近日，原属小众赛道的汽车运输船，因一起海上事故，进入了大众视野： 国际船舶管理公司Zodiac Maritime旗下的"晨曦迈达斯号"（Morning Midas）滚装汽车运输船因火灾导致 船体进水，在"挣扎"了三周后，最终于6月23日在阿拉斯加阿留申群岛附近的国际水域沉没。 据了解，该船只本航次载有约3000辆车，于5月26日离开烟台港，原计划6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德 纳斯港。该公司此前通报称，"晨曦迈达斯"号甲板突发火灾，船员最初试图使用船上的灭火系统进行应 对，但火势未能得到控制，随后，22名船员被迫弃船逃生，被路过的商船"中远希腊号"救起。 一些基本事实 沉没的"晨曦迈达斯号"汽车运输船，在标准船舶归类中属于滚装船。实际上，装运汽车的滚装船近年来 发生过多起火灾事故： 2018年5月，Auto Banner号在韩国仁川港着火，烧毁了上千辆汽车； 2019年5月，Grande Europa号在地中海发生火灾； 2022年2月，Felicity Ace号在大西洋亚速尔群岛海域发生火灾，烧毁了3000辆车； 2023年7月，Fremantle Highway号在荷兰海域发生火灾，2000多辆车和船舶一 ...

NO.1 广东用电负荷创历史新高 据"广东发布"微信公众号7月8日消息，7月7日13时41分，广东电网系统负荷今年第一次创新高，达到15974万千瓦，比2024年最高系 统负荷增长1.94%。迎峰度夏以来，广东9个地市负荷均创历史新高。 点评：广东作为全国经济强省，用电负荷是经济活跃度的重要晴雨表，这一数据从侧面反映出区域经济的活力与韧性。 NO.2 超级汽车运输船完成跨洋首航回深 据"深圳发布"微信公众号7月8日消息，全球超级汽车运输船比亚迪"深圳号"完成跨洋首航，7月7日首次回家，抵达深圳小漠国际物流 港。这艘总长219米、可装载9200辆汽车的"海上巨无霸"于7月8日搭载6800余辆新能源汽车，再次起航赶赴欧洲。 点评：2025年中国汽车出口延续增长趋势，随着比亚迪由8艘滚装船组成的"出海舰队"加速投用，中国新能源汽车在全球市场强力崛 起。 NO.3 广东会商研判第三季度防控重大风险形势 据南方网7月8日消息，广东省有关部门近日对2025年第三季度全省防控重大风险形势进行综合会商研判。综合会商认为，预计后汛 期（7—9月）广东省降水总体呈西多东少趋势，珠三角和粤西地区偏多1—2成，其余地区偏少1—2成； ...

1.【全球最大船载光伏能源汽车运输船完成首航】据报道，记者7月3日从中远海运集团获悉，该集团 旗下全球最大船载光伏能源汽车运输船"远海口"轮日前完成首航，靠泊希腊比雷埃夫斯港汽车船码 头。该船搭载了4000台中国品牌车辆（超九成为新能源汽车）。（科技日报） 2.【外媒爆：美政府通知通用电气航空航天，称其可以重启向中国商飞供应喷气发动机】据路透社3 日报道，一名消息人士透露，美国政府当天向美国通用电气航空航天公司表示，后者可以重启向中国 商飞公司供应喷气发动机。报道称，这是美中两国贸易紧张局势缓和的又一个迹象。（环球网） 3.【美政府取消对华EDA出口限制】 据彭博社3日报道，特朗普政府已取消部分对华芯片设计软件出 口许可要求。另据《南华早报》援引西门子、新思科技（Synopsys）和楷登电子（Cadence）公司 发布的声明称，美国政府已于本周四取消对中国部分芯片设计软件的出口管制措施。三家全球领先的 电子设计自动化（EDA）软件开发商均表示，未来其相关产品出口至中国将无需获得特别批准。摩根 士丹利5月发布的研究显示，三家公司去年共占据中国EDA软件市场约82%的份额。EDA工具是芯片 制造商在智能手机、计算 ...

广州南沙龙穴岛，龙门架下造船忙。广东省船舶工业协会数据显示，今年1月至5月，全省造船完工量同 比增长2.5%，手持订单增长29.3%。尽管全球造船业订单量有所下滑，但广东的船舶制造却呈现出欣欣 向荣的增长势头。 广东省船舶工业协会数据显示，2024年全省新承接船舶订单量为634.7万载重吨，同比增长60.7%；手持 船舶订单量为1127.6万载重吨，同比增长37.1%。 这种"海洋新质生产力"从何而来？答案是"颠覆式创新"。 今年以来，中国船舶集团有限公司旗下的广船国际、黄埔文冲两家公司订单均爆满，各条生产线均在加 班加点地生产。 6月10日，广船国际为韩国海洋商业公司建造的LNG双燃料汽车运输船开工。这艘船是目前全球载车量 最大的双燃料汽车运输船之一，总长230米，采用燃油和天然气双燃料动力。 广船国际相关负责人表示，公司手持造船订单90余艘，且八成订单为高技术、高附加值的新型绿色船 型，订单排期至2028年。 6月13日，黄埔文冲船舶有限公司为25000方氨双燃料LPG/液氨运输船举行开工仪式。该船建成后，将 是我国首艘双燃料动力LPG/液氨运输船。 "目前，黄埔文冲手持气体船订单已达16艘，在中小型气体 ...

近日，汽车运输船Morning Midas号在太平洋上起火，船上22名船员乘坐救生船撤离后，被"中远希腊 号"救起，引发关注。6月24日，起火船只管理公司方面告诉南都记者，该船已于当地时间23日沉没，沉 没原因是恶劣天气和海水逐渐渗入。南都此前报道，Morning Midas号从中国出发，原计划于6月15日抵 达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。 美国海岸警卫队4日发布公告称，出事船只上的22名船员均乘坐救生船撤离，随后被现场的好心人船 只"中远希腊号"救起，无人员受伤。事发时该船上载有约350公吨天然气和1530公吨极低硫燃油。此 外，该船上共载有3048辆汽车，其中70辆为全电动汽车，681辆为混合动力汽车。 根据美国海岸警卫队6日发布的公告，该船于4日仍在起火，但未有视觉迹象表明其正在进水或侧倾，损 坏程度不明。Zodiac Maritime正在协调派遣一支打捞专家团队前往，进行进一步评估。出事船只的船员 仍留在"中远希腊号"上，前往下一个目的地。 公开资料显示，此次参与协助救援的"中远希腊号"是由中远集团订造的超巴拿马型集装箱船。2006年7 月，该船在希腊港口举行了命名暨首航仪式，时任希腊总理卡拉曼利斯出席仪 ...

6月22日，比亚迪宣布，第五艘汽车运输船"西安号"在江苏仪征顺利交付，"长沙号"也即将交付投入使用。交付仪 式上，方程豹销售事业部总经理熊甜波担任命名嘉宾。 比亚迪"西安号"总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、共1层甲板，同样拥有9200个标准装载车位，是目前已 投入运营的全球最大LNG双燃料汽车运输船之一。而同期进入试航阶段的"长沙号"，同样可载9200辆汽车。 熊甜波发文称，继去年开拓者号、常州号，今年合肥号、深圳号，比亚迪第5艘汽车运输船"西安号"正式交付，作 为目前已投入运营的全球最大 LNG 双燃料汽车运输船之一，助力国际化进程再加速。比亚迪第6艘滚装船，6月 24日长沙号也即将首航。 2022年，比亚迪为破解海外运力瓶颈，宣布订购8艘7000+运力级滚装船，其中2艘由广船国际建造，6艘由中集来 福士承建。所有船舶均采用液化天然气与燃油双动力系统，大幅降低远洋运输碳排放。 从2024年初开始，比亚迪订购的滚装船开始交付，"开拓者1号"和"常州号"分别在当年的1月和12月交付即运营。 今年1月和4月，"合肥号"和"深圳号"也相继交付启航。据了解，第7艘"郑州号"和第8辆"济南号"，预计将 ...

6月21日，比亚迪宣布第五艘汽车运输船"BYD XI'AN"在江苏仪征顺利交付，"BYD CHANGSHA"也即 将交船。作为"BYD SHENZHEN"的姊妹船，"BYD XI'AN"总长219.9米，型宽37.7米、服务航速19节、 共16层甲板，同样拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球最大LNG双燃料汽车运输船之 一。 华为乾崑智驾ADS 4预计9月底开始陆续分批推送 6月20日晚间，华为乾崑智能汽车解决方案微信公众号发布关于HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包 的FAQ。华为方面称，已搭载ADS 3的ADS SE车型，具备升级到ADS 4的ADS SE版本的能力。当前已 搭载ADS 3的ADS Pro车型具备升级到ADS 4的ADS Max版本的能力。已经选择一次性购买ADS高阶包 的用户，软件升级到ADS 4不收费。ADS 4预计9月底开始陆续分批推送，具体升级时间及功能，以车型 官方通告为准。 鸿蒙智行累计上线华为超充站1000座 6月21日，鸿蒙智行宣布，截至2025年6月20日，鸿蒙智行充电网络已接入1000座华为超充站、4093座超 充站。 岚图FREE+下线，将于6月2 ...

4.【比亚迪第五艘汽车运输船交付使用，降低物流成本，加速全球化布局】6月21日，比亚迪第五艘 汽车运输船"BYD XI'AN"在江苏仪征顺利交付，作为"BYD SHENZHEN"的姊妹船，"BYD XI'AN"总长219.9米，宽37.7米，同样拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球最大 LNG双燃料汽车运输船之一。此前，比亚迪已成功交付并运营了四艘汽车运输船。这些船舶投入使用 后，提升了海外市场交付效率，降低了物流成本与运输周期，为品牌在海外树立了良好口碑。此次新 船加入，将进一步壮大比亚迪出海船队规模，加速比亚迪汽车全球化布局。（央广网） 更多汽车出行资讯 …… 1.【小鹏汇天与山东三企业签署合作协议】此次合作主要涵盖"低空+文旅"场景创新、智慧飞行营地 建设、展销中心共建、品牌联合推广等领域，其中提到建设目标飞行汽车应用示范点2个，起降点不 低于10个。（搜狐） 2.【前华为智能汽车解决方案BU总裁王军加入千里科技任联席总裁】重庆千里科技股份有限公司（简 称"千里科技"）6月21日发布公告，称同意选举徐鸿鹄、李传海为公司第六届董事会副董事长，任期 自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满 ...

2025.06. 18 准备装载MG车辆的"安吉宏盛"号，摄影：任玉明 除上汽集团和比亚迪外，5月下旬，吉利汽车旗下吉速物流第一艘自有汽车运输船也正式投入使用。 随着出口逐渐规模化，车企开始摆脱对运力紧张、价格高企的航运公司的依赖，直接自己下订单造 船，并组建自有海上汽车船运输船队，来提升单车运输成本、新车交付时效，以及确保供应链的安全 性、稳定性。 本文字数：2547，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 "没有足够的船只、火车，也没有足够的汽车运输公司来真正支持这波汽车交付潮。"疫情后的2022 年"一船难求"，特斯拉CEO马斯克在当年一场财报会上如此说道。 也是这一年，随着中国汽车出口的持续爆发，头部自主品牌开始纷纷开启"买船"运动，当上了"船 东"，比如上汽集团、比亚迪等。进入2025年后，这场运动上升到了船载量的较量。 传统的汽车运输船载量一般在6000至8000个标准车位之间。4月底，配置9200个标准装载车位的汽 车运输船比亚迪"深圳号"开启出口首航，创造了已投入运营的全球最大装载量汽车运输船纪录。仅一 个半月后，上汽集团旗下安吉物流的"安吉安盛"号开启首航，再次刷新了这个纪录至950 ...

"没有足够的船只、火车，也没有足够的汽车运输公司来真正支持这波汽车交付潮。"疫情后的2022 年"一船难求"，特斯拉CEO马斯克在当年一场财报会上如此说道。 也是这一年，随着中国汽车出口的持续爆发，头部自主品牌开始纷纷开启"买船"运动，当上了"船东"， 比如上汽集团、比亚迪等。进入2025年后，这场运动上升到了船载量的较量。 传统的汽车运输船载量一般在6000至8000个标准车位之间。4月底，配置9200个标准装载车位的汽车运 输船比亚迪"深圳号"开启出口首航，创造了已投入运营的全球最大装载量汽车运输船纪录。仅一个半月 后，上汽集团旗下安吉物流的"安吉安盛"号开启首航，再次刷新了这个纪录至9500个标准车位。近日， 上汽安吉物流第二艘9500车位级别汽车运输船"安吉宏盛"号也开启首航。 除上汽集团和比亚迪外，5月下旬，吉利汽车旗下吉速物流第一艘自有汽车运输船也正式投入使用。 随着出口逐渐规模化，车企开始摆脱对运力紧张、价格高企的航运公司的依赖，直接自己下订单造船， 并组建自有海上汽车船运输船队，来提升单车运输成本、新车交付时效，以及确保供应链的安全性、稳 定性。 目前，比亚迪已有4艘汽车运输船正式投入使用。另 ...