特斯拉虽然继续位居智能电动汽车（AIEV）公司的销量榜首，但同时迎来史上最大跌幅。 2025年，在销量上，中国7家智能电动汽车头部公司围攻特斯拉初有成效。 以零跑汽车、华为系、蔚小理、小米为代表的7家智能电动汽车头部公司的销量加在一起，已经是特斯拉销量的2倍。 本文首发于亿欧汽车 作者｜郭怀毅 彭苏平 郝秋慧 智能电动汽车（AIEV）头部公司2025年销量排行榜正式出炉！ | | | 销量目标 | 实际销量 | 同比增幅 | | 完成率 | 市值/ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | | 人民币 | | ה | 特斯拉 | 未公开 | 163.6万辆 - | - | -8.6% | _ | 100675亿元 | | 2 | 零跑汽车 | 50万辆 | 59.7万辆 | 1 | 103% | 119.3% | 631亿元 | | 3 | 鸿豪智行 | 100万辆 | 58.9万辆 | | 32.0% | 58.9% | 未上市 | | | 赛力斯 | 未公布 | 51.7万辆 | 1 | 4.0% | - | 220 ...

这只是中国汽车新势力企业格局变迁的一个缩影。自2015年造车新势力"元年"开启，登上头部品 牌榜的企业如过江之鲫，来去匆匆。彼时，新造车企业多达60余家，而十年过去，仍在公布销量 的非传统大厂旗下的新造车企业，仅剩个位数。2025年，新造车企业按销量高低排名，上榜名单 为：零跑、鸿蒙智行、小鹏、理想、小米、蔚来。 "黑马"崛起 自2015年造车新势力"元年"开启，登上头部品牌榜的企业如 过江之鲫，来去匆匆。彼时，新造车企业多达60余家，而十年 过去，仍在公布销量的非传统大厂旗下的新造车企业，仅剩个 位数。 作者：周菊 封图：图虫创意 2025年，零跑汽车以近60万辆的年销量，成为造车新势力销量"冠军"；而曾经风光无限的哪吒汽 车，却正式走向拍卖台，任人挑选。这两家起步时间相近、均主打性价比产品的新造车企业，在十 年间走出了截然不同的命运轨迹，一个登顶巅峰，一个黯然谢幕。 然而，小米汽车自交付以来，负面消息不断，包括多起事故造成人员伤亡、多处设计被指不合 理、"小字营销"被指虚假营销等问题，反映出跨界造车"新手"面临的压力与挑战。 "蔚小理"分化 "蔚小理"这三家新势力"元老"，基本从2015年启动。2021年 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 目录 国内新闻 国外新闻 商用车 国内新闻 1 1.工信部等八部门:加快人工智能赋能工业母机、工业机器人 2.合肥"十五五"规划建议:聚力推动主导产业壮大规模、增强优势 3.吉利汽车获L3级自动驾驶道路测试牌照 4.东风汽车拟年内在土耳其启动乘用车本地化生产 5.理想汽车:累计上线3900座理想超充站 6.北汽与地平线合资成立智驭科技 聚焦智能驾驶核心技术研发 7.萝卜快跑拿下迪拜首个全无人测试许可 8.Intramco与零跑汽车达成业务合作 1.2025年土耳其汽车市场销量创历史新高 2.福特将于2028年推出新款驾驶辅助系统 3.奔驰S级未来将推纯电版 燃油与电动双线发展 4.Mobileye拟以9亿美元收购人形机器人制造商Mentee 1. 河南:2027年底前对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费 2. 欧马可智蓝「智暖Core」热管理系统重磅发布 3. 远程发布3.0代全矩阵 AI标配定义新能源下一代产品形态 4. 重庆发布《重庆市支持智能网联新能源商用车产业发展政策措施(2025—2027年)》 本文全文共 3995 字，阅读全文约需 13 分钟 工信部等八部门: ...

2025年单次数量超过50万辆的召回共有3次。2025年1月，东风本田和广汽本田因"转向机内部蜗杆弹簧 预压力设置问题"，在国内大规模召回约136.7万辆汽车。同月，特斯拉也实施了大规模召回行动，涉及 超过120万台车辆，主要问题集中在"后视摄像头功能异常"和"电子助力转向系统失效"。此外，捷豹路 虎于2025年3月在中国市场实施召回，总计超过63万辆汽车，召回原因为"发动机进气可变凸轮轴正时 （VCT）系统存在机械缺陷""发动机控制模块（ECU）存在软件逻辑问题"。 在市场保有量持续攀升、新车销量不断增长的背景下，新能源汽车整体召回数量呈现下降趋势。2025 年，因产品技术缺陷导致安全隐患，多家新能源车企实施召回，累计数量超210万辆，较2024年大幅下 降，反映出行业质量管控能力的实质性提升。 除特斯拉的大规模召回外，现代汽车、上汽通用五菱、捷尼赛思等车企因旗下车型相关软件问题，可能 造成包括制动助力失效、驱动模式失效在内的多项安全隐患，实施了产品召回。丰田因组合仪表控制程 序设定不当，导致车辆行驶过程中仪表出现黑屏现象，直接影响车速、警告灯等关键信息的正常显示， 因此召回相关车型。奔驰存在电控单元软件参 ...

消息面上，据报道，多家车企密集推出降价促销活动，以应对新能源汽车购置税的影响。1月6日，特斯 拉中国发布购车优惠，针对特斯拉Model3/Y/Y L推出"7年超低息"购车方案；广汽集团也宣布旗下自主 品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。在 此之前，多家车企也都先后公布了针对2026年新年首月的优惠促销政策。 汽车股继续走软，截至发稿，北京汽车(01958)跌3.13%，报1.86港元；理想汽车-W(02015)跌2.25%，报 65.3港元；广汽集团（601238）(02238)跌1.99%，报3.95港元；长城汽车（601633）(02333)跌1.23%，报 14.47港元。 东方证券研报指出，2025年末由于部分省市出现补贴暂停情况，消费者存在一定观望情绪，2025年11、 12月乘用车零售销量均有所承压，2025年末冲量对2026年的透支效应有限；2026年第一批625亿元支持 消费品以旧换新资金已提前下达，预计1季度购车需求将有望实现边际改善。国泰海通证券认为，中高 价格区间的新能源车以及燃油车补贴退坡相对较少，对汽车行业反内卷和行业整体利润空间有 ...

东方证券研报指出，2025年末由于部分省市出现补贴暂停情况，消费者存在一定观望情绪，2025年11、 12月乘用车零售销量均有所承压，2025年末冲量对2026年的透支效应有限；2026年第一批625亿元支持 消费品以旧换新资金已提前下达，预计1季度购车需求将有望实现边际改善。国泰海通证券认为，中高 价格区间的新能源车以及燃油车补贴退坡相对较少，对汽车行业反内卷和行业整体利润空间有正向影 响。 消息面上，据报道，多家车企密集推出降价促销活动，以应对新能源汽车购置税的影响。1月6日，特斯 拉中国发布购车优惠，针对特斯拉Model 3/Y/Y L推出"7年超低息"购车方案；广汽集团也宣布旗下自主 品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。在 此之前，多家车企也都先后公布了针对2026年新年首月的优惠促销政策。 智通财经APP获悉，汽车股继续走软，截至发稿，北京汽车(01958)跌3.13%，报1.86港元；理想汽车- W(02015)跌2.25%，报65.3港元；广汽集团(02238)跌1.99%，报3.95港元；长城汽车(02333)跌1.23%，报 14.47港元 ...

工信部公开征求《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目意见 工业和信息化部科技司1月7日发布关于公开征求《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性 国家标准制修订计划项目意见的公示。公示时间为2026年1月8日至2026年1月13日。 乘联分会：12月全国乘用车市场零售229.6万辆，同比下降13% 1月7日，乘联分会数据显示，初步统计，12月1-31日，全国乘用车市场零售229.6万辆，同比去年同期 下降13%，较上月增长3%，今年以来累计零售2,377.9万辆，同比增长4%；12月1-31日，全国乘用车厂 商批发275.9万辆，同比去年同期下降10%，较上月下降8%，今年以来累计批发2,952.4万辆，同比去年 同期增长9%。 小米汽车：新一代SU7预售价22.99万元起 据小米汽车消息，新一代SU7预计2026年4月上市。小订现已开启，预售价22.99万元起。 雷军：改款小米SU7做不到"加量不加价" 1月7日晚，针对改款小米SU7预售价较上代产品涨价至高1.4万元，小米创办人、董事长兼CEO雷军在 直播中回应称，正式售价不太可能下调1-2万。"我们真的没有能力在 ...

FF301 本月底法定/註冊股本總額： USD 500,000 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 | 1. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02015 | 說明 | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）數目 | | 庫存股份數目 | | 已發行股份總數 | | | 上月底結存 | | | 1,785,070,188 | | 0 | | 1,785,070,188 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | 0 | | | | 本月底結存 | | | 1,785,070,188 | | 0 | | 1,785,070,188 | | 2. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | B | | 於香港聯交所上市 (註1) | 否 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代 ...

凤凰网科技讯 1月7日，理想汽车材料技术负责人"吉超超有才"发视频称，尾灯开裂不一定是质量问 题。通常，汽车尾灯的材料一般为亚克力（PMMA），具有透光、抗老化的优势，但它容易被醇类溶 剂渗入，逐渐变脆。而咱们开车离不开的玻璃水就含有醇类溶剂。 ...

文｜快刀财经 唐纳德 车祸横行、智驾噱头满天飞、价格战喋喋不休、国产豪车迈上台面、车企求生欲达到极限……2025年的新能源汽车行业到底发生了怎样的巨大变化？ 回到各个厂商界面。 对外而言，无论是车主还是投资人，都需要在穿越经济的过程中，看透新旧力量变化、大势与商业竞争变化的规律。汽车工业是万亿级规模，借助于这个 行业在2025年的表现，可以给新年规划带来很多有价值的东西。 但由于各大媒体同行已经从各个维度对新能源汽车作了总结。不妨通过对比的逻辑，借助同样是万亿级，且在产业链、渠道模式、产品定义等方面都极为 相似的消费电子手机行业的发展背景，来重新审视新能源汽车行业的情况。 为此不难总结3个方面的主题：激进的一年、反内卷的一年和不确定2026年。 01、激进的一年 过去十来年，智能手机行业从4G迈入5G，从机海战术迈入规模上量，在每年2亿—4亿台出货量后又跌入1亿＋的体量。参考其发展规律，新能源汽车实际 上还处于智能手机行业大致在2017年的阶段。 基于每日经济新闻等媒体整理的公开资料。在2025年年度任务大考上，比亚迪以460.24万辆的成绩占据榜首，吉利汽车以39%的同比增速成为传统车企中 增长最快的企业， ...