8月28日，理想正式发布2025年第二季度财报，连续11个季度盈再次展现出其作为头部新势力车企的强大韧性。在纯电与增程双线作战、产品矩阵快速扩张 的背景下，理仍想保持稳健增长的业绩表现。 8月28日，理想正式发布2025年第二季度财报，连续11个季度盈再次展现出其作为头部新势力车企的强大韧性。在纯电与增程双线作战、产品矩阵快速扩张 的背景下，理仍想保持稳健增长的业绩表现。理想2025年第二季度营收302亿元，净利润11亿元，经营利润达到8.27亿元，环比大幅增长204.4%，继续保持 强劲盈利势头。尤其值得关注的是，理想二季度研发投入达到28亿元，研发费率达到9.3%，位居新势力领先水平。截至二季度末现金储备仍在千亿元之 上，为研发投入提供相当充足的资金底气。 智能化技术全面突破：从功能到体验的跨越 理想在研发上的投入，从来不是跟风式砸钱，而是瞄准行业核心痛点的精准布局。2025年全年，理想研发规模预计突破120亿元，其AI相关投入超过60亿 元。这种投入力度与方向，本质上是理想对"新能源汽车下半场"竞争逻辑的深刻判断：当产品配置趋同、价格战难以为继时，只有自主掌握关键领域的核心 技术，才能在用户体验与产品差 ...

2025年，中国新能源汽车市场竞争加剧，降价、过度营销等无序竞争进一步挤压行业利润。今年一季度，汽车行业利润率跌破4%，产业链上下游越来越多 的企业出现经营性亏损。同时，随着近几年同质化产品密集上市，对于汽车企业的创新能力有了更高要求。在此背景下，保持健康的盈利能力和强大的自我 造血能力，是汽车企业长期发展，提振消费者信心的重要指标。8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财报。财报显示，理想汽车第二季度交付量超过 11.1万辆，季度营收达到302亿元。季度净利润达到11亿元，连续11个季度盈利。更重要的是，在标志着核心业务盈利能力的经营利润方面，理想汽车实现 大幅增长，环比提升204.4%，达到8.27亿元，意味着仅靠销售和服务，就能为企业带来可观的利润。 理想汽车在2023年凭借理想L系列的爆火，实现了首次全年盈利。到目前为止，理想汽车的盈利纪录仍未中断，已经实现连续11个季度盈利，可谓新势力车 企中极少数实现稳定盈利的企业。当不少新势力车企还在为短期生存焦虑时，理想已经率先开始寻找新的增长点，着手构建能穿越行业周期的长期竞争力。 拥抱AI，打开新增长点 面向未来，理想汽车选择重注AI，将AI视为提升组 ...