新浪科技讯 12月18日上午消息，比亚迪宣布第1500万辆新能源汽车下线，"大六座安全豪华SUV"腾势 N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整 17年，从1000万到1500万，只用了13个月。比亚迪汽车产量再进化，刷新中国新能源汽车的"加速度"， 也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。 2025年1-11月，比亚迪累计销量418.2万台，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7万辆，出海足迹累计 覆盖超110个国家和地区，成为中国出口增长最快的车企之一。 腾势N8L上市1个多月即达成15000辆下线，也标志着腾势汽车作为比亚迪高端豪华品牌达成了最新阶段 的成果。腾势汽车相继进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲多国市场，并在欧洲、拉美多个区域发布腾 势品牌。 腾势N8L上市1个多月即达成15000辆下线，也标志着腾势汽车作为比亚迪高端豪华品牌达成了最新阶段 的成果。腾势汽车相继进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲多国市场，并在欧洲、拉美多个区域发布腾 势品牌。 责任编辑：江钰涵 责任编辑：江钰涵 新浪科技讯 12月18日上午消息，比亚迪宣布第15 ...

长江奔涌，钟山巍峨。在"强富美高"新江苏现代化建设的宏伟画卷中，先进制造业是最鲜明的底色。此时，一家中国新能源汽车企业，正以持续突破与全 面领跑之姿，成为江苏产业升级与中国制造向上突围的生动样本——它就是比亚迪（002594）。 11月销量创年内新高 刚刚过去的11月，比亚迪新能源汽车单月销量突破48.02万辆，1—11月累计销售已达418.2万辆，创年内新高，以持续领先的市场表现，为"中国制造"向上 突围提供了扎实注脚。不仅印证其强大的市场韧性与体系实力，也为观察中国新能源汽车产业的结构性变革提供了关键视角。透过比亚迪的市场表现，可 以清晰地看到：行业竞争逻辑正在从"规模扩张"转向"质量提升与结构优化"。 国内市场：结构升级催生"质变" 比亚迪在国内的增长，已不再仅是销量的攀升，更是系统性结构升级的体现。 比亚迪第五代DM技术获殊荣 这一切背后，是技术长期主义的支撑。2024年前三季度，比亚迪研发投入达437.5亿元，连续两年大幅领先行业。刀片电池、DM混动、易四方、云辇、e 平台等核心技术持续迭代，构筑起深厚的护城河。 天神之眼车型保有量超200万辆 产品矩阵持续向上突破。王朝网与海洋网筑牢基本盘，而搭载 ...

2025年12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行，"大六座安全豪华 SUV"腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑， 用了整整17年，从1000万到1500万，只用了短短的13个月。比亚迪汽车产量再进化，不仅刷新中国新能 源汽车的"加速度"，也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。 2025年1-11月，比亚迪累计销量418.2万台，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7万辆，远超2024年全 年海外销量总和，出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为中国出口增长最快的车企之一，引领中 国汽车从中国走向全球。 比亚迪的快速成长背后，是对"技术为王"和"新能源汽车"发展战略的长期坚持。2025年前三季度，比亚 迪研发投入达 437.5 亿元，同比增长 31%，累计研发投入超2200亿。比亚迪"技术鱼池"中的天神之眼智 能驾驶辅助系统、兆瓦闪充、超级e平台、易三方、易四方等颠覆性技术相继落地，解决了新能源汽车 安全、续航、操控等核心痛点，不断创造新能源行业价值的天花板。 腾势N8L上市1个多月即达成15000辆下线， ...

韩国媒体对极氪进入韩国市场给予高度关注。多家韩媒报道称，中国汽车品牌正在加速登陆韩国，极氪 作为高端豪华品牌，将形成从4000万韩元（目前1韩元约合人民币0.0048元）到1亿韩元的价格区间。 此外，小鹏汽车也在筹备进入韩国市场，今年年初就曾传出过其物色韩国市场负责人的消息。2025年6 月，小鹏汽车以"小鹏Motors Korea"的名称在韩国完成法人登记，地址位于韩国首尔。由此，小鹏汽车 成为继比亚迪和极氪之后，第三家在韩国设立法人的中国新能源车企。在11月举行的2025小鹏科技日活 动上，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地证实，小鹏汽车正在规划韩国市场布局，"韩国是非常好的 电动汽车市场，但是不容易，所以需要花点时间去准备。" 随着吉利、比亚迪率先破冰，极氪进一步扩大战果，小鹏紧随其后，越来越多的中国车企将目光转向韩 国市场。从平价到高端，各类中国产电动汽车将与韩国本土及传统进口汽车品牌展开激烈的市场份额争 夺。 希望攻克"高壁垒"市场 当然，中国车企想要在韩国开疆扩土并不是一件容易的事。众所周知，日本与韩国在全球范围内都属于 封闭性较强的汽车市场，两国凭借民族消费倾向加持，再加上关税与隐蔽性更强的非关税 ...

Core Viewpoint - BYD has become one of the first domestic automakers to receive the "New Energy National Supervision Platform Compliance Certification" in China, highlighting its commitment to safety and regulatory compliance in the electric vehicle sector [1] Group 1: Compliance and Certification - The Chinese government has established a national monitoring and management platform for new energy vehicles since 2016 to enhance the promotion and application of these vehicles [1] - All new energy vehicle manufacturers receiving national financial subsidies must upload vehicle operation data in real-time to this platform [1] - The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) requires all new energy vehicle products intending to connect to the platform to pass compliance certification, ensuring adherence to national standards and technical requirements [1] Group 2: Safety and Technology - BYD's executive vice president emphasized the importance of safety in autonomous driving, cautioning against misuse, such as allowing passengers to engage in activities like cooking in the vehicle [1] - The compliance certification ensures that vehicle onboard terminals, communication protocols, data formats, and information security meet the relevant national standards [1]

1. 比亚迪电子第四季度业绩预期怎么样？ 截至2025年12月17日，根据朝阳永续季度业绩前瞻数据： 预测公司一致预期营收营业收入549.69~672.63亿元，同比变动-0.4%~21.9%； 预测公司一致预期营收净利润11.34~15.46亿元，同比变动-5.7%~28.6%。 关注后续财报数据披露后能否超预期，朝阳永续港股季度业绩前瞻数据将为投资者提供业绩鉴定。 分业务来说： 1)消费电子业务：2025Q4起加大中框产能投入，大客户折叠机、20周年机型等预计贡献显著增量，并新增大客户home产品组装业务。 2)汽车业务：智驾、悬架产品为增长主要贡献，有望同步受益母公司销量增长、ASP提升，2025年起开始加大外部汽车客户推广力度。 3)新智能产品业务：2026年数据中心预计有订单兑现，非数据中心业务量有望增长；GB300液冷已通过认证，2027年往后Rubin机型全面采用液冷、各厂 商加码CapEx有望驱动液冷产品进一步放量；电源类准备就绪，2027年有望受益高压架构比例提升；光模块产品亦稳步推进。 （注：本文内容基于朝阳永续AI技术生成，文中相关盈利预测数据均来自朝阳永续盈利预测数据库） 风险提示：本 ...

新莱福（301323.SZ）12月17日在投资者互动平台表示，公司生产的高性能钐铁氮磁粉主要面向电机、 传感器等领域，未有向特斯拉、比亚迪等整车厂送样。 （记者 张明双） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：贵公司钐铁氮产品是否向特斯拉、比亚迪等主要厂商 送样？反馈结果如何？ ...

据了解，比亚迪（002594）已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内 测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证，智能化布局全面加速。本次测试以安全 为核心，覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景工况，全面验证L3级产品成熟 度和可靠性，为国家L3级自动驾驶落地提供实践依据。据悉，2023年比亚迪就已获得国内第一张L3级 自动驾驶测试牌照，并于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之 一。 ...

【#比亚迪推进L3量产内测#，#比亚迪已完成15万公里L3级自动驾驶验证#】12月17日，第一财经获 悉，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成 超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。本次测试覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、 施工等场景工况。 比亚迪于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。（第一财经） ...

12月17日，比亚迪宣布，已获得比利时公共交通运营商De Lijn 268台电动大巴订单。签约车型为电动大 巴B12.b，搭载CTC刀片电池底盘一体化技术。 ...