货运收入为9584亿韩元，较上年减少7611亿韩元。这主要是由于去年8月1日为满足企业重组条件而出售 了货机业务部门所致，公司此后的货运收入仅依靠客机的腹舱货舱空间完成。 韩亚航空预计今年客运市场将稳健增长，国际旅客数量今年有望首次突破1亿人次。公司计划采取多项 措施以提升盈利能力，包括上半年拓展米兰和布达佩斯等欧洲新市场；提高航班效率并调整亏损航线； 利用腹舱货物的准时性吸引半导体元件和生物健康等紧急需求，并扩大与全球主要货运代理商的固定需 求合同；提高效率努力降低成本。（编译自《亚洲日报》2.4）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程 凌） 中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：韩亚航空近日公布的统计数据显示，2025年，公司营收6.1969万 亿韩元，营业亏损达3425亿韩元。营收同比下降12.2%，营业利润则由盈转亏。这是韩亚航空自2020年 受新冠疫情影响亏损631亿韩元以来，时隔五年首次出现年度亏损。 其中，客运收入4.5696万亿韩元，较上年下降768亿韩元。韩亚航空解释称，客运收入下降主要是受美 国入境限制收紧造成美洲航线客运量下降的影响。而得益于免签政策，中国市场需求增长以及日本航线 需求强劲，客 ...

仁川机场拥有159个客运目的地，位列东亚地区顶级国际机场之列。为了进一步加强其中远程航线网 络，机场公社对现有系统进行了审查，并于2025年开展了区域市场推广活动。 对于运营6000千米及以上远程航线的航空公司，机场将免除其两年的着陆费。一项旨在为新成立的航空 公司提供最高达10万美元市场营销费用的机制已经建立。据此，一些新的北美航线得以开通，如阿拉斯 加航空的西雅图航线和达美航空的盐湖城航线。同时，土库曼斯坦航空、哈萨克斯坦的斯卡特航空、乌 兹别克斯坦的Centrum航空也在中亚地区开通了新的航线。（编译自《亚欧经济情报》1.29）（编辑： 张薇，校对：张彤，审核：程凌） 中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：韩国仁川国际机场公社近日宣布，截至2025年12月，已有101家国 际航空公司服务于仁川国际机场。这是自2001年机场启用以来，航空公司数量首次突破100家。 航空公司数量比机场启用之初的47家增长了一倍多。目前，包括客运和货运飞机在内，仁川机场的航线 覆盖53个国家和地区，共计183个目的地。 ...

Core Viewpoint - Japan Airlines (JAL) reported a net profit of 113.7 billion yen for the first three quarters of the fiscal year 2025, indicating strong financial performance driven by increased revenue and operational efficiency [1]. Financial Performance - Revenue for the period reached 1.5137 trillion yen, representing a year-on-year growth of 9.2% [1]. - Operating expenses amounted to 1.3589 trillion yen, reflecting an 8.4% increase compared to the previous year [1]. - Earnings Before Interest and Taxes (EBIT) stood at 179.1 billion yen, marking a significant year-on-year increase of 24.2% and achieving a historical high [1]. Revenue Breakdown by Business Segment - Full-service passenger revenue was 368.8 billion yen [1]. - Cargo revenue reached 52.7 billion yen [1]. - Low-cost airline revenue totaled 27.4 billion yen [1]. - Mileage/financial and business services generated 58.9 billion yen [1]. - Other business segments contributed 64 billion yen [1]. Market Demand Insights - International routes benefited from both inbound demand and business travel originating from Japan [1]. - Domestic routes experienced steady growth in passenger numbers, with an increase in ticket prices [1]. - Cargo operations saw growth driven by demand between Asia and North America, particularly for bulk pharmaceuticals shipped from North America [1]. - The low-cost airline segment also performed well, contributing positively to overall revenue [1]. Future Projections - Japan Airlines anticipates total revenue for the fiscal year to reach 1.977 trillion yen [1]. - The company projects EBIT of 200 billion yen and a net profit of 115 billion yen for the full fiscal year [1].

中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：全日空控股近日公布的财报数据显示，2025财年前三财季（2025 年4月至12月），公司实现净利润1392亿日元，同比增长3.9%；营业收入1.8773万亿日元，同比增长 10.3%；营业利润为1807亿日元，同比增长5.6%。按业务板块划分，航空业务收入1.7076亿日元，航空 相关业务收入2657亿日元，旅游业务收入为499亿日元，贸易业务收入为1174亿日元，其他业务收入357 亿日元。 与上财年同期相比，全日空品牌的国际和国内客运量以及旗下的Air Japan客运量和收入均有所增长。而 乐桃航空的客运量同比增长，但由于国际航线上与其他航空公司的竞争加剧，其收入有所下降。全日空 品牌国际航班的客座率为 82%，全日空品牌国内航班为 79%，乐桃航空为 83.4%，Air Japan为 66.4%。 全日空预测全财年业绩，销售额2.48万亿日元，营业利润2000亿日元，净利润1450亿日元。（编译自 《航空业新闻》1.30）（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌） 航空相关业务方面，由于来自外国航空公司的机场地面服务业务以及国际货运业务的扩大，销售额和营 业利润均超过了上 ...

Core Insights - Narita International Airport reported that by 2025, the number of international passengers is expected to reach 23.9 million, a 10% increase from the previous year, marking a historical high [1] - The number of international flights is projected to be 205,839, an 8% year-on-year increase, representing the second-highest level since 2019 [1] - The total international flight passenger volume is anticipated to be 35.06 million, reflecting a 9% growth, the highest since the outbreak of the pandemic [1] Passenger and Flight Statistics - In December 2025, international passenger numbers are expected to reach 2.1 million, a 3% increase year-on-year, setting a record for that month [1] - The number of international flights in December is projected to be 17,878, which is a 4% increase compared to the previous year [1] - Domestic passengers on international flights are expected to total 9.04 million, showing a 14% year-on-year growth, indicating a steady upward trend [1]

2月7日清晨，乌鲁木齐天山国际机场人潮涌动，归乡的脚步与温馨的服务交织成冬日里最动人的图景。 出发大厅M岛附近，身着安全员制服、外罩红色志愿服务小马甲的蒋洪博正忙碌着，耐心回应着往来旅 客的咨询。前一日，他还在万米高空守护客舱安全，今日便化身地面暖心志愿者，在春运最繁忙的时 节，用"云端+地面"的双重坚守，为旅客的团圆之路筑牢安全防线、传递民航温情。 如今，像蒋洪博一样的志愿服务者仍在春运大潮中默默奉献。结合这几年一线志愿服务的经历，他有着 最真切的感悟："春运工作从来不是一个人的战斗，而是全员合作的坚守。"每一位旅客出行的安全和服 务保障，都离不开多个部门的通力协作，离不开每一位从业者的默默付出。"春运旅客的出行有着各种 各样的需求，我们的绵薄之力确实能帮到他们。这种被需要的感觉，让我感受到了志愿服务工作沉甸甸 的重量，也更坚定了我坚守的意义。" 在乌鲁木齐天山国际机场，在万米高空的南航航班上，蒋洪博用"云端执守护安澜，地面躬身传暖意"的 实际行动，诠释着民航人的责任与担当，成为这个春运里一道最动人的风景。（中国民航网 通讯员曹 盛泽）（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：程凌） （赵明明 摄） 当日刚穿上志 ...

115个应急"应知应会"知识点精准转化，全员处置能力稳步提升； 干支5机场协同推进，实现"一周一演练、演练即实战"常态化运行； ……从预案修订到机制重塑，从单点突破到体系成型，2025年以来，河北机场集团下辖的石家庄、张家 口、秦皇岛、承德、邢台5座机场，按照"全员参与、围绕实战、分类分级、对标先进、每周一次、干支 共进"原则，交出一份应急演练的"亮眼答卷"。 "演练不是走过场，要真刀真枪找问题。"为了找准安全风险点，河北机场集团建立"演练－评估－改 进"闭环机制，认真排查每一个潜在隐患。 235次公司级实战演练全面铺开，覆盖16类安全核心场景； 784项优化改进措施落地见效，实现安全管理闭环升级； 从"纸上预案"到"实战检验"：安全细节不断优化 从"单点发力"到"全链协同"：安全理念融入血脉 "应急管理不能靠'单打独斗'，得拧成一股绳。"河北机场集团围绕应急管理全链条，从机制、文化、技 术、协同等多维度强化保障，为演练质效"托底"。 建立"一周一专报"制度，挖掘工作亮点与知识要点，滚动汇报干支5机场的演练进展，确保问题不拖 延、改进有跟踪。从宣传视频到"应急有我、安全同行"演讲比赛，"安全第一"的理念渗透到 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员王林菁 报道：新春佳节即将临近，郑州机场"同畅郑 好 乐享空港"迎新春系列文化活动正在火热进行中。 2月10日农历小年，郑州机场国内到达大厅因一场非遗盛宴让旅客眼前一亮。由河南省机场集团联合河 南省非物质文化遗产保护中心共同主办的"百马迎春 奔腾向前" 非遗剪纸艺术展正式开展，此次展览特 邀 "刘氏剪纸" 非遗传承人刘秀华匠心打造。在非遗传承人的巧手下，百幅骏马或骁勇昂扬，或灵动俊 逸，或可爱有趣，以精湛镂刻的剪纸技艺将传统祥瑞寓意与时代精神跃然纸上，让航空枢纽成为传统文 化的 "特色展示空间"。40个立牌小马和巨幅剪纸花样组成的打卡区更是吸引了南来北往的旅客驻足拍 照打卡。 同日，T2 航站楼出发大厅内红纸铺展、墨香氤氲，"万福迎春" 写送春联活动作为持续了近十年的"固定 节目"温情启幕。河南省书法家协会的知名书法家现场挥毫，将"春风得意马蹄疾，壮志凌云事业新""马 踏祥云驮福至，花开盛世报春来" 等吉祥联语，化作满载祝福的春联与 "福" 字，免费赠予过往旅客。 现场暖意融融，旅客们排起长队，只为珍藏这份笔墨传情的新春祝福。今年迎战中考的女生收到 "金榜 题名" ...

浦东机场飞行区管理部引入合作伙伴、在业内创新研发的AR眼镜-Insight Glasses(洞察者)，则正是为了 破解上述痛点。 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张媛媛 报道：管理巡查人员带上眼镜，他所看向的作业 人员、车辆、设备，是否具备准入资格、可以开展哪些作业，就会在眼前清晰展现……这并非科幻电影 的画面，而是不久前"洞察者"AR（增强现实技术）眼镜在浦东机场飞行区上岗之后，在飞行区准入管 理工作中，实现的创新。 飞行区作为机场的核心区域，其人员、车辆及设备的准入管理至关重要，直接关系到运行安全。传统的 准入核查方式主要依赖人工登记和核验，这种方式，一方面存在人工操作、核验出错的可能性，同时效 率也较低。此外，对于违规风险的管控，人工核验也存在滞后性。 AR 眼镜巡查无动力设备的效果（本文图片均由浦东机场供图） 这款眼镜在硬件上具备普通AR眼镜的识别物体功能，同时接入了后台数据库，能够根据浦东机场飞行 区管理部准入培训科所建立数据库内的信息，识别现场人脸和车牌等是否已经完成准入审批，同时， AR眼镜可进行拍照操作、进行现场工作留证。这款AR眼镜还通过引入语音控制、可视化界面等先进的 交互方式 ...

Core Insights - JD Airlines has launched its first Airbus A330-200P2F converted freighter, marking a significant milestone in its operations and global supply chain strategy [1] Group 1: International Operations - The A330-200P2F will initially operate on the international cargo route from Chongqing to South Asia, enhancing the region's openness to international markets [2] - This route will facilitate the export of local products such as textiles and machinery to South Asia while also enabling the import of seafood from the region to Chongqing, enriching local consumer choices [2] Group 2: Aircraft Capabilities - The A330-200P2F has a maximum payload of approximately 60 tons, nearly tripling the capacity of previously operated narrow-body freighters, thus meeting the demands for long-distance and large-volume cargo transport [3] - This aircraft is designed to support cross-border e-commerce and bulk trade logistics, laying the groundwork for JD Airlines' future intercontinental operations [3] Group 3: Market Context - By 2025, China's domestic and international cargo transport volumes are projected to grow by 7.3% and 22.1% respectively, with Chinese airlines capturing 44% of the international cargo market share [4] - The rapid development of the Chinese air logistics market has led to a breakthrough in the domestic market for Airbus freighters, with the A330P2F being a preferred choice for cargo airlines [4] - The introduction of the A350F freighter is anticipated to further enhance the competitive edge and profitability of Chinese cargo airlines in the international market [4]