工人在山东自贸试验区青岛片区上汽通用五菱青岛分公司生产车间作业。 新华社记者 张进刚摄 电动化与智能化变革浪潮，不仅在加速汽车产品进化，也在深刻重构市场竞争格局。中汽协数据显示，今年 前5个月，中国品牌乘用车市占率已达68.8%，创历史新高；而合资品牌市占率跌至31.2%，创出新低。 凭借成熟的技术和品牌影响力，合资品牌曾在中国汽车市场占据主导权。面对国内新能源汽车市场的迅速崛 起，以及消费者对电动化和智能化需求的不断攀升，合资品牌如何加快转型步伐，追赶"中国速度"成为当前 热议话题。 重构研发模式 "N7上市50天，大定突破20000台，已交付6000台。"6月16日，东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用 车公司副总经理周锋在公司"Family Day"活动上宣布这一数字。 作为"天演"架构下的首款车型，N7是东风日产全球本土化（GLOCAL）模式下，整合日产和中国本土化技术 资源优势，充分聆听中国用户声音，以中国标准设计和依托中国供应链打造的转型力作。周锋告诉记者，凭 借超舒适基因和超具竞争力的定价，自4月27日正式上市以来，N7已成为合资新能源赛道的现象级产品。 "未来两年，我们将在中国追加投资10 ...

新华财经上海6月17日电（李一帆）2025年行至半程，中国汽车工业在电动化与智能化的浪潮中经历着 前所未有的洗牌。作为中国汽车工业的领头羊，上汽集团开启的深度改革，如今已成效初显，预计下半 年将进入新的上升通道。 今年1至5月，上汽集团整车批售量突破168万辆，同比增长10.5%，终端交付达182.4万辆，同比增长 3.1%。尤值一提的是5月单月成绩，批售36.6万辆，实现同比"五连涨"；终端交付实现同比、环比双超 10%的增速。 这份逆势上扬的答卷背后，是上汽内部持续推动的系统性变革，不仅为这家龙头车企注入了新动能，更 为行业提供了破局的关键样本。 自主突围：从资源整合到技术引领 过去几年间，行业格局的剧变让业内认识到，单靠合资板块的旧引擎已难以驱动未来。2025年初的战略 重组成为上汽转型关键转折点，其旗下上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心 业务被统一整合为"大乘用车板块"，旨在打破资源壁垒，集中力量攻坚核心技术与市场拓展。 整合效果立竿见影。今年前5个月，上汽自主品牌销量达108.1万辆，同比增长21.9%，在集团总销量中 的占比攀升至64%，较去年同期提升6个百分点。新能源领域销 ...