Core Viewpoint - China Shipbuilding Industry is undergoing a transformation from catching up to surpassing global competitors, marked by the exit of China Shipbuilding Industry Co., Ltd. (China Heavy Industry) from the A-share market, signaling a new phase in the industry [3][20]. Group 1: Historical Context - China Heavy Industry, a key player in China's shipbuilding reform for nearly 20 years, officially delisted with a closing price of 5.10 yuan per share [3][4]. - The split of the former China Shipbuilding Industry Corporation in 1999 into two entities, "South Ship" and "North Ship," was a strategic move to enhance competition and efficiency in the industry [7]. - By 2010, China surpassed South Korea in shipbuilding completion volume, hand-held orders, and new orders, marking a significant achievement in the industry [9]. Group 2: Industry Challenges and Responses - The global shipbuilding industry faced cyclical challenges, including price drops and rising material costs, leading to reduced profit margins for civil vessels [11][12]. - In response to intensified competition, South and North Ship merged in November 2019 to form China Shipbuilding Group, aiming to eliminate internal competition and enhance specialization [13][14]. Group 3: Future Outlook - By 2024, China is expected to capture over 70% of new green ship orders globally, reflecting a significant increase in technological competitiveness and market share [15]. - The merger of China Heavy Industry into China Shipbuilding Group is set to create the largest listed shipbuilding company globally, with a new leadership poised to navigate international competition [16][18]. - The global shipbuilding industry is experiencing a wave of mergers, with major players like HD Hyundai and Imabari Shipbuilding also consolidating, indicating a trend towards larger, more competitive entities [19].

每经记者｜张韵 每经编辑｜段炼 文多 9月5日，"601989"（中国重工）正式退出A股舞台，每股股价定格在5.10元。 中国重工，这家承载着中国船舶工业近20年改革历史的上市公司，在完成最后一笔换股交易后正式终止上市。 从1999年的"南北分治"到2025年的"全球巨轮"，中国造船业正迎来从追赶到超越的新机遇。 "一分为二"，加速技术进步 1999年，原中国船舶工业总公司被分拆成中国船舶工业集团有限公司（民间称为"南船"）、中国船舶重工集团有限公司（民间称为"北船"）。当时，全球 造船业已形成日韩企业主导的格局，中国造船企业仅仅位于第三梯队，造船完工量仅占全球的5%，在中低端市场参与全球分工。 引入市场化探索、破解"垄断低效"瓶颈，南北船以长江为界划分资产。北船整合大连船舶重工集团有限公司、中国船舶集团渤海造船有限公司等，侧重舰 船装备与配套。南船以江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船）、沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华）等为核心，主攻民 用船舶与海洋工程。 这种"一分为二"的竞争模式，倒逼两家企业在散货船、油船等领域展开国际订单、技术研发、成本控制等方面的正面较量，在客观上加速了中 ...

转自：新华财经 鉴于中国重工（601989)被中国船舶（600150)吸收合并而退市，根据指数临时调样规则及编制方案，新 华指数（北京）有限公司决定调整新华500指数的样本（调整名单见附件），于中国重工退市日起生 效。 2025年9月5日 编辑：林郑宏 声明：新华财经（中国金融信息网）为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的 信息均不构成投资建议。如有问题，请联系客服：400-6123115 特此公告。 新华指数（北京）有限公司 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 4、2025年9月5日中国重工A股股票终止上市后，中国重工A股股东的股票账户中即不再显示中国重工A 股股票，相对应的股票市值将无法在投资者账户总市值中体现，直至中国重工A股股票转换为中国船舶 A股股票并完成新增A股股份上市的相关手续后，中国重工原A股股东的股票账户中将自新增股份上市 日起显示中国船舶A股股票，相对应的股票市值将会在投资者账户总市值中体现。 5、本次交易即将进入换股实施阶段，中国船舶将积极办理本次合并所涉及的股份换股相关手续。中国 船舶将在本次吸收合并换股实施完成后另行刊登换股实施结果、股份变动暨新增股份上市的公告，敬请 广大投资者注意。 6、对于存在减持限制的中国重工股票在换股转换成中国船舶的股票后，原在中国重工股票上的减持限 制和减持历史记录在相应换取的中国船舶股票上继续有效。 7、中国重工股票终止上市后，对于在中国重工股票终止上市前已经派发，但因被冻结或因未办理指定 交易等原因所导致的中国重工股东未领取的现金红利，中国船舶将申请按照证券代码（6 ...

新京报贝壳财经讯 9月4日，中国船舶发布公告称，公司拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方 式换股吸收合并中国重工。换股实施股权登记日为2025年9月4日，换股比例为1:0.1339，即每1股中国 重工股票将转换为0.1339股中国船舶股票。2025年9月5日，中国重工A股股票将终止上市，中国重工换 股股东取得的中国船舶股票将于同日起在投资者账户中体现。本次交易完成后，中国重工将终止上市并 注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利 与义务。 编辑 杨娟娟 ...

第 710 期 2025-09-05 美国8月ADP就业人数增加了5.4万人，低于市场普遍预测的6.5万人，较上月修正后的10.6万明显放缓。数据低于预 期。 从市场表现看，美股盘初纳指、标普500指数上涨；美国各期限国债收益率多数下跌，10年期美债收益率盘中一度 创出阶段新低。 业内人士认为，美联储9月大概率重启降息，年内降息幅度有望达到50个基点，这被视为支撑黄金价格继续走强的 重要因素之一，四季度金价或继续上攻。 宏观要闻 央行将开展1万亿元买断式逆回购操作，专家预计四季度或将降准 焦点事件 中证指数公司将于9月11日发布4条指数 中证指数有限公司将于2025年9月11日正式发布中证A500相对成长指数、中证A500相对价值指数、中证A500纯成 长指数和中证A500纯价值指数，为市场提供多样化的投资标的。 重要数据不及预期！美联储9月降息概率提升 北京时间9月4日晚，美国8月ADP数据公布。 9月4日，央行发布公告称，为保持银行体系流动性充裕，9月5日将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展 10000亿元买断式逆回购操作，期限为3个月（91天）。 东方金诚研究发展部王青认为，从保持流动性充裕，引 ...

每经记者｜陈晴 每经编辑｜程鹏 魏文艺 并购重组 中国船舶：换股吸收合并中国重工，9月5日中国重工A股股票终止上市 中国船舶公告称，公司拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。换股实施股权登记日为2025年9月4日，换股比例为 1:0.1339，即每1股中国重工股票将转换为0.1339股中国船舶股票。2025年9月5日，中国重工A股股票将终止上市。 科博达：拟以3.45亿元收购上海恪石持有的科博达智能科技60%股权 嘉和美康：弘云久康计划3个月内减持不超1%公司股份 嘉和美康公告称，持股5%以上股东弘云久康数据技术（北京）有限公司计划减持不超过137.59万股，即不超过公司总股本的1%，减持价格按市场价格确 定。 济民健康：双鸽集团拟3个月减持不超3%公司股份 济民健康公告称，持股24.37%的控股股东双鸽集团因自身资金需求，计划通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过1575.27万股，即不超过公司总股 本的3%。 国光连锁：股东拟合计减持不超过2.99%公司股份 国光连锁公告称，实际控制人之一兼董事长胡金根因个人资金需求，计划减持不超过1250.6万股，占公司股本总数2.49%； ...

上海莱士：公司部分董事及全体高级管理人员计划6个月内增持公司股份不低于600万元 责任编辑：栎树 博威合金：A公司即将发布的首款AI手机的高端机型将全面使用公司的VC散热材料 国芯科技：新一代汽车电子BLDC电机驱动控制高性能芯片新产品内部测试成功 均胜电子：与智元机器人等头部客户合作，其中定制化主控板已实现批量供货 福立旺：机器人减速器等金属零部件已经开始出货交付 北京利尔：与商汤科技、曦望科技签署战略合作协议，探索AI算力合作等 先导智能：已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节 铜冠铜箔：已开发出适用固态电池和半固态电池的铜箔产品 恒瑞医药：获得HRS-4729注射液临床试验批准通知书 宁波建工：下属子公司合计中标11.17亿元施工项目 中微公司：发布六款半导体设备新产品 建设银行：建信金租拟向建信航运航空增资30亿元 宇通客车：8月销量4260辆 同比增长16.78% 【增持】 【重要事项】 中国船舶：换股吸收合并中国重工，9月5日中国重工A股股票将终止上市 【业绩】 ...

1、9月4日，国务院办公厅对外印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》 （下文简称《意见》），提出6方面20条重点举措。《意见》明确提出到2030年，培育一批具有世界影 响力的体育企业和体育赛事，体育产业发展水平大幅跃升，总规模超过7万亿元。详情>>> 2、针对商务部近日公布中国首起反规避调查裁决，商务部新闻发言人4日回应：反规避调查符合中国法 律和世贸规则，中国一贯审慎、克制实施贸易救济措施，坚定维护公平和自由贸易。 （原标题：国办印发释放体育消费潜力"20条"；央行开展1万亿元买断式逆回购操作｜南财早新闻） 今日关注 3、央行9月4日公告称，9月5日，将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展10000亿元买断式逆 回购操作，期限为3个月（91天），以保持银行体系流动性充裕。由于本月还有3000亿元6个月期买断式 逆回购到期，业内专家预计，本月央行还会开展一次6个月期买断式逆回购操作，以应对流动性收紧态 势。不排除后续超额续作6个月期买断式逆回购的可能性。 宏观经济 1、9月4日，工业和信息化部、市场监督管理总局印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方 案》。主要预期目 ...

今日导读 ·2025年9月5日，中国人民银行将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展10000亿元买断式逆回 购操作，期限为3个月（91天）。 ·9月4日，华为Mate XTs非凡大师及全场景新品发布会在深圳举行。会上，华为常务董事、终端BG董事 长余承东正式发布了华为新款三折叠手机华为Mate XTs非凡大师。 ·中国船舶拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。2025年9月5日，中 国重工（601989）A股股票将终止上市。 上证精选 ·为保持银行体系流动性充裕，2025年9月5日，中国人民银行将以固定数量、利率招标、多重价位中标 方式开展10000亿元买断式逆回购操作，期限为3个月（91天）。 ·中基协披露，截至2025年二季度末，基金管理公司及其子公司、证券公司及其子公司、期货公司及其 资管子公司、私募基金管理机构资产管理产品总规模达75.38万亿元。 ·工业和信息化部、市场监督管理总局印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》。其中提 出，加强CPU、高性能人工智能服务器、软硬件协同等攻关力度，开展人工智能芯片与大模型适应性 测试。 ·近日，中国招标投标公 ...