里的发展规划，重点打 ...

5月23日，由上海期货交易所主办的2025上衍航运服务论坛在沪举行。论坛以"推动航运业风险管理高质 量发展"为主题，围绕航贸发展趋势等一系列业界关注的话题展开讨论。上海市交通委员会二级巡视员 周英，中国船东协会秘书长张爱国，上海航运交易所副总裁顾云凤，上海期货交易所党委委员、副总经 理李辉出席论坛并致辞。 期货市场为航运业注入新发展动能 周英表示，航运业的健康平稳发展，是世界经济发展的重要动力。建设上海国际航运中心是党中央、国 务院赋予上海的重要使命。历经二十余年的接续奋斗，上海国际航运中心已从"基本建成"迈向"全面建 成"。在各方共同努力下，上海海空枢纽能级不断提升，航运业绿色数智转型取得突破，航运服务能力 不断完善。 "总的来说，期货市场作为现代金融体系的重要组成部分，正以其独特的经济功能，为航运业注入新的 发展动能。"李辉说道。 金融与航运的深度融合将大有可为 至于未来，张爱国认为，金融与航运的深度融合将大有可为。据他介绍，近年来，中国船东协会与上海 期货交易所等机构密切合作，不仅参与航运指数期货、船用燃料期货的设计与推广，更推动了行业从传 统的"运力竞争"向"综合风险管理能力竞争"升级。 据顾云凤介绍 ...

苏州河和黄浦江"汇流"之处、位于虹口区的北外滩，是上海中心城区唯一一块可成片规划、深度开发的黄金地段，与外滩、陆家嘴共同构成上海"黄金三 角"。这里汇聚了时代的风潮、历史的人潮与文化的思潮，是中国睁眼看世界的启航之地，也是上海开埠以来中外文化的交融之所。 自2020年新一轮开发建设规划获批，这片约4平方公里的土地，依托航运和金融"双引擎"，大力推动"科技回归都市"，加快建设"新时代都市发展新标杆"。 五年来，北外滩不仅天际线日新月异，包括全球资源配置在内的核心功能更是大幅提升，正朝着城市"顶流"努力攀登，书写新时代的"浦江传奇"。 航运金融抢"滩" 五年前，一份《虹口区北外滩街道控制性详细规划修编》的出炉，引起社会各界的广泛关注。根据规划， 840万平方米建设总规模、高达480米的新地标、 与陆家嘴和外滩错位联动……上海"黄金三角"的整体轮廓清晰浮现。 金融市场的嗅觉极为敏锐。闻声而动的中外金融机构纷至沓来，在北外滩这片热土上掀起一轮"抢滩"行动。2020年，上海金融科技产业联盟成立；2021年， 全国碳排放权交易市场开市；2022年，北外滩国际商会联盟成立，联合国工业发展组织上海投资促进中心、上海资产管理协 ...