导读：在法律法规铸就的底线下，中国辅助驾驶方案供应商的技术营销不能如脱缰野马，而更应戒骄戒 躁，将重视社会责任放在首位。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】今年5月，一张华为常务董事余承东在驾驶问界M8时疑似睡觉的照片 在网上流传，并引发热议。而在7月8日举行的"享界品牌之夜"上，余承东承认自己当时是低头看手机而 非睡觉，还称"开智驾确实没事干"。并且，他还呼吁国家法律法规早日放开L3级驾驶功能，让司机开车 时"想睡就睡"。 今年5月，余承东在驾驶问界M8时疑似分神，被网友拍下 网络 余承东开车分神事件虽已得到处理，但态度仍不够严肃。当余承东讲述自己人生"第一次进局子自首"的 经历时，台下观众哄堂大笑，更有甚者鼓起掌来；而当余承东称自己热盼着L3级驾驶早点到来、届时 司机开车"想睡就睡"时，台下观众更爆发出热烈的欢呼声与掌声。 余承东在"享界品牌之夜"上演讲 视觉中国 而就在不久前的7月1日，广州一司机因开车低头看手机，酿成3死3伤的惨剧，事故现场仍历历在目。 情 况 通 报 广州市公安局交通警察支队 2025年7月1日 6 @广州交警 7月1日，广州一司机开车低头看手机，酿成3死3伤的惨剧 @广州交警 同 ...

面向未来，李明表示，江淮汽车将加快智能新能源发展步伐，坚持自主创新与开放合作两大战略路径， 努力向科技型企业转型。 5月30日，江淮汽车（600418）集团与华为合作打造的高端智能电动汽车品牌尊界首款车型S800正式上 市，填补了中国超豪华车的市场空白，打破了百万级豪车市场被外资垄断的格局。 最新数据显示，尊界S800上市仅1个月时间，预订量便突破了6500台，充分验证了市场对其的期待和认 可。 在合肥尊界超级工厂内，《金融时报》记者见到了尊界S800首款交付车——动感、炫酷的车身搭载着 全系华为智驾系统，全车真皮内饰，座椅支持18向电动调节+5种模式按摩，就连空调也是四个位置各 管各的……坐上去的瞬间，记者的第一反应就是"豪"。 "现在的汽车已经进入了智能网联时代，作为老牌车企，我们也在寻求战略转型，与华为的合作正是其 中关键一环。"江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理李明对记者介绍，尊界的"豪"不只体现 在价格上、乘坐体验上，更体现在科技含量、智能化水平上。 二是首发搭载HUAWEI ADS4智能辅助驾驶系统。HUAWEI ADS4采用全新WEWA技术架构，端到端时 延降低50%， 反应更快、变道更 ...

6月24日，东风汽车旗下高端智慧新能源品牌岚图FREE+在武汉开启预售。该款车型凭借技术创新 与用户思维的深度融合，预售开启18小时小订量即突破1万台。 岚图汽车相关负责人介绍，今年1月至5月，岚图汽车销量达46075辆，同比增长85%。此次岚图 FREE+投入超5亿元，优化提升1366项产品功能，在外观设计、舒适性配置、操控性能与智能化领域均 取得突破，是该品牌在20万辆新起点上的重要布局。 在新能源产业全面竞争时代，岚图汽车意识到，新时代的车企应从制造端向用户端全面转型。围 绕"用户型科技企业"的战略定位，该品牌搭建起集研发、营销、服务的用户运营生态。从每年举办 的"用户之夜"，到专属用户社群运营，再到"岚二代"亲子活动、用户共创LOGO等文化内容打造，正在 构建一个有温度、有粘性的品牌形象。 今年以来，岚图汽车更是以用户为中心，加快技术创新、产品迭代和渠道布局，提升服务质量。尤 其在技术创新层面持续突破，实现5C超级快充、800V碳化硅高压平台量产应用，以技术创新为用户体 验赋能。 "从岚图梦想家在高端新能源MPV市场的持续热销，到岚图 FREE+预售即破万的市场反响，岚图以 用户为中心，与用户共创的产 ...

Group 1 - The Chinese automotive industry is showing resilience and stable growth, with over 10% increase in both production and sales in the first five months of the year, supported by domestic demand and policy initiatives [1] - New energy vehicles continue to see rapid growth, with domestic sales of new energy passenger vehicles exceeding 50% and commercial vehicles over 20% in the first five months [1] Group 2 - BYD's fifth car transport ship, "BYD XI'AN," has been successfully delivered, measuring 219.9 meters in length and capable of carrying 9,200 vehicles, making it one of the largest LNG dual-fuel car transport ships in operation [2] - Huawei's ADS 4 is expected to begin phased rollout by the end of September, with existing users of ADS 3 eligible for free upgrades [2] - Hongmeng Zhixing has connected 1,000 Huawei supercharging stations as of June 20, 2025, contributing to the expansion of its charging network [3] Group 3 - The Lantu FREE+ model has completed its production and will begin pre-sales on June 24, with Lantu's total sales reaching 46,075 units in the first five months, marking an 85% year-on-year increase [4] - GAC Group's smart factory in Indonesia has officially commenced production, starting with a capacity of 20,000 units and plans to expand to 50,000 units [4] Group 4 - XPeng Huitian has signed a cooperation agreement with three companies in Shandong to develop low-altitude economy projects, including the establishment of two flying car application demonstration points [5] Group 5 - Tesla has announced plans to invest approximately $8 billion this fiscal year, following a total capital expenditure of about $44 billion as of the beginning of the year [6] - Tesla's capital expenditure for the previous fiscal year was around $10 billion [6] Group 6 - Toyota will increase the prices of certain models in the U.S. by an average of $270 starting next month, with Lexus models seeing an average increase of $208 [7][8]

6月20日晚间，华为乾崑智能汽车解决方案微信公众号发布关于HUAWEI ADS(乾崑智驾)高阶功能包的 FAQ。华为方面称，已搭载ADS3的ADS SE车型，具备升级到ADS4的ADS SE版本的能力。当前已搭载 ADS3的ADS Pro车型具备升级到ADS4的ADS Max版本的能力。已经选择一次性购买ADS高阶包的用 户，软件升级到ADS4不收费。ADS4预计9月底开始陆续分批推送，具体升级时间及功能，以车型官方 通告为准。(智通财经) ...

6月18日，合肥尊界超级工厂内，一场承载着中国汽车工业"向上"之梦的简朴仪式，宣告了由江汽集团与华为联手打造的中国首款百万级旗舰轿车尊 界S800正式迈入量产阶段。 笔者以为，尊界S800的批量投产意义非凡！ 一，毫无疑问，它突破了中国品牌难以逾越的价格天花板。 长期以来，百万级豪华车市场尤其是轿车市场被跨国品牌牢牢把控。尊界S800以70.8万~101.8万元的定价强势入局，不仅打破了国产高端轿车的价格 桎梏，更以19天5000台大定订单的市场表现，创造了高端轿车领域新的"中国速度"。这说明，中国车企不止是能把高端轿车造出来，更是能够得到消费者 认同，把车卖起来！这种"华丽逆袭"放在十几二十年前，那是想都不敢想！ 这一突破的背后，是中国汽车产业数十年技术积累的厚积薄发，更是对市场换技术传统路径的彻底超越。如江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴 初所说，当前，汽车产业正经历前所未有的深刻变革，智能化、电动化、网联化技术日新月异，产业融合加速深化，这既充满挑战，更孕育着中国汽车品 牌实现跨越式发展的历史性机遇。以全新理念、前沿技术和用户洞察，打造属于中国人自己的豪华品牌，已逐渐成为时代强音。尊界品牌由此应运而生 ...

中国经济网北京6月16日讯(记者 陈梦宇)14日，广汽传祺向往M8乾崑正式开启交付。值得一提的 是，广州白云机场已启动全球首个出发层泊车代驾VPD技术试点，向往M8乾崑成为首个试点车型。 从此以后，针对机场停车找车效率低的痛点，车主驾车前往白云机场，无需再为找车位烦恼。到达 出发层专用下客点时，取出行李即可进航站楼办理值机。通过手机APP操作，车能自主驶入地下停车 场，巡航至可用车位。返程时，车主通过APP远程启动车辆，设定好上车点，车将自主驶离车位，抵达 电梯厅旁的上客区迎接。 向往M8乾崑搭载华为乾崑智驾，拥有192线大激光雷达、800万高清前置双目摄像头、4D毫米波雷 达等感知系统。支持从车位到车位的驾驶辅助，车辆从车位启动智驾辅助，并自主开出闸机；到达目的 地停车后，车辆自动检测闸机抬杆。最新的ADS版本支持ETC通行，可实现跨城的车位到车位辅助。 而且，遇到狭窄车位时可启用离车泊入功能，用户设置好目标车位后，可下车等待，车辆会自己收 起后视镜，避免不必要的剐蹭。车开到停车场死胡同的场景，使用循迹倒车辅助，车能自行倒出。这两 项功能让大尺寸的MPV泊车、倒车更省心。 如今，广汽传祺已拥有77万MPV用 ...

数据显示，截至今年5月底，乾崑智驾累计智能辅助驾驶里程达31.73亿公里，智能泊车辅助累计使用 2.06亿次，有超过65万的活跃用户使用智能辅助驾驶。乾崑智驾全向防碰撞系统总共规避超过200万次 可能的碰撞。 正是基于乾崑智驾的高安全性，广州白云机场启动全球首个出发层泊车代驾VPD技术试点，向往M8乾 崑成为首个试点车型。针对机场停车找车效率低的痛点，车主驾车到达白云机场出发层专用下客点时， 只需操作手机App，车辆就能精准巡航至可用车位。返程时，车主只需通过App远程启动车辆，设定好 上车点，车辆将自主驶离车位，抵达电梯厅旁的上客区迎接。 值得一提的是，今年上海车展华为发布了HUAWEI ADS 4，在技术架构上升级为拥有云端的世界引擎和 车端的世界行为模型的WEWA架构。云端部分，ADS 4能高强度地学习如突然蹿出的行人、前车急刹、 无保护左转等难题场景。车端部分，ADS 4则拥有多种传感器，可以实时掌握车内外环境。冯兴亚透 露，不久后，向往M8乾崑的智驾系统也将升级为ADS 4。 来源：中国青年报客户端 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）6月14日，广汽传祺携手央视新闻开启了《向 往"祺" ...

2025年5月30日，江淮汽车携手华为打造的"时代之作"——尊界S800在深圳国际会展中心正式上市，售价70.8-101.8万元。 作为联合中国汽车工业顶尖力量打造的时代旗舰，尊界S800定位为新时代旗舰车型，深度融合尖端科技与美学，在设计、体验、性能与安全四大核心维 度，通过华为顶尖科技与江淮汽车匠心制造的加持，展现超越时代的豪华，重塑超豪华轿车价值标准。 创新驱动，引领中国汽车智能豪华新篇章 尊界S800首发搭载HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，采用全新WEWA技术架构，反应更快，变道更丝滑。全向立体融合感知系统总计搭载36个传感器， 云端世界引擎AI技术生成难例数据，车端世界行为模型实现端到端类人智能辅助驾驶体验。 同时，尊界S800还首发搭载途灵龙行平台，首创时空推理悬架，实现颠簸与弯道的事前预判。首发智驾爆胎稳定控制辅助，超机动应急处理无惧爆胎。 安全是最大的豪华，隐私是至上的尊贵。 尊界S800采用全新玄武车身架构设计，首发搭载天使座主动安全防护，首创正面碰撞前自主调节座椅姿态、收紧安全带，碰撞后切换冗余电源、拨打救援 电话，自动上报救援信息。首发双子座全域冗余安全设计，双份配置保障系统可 ...

Core Viewpoint - The suspension of the restructuring plan between Dongfeng Group and Changan Automobile has sparked a deeper reflection on the transformation path of the Chinese automotive industry, emphasizing that in the new energy sector, differentiation and innovation are more critical than mere scale expansion [1][2][13] Group 1: Restructuring Suspension - The anticipated merger aimed to create a "super carrier" with annual sales exceeding 5 million vehicles, reflecting a traditional industrial logic that relies on resource concentration to counter new competitors [2] - The halt in restructuring indicates a reassessment of the automotive industry's dynamics, where simple scale accumulation fails to translate into core competitiveness in the context of intelligent and user-experience-driven competition [2][10] - The decision by the State-owned Assets Supervision and Administration Commission (SASAC) to opt for business separation rather than forced integration highlights a recognition that a diverse competitive landscape fosters innovation [2][10] Group 2: Lantu Automotive's New Paradigm - Lantu Automotive, a subsidiary of Dongfeng, has emerged as a new paradigm in the state-owned enterprise (SOE) new energy sector, achieving over 10,000 monthly sales and demonstrating a successful model of independent operation and innovation [1][3][8] - The company operates with a high degree of autonomy, allowing it to respond quickly to user needs and implement significant product upgrades based on customer feedback [4][6] - Lantu's approach combines traditional manufacturing expertise with modern user-centric innovation, positioning it as a leader in the new energy vehicle market [3][5] Group 3: Product and Market Strategy - Lantu's upcoming model, Lantu FREE+, is set to redefine competition in the mainstream SUV market by incorporating advanced technologies typically reserved for luxury vehicles, thus promoting a philosophy of "technology for all" [7][10] - The company emphasizes a multi-sensory experience in its vehicles, enhancing user engagement and satisfaction through thoughtful design and features [7][10] - Lantu's successful market penetration is evidenced by its strong sales performance, with a 122% year-on-year increase in May 2025, and a significant presence in both domestic and international markets [8][12] Group 4: Strategic Advantages - The SASAC's new positioning for SOEs in the new energy sector supports Lantu's innovative model, allowing it to focus on self-research and development without the pressure of unnecessary competition [10][11] - The shift in consumer preferences towards a holistic evaluation of driving experience and service quality aligns with Lantu's product offerings, which cater to the evolving demands of modern families [10][12] - Lantu's unique user engagement strategy, including the establishment of a "User Co-Creation Committee," fosters a strong community and enhances brand loyalty [11][12] Group 5: Future Outlook - Lantu Automotive is poised for significant growth in the latter half of 2025, driven by accelerated product deliveries and the application of smart technologies across its lineup [12][13] - The company's operational practices validate key trends in the industry, emphasizing that innovation mechanisms are more effective than mere resource accumulation [12][13] - As the focus shifts from scale to value creation, Lantu is positioned as a benchmark for SOE transformation in the new energy vehicle sector, illustrating a successful path forward for the industry [13]