2025年7月9日，中国领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供应商佑驾创新(02431)发布公告称，已于当 日完成680万新H股的配售事项，所得款项净额为1.55亿港元。将加大中高阶辅助驾驶与L4自动驾驶的 投入。本轮配售于7月2日开启。 公告显示，根据配售协议的条款及条件，公司配售代理已按配售价每股配售股份23.26港元向不少于6名 承配人成功配售合共680万股，占经扩大后已发行股份数目的约1.67%。各承配人及其最终实益拥有人 均为机构及企业投资者(均为独立第三方)，无承配人于紧随配售事项完成后成为公司的主要股东。 公告显示，此次配售事项的所得款项总额合共约为1.58亿港元，而配售事项的所得款项净额(经扣除佣 金、其他相关开支及专业费用后)约为1.55亿港元。每股配售股份的净价格约为22.81港元。 据悉，佑驾创新今年凭借智能辅助驾驶与智能座舱两大业务已斩获多家定点。其中在中高阶辅助驾驶项 目方面，目前公司最新推出的中高阶辅助驾驶域控制器iPilot4plus，可支持城市领航辅助驾驶、车位到 车位、哨兵模式等功能，应用场景覆盖城区、高速、停车场，产品将搭载于30万元级别的高端车型上， 于年内完成量产交付；面向 ...

智能驾驶及智能座舱两大核心业务在今年上半年收获多个定点项目。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 佑驾创新（ 2431.HK） 于 7月3日 发布公告，拟以每股 23.26港元配售680 万股，募资约1.58亿港元。配股价较上一日收市价27.30港元折让约14.80%，配售股份相当于经扩 大化后已发行股份数目约1.67%。 公告显示，假设所有配售股份获系数配售予承配人，配售事项的所得款项净额（经扣除佣金及估计开 支后）预期合共约 1.55亿港元。其中，40%将用于提升智能驾驶解决方案的功能表现和满足中高阶 辅助驾驶项目规模化落地需求；30%用作L4级自动驾驶解决方案的技术升级，支持载人载货自动驾 驶场景的商业化落地；20%用于探索潜在的战略伙伴、联盟及收购机会；10%用作运营资金。 佑驾创新 在公告中表示，其作为一家 智能驾驶及座舱解决方案供应商，为驾驶体验的关键环节提供 包括领航、泊车和舱内功能在内的解决方案。 基于 持续迭代的创新技术和高效稳定的量产能力，佑 驾创新持续为智能汽车赋能，助力行业快速实现智能驾驶大规模商业化。 此外 ...

3月， 佑驾创新获得多封定点通知书，将为某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌提供 DMS （驾驶员监测系统）及OMS（乘客监测系统）智能座舱解决方案 ；同月， 佑驾创新 还 获得某全球 知名 Tier 1新定点，将作为指定供应商为其提供智能座舱DMS解决方案。 过去一段时间， 佑驾创新 又连续宣布多起定点合作 ——6月5日， 佑驾创新 宣布 与长安汽车达成 重要合作，获得其旗下新能源自主品牌主力车型的定点项目。佑驾创新作为选定供应商，将为其提供 高性能辅助驾驶域控制器产品 ； 6月17日， 佑驾创新宣布获得上汽大通智能座舱 DMS（驾驶员监 测系统）项目的独家定点。根据规划，佑驾创新全栈自研的智能座舱DMS一体机iCabin Lite，将全 面搭载于上汽大通旗下多款轻客旗舰车型 。 覆盖智能辅助驾驶与智能座舱两大业务。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 深圳佑驾创新科技股份有限公司（ 以下简称 " 佑驾创新 "， 2431.HK） 近 日 获得某头部自主品牌定点，为其提供软硬一体的辅助驾驶域控制器 iPilot 4，将搭载于中大 ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights that Junsheng Electronics is a leader in smart cockpits, smart driving, new energy management, and automotive safety systems, with a strong growth trajectory in new orders for 2024 [1][2] - Junsheng Electronics has secured new projects in automotive safety with a total lifecycle value of approximately 57.4 billion yuan, marking a historical high, and has exceeded expectations in the Chinese, Asia-Pacific, and European markets, particularly regaining large-scale orders from Japanese clients [1] - The company is expanding its production capacity, with the first phase of its new automotive safety base in Hefei completed and operational by the second half of 2023, expected to achieve an annual production capacity of 4 million steering wheels and 10 million airbags [1] Group 2 - Junsheng Electronics has received multiple high-level advanced driver assistance orders from a well-known domestic automaker, providing advanced intelligent driving domain controller solutions [2] - The company is entering the robotics sector, positioning itself as an "automotive + robotics Tier 1" supplier, leveraging its automotive technology and global customer base to offer hardware and software solutions to intelligent robotics manufacturers [2] - According to Tianfeng Securities, Junsheng Electronics is expected to benefit from the growing demand for smart driving and humanoid robots, with projected revenues of 64.51 billion yuan, 71.63 billion yuan, and 78.82 billion yuan from 2025 to 2027, and net profits of 1.565 billion yuan, 1.877 billion yuan, and 2.299 billion yuan respectively, with a target price of 27.75 yuan [2]

Group 1 - The core viewpoint of the report is that Junsheng Electronics is positioned as a leading Tier 1 supplier in the smart automotive sector and is expanding into the robotics industry, with a buy rating and a target price of 27.75 yuan [1][4] - Junsheng Electronics is a global leader in automotive electronic solutions and safety solutions, having been listed on the Shanghai Stock Exchange in 2011 and acquiring multiple companies to enhance product development [2][4] - The company has achieved a record high of approximately 57.4 billion yuan in new automotive safety business orders for 2024, with significant growth in China, Asia-Pacific, and Europe, particularly regaining large-scale orders from Japanese clients [3][4] Group 2 - Junsheng Electronics is expanding its production capacity with the completion of its new automotive safety manufacturing base in Hefei, which is expected to produce 4 million steering wheels and 10 million airbags annually [3][4] - The company is collaborating with Momenta to integrate their technology resources for advanced intelligent driving solutions, having secured multiple contracts with a well-known domestic automotive brand [3][4] - The company forecasts revenues of 645.12 billion yuan, 716.32 billion yuan, and 788.18 billion yuan for 2025, 2026, and 2027 respectively, with net profits of 15.65 billion yuan, 18.77 billion yuan, and 22.99 billion yuan, corresponding to a PE ratio of 25X in 2025 [4][6]

来源：中国新闻网 6月16日，体验者在北京市中关村新兴产业前沿技术研究院园区体验自动驾驶巴士。记者 王紫儒 摄 北京市科委、中关村管委会双新中心有关负责人介绍，北京市在自动驾驶领域发展较早，在车路云一体 化路线引领、整车企业智能化转型、核心零部件突破方面具备一定的基础和优势。北京车企智能化水平 领先。2024年我国L2级乘用车渗透率已达到57.3%。北京市重点企业小米汽车、理想等实现了L2级辅助 驾驶功能的全系搭载，实现了端到端大模型应用，在智能化水平上全国领先。 该负责人表示，北京在芯片、软件产业形成系统性优势。地平线2024年在自主品牌辅助驾驶解决方案市 占率位居第一。芯驰座舱SoC芯片X9比肩当前国际主流座舱平台。驭势科技的辅助驾驶域控制器国产化 率达84%，已在无人配送等多领域开展小批量应用。 该负责人说，下一步，北京将推广"揭榜挂帅"攻关模式，坚持以车路云一体化技术支撑与整车智能网联 化需求为牵引的协同发展路径，加快完善自动驾驶生态体系，孵化和培育一批高成长性、具有核心竞争 力的科技创新型企业，推动汽车产业跨越式发展。同时，加快技术在具身智能、低空技术、商业航天等 领域复用，延伸应用领域，扩大发展规 ...

喋喋不休的"价格战"，不仅殃及了产业链，还打到了汽车股。 重庆论坛上市车企高层演绎的"诸神打架"，从侧面透露了中国汽车市场究竟有多么的内卷。 大家的反内卷之声能应验吗？ 不过，暑热来袭，汽车消费也进入淡季。为了挣脱淡季的桎梏，"价格战"悄然升级。 然而，适度的价格竞争能推动行业进步，但无底线的恶性"价格战"则会对车企、产业链及市场长期健康发展造成伤害。显然，如今的"价格战"趋向后者。 正因如此，商务部和工信部，及相关行业协会已表态，会对汽车行业内卷式竞争进行干预。 不仅如此，商务部等五部门还联合印发通知，部署开展2025年新能源汽车下乡活动，来缓解价格战压力。 与此同时，多位车企高管积极响应，在2025中国汽车重庆论坛上发声，反对无底线恶性竞争。 有意思的是，在此之前不少车企也曾抨击过"价格战"，但同时又不断参与"价格战"。 "价格战"何时方休，仍是一个未知数。不论是车企主动为之，还是被市场裹挟，在一轮又一轮"价格战"的冲击下，中国汽车行业整体利润率走低已是不争的 事实。 或受此影响，在股市行情整体向好、三大股指集体收涨的情况下，汽车股的整体表现并不尽如人意。 《汽车K线》统计在册的98只中国汽车股，过半飘红 ...

每经记者｜董天意 实习生 周卓孜 每经编辑｜孙磊 | 2025年6月11日 星期三 | NO.1 小米汽车辟谣高阶驾培出现事故伤亡 6月10日，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文表示，高阶驾驶培训（北京站）正在火热进行中。为了能 感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正体现了培训的 价值所在。但近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造 伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。 点评：小米汽车针对高阶驾驶培训伤亡的信息辟谣，强调事件的负面宣传对品牌形象造成影响。虽然培 训项目确实存在潜在风险，但快速响应法律措施显示出公司对维护信誉的重视。在汽车行业向高端与智 能化转型的背景下，若不当信息持续影响公众信任，可能对小米在未来市场中的拓展造成障碍，投资者 需对此保持警惕。 NO.2 阿里云AI智能体落地比亚迪座舱 NO.5 佑驾创新获长安汽车定点 近日，佑驾创新与长安汽车达成重要合作，成功获得其新能源自主品牌主力车型的辅助驾驶域控制器定 点项目。该产品可实现高速、城区、停车场全场景辅助驾驶，提升出行 ...

据 IPO早知道消息， 深圳佑驾创新科技股份有限公司 （以下简称 " 佑驾创新 "，2431. HK ）于 6月5日发布公告称，其 近日与重庆长安汽车股份有限公司（ 以下简称 "长安汽车"）达成合作，获 得旗下新能源自主品牌的主力车型定点。 有利于提升佑驾创新的市场声量与行业影响力。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 根据公告， 佑驾创新作为选定供应商，将为长安汽车提供辅助驾驶域控制器产品，支持覆盖高速、 城区、停车场等全场景辅助驾驶功能，为驾乘安全保驾护航。 不妨补充一点，长 安汽车作为国内头部汽车集团，拥有深厚的市场积淀与广泛的用户基础。 2024 年，长安汽车全年销量超268万辆，稳居国内主机厂前列，旗下新能源品牌更达成多个增长里程碑， 品牌势能全面爆发。其发布的"北斗天枢2.0"计划，锚定智能化，推动辅助驾驶从高端车型向大众市 场下沉。 本次 定点，是双方自 2022年在智能汽车数字化平台-SDA架构建立合作后，基于高度战略协同的进 一步深化 。 某种程度上而言， 佑驾创新再次获得长安的量产定点也是对 其 技术研发实力、产品可 靠性、工程化落地与 ...

6月5日，佑驾创新发布公告称，公司近日与重庆长安汽车股份有限公司达成合作，获得旗下新能源自主品牌的主力车型定点。 本集团作为选定供应商，将为长安汽车提供辅助驾驶域控制器产品，支持覆盖高速、城区、停车场等全场景辅助驾驶功能，为 驾乘安全保驾护航。 与L2级解决方案相比，佑驾创新推出了具有高阶智驾功能的iPilot系列，聚焦于L2+级的功能。佑驾创新逐渐采用端到端技术， 简化系统结构、提高数据处理效率、降低计算工作量，并通过增强硬件配置和关键部件之间更精细的配合，提供更广泛的检测 范围和更高的精度，从而实现更全面的驾驶功能和卓越的驾乘体验。佑驾创新的iPilot解决方案能够在高速公路及城市道路上行 车及泊车等各种场景中提供先进的智能驾驶功能，包括领航辅助驾驶(NOA)、记忆泊车(HAVP)及自动泊车辅助系统(APA)等。 佑驾创新的iSafety系列是可以实现L0级至L2级智能驾驶的解决方案，旨在高度适配主流单芯片系统(SoC)平台，并能够基于低算 力消耗的电子控制单元(ECU)平台实现智能驾驶功能，主要专注于提高车辆安全性。2024年底，佑驾创新获得了某全球知名车企 新车型平台的定点，该新车型平台针对中国市场开 ...