2025高工新能源新材料产业大会 —— 新材料·新动能·新生态 主办单位： 高工锂电、 高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 英联复合集流体 会议时间： 2025年7月8日-9日 会议地点： 成都·邛崃·羊安新城会议中心（四川省成都市邛崃市崃岭大道299号） 文末扫码报名 补能方式作为支撑电动重卡渗透率进一步提升的关键，目前主要集中在换电及充电两种方式。 尤其随着新能源重卡销量不断提升，宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧、巨湾技研、欣旺达等推出了 快充重卡电池及系统产品；华为、比亚迪等推出了更高功率的超充桩。 超充技术、产品、产业链的不断完善，正大幅缩短电动重卡充电与换电的时间差。值得关注的是， 超充方案进步的同时，换电领域也迎来了新的竞争格局。 宁德时代近期推出了"75号重卡标准换电块"并签约了重卡换电站，叠加其此前发布的超充版天行 商用车电池，宁德时代正在整合多元重卡补能方案，给行业提供了新思路。 据高工锂电观察，聚焦重卡换电的启源芯动力也在同步布局超充方案，而此前专注于充电业务的星 星充电也开始押宝充换电一体站。 巨头牵引下，充电与换电阵营也在从并行逐渐走向交叉融合。 启源芯动力方面，其带来了1.6 ...

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70GWh！吉利旗下电池公司官宣产能规划 5月29日，吉曜通行在全球生态日上正式发布品牌全新英文标识 ——吉曜通行ENERGEE ，发布 "金砖电芯超强混动系列"产品，未来其将搭载 在吉利集团旗下品牌车型中。同时宣布，预计到2027年形成70GWh产能规模。 生态日现场，吉曜通行还展示出 "8针同刺、坦克碾压、真弹贯穿"等军工级安全的极限测试，再次印证吉曜通行以安全为核心的底层逻辑。 亿纬锂能又下50亿订单 6 月 2 日龙蟠科技公告称 旗下公司 锂源与 亿纬锂能马来西亚公司 签署协议，预计自 2026 至 2030 年间向 亿纬马来西亚公司发货 15.2 万 吨磷酸铁锂正极材料，金额预计超 50 亿元。 亿纬马来西亚工厂 主要生产制造圆柱电池 ，用于两轮车和电动工具领域， 投资约 30 亿人民币，今年 2 月开始投产运营 ，并且刚建好就迎来 大单： 与美洲某集团签署协议达成长期购销关系。 瑞浦兰钧斩获电池大单 据瑞浦兰钧 6 月 4 日消息， 5 月 29 日，瑞浦兰钧与印度尼西亚 Bakrie & Brothers 集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同推 动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及， ...

看好中国重汽市占率提升：产品力+成熟的海内外销售管道。 两轮车：行业新规落地，智慧化成为竞争关键。新国标落地+以旧换新政策延续，2025 年两轮车行业销 售恢复良好，我们预计 2025 年中国两轮车销量有望达5,600 万辆。新国标提高生产技术门坎，同时对智 慧化提出新要求，我们看好行业龙头雅迪（1585 HK/买入）。 乘用车：预计新能源渗透率55%，智驾加快渗透至20 万元以下市场。我们预计中国内地2025 年乘用车 零售/出口同比+2.9%/+10%。下半年多款增混车型上市，全年新能源中国内地渗透率有望达55%。智驾 方面，我们认为高速NOA 搭载车型售价可能降至20 万元（人民币，下同）以下。智驾软硬件国产化率 稳步提升，其中momenta 软件方面领先同行。下半年警惕车市竞争加剧。建议关注：比亚迪（1211 HK/ 买入）智驾+出口 ；小鹏汽车（9868 HK/XPEV US/买入）M03 MAX /G7/增程车型陆续上市。 重卡：政策有望带动下半年景气度回升，看好龙头市占率提升。2025 年前四个月，我国重卡累计销量 （含出口）为35 万辆，同比基本持平，整体表现较为平淡。随着各地方政策落地，我们 ...

2025年5月29日，在印度尼西亚陆运交通部长、海关总署、中爪哇省政府、玛格朗县政府以 及印尼工商会代表的见证下，瑞浦兰钧与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车 电池系统战略合作备忘录，共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及，双方将在 2025年内合作交付超过3,000辆电动公交车和卡车的动力电池。 瑞浦兰钧印尼制造基地（PT REPT BATTERO INDONESIA），建成后将制造符合印尼本地 化率要求（TKDN）的动力电池系统产品，为商用车客户赋能"Indonesian Born, Global Contribution"，并助力印度尼西亚2060年或更早实现净零碳排放目标。 y ● 47款新车破纪录！远程/福田/东风等多点发力 轻卡新能源大战升级 | 头条 ● 轻客超3.6万辆增15% 卡车增16% 江铃前5月销近13.4万辆 ● 这一地招标45辆公交车 谁能拿下？ ● 5月新能源牵引车大涨3.3倍！解放/三一/徐工争冠，谁暴增12倍？| 头条 ● 全场景+新技术+深服务！江淮新能源轻卡如何定义城配物流新范式？ PT VKTR Teknologi Mobilitas ...

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● 15年，从破土萌芽，到枝桠参天；从步履蹒跚，到健步如飞。以2010年"十城千辆"为肇始，在新能源汽车产业的强力 牵引下，中国动力电池发展走过了波澜壮阔的15年。 ● 15年，筚路蓝缕，玉汝于成。中国动力电池产业经历了从0到1，从弱小到壮大，从跟随到领跑的完整历程，如今已经 成为中国制造走向全球的"新三样"代表，也成为中国经济转型升级的时代注脚。 ● 以 2025年为转折，中国动力电池产业将开启新的15年征程。瞭望新征程，将会是更具挑战，交通电动化向全场景渗 透，能源体系变革也加速走向纵深，这也意味着，新应用场景开启，新技术与产品创新，新商业模式落地，新的产业生 态与格局。 过去一段时间，一辆小米 SU7 在事故后发生的燃烧悲剧，将三条生命带走的同时，也再次将新能 源汽车的安全隐患置于聚光灯下。 尽管事故的确切原因尚待官方调查结论，但公众的质疑已然集中投向了智能驾驶系统与动力电池安 全 —— 这两项被视为新能源汽车时代 " 标配 " 的核心技术。 一个强烈信号 也正在被释出 ：当任何一项新技术开始告别实验室、迈向规模化应用的阶段，其潜 在的安全风险必将受到社会舆论更密集、甚至更严苛的审视与拷问。 然而，在这 ...

4月8日，宁德时代官方平台发布，2025年3月份，共有6款新车搭载了宁德时代电池，其中 3款搭载 骁遥增混电池、2款搭载 麒麟电池、1款 搭载 神行超充电池。 具体来看 阿维塔06增程版 ，搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航220km，SoC从30%充至80%仅需 10分钟； 广汽昊铂HL增 程版 ， 搭载宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航350km， SoC从30% 充至80%仅需 10分钟； 领克900 ， 搭载宁德时代骁遥超 级增混电池，CLTC纯电续航280km， SoC从20%充至80%仅需 17分钟。 最新数据显示，1-2月宁德时代国内动力电池装机量为33.68GWh，市占率达到45.8%。 其中分材料类型看，宁德时代1-2月三元电池装机量市场份额达到73%；磷酸铁锂电池装机量市场份额达到38.9%，均位于行业第一。 分车型来看， 宁德时代1-2月新能源乘用车装机量达到27.18 GWh，市占率44.43%；新能源商用车装机量达到6.5 GWh， 市占率 52.17%，同样拿下双第一。 限量联名版阿维塔012 ，搭载宁德时代麒麟电池， CLTC纯电续航650 km， SoC从3 ...