每经记者｜肖纯 每经编辑｜杨欢 一条新的物流通道正在改写中国西南的"出海版图"。 就在几天前，集装箱列车"郑和号"从昆明晋宁启程，经老挝万象、泰国拉廊港，最终抵达孟加拉国吉大港。 这条线路最为显著的特点就是绕开马六甲海峡，从昆明直达印度洋港口，这也标志着中国西南连接印度洋的国际物流大通道正式贯通。 马六甲海峡一直是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，是亚、非、欧等沿岸国家往来的重要海上通道，由于其战略位置的重要性，马六甲海峡曾多次成为 国际冲突的焦点。 眼下，这条从我国内陆直抵印度洋的大通道有多重要？除了再次为昆明的枢纽地位加持，它对于我国西部边境省份，甚至整个西部区域又将带来怎样的变 化？ 01 先来看看这条略显复杂的通道。 "郑和号"海公铁国际多式联运班列，通过中老铁路抵达老挝万象后，接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续航行至孟加拉国吉大港。 按照官方报道，除了"郑和号"走的线路，该通道还有两条分支，都是通过中老铁路抵达老挝万象，一条换乘泰国铁路到达泰国北标府，另一条接驳公路驶至 泰国林查班港，通过海运到达新加坡。 此前昆明货物运到孟加拉国，需要先铁路运输至钦州港，再换装海运经马六甲海峡到达 ...

2025.07. 10 就在开挖克拉运河还是修建横跨两洋的陆桥争议未定之时，一条从中国昆明直达泰国拉廊港再到缅 甸、孟加拉国等国的新货运通道被开辟出来，这提供了绕开马六甲海峡新的国际物流方案。 7月4日，"郑和号"海公铁国际多式联运班列在昆明晋宁腾俊国际陆港公铁联运中心首发。这标志着 中国西南连接印度洋的新国际物流大通道正式贯通。 这条线路最为显著的特点就是绕开马六甲海峡，从昆明直达印度洋港口。在泛亚铁路西线进展缓慢之 际，这条中国连接印度洋的新通道意义重大。 本文字数：2372，阅读时长大约4分钟 直通印度洋 作者 | 第一财经 李秀中 根据官方发布，"郑和号"是从郑和故里昆明市晋宁区出发，通过中老铁路抵达老挝万象后再分成三条 线路完成运输。第一条线路是换乘泰国铁路到达泰国北标府；第二条线路是接驳公路驶至泰国林查班 港，通过海运到达新加坡；第三条线路是接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续 航行至孟加拉国吉大港。 其中，第三条线路开辟了全新路线。相比经北部湾出海、穿越马六甲海峡的传统模式，新线路运输距 离缩短近三分之一，约1700公里；时间缩短二分之一，约17天；运输时效提高50%以上，且不需 ...

新线路使从昆明至孟加拉国吉大港的运输距离缩短近三分之一，约1700公里；时间缩短二分之一，约17 天；运输时效提高50%以上 就在开挖克拉运河还是修建横跨两洋的陆桥争议未定之时，一条从中国昆明直达泰国拉廊港再到缅甸、 孟加拉国等国的新货运通道被开辟出来，这提供了绕开马六甲海峡新的国际物流方案。 7月4日，"郑和号"海公铁国际多式联运班列在昆明晋宁腾俊国际陆港公铁联运中心首发。这标志着中国 西南连接印度洋的新国际物流大通道正式贯通。 这条线路最为显著的特点就是绕开马六甲海峡，从昆明直达印度洋港口。在泛亚铁路西线进展缓慢之 际，这条中国连接印度洋的新通道意义重大。 实际上，按照泛亚铁路网的构想，将修建一条从昆明到缅甸皎漂港的中缅铁路，基本上与中缅油气管道 走向平行，这就是泛亚铁路西线，形成中国直达印度洋的出海通道。但是，虽然中国境内工程项目大力 推进，缅甸境内线路却因多种因素的影响进展不及预期。 王国文表示，泛亚铁路西线的中缅铁路，无论是工程建设的难度，还是协调难度都比较大。所以，现在 利用好泛亚铁路中线、拉廊港这个资源，能够直接打通到印度洋的出海口，这是一个非常好的尝试。 拉廊位于克拉地峡西侧安达曼海沿岸，与泰 ...

这趟具有里程碑意义的班列，从郑和故里昆明晋宁出发，沿中老铁路黄金通道直抵老挝万象，经公路高效接驳至泰国拉廊港，最终通过海运抵达孟加拉国 吉大港，全程用时约18天。这是从中国昆明至孟加拉吉大港的全新路线，可以从西南腹地通过中南半岛直抵印度洋，较传统路线用时缩短了17天以上，时 效提升约50%。 "郑和号"的成功开行一方面推动了"云品出滇""云品出海"，让云南高原的优质物产跨越山海阻隔，畅达广阔的国际市场；另一方面打通了全新的物流线 路，让中国的央企、国企、民企可以充分发挥联动优势，通力协作、组团出海，为新时代的"海上丝绸之路"写下浓墨重彩的一笔。 此外，本次"郑和号"班列的首发，实现了国际多式联运领域的多个创新。一是运输模式革新，本次班列实现了海运集装箱首次搭载中老铁路，成功实 践"一箱到底""一票直达"的全链条物流解决方案，真正实践了海公铁多式联运的"一单制""一箱制"，大幅简化流程、提升跨境物流效率。二是开辟了全新 的铁公海多式联运航线，从云南直通印度洋，显著缩短了运输距离和时间，为南亚东南亚国际物流通道建设提供了极具价值的"云南样本"。 巍巍云岭，再续丝路华章。7月4日，以"启航郑和故里，扬帆海上丝路"为 ...

一，全程仅需18天左右。 首趟班列运载了26柜云南特色商品，实现"一单制""一箱制"，降低物流成本，提升效率，为中国商品出海开辟了高效便捷的新路径。 央视网消息：7月4日，"郑和号"海公铁国际多式联运班列从云南昆明首发，沿中老铁路直抵老挝万象，随后再分成三条线路，分别运至泰 国、新加坡和孟加拉国。其中，中国昆明至孟加拉国吉大港为新开线路。新航线绕开马六甲海峡，运输距离缩短三分之一，时间缩短二分之 据了解，全球可用的海上风能资源超过710亿千瓦，其中深远海占比超过70%，但其开发利用率尚不足0.5%。深远海海域年平均风速可达9 米/秒以上，发电小时数显著高于近海，适合大规模风电开发。 广西：南珠高铁玉岑段全线转体工程完工 近日，南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥连续T构梁成功转体。至此，全线两处连续T构梁转体桥全部完成转体施工，为后续全线架梁和 铺轨施工奠定基础。 南珠高铁玉岑段跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，其中连续T构梁长161.5米、宽12.6米，与铁路夹角为41度，转体高度约40米，总重量达 1.4万吨，是南珠高铁玉岑段的重点控制性工程。转体施工中，梁体以每分钟0.5度的速度顺时针转体，现场技术人员根据 ...

物流是实体经济的"经络"，连通生产与消费，关乎民生与发展。降低全社会物流成本，能够为经济发 展"舒筋活血"。 去年11月印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年，货物运输结构进一步优化，铁 路货运量、铁路货运周转量占比力争分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增 长。 随着降低全社会物流成本专项行动的实施，铁路部门推出了哪些新举措，对降低物流成本有何好处？记 者进行了采访。 ——编者 衔接厂区、门店前后"一公里"—— 铁路"包邮"省心省力 内蒙古鄂尔多斯市，伊泰广联煤化有限责任公司专用线装车线上，一列满载煤炭的C80万吨列车整装待 发，即将驶向河北唐山曹妃甸西站。 "今年我们与伊泰公司签订了全年的物流总包服务，已累计发运233.15万吨。"国铁呼和浩特局包头铁路 物流中心营销部主任张斌说。 以前，铁路部门只负责干线运输。如今，推广物流总包后，铁路部门将为客户量身设计物流最优解决方 案，解决短驳运输难题，并提供储存、装卸、搬运、包装等服务，从而实现"门到门""生产线到生产 线""厂—站—库—经销商店"的效果，帮客户降低综合物流服务成本。 不仅如此，依托物流总包，铁路部门还对 ...

7月3日，为期3天的第十七届国际交通技术与设备展览会在京落下帷幕，多项交通运输领域最新技术和 设备集中亮相，交织成一幅未来出行新图景。 这图景里，有智能交通新动态。走进展馆，一辆由陆行体和飞行体两部分组成的分体式飞行汽车吸引观 众围观。"目前已进入商业化落地的关键阶段。"小鹏汇天有关负责人介绍。 滴滴展位的自动驾驶新一代前装量产Robotaxi车型通过多种传感器协同配合，实现全场景、全工况感知 识别；京东物流推出的新一代城市配送无人机，最大飞行里程达24公里……以人工智能为代表的信息技 术与交通运输融合不断深入，加快促进交通技术与设备的更新换代。 这图景里，有绿色交通新趋势。在中交集团展位，我国自主研发的清淤利器——"太湖之星"生态清淤智 能化一体平台船的微缩模型备受关注；云南交投携手华为打造高速公路超快充绿色充电走廊，实现电动 汽车"秒级补能、全程绿电"……绿色产品和服务成为推动交通运输行业绿色低碳转型的助推器。 这图景里，还有高效物流新模式。顺丰联合深圳地铁打造的福田—碧海湾空铁联运示范线，通过无人 机、驿站、无人车、地铁有机衔接，助力物流配送更高效；四川港航集团推出的多式联运数智平台，通 过归集全省"铁 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员冯仕滨 报道：7月1日，由中州航空执飞的波音737- 800货机满载货物从芜宣机场起飞，同日分别飞往孟加拉达卡国际机场和菲律宾宿务国际机场。这是芜 宣机场本年度第二次在同一天连续新开两条国际货运航线，计划每周执行5班达卡、5班宿务。 "芜湖—达卡"和"芜湖—宿务"2条货运航线的开通，为芜湖与东南亚地区的国际贸易搭建了两条高效、 稳定、便捷的空中"高速公路"。这不仅为芜湖乃至安徽及周边地区的产业升级和开放型经济发展注入了 强大动力，还将进一步助力拓展国际经贸合作，打造区域经济发展的新引擎，推动实现更高水平的对外 开放。 这2条新航线是芜宣机场开通的第6条和第7条全货机国际货运航线。目前，机场国际货运航线共覆盖东 南亚、东亚、南亚5国。自2024年6月28日以来，机场累计完成国际货邮吞吐量约6500吨，进出口货值约 16.8亿元。 未来，芜宣机场将围绕"专业性航空货运枢纽"的核心功能定位，不断优化和拓展货运航线网络，完善机 场货运基础设施及交通体系，积极拓展多式联运、空空中转等运输产品，积极对接芜湖及安徽周边区域 企业，全力服务奇瑞、大陆汽车、纬湃电子、美的、芜湖长信 ...

在石粉运输项目中，国铁南宁局湛江铁路物流中心负责协调公路、港口、海关、海运等运输相关单 位，通过汽车将石粉从武宣运往贵港站，再转铁路发往钦州港，无缝衔接国际海运航线发往越南海防 港，实现了"一次委托、一箱到底、一次结算"，全程运输时间较传统模式缩短约5%左右。 "采用铁路多式联运物流总包的方式发运出口货物，基本不需要我们跟公路、海运等逐一沟通协调 一些单证交接、短驳运输、货物换装等事项，我们只要对接铁路部门就能基本解决所有问题，而且还能 全程追踪货物去向，这样既省心又省力，同时还降低物流成本。"广西晟皓物流有限公司总经理陈国柱 说。 7月2日13时30分，载着石粉等货物的32108次货物列车从广西贵港站驶向钦州港东站，到港后，这 批石粉将换乘海运班轮发往越南海防。这是广西开出的首趟多式联运物流总包外贸货物列车，标志 着"贵港—钦州—海防"多式联运新模式正式启运。 这批石粉来自来宾市武宣县，当地白云石资源丰富。近年来，来宾市依托资源优势，大力发展白云 石开采及深加工产业，产品主要通过公水联运等方式销往珠三角、江浙、山东等地。此次通过铁路多式 联运物流总包外贸运输方式发运石粉，开辟了广西石材、建材等特色产品出口新 ...

我省聚焦物流通道建设，构建多方式一体互联设施体系的一系列做法，被评为试点任务的典型经 验。在此方面，我省聚焦综合立体多式联运走廊建设，打造"通道+枢纽+网络"多式联运物流通道体 系，实现基础设施连线成网，多种运输方式衔接效能全面提升。构建高效畅达的干线通道网络体系，建 立省级统筹、省市协同、全过程协同监管的高速公路项目建设机制，建成奈曼至阜新高速公路、仙人岛 疏港高速公路等一批高速公路，实施一批国省干线公路低标准路段提质升级，全面提升干线路网通行能 力和服务水平。我省开通集装箱班轮航线累计超过200条，联通全球160多个国家和地区。拓展国内国际 民航货运航线433条，显著提升机场联通度。 我省聚焦试点示范引领，打造品质化示范创建载体，实现多式联运量质齐升，有力保障产业链、供 应链稳定运行，获得国家认可。我省创建省级高质量发展试点，发布省级多式联运试点项目建设名单， 先后组织铁路、港口等领域8家重点企业实施试点项目建设，形成海铁联运、中欧班列、陆空联运等运 输模式竞相发展格局。截至2024年年底，完成海铁联运183.2万标箱，同比增长15.1%，箱量及增幅创历 史新高。我省还强化区域协同示范，聚焦"北粮南运"大 ...