奔腾的普氏野马群。陈志峰 摄 新疆：普氏野马化身春晚吉祥物 □ 何伟 大年三十，在中央广播电视总台举办的2026年春节联欢晚会上，主标识、四大吉祥物形象"骐骐""骥骥""驰驰""骋骋"格外引人注目。新疆卡拉麦里山有 蹄类野生动物自然保护区（以下简称"卡山保护区"）的普氏野马，为"骋骋"设计原型。 据悉，普氏野马是世界上现存的唯一野生马种。1985年，我国启动"野马返乡计划"，从海外引进普氏野马并在新疆卡山保护区建立保护繁育基地，开启 这一拥有6000万年进化史"活化石"物种的艰难重建之路。该马种成功回归，对于维护我国生态系统完整性和生物多样性具有重大意义。 卡山保护区位于准噶尔盆地东部，面积约1.47万平方千米，是我国唯一温带荒漠有蹄类野生动物集中分布区。40年来，卡山保护区依托独特地理与生态 优势，实施科学保护策略，建立专业监测体系，持续推进野化放归，逐渐成为普氏野马繁衍生息的核心家园，在从国外先后引进24匹普氏野马基础上，累计 成功繁育六代普氏野马900余匹，为目前全球普氏野马数量最多、规模最大的种源繁育、野放栖息和技术支撑基地。自2001年首次实施野化放归以来，累计 放归176匹。目前，新疆普氏野马种群 ...

在农村，执法队伍深入田间地头，尤其对乱占耕地建房、耕地"非农化""非粮化"等苗头性问题，坚 持"发现即制止、违规即处理"。遇到村民因不懂政策违规建房，坚决不搞"一刀切"，而是用老百姓听得 懂的语言讲政策，给群众"算明白账"："您看这块地是永久基本农田，违规盖房不仅要拆除，还影响来 年收成，咱换个合规地块，我们帮您跑手续。"这样推心置腹的交流，让不少村民转变了对执法人员的 看法，主动拆除违建。 跟踪推进，精准服务解难题 "没想到这么快就解决了！"某企业负责人感叹道。该企业历史遗留违法用地问题导致用地手续不 全，从化分局介入后，"主动靠前"对接企业纾解问题，力行"一站式办案"，最快案例仅用15天就推动查 处整改，为完善用地手续创造了前置条件。某采矿企业因采矿许可证换新证期间需整改历史遗留违法用 地问题，执法人员在加快查处的同时，积极协调有关部门加快新许可审批，让企业经营在查处整改 期"不断档"，顺利取得新证。这种"刚柔并济"的执法，实现了法律效果与发展需求的双赢。 近年来，在自然资源执法新常态下，广东省广州市规划和自然资源局从化区分局跳出"事后查处"单 一的传统模式，以"服务前置、执法融入"为理念，寓服务于规范之 ...

党的二十届四中全会提出，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。 2025年，沿海省（自治区、直辖市）"十五五"规划建议相继发布，明确了海洋发展的新方位。 截至2026年2月上旬，在沿海11个省（自治区、直辖市）政府工作报告中，经略海洋、向海图强、 陆海统筹、山海互济……传递了"十五五"开局之年，向海图强的信心与力量。 优化海洋空间布局 向海图强，不仅是地理空间开发和利用的延伸拓展，更是从传统资源利用向科学经略海洋的跨越升 级。 沿海各地政府工作报告显示，在空间布局方面，依托渤海、黄海、东海、南海区位优势，沿海地区 构建起覆盖全海岸线的差异化发展格局。北部沿海聚焦港口整合与产业转型升级，中部沿海强化科技引 领与绿色转型，南部沿海则突出开放合作与生态优先。 辽宁提出，深化港口体制机制改革，加强港口与东北腹地合作，推进港航设施智能化改造；建立港 口城市带动内陆城市发展新机制，陆海统筹、向海图强。 河北提出，推进港口转型升级，大力发展集装箱运输，提高干支联运、海铁联运和远洋航运能力， 加快打造黄骅港多功能、综合性、现代化大港；培育壮大海洋产业，深化高质量共建"一带一路"经贸合 作。 天津提出，深化港产城融合发展， ...

除夕团圆饭，怎能少了一条寓意"年年有余"的鲜鱼？今年春节，浙江舟山人的餐桌上，多了一味来 自本地海域的"黄金鲜"——曾经冬季不得不南下千里越冬的岱衢族大黄鱼。通过国内首创的"陆海接 力"养殖新模式，这种大黄鱼住进了家门口的"恒温公寓"，首次实现本地安全越冬与全年可持续供应。 在浙江舟山定海马目养殖基地的保温大棚里，循环水潺潺流动，数千尾金光粼粼的大黄鱼在仿生 态"水下跑道"中自在巡游。浙江海洋大学教授桂福坤望着鱼群说："这么多年，我们舟山养殖户冬天总 是'手里没鱼'，如今大黄鱼终于不用再'出差过年'了。" 项目核心是跑道式循环水精养池。与传统养殖池不同，该池依据大黄鱼游泳习性专门设计，通过V 形池底、中央集污槽和智能吸污小车，实现尾污自动清理；恒温水流系统则模拟海洋层流环境。 "这套陆基循环水系统，是我们实现'冬季接力'的关键。我们控温、控流，模拟出比冬季海洋更适 宜的环境。鱼在这里不是'趴窝'，而是保持巡游状态，为春季回海打下基础。"浙江海洋大学助理研究 员李训猛解释，"这就像给鱼建了个'健身馆'，它们游得欢、病害少，成活率自然高。" 令人欣喜的是，配套技术也在同步突破。团队自主研发的活鱼打包系统，可使大黄 ...

研究揭示了人类活动影响海岛系统的两条路径：一是人类干扰对生态健康的负面影响，表现为生态 健康随干扰增强先急剧下降后缓慢恢复；二是人类辅助对社会发展的正面促进作用，表现为社会发展在 辅助作用下呈现滞后但累积的加速增长。随着人类活动强度增加，人类干扰对生态系统的主导作用先升 后降，而人类辅助对社会系统的主导作用则呈先降后升的反向变化，凸显了持续、协调的人类活动参与 对系统可持续发展的重要性。此外，面积小、隔离度高的海岛表现出更高的生态敏感性和更低的社会响 应性。该研究为协调海岛人地关系与促进海岛可持续发展提供了理论基础和实证依据，研究成果以《人 类活动影响海岛社会—生态系统的双重路径：基于我国舟山群岛的实证研究》为题发表于国际期刊《土 地利用政策》。 此外，针对生态更为脆弱、人为干扰较少的无居民海岛，以我国北方典型基岩群岛庙岛群岛为例， 相关研究构建了涵盖"独特海岛特征—多源扰动压力—生态本底条件"三个方面的无居民海岛生态敏感度 模型。该模型整合了海岛形态、隔离度、地形等固有属性，气象、海洋、地质、生物等多类自然扰动因 子和少量人类活动带来的正负效应，并耦合植被与土壤生态条件，实现了对无居民海岛生态系统脆弱性 的 ...

船舶运行大队值班驾驶员记录船舶数据。南海局供图 阮波在除夕夜坚守岗位。南海局供图 一盏灯守一片海 除夕夜晚，当年味的喧嚣弥漫大街小巷时，自然资源部南海预报减灾中心会商室里的灯依然亮着。值班 员阮波与家人简短通话后，便迅速投入到工作中，分析天气形势，为第二天的海洋环境预报工作做好准 备。 三沙海洋中心值班人员开展水样采集。南海局供图 船舶运行大队值班轮机员监控船舶机械系统。南海局供图 万家团圆时，初心不打烊。对自然资源部南海局的基层海洋工作者来说，别样的"年味"是机房里永不熄 灭的指示灯，是码头边默默守护的科考船舶，是会商室中彻夜长明的灯光。他们用实时值守筑牢数据安 全防线，用细致巡检保障船舶平稳待航，用精准预报守护南海风平浪静。在这片蓝色国土上，他们把思 念藏进心底，把担当扛在肩上，以平凡坚守书写忠诚，用默默奉献守护平安，让新春的年味里，多了一 抹沉稳可靠的海洋底色。 监控大屏上，南海各浮标实时传回的水文气象数据与设备状态不断刷新。对自然资源部南海调查中心的 浮标观测团队数据接收值班人员而言，这就是他们最熟悉的"年味"。 浮标岸站全年须有人值守，值班员需要每小时核查一次浮标观测数据和设备状态，排查岸基接收故障 ...

在我国北部湾涠洲岛海域，70余种造礁珊瑚构筑起一片珍贵的"水下热带雨林"。它们既是海洋生态的基 石，更是守护海岸的天然屏障。春节前夕，自然资源部北海海洋中心调查队踏上了一段守护蔚蓝的特别 航程。 冬天的北部湾，涌浪很大。中午时分，潮水退去，海况转好，自然资源部北海海洋中心工程师段瑞明和 队友抓紧出发了。他们来到涠洲岛两天了，终于等来一次作业窗口期。这次的任务是紧急开展一次珊瑚 礁应急调查。 涠洲岛海域生长着多种造礁珊瑚，它们消散着波浪的能量，默默守护着海岸线。珊瑚礁怕冷，寒潮带来 的降温让调查队员们有些担心。自然资源部北海海洋中心高级工程师雷学铁介绍，水温低于23℃，可能 会出现珊瑚冷白化。 适宜作业的海况只有短短半天。赶往作业点途中，段瑞明和队友提前调试好各自的装备。段瑞明负责大 范围、长距离记录珊瑚群落，调查工具是一部轻便灵巧的运动相机。而他的老搭档莫少华拿的却是一 套"大家伙"，用于拍摄珊瑚特写以及鱼类特写。作业区水深5米，光线较暗，莫少华特意为自己的相机 安装了补光灯。 受限于海水透视性，适宜作业的区域并不多。经过水下机器人对几个点位先后探测，段瑞明和队友终于 发现了一片透光性强、涌浪小、适宜水下作业 ...

当前，我国海啸预警已实现分钟级快速响应。一旦监测到可能引发海啸的海底地震，系统会自动速报震 源参数，值班人员依托高精度模型快速研判海啸风险。从地震触发到完成分析、形成预警结论，全程不 超过10分钟，便可实现高效精准的预警发布。王培涛介绍，从实时捕捉异常信号、秒级推演影响范围， 到依托自主智能化平台实现全流程自动化闭环处置，在现代化计算终端与高效通讯网络的加持下，海啸 预警跑出了"加速度"，为群众避险争取了宝贵时间。 马年除夕，海啸预警中心副主任王培涛与年轻同事王肖薇并肩在岗。他们每6小时对地震海啸监测预警 系统进行一轮常规巡查巡检，确保该系统的各业务节点正常运行，做到早发现、早处理、准发布、守平 安。值班时的主要巡查内容包括：确认全球地震、海啸实时监测数据无延迟，能连续稳定地接入海啸预 警系统；测试地震海啸预警平台监测、预警与发布等全流程海啸预警业务功能模块是否运转正常，并做 好测试记录。 "海啸预警不分昼夜，春节更不能有丝毫松懈。"王培涛介绍，节日期间，海啸预警中心值班人员始终坚 守岗位，紧盯我国蓝色国土安全，同步做好南中国海区域周边国家的海啸预警咨询服务工作，加密巡查 频次、强化应急备勤，以精准监测、快速 ...

在西北印度洋，中国大洋94航次正在开展水体调查，重点关注人类活动和气候变化双重影响下海洋环境 变化和缺氧现象驱动机制、生物多样性演变和适应机制等科学问题，为该区域生物多样性保护提供有效 的科学支撑。 2月13日起航的中国大洋95航次考察队，正在驶向西南印度洋执行多金属硫化物资源勘探和环境基线调 查任务，将为我国硫化物矿区资源评价和环境评估工作提供重要数据资料。该航次首席科学家陶春辉表 示，海底硫化物的勘探与环境评价是一个国际难题，我国采用自主研发的海底钻机、深海硫化物孔域原 位观测探测系统、硫化物厚度探测系统等高新技术，将对矿区的海底硫化物资源量开展精细勘探。 在西北太平洋，中国大洋91航次在我国北京先驱公司多金属结核合同区开展了资源环境调查。目前，调 查已获取了合同区资源分布特征、合同区冬季环境参数，为未来采矿装备试验的环境影响评估工作提供 支撑。 新春佳节，在遥远的大洋上，依然有4支中国科考队在开展大洋考察。自20世纪70年代我国开展大洋科 学考察起，浩瀚无垠的大洋和奔腾汹涌的海浪就见证着我国在大洋科考领域取得的丰硕成果。 在西太平洋，搭载"蛟龙"号载人潜水器的"深海一号"船正在执行西太平洋科学考察航次， ...

近日，合湛高铁(广西段)工程建设用地获自然资源部批复，这一国家"八纵八横"高铁网关键段在广西境 内落地，也体现了北海市自然资源局全链条跟踪服务、专人跟进保障重大项目用地的要素保障能力。 作为连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的战略通道，合湛高铁线路用地保障面临线路长、范围广、土地 权属复杂等难题。北海市自然资源局建立全链条跟踪服务机制，各级各部门协同发力、各环节提前介入 与无缝衔接，有效破解组卷难题，大大缩减了审批周期。在先行用地报批阶段，该项目从取得初步设计 批复到最终获批，仅用时20天，创下广西同类项目先行用地报批最快纪录；在攻坚阶段，该局明确各环 节责任人与时间节点，推行专人跟进服务及"组卷审查同步、线上线下并行"的并联工作法，确保报批材 料高质量完成。 ...