作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘13000/14000TEU传统燃料集装箱船新造船价格约为1.51亿美 元，与去年同期持平。 今年年初，HD现代三湖确定的全年接单目标为45亿美元。截至目前，HD现代三湖今年以来承接的新船 订单金额已达到全年接单目标的约76.7%，而这仅仅用了不到100天的时间。 HD韩国造船海洋没有透露船东方面的具体信息，但据外媒消息，这份订单来自韩国长锦商船，新船将 由韩国最大海运公司HMM租赁。 7月8日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲地区船东签订了4艘 集装箱船建造合同。 这也是HD现代三湖今年以来承接的第三批集装箱船订单，从而使其今年承接的集装箱船订单达到了10 艘。4月28日，HD韩国造船海洋宣布与希腊船王Evangelos Marinakis旗下的核心航运公司Capital Maritime签订了4艘8400TEU集装箱船的建造合同，合同总金额5.6亿美元（约合40.4亿元人民币），相 当于单船造价1.4亿美元，将在HD现代三湖建造，计划在2028年6月底之前陆续交付。5月30日，HD韩 国造船海洋宣布，与签订了2艘8400TEU集装箱船 ...

丨证券研究报告丨 联合研究丨公司点评丨中国船舶（600150.SH） [Table_Title] 中国船舶：吸收合并中国重工获审核通过，业绩 有望加速释放 报告要点 [Table_Summary] 近日中国船舶发布公告，公司换股吸收合并中国重工的申请已经获得上交所并购重组审核委员 会审核通过，合并落地在即。合并后中国船舶将成为全球最大造船上市公司，提升影响力的同 时减少造船板块同业竞争，优化船舶制造板块产业布局。公司有望发挥协同效应，提升船厂接 单效率和造船产能，进一步提升盈利能力。与重工合并重组落地后，集团其他优质资产整合有 望拉开序幕。2025 年公司交付高价船型订单占比持续提升，业绩有望持续释放。深海科技推 进，公司作为船舶海工龙头有望重点受益。 分析师及联系人 [Table_Author] 赵智勇 韩轶超 王贺嘉 臧雄 屈奇 SAC：S0490517110001 SAC：S0490512020001 SAC：S0490520110004 SAC：S0490518070005 SAC：S0490524070003 SFC：BRP550 SFC：BQK468 SFC：BUX462 SFC：BVO790 请 ...

021-60635736 期货从业资格号：F3033782 投资咨询证书号：Z0014484 021-60635735 niejiayi@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F03124070 021-60635727 fengzeren@ccb.ccbfutures.com 期货从业资格号：F03134307 报告类型 焦炭焦煤日评 日期 2025 年 7 月 3 日 黑色金属研究团队 研究员：翟贺攀 zhaihepan@ccb.ccbfutures.com 研究员：聂嘉怡 研究员：冯泽仁 请阅读正文后的声明 ＃summary＃ 每日报告 | | | | | 表1：7月2日焦炭焦煤期货主力合约价格、成交及持仓情况（单位：元/吨、手、亿元） | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 合约 代码 | 前收 盘价 | 开盘价 | 最高价 | 最低价 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量 | 持仓量 | 持仓量 变化 | 资金流 入流出 | | J2509 | 1388.5 ...

近年来，液化天然气船，也就是LNG船，需求十分火热。随着订单交付周期临近，今年LNG船也将迎 来一波交付高峰。在上海长兴岛的一家船厂内，记者注意到，工人正操作龙门吊，将船体组装焊接，各 班组干得热火朝天。而在船坞和码头，则有多艘LNG船同时在建造。船厂表示，今年LNG船的交付数 量将创下历史新高。中船集团沪东中华开发研究所副所长介绍，今年预计将交付10艘以上的LNG船订 单。现在手持LNG船订单约60艘，总价值约1500亿元，目前排期排到2031年。(央视财经) ...

记者从多家船厂了解到，近年来随着LNG船建造技术的日趋成熟，平均造船周期已经从30个月缩短至15个月，船厂手持的LNG船订单也在2025年迎来 一波集中释放。在上海长兴岛的一家船厂内，记者注意到，工人正操作龙门吊，将船体组装焊接，各班组干得热火朝天。而在船坞和码头，则有多艘LNG 船同时在建造。船厂表示，今年LNG船的交付数量将创下历史新高。 中船集团沪东中华开发研究所副所长 翁振勇：今年我们预计将交付10艘以上的LNG船订单。（目前）手持LNG船订单约60艘，总价值约1500亿元，其 中有24艘27.1万方超大型LNG船。目前排期是排到2031年。 LNG船国产化程度不断提升 配套企业生产忙 LNG船作为高端船舶制造领域的重要组成部分，近年来国产化水平不断提升，成为我国船舶工业转型升级的重要标志。船用发动机作为船舶的核心部 件，其技术突破和国产化进程更是备受关注。 央视网消息：近年来，液化天然气船，也就是LNG船，需求十分火热。随着订单交付周期临近，今年LNG船也将迎来一波交付高峰。目前船厂LNG船 的建造情况怎么样？一起来看记者的报道。 在上海崇明的长兴岛，一艘LNG船在经历了十多天的海上试航后，缓缓停靠 ...

这也是万海航运首次投资双燃料船。近年来，万海航运通过订造新船和收购二手船积极扩张船队。根据 Alphaliner的数据，在2021年初万海航运船队规模约为119艘32万TEU，而目前其船队已经扩大到了122 艘约52万TEU，增加了近60%，排名全球第11位。同时，万海航运还有23艘在建新船约18万TEU，占现 有船队比例约35.1%。 对于这4艘集装箱船的交付时间提前了约6个月一事，HD现代集团相关人士表示："相关公告宣布的是新 船提前交付事宜。今年，HD现代三湖的所有在建船舶的船坞周期均有大幅缩短，工期提前了很多。" 截至2024年年底，HD现代三湖建造一艘LNG船的平均坞期需要6周时间。今年以来，随着员工的士气高 涨、作业效率提高，坞期大幅缩短至5周。如此，HD现代三湖的LNG船年建造能力可达到10艘。如果按 年营业收入计算，将增加5000亿~6000亿韩元（约合26亿~31亿元人民币）。此次宣布提前交付万海航 运的4艘集装箱船，也是HD现代三湖造船效率大幅提升趋势的一种反映。 韩国业界人士分析，HD现代三湖引进自动化机器人也对造船效率的提升产生了很大的助力。为加快转 型为数字化智能船厂，HD现代三湖近 ...

智通财经6月17日电，据报道，卡塔尔要求LNG船在霍尔木兹海峡外等待装货。 ...

在2022年，当集运龙头中远海控以647亿元半年净利、322亿元现金分红刷新市场认知时，这场由供需错配引发的航运盛宴已悄然临近转折点。 2020年启幕的集装箱运输超级周期，让行业在两年间赚取了过去十年的利润总和，14%的股息率与1.5%的存款利率形成刺眼对比。 油运产业链的复杂性源于石油的战略属性。作为现代工业的血液，石油运输早已突破单纯商业行为范畴，成为地缘政治博弈的筹码。历史上三 次石油危机均由政治事件引发，这种特性使得油运市场波动不仅受供需规律支配，更与全球政治经济格局深度绑定。 从产业链结构看，油运分为原油运输与成品油运输两大分支：原油运输连接产油国与炼化中心，航线高度集中于中东至亚太、中东至欧美等战 略通道；成品油运输则呈现区域化特征，亚洲内部航线与中东至东亚航线构成贸易主轴，反映着区域能源消费格局。 运输工具的演进折射出油运的经济逻辑。为追求单位运输成本最小化，油轮大型化成为必然趋势。在原油运输领域，VLCC(超大型油轮)以32- 55万吨的载重吨位占据主导地位，其单船涂装面积相当于170个足球场，堪称海上的移动能源库。这类巨轮的诞生突破了苏伊士运河的通行限 制，却完美适配中日韩等亚洲港口，使得亚 ...

根据国内外媒体的最新报道，在近期进行的美日关税谈判中，美国方面明确要求日本增加对美国制造 业，尤其是造船业的投资。引人注目的是，日本政府正在酝酿与美国合作，成立日美造船业基金，以振 兴美国的造船产业。这个潜在的双边基金可能为美国视为至关重要的国家安全领域的造船业合作铺设道 路。 对此，野村认为，本轮美日关税谈判或许能为日本政府推出的造船业计划注入新的活力，而政府在推动 经济安全方面的政策将对日本企业产生广泛影响，覆盖造船、网络安全等多个领域。 近年来，美国造船行业持续面临严峻挑战，每年的船只交付量平均仅有18艘，而其在全球市场的份额仅 占约0.1%，这相较于中国的市场份额可谓是微不足道，仅为其几百分之一。 根据克拉克森最新发布的数据，预计到2024年，中国船企在全球新船订单中的市场份额将达到惊人的 70%，这一数字比去年同期增长了54%，由此继续稳居全球首位。 美国造船行业的落对美国海军的扩展和后勤维护造成了严重的障碍，美国海军的新舰艇建设全面滞后， 舰艇的保养与维修无法满足日益增长的需求，从而使战斗力显著降低。 此外，这种状况导致美国军舰的造价远高于中国，类似类型的军舰，其制造成本往往是中国的数倍。例 如， ...

韩国拥有发达的钢铁产业，在过去很长的时间内，韩国一直是最大的船舶出口国，目前韩国还有很强的 船舶建造能力，尤其是在LNG船舶领域，韩国拥有多项相关的专利。韩国的钢铁产业支持了韩国的造 船业的发展，同时韩国的钢铁产业也有瞄准国际市场，包括美国都有从韩国进口钢铁产品。根据韩国媒 体报道，韩国在6月3日举行了大选，李在明已经当选韩国新一届总统，与之前的总统选举不同，李在明 在今天就已经担任韩国总统，这是因为韩国之前已经是处于总统空缺的局面，为此李在明在当选之后就 立即行使职责。 如今韩国面临诸多的问题，美国在发动关税战的时候，也没有放过韩国，由于韩国之前没有总统美为此 韩国和美国也就没有进行正式的贸易谈判，但是如今李在明已经是韩国总统，为此美国也就不会放过韩 国。美国对于韩国一点都不客气，这是因为韩国对于美国有着巨大的贸易顺差，为此美国要对韩国动 手。从美国对于美国盟友的策略来看，美国势必会给韩国很大的压力，从而迫使韩国做出让步，美国对 于英国都一点不手软，因此对于韩国也是不会轻易松手的。 美国已经处于多重危机之中，对于美国共和党政府来说，目前最为重要的就是搞钱，为此要通过关税加 征的方式，因此作为美国盟友的韩国会 ...