与此同时，京东方"第N曲线"代表——钙钛矿光伏业务也首度亮相资本市场，显示公司在屏显领域之外 的硬核科技能力。 另外值得关注的是，今年以来，京东方在资本运作方面动作频频。今年4月，公司旗下控股子公司能源 科技挂牌新三板，是首个独立孵化并挂牌的子公司；日前，京东方宣布拟以48亿元收购彩虹光电30%股 权，进一步巩固在LCD行业的龙头地位。 面板行业未来技术演进的方向在哪？如何进一步培育支撑企业成长的"未来业务"？公司在资本运作方面 还有哪些规划？在本次活动上，京东方董事长陈炎顺，京东方副董事长、京东方精电执行董事兼主席高 文宝等高管，向包括21世纪经济报道记者在内的媒体做出详尽解答。发展"第N曲线" 京东方资本战略的重心正在从规模扩张转向股东价值创造的新阶段。2015年至2024年，公司连续10年实 施现金分红，累计现金分红金额近220亿元人民币。 作为国内面板行业的"一哥"，京东方(000725.SH)对面板技术前景的判断，具有风向标意义。 在7月8日举行的京东方2025年投资者日活动上，京东方一众高管亮相，与投资者、产业伙伴等就技术、 市场、产业链协同等话题展开交流。尽管当前新型显示技术迭出，但他们的一致判 ...

撰稿|张君 来源|贝多财经 6月30日，镁佳股份有限公司（Megatronix Inc.，下称"镁佳股份"或"镁佳"）递交招股书，准备在港交所主板上市，中金公司、花旗、德意志银行为其联席保 荐人。 其中，庄莉为镁佳股份创始人、执行董事、董事长兼首席执行官（CEO），陶忆阳为该公司执行董事、首席财务官（CFO）、李思维为执行董事、首席技术 官。 成立至今，镁佳股份获得了多轮融资，包括2018年的600万美元种子轮、2019年的2100万美元A轮、2020年的4000万美元B轮、2021年的1.05亿美元C轮、 2022年的2800万美元D轮以及2024年的约3069万美元D+轮融资。 | | 種子輪融资 | A輪融資 | B輪融资 | C輪融資 | D輪融资 | D+ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 認購股份數目 | 20,000,000股 | 23,463,687股 | 29,795,158股 | 40.844.195 股 | 9.033,774股 | 9.6 | | | 種子輸 | A 前 | B輸 | C輸 | D 前 | | | | 優先股 ...

21世纪经济报道记者 赵云帆 上海报道 6月27日，汽车智能座舱企业四维智联（南京）科技股份有限公司（以下简称"四维智联"）向香港联交 所正式递交招股文件，中信证券担任独家保荐人。 公开资料显示，四维智联为知名头部"图商"四维图新（002405.SZ）的参股企业，后者持有四维智联上 市前27%股份，位列公司第一大股东。同时，四维图新通过四维智联香港，宁波四维智联等主体参股四 维智联，合计掌握拟上市企业45.32%表决权。 招股书披露后，6月30日，四维图新A股上涨约2%，报收8.54元/股。 除了四维图新外，四维智联股东列表大咖云集。其第二大、第三大股东分别为滴滴出行和联发科中国全 资控股企业联发软件设计（深圳）有限公司；第八大股东则为腾讯控制的香港主体Tencent Mobility Limited，三者分别持有四维智联16.46%，15.83%和4.13%股份。 座舱新势力 作为自国内头部图商分拆上市的公司，目前四维智联也是智能座舱领域的"新势力"之一。 招股书引咨询机构弗若斯特沙利文数据称，四维智联目前为国内第十大一级智能座舱解决方案供应商。 2024年，公司在国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第十， ...

坚定看好长期价值。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 深圳佑驾创新科技股份有限公司 （以下简称 " 佑驾创新 "， （ 2431.HK ） 发布 公告称，公司收到 IPO基石投资者康成亨国际投资有限公司（以下简称"康成亨国际"）出具的 《承诺函》。 康成亨国际在《承诺函》中 强调 ，基于其对佑驾创新技术实力、业务能力、团队精神的高度认可 以及对 所在行业前景的长期看好 ， 康成亨国际解禁后不会急于减持股份。承诺内容包括两点：其 一，自原限售期届满后 3个月内，不以任何方式减持任何股份；其二，自原限售期届满后9个月内， 直接或间接通过二级市场场内交易方式减持股份不超过其持有总数的10%。 这里不妨补充一点， 佑驾创新将 于 6月27日 迎来上市后的首个解禁期。康成亨国际 作为主要基石 投资者 "时间+比例"的双重承诺， 某种程度上 向市场传递出 了 其作为长期投资者的战略定力。 在 康成亨国际 看来 ，真正颠覆性技术的产业价值需要时间沉淀，持续支持才是推动科技创新企业 实现价值跃迁的核心动力。作为耐心资本，康成亨国际会坚定持有像佑驾 ...

根据麦肯锡最新报告，2027年全球智能驾驶市场规模将突破6000亿美元，中国L2级智驾新车覆盖率已 超57%，叠加政策端对智能网联汽车的扶持政策持续加码，智驾赛道展现"长坡厚雪"的发展特质。 佑驾创新的发展潜力得到多家机构看好。国证国际分析指出，佑驾创新持续深耕自动驾驶领域，是国内 少有的能够实现自动驾驶解决方案全栈自研的公司，考虑其优秀的产品梯队和客户矩阵，未来有望展现 出极强的业绩弹性。中信里昂在研报中亦提到，佑驾创新凭借庞大客户群体与丰富的产品线将获得快速 增长。 康成亨国际是佑驾创新的IPO基石投资者，截至本公告日期，康成亨国际共持有佑驾创新3109.28万股H 股，占公司已发行股份总数的比例约为7.77%。 6月27日是佑驾创新上市后的首个解禁期，在市场高度关注股东动向之际，康成亨国际自愿延长限售承 诺。据公告，康成亨国际表示，这是对佑驾创新技术实力、业务能力、团队精神高度认可及所在行业前 景长期看好。 佑驾创新深耕智能辅助驾驶及智能座舱领域多年，逐步构建起L1至L4全维智驾能力，其解决方案已广 泛应用于奇瑞、长安、上汽和大众等35家主流车企的量产车型。在技术落地层面，佑驾创新在2025上海 国际车 ...

智通财经APP获悉，2025年6月27日，中国领先的智能辅助驾驶及智能座舱解决方案供应商佑驾创新 (02431)将迎来上市后的首个解禁期。在市场高度关注股东动向之际，佑驾创新于25日发布公告称，公 司收到了IPO基石投资者康成亨国际投资有限公司(以下简称"康成亨国际")出具的《承诺函》。以"3个 月内零减持、9个月内减持不超10%"的态度，向市场传递出其作为长期投资者的战略定力。 双重承诺 释放长期持股决心 康成亨国际在《承诺函》中明确表示对佑驾创新的长期发展充满信心，解禁后不会急于减持股份。承诺 内容包括两点：其一，自原限售期届满后3个月内，不以任何方式减持任何股份；其二，自原限售期届 满后9个月内，直接或间接通过二级市场场内交易方式减持股份不超过其持有总数的10%。 "时间+比例"的双重承诺，迥异于市场常见的解禁即减持行为。据公告内容，康成亨国际方面表示："对 本集团技术实力、业务能力、团队精神高度认可及本集团所在行业前景长期看好。" 在智能辅助驾驶行业从技术突破向规模化落地的关键转折期，康成亨国际认为，真正颠覆性技术的产业 价值需要时间沉淀，持续支持才是推动科技创新企业实现价值跃迁的核心动力。作为耐心资 ...

6月13日，佑驾创新发布公告称，当日公司及目标公司与买方订立买卖协议，据此，本公司已有条件同意出售而买方已有条件同 意购买目标公司51%权益，总对价为人民币183,600元。 于建议出售事项完成后，佑驾创新将持有目标公司湖南佑湘49%权益，而目标公司湖南佑湘将不再为本公司的附属公司。 据介绍，目标公司（湖南佑湘）为一家于2020年11月16日根据中国法律成立的有限责任公司，于本公告日期及建议出售事项完 成前为本公司的全资附属公司。其主要从事车路协同相关业务。 2023年-2024年、2024年1-4月，目标公司湖南佑湘净资产分别为444.15万元、567.83万元、79.21万元，除税后净利润分别亏损 25.94万元、123.68万元、211.38万元。 佑驾创新作为中国领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供应商，经过多年发展，建立了智能驾驶、智能座舱及车路协同三大业 务板块，其中智能驾驶、智能座舱赋能舱内外，助力单车智能化快速发展。当前，单车智能系统依托传感器融合与算力提升， 已实现从快速迭代，并逐步扩展设计运行范围（ODD）至复杂城市场景。同时在L4领域，集团持续突破特定区域全自动驾驶能 力，提升复杂路况应对 ...

中国渐进式自动驾驶先锋 佑驾创新是一家自动驾驶科技公司。公司采取渐进式发展策略，从基础的 ADAS 功能起步， 逐步迭代升级。产品涵盖了从 L0 至 L4 自动驾驶的各类解决方案，可满足不同场景和车型 的需求。我们认为佑驾是中国少有的能够实现自动驾驶解决方案全栈自研的公司，考虑其 优秀的产品梯队和客户矩阵，未来有望展现出极强的业绩弹性。综合 PS 与 DCF 估值，首 次覆盖给与目标价 31.4 港元，距离现价有 20%上升空间，给与"买入"评级， 报告摘要 中国领先的自动驾驶科技公司，致力于用持续迭代的创新技术与规模化量产经验， 为智能汽车全方位赋能。公司创立于 2014 年，以深圳为总部，在上海、武汉、北 京、南京等地设立数据中心、研发中心等。公司采取渐进式发展策略，从 L0 级辅 助驾驶系统起步，逐步构建覆盖 L0 至 L2+级解决方案的产品矩阵，并于 2025 年 实现 L4 级自动驾驶解决方案交付，主要客户包括上汽、奇瑞、东风、吉利、长安 和比亚迪。根据灼识咨询的统计，于 2023 年，按 L0 至 L2+解决方案的收入计， 佑驾在中国所有新兴科技公司中排名第四。根据灼识咨询的资料，佑驾是中国内 地 ...

但是从净利润来看，受非主营投资收益及资产减值等因素影响，2024年四维图新产生了高达11.44亿元 的亏损，四维图新陷入阶段性亏损。公司表示，伴随着在辅助驾驶相关业务板块布局和产品成熟度的提 升，市场份额将进一步提升，预计2025年度将大幅减亏。 6月4日晚，四维图新发布公告，近日公司与阿里云计算有限公司签署《战略合作框架协议》。双方计划 开展合作运营及合作探索，双方将发挥各自优势，在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属 云、车企出海服务、智慧交通等多个优势领域进行深度合作、战略探讨和业务拓展，合作有效期为5 年。 根据协议内容，四维图新与阿里云的合作主要围绕六大方面开展：一是联合打造安全合规底座；二是探 索建设行业领先的辅助驾驶数据闭环；三是共同为车企提供全面的大数据治理服务；四是探讨面向座舱 垂直模型建设及分布式车联网建设；五是联合为双方客户提供出海解决方案，解决企业出海痛点，促进 出海客户业务增长；六是共同面向智慧交通等行业提供解决方案。 四维图新对此表示，前述合作将从多维度助力双方在汽车相关业务领域拓展市场空间，提升产品竞争 力，进一步推进公司汽车智能化战略的商业化落地。 值得一提的是，今年4月 ...

Group 1 - The core viewpoint of the report is that Everbright Securities initiates coverage on Youjia Innovation (02431) with an "Overweight" rating, driven by the ongoing advancement in automotive intelligence and increasing demand for smart cockpit products [1] - The company is expected to see revenue growth from 1.01 billion RMB in 2025 to 2.01 billion RMB in 2027, with year-on-year growth rates of 54%, 47%, and 36% respectively [1] - Youjia Innovation ranks fourth among emerging technology companies in China based on revenue from Level 10 to L2+ solutions, indicating a strong market position [1] Group 2 - Youjia Innovation develops a range of automated smart driving solutions based on its fully self-developed software and hardware technology, with its business covering smart driving, smart cockpit, and vehicle-road collaboration [2] - The revenue breakdown for 2024 is projected to be 484 million RMB for smart driving solutions, 104 million RMB for smart cockpit solutions, and 63 million RMB for vehicle-road collaboration, with smart driving solutions accounting for 73.9% of total revenue [2] - The revenue from smart cockpit solutions is expected to grow significantly, with a year-on-year increase of 12.1 percentage points [2]