多家造车新势力首月同比增长 根据理想汽车2月1日公告，公司1月交付新车27668辆，同比增长7.55%，环比下降37.47%。理想汽车此前表示，受限于电池供应，纯电SUV i6与i8等车型 产能爬坡进度不及预期。理想汽车近日公布2026年公司战略目标为全年销量55万辆，同比增长约40%，并"重回新能源增程产品领先地位"。 根据小鹏汽车2月1日公告，公司1月交付新车20011辆，同比下降34.07%，环比下降46.65%。据接近小鹏汽车的人士介绍，公司2026年全年销量目标为55 万至60万辆，较2025年实际交付的42.94万辆增长约28%至40%。小鹏汽车董事长何小鹏日前表示，从2026年开始，公司会全力推进全球化，海外生产制造 布局的节奏还会进一步加快。 2月1日，中国主流 新能源 汽车上市公司交出了一份喜忧参半的2026年1月新车销量"成绩单"。 综合 最新数据显示，造车新势力阵营的 零跑汽车 、蔚来、 理想汽车等主要车企销量实现同比增长，但相较于2025年12月交付表现出现较明显下滑。作为行业龙头的 比亚迪 1月新能源汽车销量突破21万辆，同比下 降30.11%。 华为鸿蒙 智行则迎来"开门红"，1月 ...

2025年，昔日的头部新势力理想销量大幅下滑，表现暗淡。虽然成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌，但理想在2025年卖出了40.63万辆汽 车，同比下滑了18.81%，相较于年初的70万辆目标，完成度仅58.05%。尽管理想此前已经阶段性下调了销量目标指引，但曾经在上年越过50万辆大关的 理想，去年成为新势力车企中唯一销量同比下滑的车企，在"蔚小理"中率先掉队。 有声音认为，理想的困境根源在于产品战略的失衡。过去一年，公司将重心向纯电车型倾斜，先后推出MEGA HOME、i8、i6等产品，但市场反馈呈现两 极分化，未能形成稳定增量。 纯电转型仍是理想当前的核心挑战。"纯电SUVi6与i8累计订单已突破10万辆，但受限于电池供应，产能爬坡进度不及预期；目前i6已启用'双供应商'模 式，预计2026年初月产能将提升至2万辆。"此前理想汽车董事长李想表示。 近期，有消息称理想将在2026年上半年关闭100家低效门店，同时当前理想常州工厂处于不饱和的工作状态，消息一出立刻受到市场关注。 2月1日，理想汽车公布2026年1月交付数据。2026年1月，理想汽车交付新车27,668辆。截至2026年1月31日， ...

Core Viewpoint - The new energy vehicle market is experiencing varied delivery performances among different manufacturers in November, with some companies showing growth while others face declines. The overall market sentiment is cautious due to tightening policies and consumer hesitation. Group 1: Delivery Performance - Leap Motor led the delivery numbers with 70,327 units in November, marking a 75.08% year-on-year increase and a slight 0.05% month-on-month growth, achieving its annual sales target of 500,000 units 45 days ahead of schedule [2][3] - Xiaopeng Motors delivered 36,728 units, reflecting an 18.88% year-on-year increase but a 12.58% month-on-month decline, marking its first monthly drop in six months [3][4] - NIO delivered 36,275 units, a 76.31% year-on-year increase, with its sub-brands showing significant growth, particularly the LeDao brand with a 132.07% increase [2][3] - Li Auto's deliveries were at 33,181 units, showing a 31.92% year-on-year decline, continuing a six-month trend of year-on-year decreases [4][5] Group 2: Future Projections and Strategies - Leap Motor aims to reach a sales target of 1 million units by 2026, supported by the launch of new models like the A10 and Lafa5, which cater to different market segments [3][4] - Xiaopeng Motors is expanding its overseas market presence, with a 95% year-on-year increase in overseas deliveries, and is optimistic about new models contributing to future growth [3][4] - NIO has set a quarterly delivery guidance of 120,000 to 125,000 units, needing to deliver over 43,000 units in December to meet this target [4] - Li Auto is focusing on enhancing its long-term competitiveness through organizational, product, and technological improvements, with a cautious delivery guidance of 100,000 to 110,000 units for the fourth quarter [5]

单车收入同比下滑 作者 丨雨山 三个多月前，李想在一场直播中告诉外界：最能让他兴奋的事情不再是提升汽车销量，而是在有生 之年制造出硅基家人。 但在实现这个人工智能产品的"终极形态"之前，李想不可能退居二线。他的首要任务，还是守住汽 车业务的江山。 3月14日，理想交出了一份喜忧参半的财报：2024年第四季度营收443亿元，季度交付量158,696辆， 皆创下历史新高；全年营收1445亿元，同比增长16.6%，连续两年年营收突破千亿元，并成为首个达 成全年交付量突破50万辆的中国豪华汽车品牌。 但"增收不增利"给这份成绩单涂抹了些许暗淡：理想第四季度净利润同比减少38.6%至35亿元，全年 净利润同比下滑31.9%至80亿元。在市场最关注的汽车毛利率指标上，本季度汽车业务毛利率为 19.7%，环比下滑了1.2个百分点，逊于市场预期。 销量和营收双双增长，净利润和毛利率双双下滑。车，多卖了12.4万辆；钱，少赚了约30亿元。 | | 2023年Q3 | 2023年Q4 | 2024年Q1 | 2024年Q2 | 2024年Q3 | 2024年Q4 | | --- | --- | --- | --- | --- | ...