市场风云变幻，唯有产品力才能穿越周期，而极氪正是以产品力为核心竞争力，以产品价值实现突破。 以极氪009光辉为例，自发布以来，中国每销售两台四座超豪华产品，就有一台是009光辉。极氪009家 族更是成为纯电MPV、40万以上MPV、40万以上纯电全品类"三料销冠"。 极氪001更是将小众猎装车发展为大众市场，累计交付近30万台，全球每10辆猎装车就有7辆是极氪 001，并蝉联25万以上中国品牌纯电销冠，近日又凭借中国原创猎装美学，荣获中国外观设计金奖。 极氪最新打造的全球超豪华SUV新旗舰极氪9X与四座超豪华旗舰极氪009光辉典藏版组成 "中国豪华双 旗舰"。 极氪持续引领高端豪华新能源市场，背后是强大的技术自研能力。依托吉利近30年打造的全球化体系和 资源协同优势，极氪截至2024年累计研发投入超235亿元，成为行业内拥有整车架构、电子电气架构、 三电、智能辅助驾驶、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬结合创新能力的车企。 6月16日，极氪品牌第50万台量产车在杭州湾极氪5G智慧工厂正式下线。从2021年10月第1台极氪001量 产下线，到今日第500000台量产车极氪009光辉和第500001台量产车极氪 ...

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称"上海国际车展"）在上海国家会展中心 隆重开幕。本届车展以"拥抱创新，共赢未来"为主题，吸引了众多国内外知名汽车品牌和智能 化、网联化等汽车零部件供应商参展，全面展示了世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突 破。此次活动，中信科智联重点展示了车载通信产品和方案、智能网联场景创新应用、网联智驾 以及智能座舱成果，持续引领汽车智能化、网联化转型的新趋势。 中信科智联推出的DMD3A及DMD5x系列C-V2X通信模组，通过严苛的车规级可靠性测试及相关信 赖试验，C-ITS协议栈及C-V2X应用场景软件产品获得了A-SPICE Level3认证，产品全面符合车载前装 高可靠、高稳定的质量要求。 目前，C-V2X软硬件产品均已在乘用车、商用车等多领域实现量产应用合作，覆盖智能交通信号交 互、车辆超视距感知等典型C-V2X应用场景，有效支撑智能网联汽车辅助驾驶向高阶自动驾驶演进。 在智能网联场景应用方面，C-V2X车联网技术的低时延、高可靠直连通信特性，突破了摄像头、雷 达等传统单车传感设备受感知距离、恶劣天气、复杂路况等场景的技术局限，可为车辆提供超视距感知 能力，提升 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 先和新势力联合开发，然后用成熟产品拿下传统车企的订单。 当燃油车变成新能源车，一辆车用到的零件数从 30000 变成 10000，最有潜力的汽车品牌大多是新面孔。时代机遇下，供 应商们各显本领，老牌供应商转型、新型供应商崛起，一些其他行业的龙头企业也进入汽车零部件市场，共同重构整个产 业链条。《晚点 Auto》推出供应链新军系列文章，关注汽车供应链的重塑。 文丨司雯雯 编辑丨王海璐 大多数智能电动车公司都早早出现在德赛西威的合作名单里。 蔚来 2017 年发布 ES8 ，10.8 英寸的屏幕出自德赛西威的产线；理想 ONE 不仅让德赛西威做了四块 显示屏，还搭载了这家公司的座舱域控制器。英伟达 Xavier 芯片首度量产，从全球挑选六家授权合 作方，德赛西威是其中唯一一家中国公司。此后 5 年，任何中国公司想用英伟达的芯片做智驾，找 德赛西威是最便利的选择。 许多大供应商会把门关上。2015 年前后，大众在中国的年销量超过 300 万，是所有供应商最想要的 客户。至于初创车企，就 ...