智通财经记者 | 王臻 在加拿大针对中国电动车的关税政策持续调整之际，中国汽车公司在该国市场释放出试水信号。智通财 经注意到，奇瑞正通过系统化招聘，为整车进入加拿大市场推进前期筹备。 上个月，加拿大总理马克·卡尼访华期间宣布，对中国产电动汽车给予每年4.9万辆的配额，配额内适用 6.1%的最惠国关税。有媒体报道称，该配额在未来五年内有望上调。此外，他还表示，超过一半中国 产电动汽车将低于3.5万加元（约18.2万元人民币左右）。 业内人士此前向智通财经表示，加拿大以配额制对中国产电动汽车开放市场，短期内利好特斯拉和吉利 极星品牌。同时，也为中国自主汽车品牌进入该国市场创造条件。 智通财经在招聘网站猎聘平台看到，奇瑞汽车正在招聘面前北美约10个工作岗位，涵盖整车工程、安 全、电子电气架构、智能驾驶以及法规认证等环节。相关岗位普遍要求具备多年专业工作经验，流利英 文能力，以及多元化工作经历。招聘信息显示，产品研发和工程开发仍然以安徽芜湖为核心。 奇瑞在产品与市场岗位上采取了"双地点"配置。产品与市场岗位分别设在芜湖和加拿大多伦多市。智通 财经获悉，加拿大产品与市场岗位应聘人员需三月或者四月到岗。 奇瑞公开招聘产品 ...

| 序 | 企业/集团 | 新能源汽车销量(辆) | | --- | --- | --- | | 1 | 比亚迪 | 210051 | | 2 | 吉利 | 124252 | | 3 | 上汽 | 85374 | | ব | 奇瑞 | 52131 | | 5 | 塞力斯 | 43034 | | e | 小米汽车 | 39000+ | | 1 | 零跑 | 32059 | | 8 | 理想 | 27668 | | 9 | 蔚来 | 27182 | | 10 | 广汽 | 26040 | | | | 数据来源：部分车企及上市公司外报数据 截至时间：2月2日 | 新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截 至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，展现 出强大的市场竞争力，继续稳居中国新能源市场头部位置，并在主要车企中拉开明显差距。（深圳新闻网） ...

机构：华泰证券 研究员：宋亭亭/王立献 2）供给端，我们预测公司1 月主动去库5 万辆左右，预计26 年将陆续上市长续航、带低温快充功能新 车（例如1 月发布26 款秦L，纯电续航由128km提至210km），降库为后续经销商端的新车铺货预留空 间。我们认为，公司1 月销量下滑较大，是淡季主动调结构，为春节后新车和新技术发布蓄力。 出口：1 月出口高增，全年目标剑指 130 万辆 1 月出口10 万辆（同比+51%），延续高增势头，海外市场是公司26 年销量增长的核心引擎。从产能 看，公司海外工厂加速落地，泰国工厂（年产能15 万辆）已稳定投产，巴西工厂（初期15 万辆/年）25 年7 月投产后快速爬坡，匈牙利工厂（预计26Q2 正式投产，可规避欧盟最高35.3%的反补贴税）。我们 预计，公司全年海外规划总产能或达80 万辆以上。渠道端同步发力，公司计划26 年底前将欧洲零售网 络扩至2000 家，覆盖90%以上市场。我们认为随着东南亚、欧洲等区域产能释放及交付提速，单月出 口量有望恢复至13 万辆以上，全年出口或超130 万辆。 技术：升级续航超充拓北方渗透，智驾数据优势或提升用户体验 智驾方面，截至25 ...

从企业自身产品节奏来看：2025 年底申报的新品集中在2026 年初上市，1月尚未形成销量贡献，产品迭 代衔接出现短期断层；国内渠道优化尚未完成，部分区域经销商布局调整影响终端销售。 投资建议：2026 年1 月份销量下滑既有行业因素，也有公司本身产品节奏因素，公司目前仍是国内基本 面最优秀的车企之一（自产电池是最大差异化），看好2026 年新品周期提供新动能，一季度股价有望 触底，后续随着新品释放及行业企稳，股价具备上行潜力。预计2025、2026、2027 年分别实现归母净 利润346.98、364.92、388.72 亿元，分别对应22.9、21.7、20.4 X PE，继续强烈推荐！ 风险提示：1、新品需求不及预期；2、海外布局不及预期。 高端品牌销量有所分化： 1 月高端品牌阵营表现分化，方程豹品牌实现爆发式增长，销量达2.16 万辆， 同比激增247%，成为高端品牌的核心增长引擎。 腾势品牌则表现疲软，当月销量仅6002 辆，同比下滑48.79%，主要受高端MPV 市场竞争加剧影响，竞 品车型持续迭代，导致销量下滑明显。 从行业背景来看：1 月销量双降具备一定行业普遍性：一方面，2025 年底新能 ...

Core Viewpoint - BYD officially announces the launch of its first B-class pure electric SUV, the Song Ultra EV, aimed at filling the gap in the 200,000 to 250,000 yuan market for mid-sized electric SUVs [1] Group 1: Product Details - The Song Ultra EV is positioned as the flagship model of the family, showcasing significant advantages in size with dimensions of 4850mm in length, 1910mm in width, and 1670mm in height, along with a wheelbase of 2840mm [1] - Compared to the Song L DM, which measures 4780mm in length, 1898mm in width, and 1670mm in height with a wheelbase of 2782mm, the Song Ultra EV demonstrates notable increases in length, width, and wheelbase [1] Group 2: Design Features - The exterior design of the Song Ultra EV continues the classic "Dragon Face" aesthetic of BYD's Dynasty series, featuring a closed grille and a continuous light strip [1] - The front bumper design includes significantly enlarged air ducts on both sides, enhancing the vehicle's aerodynamic performance [1]

证 券 研 究 报 告 批发销量节奏调整，静待后续产品周期 目标价：113.8 元、116.3 港元 事项： 评论： [ReportFinancialIndex] 主要财务指标 | | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入(百万) | 777,102 | 805,565 | 943,584 | 1,070,539 | | 同比增速(%) | 29.0% | 3.7% | 17.1% | 13.5% | | 归母净利润(百万) | 40,254 | 35,214 | 47,042 | 59,979 | | 同比增速(%) | 34.0% | -12.5% | 33.6% | 27.5% | | 每股盈利(元) | 4.42 | 3.86 | 5.16 | 6.58 | | 市盈率(倍) | 20 | 23 | 17 | 13 | | 市净率(倍) | 4.3 | 3.1 | 2.7 | 2.3 | 资料来源：公司公告，华创证券预测 注：股价为 2026 年 2 月 3 日收盘价 公司研究 乘用车Ⅲ 2026 ...

2025年，全球新能源汽车产业迎来历史性转折。长期在新能源汽车总销量上保持第一的比亚迪，以全年 225.7万辆的纯电动汽车销量，首次超越特斯拉，登顶全球榜首。这一历史性超越，其背后是中国汽车 品牌凭借体系化创新与战略性全球化，引领全球汽车产业核心赛道。 比亚迪实现超越的背后，是建立在其长期构筑的全产业链技术护城河之上。2025年，比亚迪推出"天神 之眼"辅助驾驶系统、"超级e平台兆瓦闪充"等核心技术，实现了智能化与电动化的再次突破与进化，而 其垂直整合的供应链模式，确保了技术和产品快速迭代的极致效率，在全球化竞争中，构成了难以复制 的核心优势。 这一系统性优势在全球核心市场得到了充分验证。在欧洲，比亚迪实现了从单一产品切入到体系化突破 的转变。其在英国市场销量超过5万辆，同比激增485%；在德国、西班牙、意大利等传统汽车强国，年 销量均突破2万辆。这一成绩不仅源于产品矩阵的完善与设计品质的认可，更得益于其销售与服务网络 的快速本土化铺设。在亚太等增长型市场，比亚迪的领先优势更为显著：在土耳其、泰国，其年销量分 别达到4.5万与4.1万辆，泰国本地化工厂的投产大幅增强了市场主导力；在新加坡、马来西亚等市场， 其 ...

2月3日，比亚迪涨0.37%，成交额32.76亿元。两融数据显示，当日比亚迪获融资买入额2.22亿元，融资 偿还3.07亿元，融资净买入-8482.04万元。截至2月3日，比亚迪融资融券余额合计128.23亿元。 融资方面，比亚迪当日融资买入2.22亿元。当前融资余额127.71亿元，占流通市值的2.69%，融资余额 低于近一年50%分位水平，处于较低位。 融券方面，比亚迪2月3日融券偿还3.46万股，融券卖出3.29万股，按当日收盘价计算，卖出金额287.45 万元；融券余量60.14万股，融券余额5254.46万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。 资料显示，比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号,香港新界大埔白石角科学园 东路1号核心大厦1E号5楼505-510室，成立日期1995年2月10日，上市日期2011年6月30日，公司主营业 务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业 务。主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品81.48%，手机部件、组装及其他产品 18.52%，其他0.01%。 截至9月30日，比亚迪股东户数6 ...

证 券 研 究 报 告 批发销量节奏调整，静待后续产品周期 目标价：113.8 元、116.3 港元 乘用车Ⅲ 2026 年 02 月 04 日 比亚迪（002594）2026 年 1 月销量点评 强推（维持） 当前价：87.37 元、90.00 港元 华创证券研究所 证券分析师：张程航 电话：021-20572543 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com 执业编号：S0360519070003 证券分析师：夏凉 事项： 评论： [ReportFinancialIndex] 主要财务指标 | | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入(百万) | 777,102 | 805,565 | 943,584 | 1,070,539 | | 同比增速(%) | 29.0% | 3.7% | 17.1% | 13.5% | | 归母净利润(百万) | 40,254 | 35,214 | 47,042 | 59,979 | | 同比增速(%) | 34.0% | -12.5% | 33.6% | 27 ...

将感知与计算在同一芯片中深度融合。 文｜欧雪 编辑｜袁斯来 来源｜硬氪（ID：south_36kr） 封面来源｜企业供图 硬氪获悉，端侧AI领军应用企业上海辛米尔科技有限公司（以下简称"辛米尔"）近日宣布连续完成亿元A轮及A+轮融资。国泰君安创新投资、国经资本、 同鑫资本参与投资；毅仁资本担任独家财务顾问。 融资资金将主要用于下一代感算一体芯片架构研发；加速全球化商业落地，将国内高端制造领域已验证的方案系统化推向欧美、日韩及东南亚市场；扩充 高端产能并引进关键人才，以支撑未来两年强劲增长的订单预期。 辛米尔成立于2019年，总部位于上海。公司核心产品为基于"感算一体"技术底座的平台化、全栈式产品矩阵，涵盖芯片层（感算一体AI SoC芯片与IP设 计）、模块层（面向视频、音频、控制、传感的系列化智能模组）和系统层（针对标杆场景的软硬一体解决方案）。 公司核心团队兼具学术背景与产业经验，具备从技术研发到商业落地的完整能力。 感算一体芯片产品（图源/企业） 随着AI进入追求"高能效专用智能"的下半场，端侧AI正成为技术落地的关键。未来AI须下沉至具体场景，与传感器、执行器深度融合，为海量物理设备 嵌入实时智能。 这 ...