| 证券代码：603197 | 证券简称：保隆科技 | 公告编号：2025-124 | | --- | --- | --- | | 债券代码：113692 | 债券简称：保隆转债 | | 上海保隆汽车科技股份有限公司 第八届董事会第二次会议（通讯表决）决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 会议审议并通过了以下议案，并形成了决议： （一）审议通过了《关于可转换公司债券部分募投项目延期的议案》 表决结果：赞成 9 票；反对 0 票；弃权 0 票。 该议案已经第八届董事会审计委员会第二次会议审议通过，同意将该事项提 交公司董事会审议。 上海保隆汽车科技股份有限公司（以下简称"公司"）第八届董事会第二次 会议于 2025 年 12 月 12 日以电子邮件方式通知全体董事，并于 2025 年 12 月 17 日以通讯表决的方式召开，会议应出席董事 9 人，实际出席董事 9 人。本次会议 的通知、召开及审议程序符合《公司法》《证券法》等法律法规及《公司章程》 的有关规定，所作决议合法有效。 二、 ...

每经头条（nbdtoutiao）——"太空快递"来了？全国首个民营飞船成功"上天"！背后公司创始人：正积 极开发"中型货运飞船"低成本产品 （记者 张明双） 每经AI快讯，保隆科技（SH 603197，收盘价：35.48元）12月17日晚间发布公告称，公司第八届第二次 董事会会议于2025年12月17日以通讯表决的方式召开。会议审议了《关于可转换公司债券部分募投项目 延期的议案》等文件。 2025年1至6月份，保隆科技的营业收入构成为：汽车OEM占比77.6%，汽车AM占比19.0%，其他业务占 比2.31%，非汽车产品占比1.09%。 截至发稿，保隆科技市值为76亿元。 ...

本次发行过程中，公司应支付承销及保荐费用、律师费用、审计及验资费用、 资信评级费等发行费用（不含增值税）合计人民币12,927,452.82元，上述募集资 金总额扣除不含税发行费用后,本次发行募集资金净额为人民币1,377,072,547.18 元。 长城证券股份有限公司 关于上海保隆汽车科技股份有限公司 以协定存款方式存放募集资金余额的核查意见 长城证券股份有限公司（以下简称"长城证券""保荐机构"）作为上海保 隆汽车科技股份有限公司（以下简称"保隆科技""公司"）向不特定对象发行 可转换公司债券的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证 券交易所股票上市规则》《上市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所上市 公司自律监管规则指引第 1 号——规范运作》等相关法规规章的要求，就保隆科 技及相关子公司本次以协定存款方式存放募集资金余额的事项进行了审慎核查， 核查情况和意见如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意上海保隆汽车科技股份有限公司向不 特定对象发行可转换公司债券注册的批复》（证监许可[2024]1184号）同意注册， 并经上海证券交易所同意，公司由主承销商长城证券 ...

长城证券股份有限公司 关于上海保隆汽车科技股份有限公司 可转换公司债券部分募投项目延期的核查意见 长城证券股份有限公司（以下简称"长城证券""保荐机构"）作为上海保 隆汽车科技股份有限公司（以下简称"保隆科技""公司"）向不特定对象发行 可转换公司债券的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证 券交易所股票上市规则》《上市公司募集资金监管规则》《上海证券交易所上市 公司自律监管规则指引第 1 号——规范运作》等相关法规规章的要求，就保隆科 技可转换公司债券部分募投项目延期的事项进行了审慎核查，核查情况和意见如 下： 一、募集资金基本情况 （一）募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意上海保隆汽车科技股份有限公司向不 特定对象发行可转换公司债券注册的批复》（证监许可[2024]1184号）同意注册， 并经上海证券交易所同意，公司由主承销商长城证券股份有限公司及联席主承销 商信达证券股份有限公司采用包销方式，向不特定对象发行可转换公司债券 1,390万张，每张面值为人民币100元，共计募集资金人民币1,390,000,000.00元， 扣除主承销商保荐承销费用（不含增值税）人民币6,00 ...

| 证券代码：603197 | 证券简称：保隆科技 | 公告编号：2025-125 | | --- | --- | --- | | 债券代码：113692 | 债券简称：保隆转债 | | 上海保隆汽车科技股份有限公司 关于可转换公司债券部分募投项目延期的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 上海保隆汽车科技股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 12 月 17 日召开第八届董事会第二次会议，审议通过《关于可转换公司债券部分募投项目 延期的议案》。公司 2024 年向不特定对象发行可转换公司债券募投项目"年产 482 万支空气悬架系统部件智能制造项目"、"空气弹簧智能制造项目"原本预计 于 2025 年 12 月达到预定可使用状态，现结合实际情况，在募集资金投资用途、 募投项目投资总额、实施主体、实施方式不发生变更的情况下，对项目达到预定 可使用状态的时间进行调整，将"年产 482 万支空气悬架系统部件智能制造项目"、 "空气弹簧智能制造项目"达到预定可使用状态的日期延至 2026 年 12 月。本次 ...

| 证券代码：603197 | 证券简称：保隆科技 | 公告编号：2025-126 | | --- | --- | --- | | 债券代码：113692 | 债券简称：保隆转债 | | 上海保隆汽车科技股份有限公司 关于以协定存款方式存放募集资金余额的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称"公司")于 2025 年 12 月 17 日 召开公司第八届董事会审计委员会第二次会议、第八届董事会第二次会议，分别 审议通过了《关于以协定存款方式存放募集资金余额的议案》，同意公司在不影 响募集资金正常使用及募集资金投资项目正常建设的情况下，将公司向不特定对 象发行可转换公司债券募集资金的存款余额以协定存款方式存放，期限自董事会 审议通过之日起不超过 12 个月。 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意上海保隆汽车科技股份有限公司向不 特定对象发行可转换公司债券注册的批复》（证监许可[2024]1184 号）同意注 册，并经上海证券交易所同意，本公司 ...

近日，全球汽车零部件行业的季度业绩与战略调整密集发布，冰火两重天的态势与整车行业如出一辙。 在需求收缩与地缘政治重塑供应链的双重冲击下，欧美巨头深陷转型阵痛与市场寒流，亏损、裁员与业务重组成为主旋律。 "我们做尊界S800，其实把中国汽车工业高端工艺都拉起来了。" 在最新的《超凡一步 | 在一起 鸿蒙智行》直播中，华为常务董事、终端BG董事长余承东如此表态。 以汽车座椅皮面缝纫的针孔开爆现象为例，劳斯莱斯和宾利等车型的爆针范围在0.6——1.0mm之间，而此前从未参与如此高规格汽车制造的中国企业延 锋，将爆针严格控制在0.5mm以内，完成了一次看似微小却意义不凡的突破。 如果说，尊界S800等高端车型出现的最大意义之一，是带动相关的国产技术与供应链的高端化，那么，自主品牌崛起的最大意义，也一定包括了带动了 中国汽车零部件企业的发展和腾飞。 01 业绩承压成常态，欧美巨头艰难转型 与之形成鲜明对比的，是东方供应链的蓬勃动能。背靠中国这一全球最大且加速转型的汽车市场，并乘着电动化、智能化的确定性浪潮，中国零部件企业 普遍迎来营收、利润双增长。日韩等零部件企业，则依托有利的外汇环境和政府补贴实现了亮眼表现。 笼罩在 ...

Investment Rating - The report does not explicitly state an investment rating for the automotive suspension industry Core Insights - The automotive suspension industry is undergoing a profound transformation driven by electrification and intelligence, shifting the competitive focus from traditional mechanical hardware to a comprehensive system capability defined by software [4] - The demand for lightweight structural components and high-performance suspensions is increasing due to electrification, while intelligence is pushing the evolution of suspensions from passive adaptation to active prediction [4] - The value distribution across the entire industry chain will be redefined in this technological revolution, with investment opportunities focusing on leading domestic component manufacturers, system integrators with advantages in electric control suspensions, and suppliers providing key enabling technologies for intelligent suspensions [4] Summary by Sections Industry Overview - The automotive suspension system connects the vehicle body to the wheels, playing a crucial role in cushioning road impacts and ensuring good contact between the wheels and the ground [5] - The industry can be categorized into passive, semi-active, and active suspensions based on their working principles and application scenarios [5][6] Industry Characteristics - High-end market core technology barriers are significant, with foreign companies having established a "patent moat" in core suspension technologies [8] - Electrification is driving technological iterations, with new energy vehicles imposing stricter requirements on suspension systems [9] - Intelligent technology is enabling the transition of suspension systems from mechanical passive modes to electronically controlled active modes [10] Development History - The automotive suspension system has evolved from passive systems in the 1930s to semi-active systems in the 1970s, and to active systems gaining traction in the 1990s [11][12][13][14][15] Industry Chain Analysis - The automotive suspension industry chain consists of upstream (core materials and components), midstream (system design and assembly), and downstream (vehicle application and aftermarket services) [16] - The upstream component supply segment is highly concentrated, dominated by international suppliers like ZF and Continental [17][22] - Midstream, system integrators are increasingly investing in R&D to enhance differentiation and supply chain security [18][19] Market Size and Growth - The automotive suspension market size is projected to grow from 67.25 billion RMB in 2019 to 83.42 billion RMB in 2024, with a compound annual growth rate (CAGR) of 4.40% [29] - The market is expected to further expand to 111.45 billion RMB by 2029, with a CAGR of 6.10% [29] Future Trends - The demand for high-performance suspension systems is increasing, with technology being downscaled to mid-range markets [32] - The rise of line-controlled suspension systems is anticipated to support the development of automotive intelligence [33] Competitive Landscape - The competitive landscape is characterized by a "global leaders and Chinese tiered catch-up" scenario, with high market concentration [39] - Chinese manufacturers are rapidly closing the technology gap with international giants, driven by the growth of the new energy vehicle market [43][44]

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 撰文 | 铃 轩奖 组 委 会 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 2025年12月6日晚，中国汽车零部件年度贡献奖——第十届铃轩奖颁奖典礼在姑苏汾湖之畔盛大举行。 自6月13日 启动奖项申报 ， 两个半月左右的时间 ， 有101家企、127项产品或技术案例申报参评 。 此后，在差不多半年时间内， 29位铃轩奖评 委经过初审、终审等多个环节，最终评选出第十届铃轩奖。 铃轩奖，即中国汽车零部件年度贡献奖，2016年由《汽车商业评论》发起创办，旨在发掘、鼓励汽车零部件企业优秀分子和新生力量，绘制中国 汽车供应链竞争力地图。 历经十载坚守， 特立独行，独一无二的铃轩 奖因其专业和公正，已经发展成为无可替代的中国汽车零部件产业评价体系，更成为主流汽车厂商重 要供应链选择的考量标准。 铃轩奖申报案例分前瞻类和量产类两大类，分别有动力系统、底盘系统、车身系统、热管理系统、车用软件、车用芯片、智能驾驶、座舱系统、 轻量化与新材料、智能装备与工艺10大类别。 据铃轩奖执委会统计，本届入围的技术或产品案例中，前瞻类技术案例占比高达61%，智能座舱、智能驾驶、车用软件、车用芯片四大领域热 ...

华安证券研报指出，保隆科技传感器业务保持快速增长，业绩拐点有望显现。25年Q3营收保持增 长，年降压力影响利润率，年降压力增大，Q3毛利率同比下滑。公司核心业务增长强劲，核心产品线 依旧呈现差异化高增长态势。智能悬架业务、TPMS业务、传感器业务成为拉动企业整体增长的引擎， 结构持续优化。除此以外，企业坚持高强度研发，针对上述核心技术领域进行突破，实现核心部件自主 研发与系统集成，同步研发能力保障技术成果落地。在此基础上，公司一方面构建了"OEM+AM+非汽 车"多元市场格局，与多家传统整车厂达成合作，提供稳定业务增长，另一方面进行全球化布局，在 美、德、匈等设立生产、研发中心，保障其业务拓展。公司传感器主业保持较快增长，空气悬架业务随 着蔚来等客户销量改善，有望快速增长，年降导致的降价压力有望缓解，业绩拐点有望显现。我们预计 公司2025-2027年归母净利润为3.04/4.67/5.57亿元，对应PE为25/16/14倍，维持"买入"评级。 ...