岚图的反击，从华为开始？ 在智能座舱上，HarmonySpace 5为岚图FREE+带来了更完整的鸿蒙生态接入。从语音识别、多模态交互 到超级桌面、跨端流转，而非传统车企的安卓阉割版体验。 在华为的智驾与座舱加持下，FREE+的产品策略显然是"把好钢用在刀刃上"——三款车型划分清晰，后 驱主打舒适、四驱侧重性能、运动版满足个性化定制，最高配价格也不过27.99万元，覆盖了中产家庭 购车主力区间。 性能方面，四驱车型百公里加速4.9s，配备EDC魔毯悬架+可调空气悬挂，还贴心地给你配了个"岚擎模 式"来模拟大排量声浪。再加上CLTC续航1458km、318km纯电续航与20分钟快充速度，实用性也并未为 智能体验做出妥协。 更重要的是，岚图这次显然痛定思痛，配置非常良心：无论买哪款，全系华为智驾、鸿蒙座舱全上车， 冷暖冰箱、大沙发、女王副驾、22扬声器音响一应俱全。 7月12日，岚图FREE+正式上市，起售价21.99万元。作为岚图与华为联手打造的第二款战略级车型，这 款中大型SUV不仅代表着产品力的全面进阶，更是岚图冲击智能电动市场主流阵地的关键一役。 这一次，岚图不再试探，而是直奔主题：在25万元价格带，堆满 ...

最近，热浪席卷武汉。而7月12日举办的岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会气氛同样炽热。战略产品FREE+上市15分钟锁单破万、全新知音 亮相、品牌主张焕新……在新能源战场刺刀见红的2025年，岚图以一场发布会展现了破局的锐气与底气。发布会后，岚图汽车科技有限公司CEO 卢 放与岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰，接受了记者的专访，系统阐述了岚图如何将"用户型科技企业"理念从口号转化为订单与口碑。 以用户为中心，"听劝"是方法论 "岚图从成立之初起，就是要成为一家'用户型科技企业'。"对于这一自我定位，卢放一直反复强调。成立5年来，岚图"以用户为中心"的理念从未改变， 但实现路径不断进化。归根结底，用两个字形容就是——"听劝"。 而邵明峰则将用户沟通视为日常，他周末常去门店当销售。"当了销售就知道用户要的是产品功能带来的真实需求和情绪价值。"这种直接接触让岚图的 销售团队明白，真诚是最好的流量密码。而真诚的效果也体现在数据上，FREE+预售期间，门店日均客流从5-6批激增到了25批。 版 技术加速落地，效率决定产品竞争力 作为岚图与华为深度合作的里程碑产品，岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS4.0与 ...

7月12日，岚图FREE+在"2025岚图用户之夜"上正式上市并公布售价。后驱乾崑版、四驱乾崑版、四驱 运动定制版三个版本的售价区间为21.99万-27.99万元。 今年岚图目标卖出20万台，上半年交付56128辆，同比增长85%，但完成率仅28%，四大产品之中，梦 想家是上半年销量支柱。而FREE+将会是下半年销量的关键引擎。岚图高层表示，FREE+有望成为岚 图梦想家之后的"第二条腿"，会努力先突破同级前三，再挑战月销2万台水平。 "国家队"出手搅动高端SUV市场 "FREE+应该是25万元级最强的产品。25万以内我们是没有对手的。"岚图汽车销售服务有限公司副总经 理曾清林在发布会后向南都·湾财社等媒体表示，如果用三个关键词总结FREE+的长板，他认为分别 是"百万级底盘""最高阶华为"和"满配舒适"。 据介绍，岚图FREE+的"百万级底盘"体现在：标配全铝底盘以及前四球节双叉臂悬架和后H臂式多连杆 独立悬架，还配备EDC可变魔毯底盘，内置阀EDC电磁悬架可根据加速、转向等行驶状态和不同的颠簸 路况实时预测路况，主动响应调节。此外，智能空气悬架支持100mm的高度调节，让车辆在面对不同 路况时都能游刃有余 ...

【信达汽车|行业周报】汽车行业跟踪（2025.7.7- 2025.7.11）：上半年汽车产销量首破 1500 万辆，比亚迪全球 首推智能泊车兜底承诺 [Table_Industry] 汽车行业 [Table_ReportDate] 2025 年 7 月 13 日 2 证券研究报告 行业研究 [Table_ReportType 行业周报 | ] [Table_StockAndRank] 汽车 | | | --- | --- | | 投资评级 | 看好 | | 上次评级 | 看好 | 邓健全 汽车行业首席分析师 执业编号: S1500525010002 联系电话: 13613012393 邮箱: dengjianquan@cindasc.com 赵悦媛 汽车行业联席首席分析师 执业编号：S1500525030001 联系电话：13120151000 邮箱：zhaoyueyuan@cindasc.com 赵启政 汽车行业高级分析师 执业编号：S1500525030004 邮箱：zhaoqizheng@cindasc.com 徐国铨 汽车行业研究助理 邮箱: xuguoquan@cindasc.com 信达证券股份有 ...

7月12日，岚图与华为合作的新款SUV岚图Free+正式上市，起售价落在21万元区间。华为乾崑ADS 4即 将于今年9月推出，岚图FREE+即是首批搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱 5的SUV。 今年上半年，岚图汽车累计销量约5.61万辆，同比增长85%，但距离年度20万的销量目标仍有差距。今 年下半年，岚图将有3款SUV陆续上市，车型产品线拓展至5款。其中，新款岚图Free+能贡献多少销量 成为岚图能否达成年度目标的一大看点。 为此，岚图在新款Free+车型上不吝投入。岚图汽车CBO邵明峰此前接受第一财经记者采访时表示，岚 图FREE+名义上是改款车，本质上是一个全新的车型，投入的成本超过8亿元，实现超1300项优化和升 级。 而与华为的合作是岚图Free+升级的关键。当前，捆绑华为进行智能化升级成为新能源汽车的卖点。截 至6月底，乾崑智驾的活跃用户数已经突破70万人，累计智能辅助驾驶里程突破35亿公里。搭载华为乾 崑ADS 4、鸿蒙座舱 5的SUV也不在少数，比如深蓝S09、传祺S9等。同时，理想L6、小米YU7等新能 源SUV也与岚图Free+竞逐同一市场份额。 邵明峰认为，2025年是岚图汽车的一个重 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article is the launch of the Lantu FREE+, a five-seat SUV developed through deep collaboration between Huawei and Lantu [1] - The Lantu FREE+ features standard equipment including Huawei's QianKun Intelligent Driving ADS 4 and HarmonyOS cabin HarmonySpace 5 across all models [1]

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月12日，岚图FREE+正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为 21.99万—27.99万元，比半个月前的预售价格又下降了1万元。除此之外，岚图FREE+还推出2000元定 金抵扣5000元、至高3万元增换购补贴、用车无忧、配置升级等上市权益。 岚图FREE+上市 岚图 岚图汽车销售公司总经理邵明峰表示，作为岚图汽车首款车型岚图FREE的换代产品，岚图FREE+历时4 年打磨、投入超5亿元、累计实现1366项升级。 岚图FREE+ 岚图 而岚图FREE+最大的特点，便是全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。 其中，华为乾崑智驾ADS 4支持车位到车位P2P2.0、高速公路收费站ETC通行，泊车代驾VPD 2.0实现 地下停车场跨层通行、代客充电等新功能。截至目前，全国支持车位到车位、泊车代驾VPD的停车场数 量已分别达到50万、10万个。 岚图标配华为乾崑智驾ADS 4 岚图 岚图FREE+是岚图与华为合作的第二款车型。2024 年，双方曾联合推出首款车型岚图梦想家乾崑版。 今年8月底，双方还将推出第三款合作车型——25万内的纯电动SUV ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 华为汽车业务核心竞争力来源于【华为价值观：以客户为中心+以奋斗者为本+以价值为 纲】。 区别于其他车企，华为汽车业务是依托于其ICT领域的技术底座，而且从方法论角度华为是具 备三大体系化能力【IPD（研发）+ISC（供应链）+IPMS（营销与销售）】。这些能力的构建 是华为以通信行业起家经历了"从模仿创新到引领创新"的蜕变，而且从通信到手机业务的成功 复制。 华为在汽车行业的定位我们认为是"帮助车企造好车、卖好车"。 智选模式和HI模式我 们认为最终都是殊途同归，借助华为强大的技术底座能力去赋能中国车企做大做强。 复盘总结2020-2025年华为汽车业务：智选模式发展好于HI模式。 背后原因在于过去5年汽车接受智能手机方法论洗礼的阶段（或理解为降维打击），智选模式 华为与合作伙伴（以赛力斯为代表）的效率是最高，且成功抓住了汽车高端市场的发展契机。 而智选模式内部的差异来源于：越高端市场对原创新要求越高，颠覆外资品牌难度系数越大， 或需要更多时间的沉淀。 展望2025-2030年华为汽车业务：打造算力-算法-数据的商业闭环。 未来5年汽车是智能化时代，智能汽车不是简单的智 ...

新浪科技讯 7月12日下午消息，在2025岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会上，定位"极智驾享大五 座SUV"的岚图FREE+正式亮相。作为华为乾崑与岚图联手打造的车型，该车全系标配华为乾崑智驾 ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。 华为乾崑智驾ADS 4于今年4月正式发布，在架构、安全、体验上带来全新升级。其中，全新的WEWA 架构，由云端的世界引擎+车端的世界行为模型构成，端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重 刹率降低30%；安全层面，全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0，将以全时速、全方向、全目标、全天 候、全场景五维安全为目标，持续增强主动安全能力；体验上，车位到车位P2P2.0，将支持高速公路收 费站ETC通行，泊车代驾VPD 2.0将实现地下停车场跨层通行、代客充电等全新功能。截至目前，全国 支持车位到车位、泊车代驾VPD 的停车场数量已分别达到50万、10万个。 岚图FREE+是华为乾崑和岚图深度合作的第二款车型。2024年，双方联合打造的首款车型岚图梦想家 乾崑版，上市即成为高端新能源MPV销冠。据悉，双方还将于今年8月底推出第三款合作车型——25万 内纯电SUV ...

撰文 / 温 莎 编辑 / 张 南 设计 / 张 萌 继2025年4月国家出手整顿智能驾驶之后，各大车企在"不得进行夸大和虚假宣传"的紧箍咒下，都收敛了许多。不 少企业连夜将PPT上的智能驾驶全部改成了辅助驾驶。 确实，随着越来越多智能辅助驾驶功能成为汽车的标配，"人机共驾" 的新时代正在加速到来，但是离跨越到L3还 是有不短的距离。 因此，高速公路上的标语开始与时俱进，从"司机一滴酒，家人两行泪"变为了"智能驾驶只是辅助，高速开车仍需 专注"，"智能辅助非托管，脱手一秒险万分""前方施工占道，慎用智能辅助驾驶"…… 在卷成麻花的市场中，总要想办法打出差异化。 7月9日，国内一家车厂宣布在全球率先实现媲美L4级的智能泊车功能。更吸引眼球的一个大招是，对所有搭载该 智能驾驶系统的车辆，在智能泊车过程中出现的安全问题和损失，全部负责到底。 L3还没来，L4先到了。但是，这一次某车厂谈论L4谨慎了许多，首先前面加上了"媲美"两字，其次将功能圈定在 了泊车之内，最后还为事故兜底。 这到底是技术进步，还是文字游戏？《汽车商业评论》采访了10位业内人士，他们中3个人没有回复，剩下的大多 不愿意具名，但还是还原了部分真相。 ...