智通财经APP获悉，香港联交所最新资料显示，12月10日，UBS Group AG减持龙蟠科技(02465)51.3万 股，每股均价14.8242港元，总金额约为760.48万港元。减持后最新持股数目为923.85万股，最新持股比 例为7.70%。 ...

2025年以来，磷酸铁锂行业迎来强劲复苏，呈现"产销两旺"的繁荣景象，不少头部企业订单激增，生产 线持续满负荷运转。进入12月份，多家磷酸铁锂龙头企业提出提价诉求，也有不少磷酸铁锂龙头企业加 码扩产。 巨丰投顾高级投资顾问于晓明对《证券日报》记者表示，磷酸铁锂呈现"产销两旺、量价齐升"的态势， 这背后折射了行业需求结构变化与技术迭代的长期趋势，受益动力电池、储能双场景的需求支撑，行业 将从规模竞争转向价值竞争。 市场产销两旺 三季度以来，磷酸铁锂业务产销两旺是行业的普遍现象。 例如，12月5日，北京当升材料科技股份有限公司在公开互动平台透露，目前公司磷酸铁锂业务产销两 旺并实现盈利，已跻身国内磷酸铁锂电池主流厂商战略供应商行列，其中终端应用市场以海外为主。 动力电池及储能市场的持续增长，带动磷酸铁锂正极材料出货一路走高。中国汽车动力电池产业创新联 盟发布的数据显示，1月份至11月份，我国磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，累 计同比增长56.7%。 近期，多家磷酸铁锂企业酝酿涨价，不少头部企业已开始对产品价格进行调整。12月1日，某行业头部 厂商披露投资者关系活动记录表，对于投资者问 ...

中经记者 李哲 北京报道 去年营收76.73亿元的龙蟠科技（603906.SH、02465.HK），在2025年却接连揽获大单，总额逾600亿 元。 协议约定，预计将由锂源（亚太）自2026年至2030年间合计向Sunwoda销售10.68万吨符合双方约定规格 的磷酸铁锂正极材料。双方约定每两年校准一次需求量，校准后的需求量不低于协议已约定的年度最低 采购量。具体单价由双方根据协议条款逐月确定，如按照预计数量及市场价格估算，合同总销售金额约 45亿—55亿元。 此前，在11月25日，龙蟠科技控股子公司常州锂源及控股孙公司南京锂源与楚能新能源全资子公司—— 武汉楚能、孝感楚能及宜昌楚能共同签署了《〈生产材料采购合作协议〉之补充协议二》（以下简 称"《补充协议二》"），对原常州锂源、南京锂源与武汉楚能、孝感楚能、宜昌楚能签订的《生产材料 采购合作协议》及《补充协议》（以下合称"《原协议》"）相关条款进行补充与修订。 《原协议》约定，自2025年至2030年期间，卖方合计向买方销售15万吨磷酸铁锂正极材料产品。《补充 协议二》约定，自2025年至2030年期间，卖方合计向买方销售130万吨磷酸铁锂正极材料产品。按照 ...

2025年冬，西班牙萨拉戈萨的平原上，宁德时代与欧洲汽车巨头Stellantis的合资电池工厂刚刚破土动 工，规划年产能50GWh（吉瓦时）的蓝图。这里有望成为欧洲平价电动汽车的"心脏产地"。 几乎同一时间段，在中欧腹地，亿纬锂能匈牙利德布勒森工厂的建设者正在与冬季赛跑，机电安装与调 试进入关键阶段；在斯洛伐克的苏拉尼，国轩高科的电池超级工厂项目已立起钢架；而在遥远的泰国， 欣旺达的工厂二期正在加紧规划，一份来自龙蟠科技的10.68万吨磷酸铁锂采购大单，提前锁定了未来 的产能。 从伊比利亚半岛到东南亚，相隔万里的工地上，中国的锂电巨头们，正在全球地图上，为自己，也为整 个产业链，寻找一块能够穿越周期与未来增长希望的"新大陆"。 这些选择，密集地在近一个月内接连发生。 市场的吸引力变得清晰，国内动力电池产能利用率已滑向警戒线，价格战卷走利润。海外市场却展现出 不同的风景：欧洲新能源汽车渗透率稳步攀升，北美储能需求爆发，其对供应链本地化的刚性要求，更 将"在中国制造，向世界出口"的传统模式挡在门外。 政策的推力同样不容回避，美国《通胀削减法案》（IRA）以巨额补贴构筑壁垒，欧盟《新电池法》以 碳足迹和回收标准筑起 ...

几乎同一时间段，在中欧腹地，亿纬锂能（300014）匈牙利德布勒森工厂的建设者正在与冬季赛跑，机 电安装与调试进入关键阶段；在斯洛伐克的苏拉尼，国轩高科（002074）的电池超级工厂项目已立起钢 架；而在遥远的泰国，欣旺达（300207）的工厂二期正在加紧规划，一份来自龙蟠科技（603906）的 10.68万吨磷酸铁锂采购大单，提前锁定了未来的产能。 从伊比利亚半岛到东南亚，相隔万里的工地上，中国的锂电巨头们，正在全球地图上，为自己，也为整 个产业链，寻找一块能够穿越周期与未来增长希望的"新大陆（000997）"。 经济观察报记者 王雅洁 2025年冬，西班牙萨拉戈萨的平原上，宁德时代（300750）与欧洲汽车巨头Stellantis的合资电池工厂刚 刚破土动工，规划年产能50GWh（吉瓦时）的蓝图。这里有望成为欧洲平价电动汽车的"心脏产地"。 宁德时代此次规划的投资超300亿元人民币、产能50GWh的巨型项目，目标是2026年底投产，专注生产 具有成本优势的磷酸铁锂电池，直供Stellantis旗下多个品牌。 与此同时，陈冬的同事正在日本，为一项2.4GWh的电网级储能项目签约而忙碌。宁德时代不仅提供电 池 ...

此 乃 要 件 請 即 處 理 閣下如對本通函任何方面或應採取之行動有疑問，應諮詢 閣下之股票經紀或其他註冊證券交易商、銀行經理、 律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已出售或轉讓 閣下所持江蘇龍蟠科技集團股份有限公司（「本公司」）全部股份，應立即將本通函轉交買 主或承讓人或經手買賣或轉讓之銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買主或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函之內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發 表任何聲明，並明確表示概不會就因本通函全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承 擔任何責任。 Jiangsu Lopal Tech. Group Co., Ltd. 江蘇龍蟠科技集團股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：2465） (1) 建議採納2025年股票期權激勵計劃及建議授予； (2) 建議授權董事會處理2025年股票期權激勵計劃相關事宜； (3) 建議更新一般授權； (4) 建議向控股子公司提供財務資助； (5) 建議延長暫停辦理股份過戶登記期間；及 (6) 2025年第六次臨時股東會通告 獨立董事委員會及獨立股 ...

Core Viewpoint - The recent price increase of lithium iron phosphate (LFP) materials is driven by multiple factors, including rising upstream raw material costs and the ongoing losses in the industry, prompting several LFP manufacturers to negotiate price hikes with downstream battery manufacturers [1][5]. Group 1: Price Increase Dynamics - Multiple LFP companies have proposed price increases to downstream battery manufacturers, with one company planning to raise processing fees by 3,000 yuan per ton starting January 1, 2026 [3]. - The cost structure of LFP batteries shows that cathode materials account for over 40% of the total cost, indicating that price hikes from LFP manufacturers could significantly impact downstream battery and new energy vehicle sectors [3][5]. - Some battery manufacturers, such as Funeng Technology, have acknowledged the trend of rising battery prices due to increased raw material costs and expanding market demand [3][5]. Group 2: Market Conditions and Trends - The price of LFP materials has seen a significant decline from 173,000 yuan per ton at the end of 2022 to 34,000 yuan per ton in August 2025, a drop of 80.2%, leading to over 36 months of continuous losses in the industry [5]. - As of December 10, 2023, the average market price for LFP batteries has stabilized at 41,000 yuan per ton for power-type, 37,800 yuan per ton for energy storage-type, and 25,400 yuan per ton for repair-type [5]. - The domestic power battery installation volume reached 578.0 GWh from January to October 2023, with LFP batteries accounting for 470.2 GWh, representing 81.3% of the total and a year-on-year growth of 59.7% [6]. Group 3: Industry Sentiment and Future Outlook - The rapid growth of the downstream new energy vehicle and energy storage markets has provided LFP manufacturers with confidence to pursue collective price increases [7]. - Many leading LFP companies have their orders booked through the first half of the next year, operating at near full capacity [7]. - The upcoming reduction in vehicle purchase tax for new energy vehicles is intensifying competition among car manufacturers for battery supply, further complicating the supply chain dynamics [9].

Core Viewpoint - The price of lithium iron phosphate (LFP) is set to increase due to rising costs from upstream raw material suppliers and ongoing discussions between LFP manufacturers and downstream battery producers [1][3]. Group 1: Price Increase Dynamics - Multiple LFP companies have proposed price increases to downstream battery manufacturers, with one company planning to raise processing fees by 3,000 yuan per ton starting January 1, 2026 [3]. - The cost structure of LFP batteries shows that cathode materials account for over 40% of total costs, indicating that price hikes from LFP manufacturers will impact downstream battery and new energy vehicle sectors [3][5]. - Some battery manufacturers, such as Funeng Technology, have already begun to implement price increases due to rising raw material costs and expanding market demand [3][5]. Group 2: Market Trends and Performance - The price of LFP materials has seen a significant decline from 173,000 yuan per ton at the end of 2022 to 34,000 yuan per ton in August 2025, a drop of 80.2%, leading to over 36 months of continuous losses in the industry [5]. - As of December 10, 2023, the average market price for LFP batteries has stabilized at 41,000 yuan per ton for power-type, 37,800 yuan for energy storage-type, and 25,400 yuan for repair-type [5]. - The domestic power battery installation volume reached 578.0 GWh from January to October 2023, a year-on-year increase of 42.4%, with LFP batteries accounting for 470.2 GWh, or 81.3% of the total, marking a 59.7% year-on-year growth [6]. Group 3: Industry Confidence and Challenges - The rapid growth of the downstream new energy vehicle and energy storage markets has provided LFP manufacturers with confidence to pursue collective price increases [7]. - Many leading LFP companies have their orders booked through the first half of the following year, operating at near full capacity [7]. - The upcoming reduction in vehicle purchase tax for new energy vehicles is intensifying competition among car manufacturers for battery supply, leading to challenges in ensuring supply and delivery for battery manufacturers and vehicle producers [9].

消息面上，据报道，国内锂电池厂商德加能源日前发布通知，宣布因上游原材料价格持续上涨，电池生 产成本提升，公司决定自12月16日起对旗下电池系列产品售价上调15%。孚能科技也向市场透露：公司 正在和客户沟通涨价事宜，部分产品已经实现涨价。值得一提的是，据鑫椤锂电发布的锂电产业链12月 预排产数据，样本企业中电池排产143.3GWh，环比增长2.3%。同时，继六氟磷酸锂、电解液添加剂VC 等锂电材料涨价，近期湿法隔膜也迎来大幅调价。 中金公司（601995）此前研报指出，2025年以来伴随产业链价格逐步企稳、供需结构改善，锂电底部反 转趋势显现。展望26年，看好锂电新一轮上行周期启动，储能有望成为核心"推手"。同时，以固态电池 为主线的新一轮锂电技术大周期加速迎来产业化拐点。 锂电股多数走高，截至发稿，赣锋锂业（002460）(01772)涨4.51%，报53.2港元；天齐锂业（002466） (09696)涨4.14%，报49.86港元；宁德时代（300750）(03750)涨3.43%，报515.5港元；龙蟠科技 （603906）(02465)涨2.9%，报14.92港元；中创新航(03931)涨1.51%， ...

郭晨凯 制图 ◎记者 王乔琪 李少鹏 12月9日，国内锂电池厂商德加能源发布通知，宣布因上游原材料价格持续上涨，电池生产成本提升， 公司决定自12月16日起对旗下电池系列产品售价上调15%。同日，孚能科技也向市场透露：公司正在和 客户沟通涨价事宜，部分产品已经实现涨价。其还表示"当前部分原材料价格有所上涨，叠加市场需求 持续扩大，锂电池价格上涨是行业趋势"。 伴随产业链价格传导，行业头部企业正加速通过长期协议锁定上游产能与供应链，巩固规模与成本优 势。"抢产能就是抢未来！"对于近期行业变化，一位头部电池企业高管向上证报记者如此感慨。 今年下半年以来，从上游的正极材料、电解液、铜箔，到终端的电芯与储能系统，一场以"锁量"为核心 的订单潮席卷产业链，产能紧俏、价格跳涨已成为常态。与此同时，行业龙头正通过技术迭代和全球化 布局，开拓增量市场，抢占技术制高点。业内预计，在储能需求爆发与全球能源转型的双重机遇下，中 国锂电企业依托技术与产能优势，将进一步提高全球产业话语权，重塑全球产业竞争格局。 储能引爆需求 锂电产业链满产满销 2025年下半年以来，锂电产业链"供不应求"的信号在多个环节同时释放。 "目前公司主要储能 ...