1月13日，北汽蓝谷（600733）一份高管集体增持计划公告在资本市场引起关注。由北汽集团董事长张 建勇、北汽蓝谷董事长张国富领衔，集团及上市公司管理层共计22人计划以自有资金集体增持公司股 份，总金额超1450万元。 共担，高管增持与公司价值增长紧密捆绑 在资本市场，高管增持向来是观测公司发展信心的关键风向标。北汽蓝谷此番增持计划的规模与层级， 远超寻常。集团与上市公司两级董事长联手推动，核心管理团队几乎全员参与，这在中国上市车企乃至 整个上市公司群体中都颇为罕见。 这份增持计划标志着北汽蓝谷公司治理逻辑的深层转变。首先，北汽蓝谷的管理层不再仅仅是单一角色 的"企业高管"，而是通过直接持股与公司价值增长紧密捆绑，真正建立起风险共担、利益共享的现代企 业治理机制。同时，它也意味着管理层敢于跳出传统国企的"舒适区"，以创业者的姿态投身于企业跃升 发展和价值实现。 其次，北汽蓝谷的高管增持也向资本市场传递跃升发展的信心。在新能源汽车行业竞争白热化、市场情 绪波动剧烈的当下，管理层集体大手笔增持，无疑是为投资者注入了一针"强心剂"，用最具说服力的方 式，表达了对公司战略方向、经营拐点及长期价值的坚定信念。 共创，向 ...

在"三年跃升行动"首年顺利收官、"十五五"规划即将开启之际，这份增持计划清晰地向市场传递出一个 信号：北汽集团和北汽蓝谷的管理层正以"真金白银"与公司未来深度绑定，致力于打造一个"共担·共创· 共进"的创业型新国企。 共担，高管增持与公司价值增长紧密捆绑 在资本市场，高管增持向来是观测公司发展信心的关键风向标。北汽蓝谷此番增持计划的规模与层级， 远超寻常。集团与上市公司两级董事长联手推动，核心管理团队几乎全员参与，这在中国上市车企乃至 整个上市公司群体中都颇为罕见。 这份增持计划标志着北汽蓝谷公司治理逻辑的深层转变。首先，北汽蓝谷的管理层不再仅仅是单一角色 的"企业高管"，而是通过直接持股与公司价值增长紧密捆绑，真正建立起风险共担、利益共享的现代企 业治理机制。同时，它也意味着管理层敢于跳出传统国企的"舒适区"，以创业者的姿态投身于企业跃升 发展和价值实现。 1月13日，北汽蓝谷一份高管集体增持计划公告在资本市场引起关注。由北汽集团董事长张建勇、北汽 蓝谷董事长张国富领衔，集团及上市公司管理层共计22人计划以自有资金集体增持公司股份，总金额超 1450万元。 在市场竞争层面，变革的核心，是产品诞生逻辑的根本扭 ...

长江商报消息●长江商报记者 黄聪 鸿蒙智行"五界"齐上阵，向造车新势力第一冲锋。 近日，鸿蒙智行2025年年度报告出炉：全年交付新车58.91万辆，月度交付峰值突破8.96万辆，仅用43个月便达 成"百万交付"，创下中国新势力品牌最快纪录。 长江商报记者发现，鸿蒙智行2025年交付量位列新势力第二位，仅次于零跑汽车的59.7万辆。 目前，问界是鸿蒙智行的交付核心品牌。1月13日，问界举行第100万辆整车下线仪式，这也意味着其达成百万里 程碑。 值得一提的是，近日，工信部发布第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，鸿蒙智行旗下首款MPV智界 V9的申报信息正式曝光。 随着智界V9春季交付，鸿蒙智行将补齐MPV品类空白，2026年智选模式新车数量有望突破10款，进一步扩张高端 新能源市场份额。 问界达成百万里程碑 同年12月23日，问界正式发布问界M5，问界M5搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。 2023年9月，问界新M7正式亮相，随后赛力斯销量开始"起飞"。 2023年10月至12月，赛力斯整体销量分别达2.86万辆、3.34万辆和5.45万辆，同比分别增长9.3 ...

并且，享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，成功推动了国内旅行车小众市场的普及。享界S9T目前还是 国内旅行车的销冠车型。 至于享界S9轿车，12月销量为1629辆，两车合计销量8815辆。同时，享界双车终端成交价格持续走 高，已成功打破德系品牌BBA在豪华轿车市场的垄断，价格进入豪华轿车核心地带，开始与其分庭抗 礼，加速豪华车市场SBBA新格局的到来。 2025年12月 · 全国 新能源轿车零售销量排行榜 限定条件: 35万以上 7186辆 /1 享界S9T 尊界S800 4223辆 12 阿维塔12 1836辆 B 4 享界S9 1629辆 5 1259辆 宝马i3 岚图追光 890辆 6 7 宝马i5 743辆 腾势Z9GT 8 413辆 仰望U7 362辆 9 10 沃尔沃S90插电式混动 214辆 此外，在35万元以上的豪华新能源轿车销量榜中，享界S9T已占据销冠的位置，享界S9则位居第四，领 先宝马i3和宝马i5等豪华车型。 快科技1月12日消息，汽车平台榜单显示，在12月份35万元以上的中大型车和新能源车销量榜中，鸿蒙 智行旗下的享界已成最亮眼的黑马品牌。 在中大型车零售榜中，奥迪A6L、奔驰E级和 ...

北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，极狐T1和全新阿尔法T5助力极狐月 销站稳2万辆台阶。北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40大单品连续11个月位居硬派越野 销量冠军，BJ40增程连续9个月位居增程式方盒子销量冠军。享界汽车凭借颜值与实力破圈，月销破万 辆，品牌"悦己"理念深入人心，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一，享界S9T单月销量超越国内同类 产品全年销量。北汽福田围绕新能源、国际化、重卡"三大核心领域"持续发力，以年销超65万辆继续稳 居行业第一，实现新能源、出口业务双第一，重卡业务增速居行业前列。 转自：北京日报客户端 1月9日，北汽集团公布2025年成绩单。过去一年，北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%， 自主品牌销量达107万辆，新能源及国际业务表现亮眼，增速创历史新高。2025年是北汽集团"三年跃升 行动"开局之年，北汽集团已初步实现结构重塑与质的跨越，站上了新的发展台阶，迈进了新的发展阶 段！ 自主乘用车爆发式增长 自主商用车保持行业第一 2025年，北汽自主品牌乘商协同发力，全年销量超107万辆，占比达61%，依靠多款明星车 ...

1月9日，北汽集团公布2025年成绩单。过去一年，北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，自主品牌销量达107万辆，新能源及国际业务表现 亮眼，增速均大幅跑赢行业，创历史新高。"三年跃升行动"开局之年，北汽集团已初步实现结构重塑与质的跨越，站上了全新的发展台阶，迈进了全新的发 展阶段！ 自主乘用车爆发式增长 自主商用车保持行业第一 2025年，北汽自主品牌乘商协同发力，全年销量超107万辆，占比达61%，依靠多款明星车型拉动品牌辨识度与影响力的持续提升。 北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍，极狐T1和全新阿尔法T5助力极狐月销站稳2万辆台阶。北京越野全年销量超20万辆， 同比增长38%，BJ40大单品连续11个月位居硬派越野销量冠军，BJ40增程连续9个月位居增程式方盒子销量冠军。享界汽车凭借颜值与实力破圈，月销破 万，品牌"悦己"理念深入人心，掀起一场"新豪华革命"，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一，"最美旅行车"享界S9T单月销量超越国内同类产品全年销 量。北汽福田围绕新能源、国际化、重卡"三大核心领域"持续发力，以年销超65万辆继续稳居行业第一，实现新能 ...

极狐S（L3版）成为国内首批唯二L3级自动驾驶车型。12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件 自动驾驶车型准入许可，公司极狐品牌阿尔法S（L3版）成为唯二获得准入许车型，也是唯一配备激光 雷达的车型。12月23日，极狐阿尔法S（L3版）完成自动驾驶专用号牌上牌，标志着北汽极狐不仅完成 了L3产品准入的认证，更顺利走完了上牌登记的全流程，真正从"技术验证"迈入"合法通行"的实战新阶 段。根据规划，这批车辆将率先在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定路段开展试点运行， 在真实复杂路况中积累运营经验，为后续规模化商业应用筑牢基础。 2026年多款新车上市，销量可期。2025下半年，公司多款车型上市。 事件概述 公司发布12月产销快报：12月汽车销量3.52万辆，同比+114.56%；2025年1-12月累计销量20.96万辆，累 计同比+84.06%。 投资摘要 极狐、享界双品牌月销均创新高，2025年销量突破20万辆。公司2026年1-12月累计销量20.96万辆，累 计同比+84.06%，2025Q4单季度销量9.81 万辆， 同比+113.16% 。12 月单月销量3.52 万辆， 同比 +11 ...

冷风萧瑟中，十二月的车市也迎来属于它的寒冬。 据中国汽车流通协会数据，12月1-28日，全国乘用车市场零售192.8万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降3%。 负增长的硝烟在上空游荡，但置身事内的车企们也用尽浑身力气挖掘增长点。 蔚来12月交付4.8万辆，创历史新高，其中46%的交付量来自全新ES8。全新ES8是蔚来当之无愧的"功臣"， 小鹏、小米稳步爬升，均实现同环比增高。小鹏12月交付3.7万辆，小米交付超5万辆。 理想的月交付量由11月的3万辆爬升到4万辆。这其中，是理想积极调整产能的功劳。据悉，理想i6的动力电池采用双供应商模式，以保证交付。 零跑12月交付量稳定在6万级别。 不过最大的赢家依然是鸿蒙智行，平均成交价在39万的鸿蒙智行受补贴影响微乎其微， 12月突破交付新高，取得接近9万的好成绩，位列新势力榜首。 | | | | | 2025年部分十流十正相里及元回彩 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 车企 | 2025年12月交付量 | 2024年全年交付量 | 2025年全年交付量 | 2025年度目标 完成率 | ...

即将过去的2025年，中国车市激烈的"价格战"硝烟渐散，"反内卷"成为行业共识。新能源汽车零售渗透 率全年首次跨过50%分水岭已成定局，燃油车正加速退场，随之而来的是行业新一轮洗牌。 在豪华车市场，今年前11个月的厂商零售销量数据显示，特斯拉和鸿蒙智行两家新能源厂商位列前两 名，而传统豪车代表BBA背后的三家合资车企华晨宝马、一汽奥迪和北京奔驰则分列三至五名。值得 注意的是，榜单前十名中，有五家为新能源厂商，占据半壁江山，这也意味着新能源车正在成为越来越 多高端用户的选择。 新势力品牌近年来异军突起，成为中国汽车市场一支不可忽视的力量。2025年，新势力品牌的格局再度 发生变化，从前11个月的新势力厂商零售销量排行来看，理想汽车连续两年的销冠地位被打破，鸿蒙智 行和零跑汽车均大幅领先理想汽车，数量差距达到10万辆之多。传统车企新成立的新能源品牌开始发 力，深蓝汽车、极狐和岚图汽车等均有大幅增长。 从以上两个榜单可以看出，鸿蒙智行不仅从一众新势力中脱颖而出，成为头部品牌，而且也打破了中国 豪华车市场的传统格局，成为智能汽车领域的现象级品牌。 逆势造浪，12月销量再次刷新记录 每年的年底是车企冲刺销量目标的关键时 ...

转自：智通财经 长期以来，30万-50万中大型豪华轿车市场被BBA的"56E"牢牢占据，堪称传统豪华的"核心腹地"。但在 产业变革浪潮下，这一格局被彻底打破：2025年11月，享界S9T成功跻身该细分市场销量前四，在新能 源阵营中更是登顶榜首。核心原因在于，传统豪华品牌在"AI+"跨界融合、辅助驾驶等新赛道转型滞 后，导致高端智能新能源车型供给缺口明显，而享界的出现恰好填补了这一空白，为消费者提供了更贴 合时代趋势的高价值选项。 岁末回望，汽车产业的2025年注定被铭记。作为国民经济支柱产业、工业经济稳增长的"压舱石"，这一 年的行业变革波澜壮阔：新能源汽车整体渗透率首破50%、AI+行动下汽车产业跨界融合大势、因L3迈 向量产应用而被瞩目的自动驾驶进展等诸多新技术加速上车...... 在这场深刻的产业变革中，中国豪华汽车市场正经历着价值体系的重构，而鸿蒙智行旗下的享界品牌， 恰似一束逐光而行的新力量，在传统BBA主导的市场中开辟出全新赛道，推动"SBBA"四强格局从概念 走向现实，为中国品牌高端化写下了生动注脚。 豪华市场重塑，产业变革与消费觉醒的双向奔赴 中国豪华汽车市场的格局洗牌，是产业转型与消费迭代同 ...