Core Viewpoint - The renewal of Berndt's contract for three more years indicates Volkswagen Group's commitment to its strategic restructuring in China and emphasizes support for localized development in the Chinese market [1][4]. Group 1: Leadership and Management - Berndt has been with Volkswagen Group since 1993 and has held various management positions, including CEO of Volkswagen brand and Group representative [1]. - Since August 1, 2022, Berndt has served as Chairman and CEO of Volkswagen Group (China), overseeing all operations and brands within the region [1]. Group 2: Strategic Developments - The restructuring of management in China aims to grant greater autonomy to the region, reinforcing Volkswagen's leadership in the dynamic Chinese automotive market [1]. - The new management structure, led by Berndt, focuses on integrating brand technologies and accelerating innovation tailored for the Chinese market [1]. Group 3: Product and Technology Innovations - At the Shanghai Auto Show, Volkswagen unveiled three concept models specifically designed for Chinese customers, showcasing a new design language and innovative technology [3]. - The launch of an advanced driver assistance system, developed by CARIAD and CARIZON, highlights Volkswagen's technological capabilities in the competitive Chinese market [3]. Group 4: Sales Performance and Future Plans - In the first half of 2025, Volkswagen Group delivered 1.31 million vehicles in China, with a notable monthly delivery of 247,000 units in June, reflecting a 9% year-on-year increase [4]. - Starting from the second half of 2025, the group plans to deliver a new generation of smart connected vehicles, including over 20 new models by 2026 and approximately 50 models by 2030, with a focus on electric vehicles [4].

孟侠加入大众汽车集团已经20年。先后负责大众商用车欧洲和中东地区销售业务、大众汽车南非销售工作、大众集团南美地区销售及市场营销。2021 年，出任大众汽车集团（俄罗斯）总经理。2022年来到中国，担任大众汽车乘用车品牌中国CEO。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德，这样 评价孟侠3年来的工作："孟侠的倾力投入，使大众汽车的各项战略能以'中国速度'落实。他为大众品牌在中国的成功转型奠定了基础。" 第一次采访孟侠（Stefan Mecha），是在2022年8月27日。当天，也是他以大众汽车乘用车品牌中国CEO的身份，第一次与包括本报记者在内的 两家中国媒体进行小范围交流。但提问的人是他，关于中国汽车市场的今天和明天、关于对大众品牌的印象，关于新能源汽车以及造车新势力，等 等……他对这里的一切，充满了好奇。 2025年6月17日，可能是最后一次采访孟侠。"今天我们聚在一起，不只是'说再见'，更多的还有对大众品牌未来的新期待。" 从7月1日起，孟侠将前往德国汉诺威，担任大众汽车商用车（VWN）管理董事会主席（CEO），"在我的职业生涯中，中国的工作经历无疑是最愉快和 充实的一段时光。很高兴能亲身参与大众汽车 ...

每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜孙磊 在豪华品牌方面，今年前5个月，上汽奥迪品牌终端累计销量同比保持增长，并在5月推出了Q6 quattro 纪念版车型。 日前，上汽大众披露了5月销量数据。数据显示，该公司当月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3%。其 中，途观家族5月终端销量超1.6万辆；途岳家族销量破1.2万辆。今年前5个月，上汽大众累计终端销量 约为43万辆。 在2025粤港澳大湾区车展上，上汽大众大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA、全新上汽奥迪 A5L Sportback、新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback迎来华南首秀。上汽大众方面认为这三款 产品代表了上汽大众基于"德系品质+中国智慧"的合资2.0战略交付的开始。根据规划，到2026年，上汽 大众将迎来产品大年，未来会有多款插电式、增程式混动产品推向市场。 从目前终端表现来看，上汽大众今年4月推出的燃油SUV全系车型终身质保政策的效果已经开始出现。 封面图片来源：每日经济新闻 资料图 此前，上汽大众宣布旗下燃油SUV全系车型可享整车终身质保。这一政策覆盖的上汽大众SUV的价格区 间为8万至32万元，且这一政策不限里程、 ...

本届大湾区车展，上汽大众的参展阵容强大，旗下畅销产品悉数到场，包括搭载了大疆车载辅助驾驶的"Pro家族"全体成员、深受用户喜爱的"爆 款"途岳家族、朗逸等；还有上海车展全球首发的、大众品牌首款综合续航超1000公里的增程式概念车ID. ERA也来到了现场。上汽大众预计将在 2026年4月正式发布ID. ERA的量产车，并透露量产车至少90%还原了概念车。 ID. ERA取时代之名，寓意着一个时代的到来。以此为契机，上汽大众渴望在中国市场重现往日辉煌。"明年将有6款新能源产品上市，对于上汽大 众来说是一个转折点，也是迈向新世界的起点。"上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊在第一天的媒体日上向我们分享了这一振 奋人心的消息。 然而逆风翻盘从来不是纸上谈兵。在媒体日这天，我们听到了一些独属于上汽大众的坚持和改变。李俊强调，在新产品到来之前，上汽大众努力 的方向就是四个字，苦练内功。 基于这一成功积淀，上汽大众重申"SUV for Everyone"的理念，中文译作"从小开到大"，它有两层含义：一是从小时候坐车到现在自己开车。众所 周知，途观开创了中国SUV市场，许多人小时候乘坐父母的途观，长大后拥有了自 ...

荣威D6作为荣威纯电动紧凑型轿车的代表之一，采用前置单电机布局。新车提供两个版本，纯电动续驶里程为450km和520km，同时配装CTB电池车身 一体化技术和一体式热管理方案。座舱内，新车搭载了全新斑马智行Venus 2.1车机系统，界面UI设计简洁大方，配有导航、音乐、视频等功能。 逾百款全新车型首发，智能化技术成果再攀高峰，多项战略合作协议落地……4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称"2025上海 车展"）开幕，为汽车爱好者与从业者带来了一场视觉与思想的"盛宴"。"这里不仅拿到了限量版矿泉水，还意外收获了网红瑞士卷……"观众全方位、多 角度地体验到了2025上海车展的魅力。作为上海的网红美食"名片"，瑞士卷的滋味早已深入人心，此次车展所体现的"睿智前瞻、务实进取、精益求 精"的精神，如同这瑞士卷一般，给每一位到场的观众留下了独特体验与深刻印象。 "2025上海车展，不仅是指引汽车产品未来发展方向的灯塔，更为汽车产业的转型升级注入了强劲的动力与坚定的信心。"中国汽车工业咨询委员会主任 安庆衡在接受《中国汽车报》记者采访时表示。他指出，无论是从车企技术创新能力的显著提升，到行业整体发展态度的 ...

【文/观察者网 周盛明 编辑/ 高莘】2025年4月23日，大众汽车品牌于2025年上海车展呈现其"在中国， 为中国"战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。 据悉，大众汽车未来三年将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车 型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者多样化的需求。 本期上海车展期间，大众汽车品牌重磅亮相的三款全新概念车：来自一汽-大众的首款基于CMP平台和 CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以 及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO，进一步诠释了大众汽车的中国专属设 计和科技DNA。 大众汽车品牌于上海车展亮相三款全新概念车 大众汽车品牌 这三款概念车由大众汽车品牌和中国不同的合资伙伴联手打造，这些产品也具有各自的差异化风格，适 应大众汽车品牌在中国不同的消费人群。据悉，概念车的量产车型将从2026年起陆续推出。 大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示："40年前，大众汽车品牌在中国让汽车走进千 家万户。今天，凭借清晰的 ...

转自：新华财经 除了锻造技术"硬实力"，上汽大众高度重视服务品质"软实力"的提升。据悉，2025年为上汽大众"服务年"，继推出"一口价"定价模式和全系燃油SUV整车终 身质保后，本次车展期间，上汽大众宣布服务举措再次升级。 车展展台变身品质实验室，工程师从幕后走向台前，观众近距离感受德系制造工艺……近日，恰逢上海车展公众日，上汽大众举办品牌日活动，将3.1号馆 展台创新改造为"品质实验室"，打造技术品质区、工艺品质区和服务品质区，把技术工艺从研发实验室、车间工厂"搬"到车展现场，向观众全方位呈现上汽 大众对品质与长期主义的坚守。 展台变身实验室，解码产品技术"硬实力" 从100多项耐久测试到338道电池包测试、从8大类6000多次整车试验到模拟真人碰撞的"网红假人军团"，车展现场，上汽大众公开了部分研发测试场景。 在"品质实验室"里，观众得以近距离观察发动机、电池包、车身安全、空腔注蜡等品质工艺，沉浸式感受产品技术"硬实力"。 在一众车辆中，一组身价过亿的"假人军团"显得尤为吸睛，引得观众驻足围观。假人包括了正碰、侧碰、孕妇、老人、儿童等全系列，覆盖不同性别和年龄 段，通过模拟真人的身体结构和特性，在测试环节 ...

从40年前大众桑塔纳开启在华传奇，到2年前宣布"在中国，为中国"战略，上海车展对于大众汽车 品牌而言，似乎总有着重要意义。而今年的上海车展，大众品牌更是带来，由旗下三大合资品牌打造的 三款概念车——ID. AURA、ID. ERA和ID. EVO，宣告开启新一轮产品攻势。 "'在中国，为中国'战略如今已全面落地，最直接的体现就是我们向大家展示的全新概念车型。"大 众汽车乘用车品牌CEO施文韬在接受包括中国经济网在内的媒体采访时表示，"中国一直是我们全球最 重要的市场，并将在未来继续发挥核心作用。我们已经并将持续加大在中国的投入，与本地合资伙伴紧 密合作，不断提升本土化技术能力。这些努力不仅是对中国市场的重视，更是大众汽车品牌全球战略的 重要一环。" "在中国，为中国"全面落地，开启新一轮产品攻势 作为合资品牌的引领者，大众品牌电动化、智能化转型的决心、效率及取得的成果有目共睹。在过 去几年间，大众在合肥投建研发中心，携手一汽、上汽、江淮等长期深度合资伙伴，以及小鹏、地平线 等新合作伙伴，持续推动本土研发、积极融入中国市场出行生态。 "我们深知，在中国市场无法靠单打独斗取得成功，必须与本地生态系统协作共赢。"大 ...

作为全球汽车产业的风向标，2025年上海车展不仅是车企展示实力的舞台，更成为行业转型的试验场。在这场盛会上，上汽大众以"全势能，更 出众"为主题，携全尺寸增程式概念车ID. ERA领衔的十余款车型亮相，并首次将"品质实验室"搬进展台，全方位呈现其技术底蕴与战略雄心。这场 展示不仅是一次产品实力的集中爆发，更折射出上汽大众在新能源转型中的深度思考——通过合资2.0模式整合全球资源，以技术驱动构建全生态智 能出行体系，为中国汽车产业的升级提供了全新范式。 合资2.0的深层意义还在于重构价值链。以上汽大众超级APP为例，其整合了在线服务、车主社区与直播互动功能，将用户运营从销售端延伸至全生命 周期；途岳新锐的"整车终身质保"与"一口价"模式，则通过服务透明化重塑用户信任。这种从"制造本位"到"用户本位"的转变，标志着合资企业不再局限于 产能与渠道优势，而是以体系化能力参与产业生态竞争。 全势能布局覆盖全场景需求 在3号馆与5.1号馆的双展区，上汽大众以ID.家族、Pro家族、途岳新锐等车型构建起覆盖燃油、纯电、增程混动的全场景产品矩阵。其中，ID. ERA概念 车无疑是最受瞩目的焦点。作为大众品牌首款续航超1000 ...

OpenAI 预计四年内收入增长 33 倍。 据媒体报道，OpenAI 向投资者透露，预计到 2029 年，公司年营收将达到 1250 亿美元，2030 年进 一步增长至 1740 亿美元——接近现在英伟达或 Meta 的收入水平。OpenAI 去年年底的收入达到 37 亿美元，相当于增长 33 倍。 OpenAI 预计，今年推理成本增长两倍到 60 亿美元，并在五年后攀升到 470 亿美元；到 2029 年， 公司的毛利润率将从去年的 40% 升至近 70%——略低于美国的云软件服务。OpenAI 计划在未来四 年投入 460 亿美元用于数据中心和基础设施建设，到 2029 年实现现金流为正。 Gucci 第一季度营收下降 25%。 开云集团 2025 年第一季度销售收入 38.8 亿欧元，同比下降 14%。其中，Gucci 第一季度销售收入 下降 25%，Saint Laurent 销售额同比下降 9%，Balenciaga 和 Alexander McQueen 一起下滑 11%。按 地域来看，开云集团在西欧、北美、日本以及其他亚太地区的营收都有两位数的下滑，除日本外的 亚太地区营收下滑最严重，为 25 ...