文章称，反对商品过度包装，并不意味要降低品质、摒弃设计，也不代表包装产业的"蛋糕"就缩小了。 包装产业是连接制造与消费的纽带，是国民经济的重要"配套产业"，做好绿色发展的文章，同样可以拓 展高质量发展的新空间。目前，全球包装市场规模超万亿美元，塑料和纸占比约一半。 ...

起步于20世纪50年代以铅锌冶炼为主业的豫光集团，是济源传统产业的典型代表。在人们印象中，冶炼 企业车间大多充满浓烟、灰尘，但在该铜箔生产车间，洁净度达1万级的无尘环境让人叹为观止。"一点 灰尘都会造成产品不合格。"该企业铜箔研究所负责人方帅领介绍，依托创新优势，豫光集团已由当初 的"冶炼厂"转型升级为现在的"高端锂电铜箔生产者"和高纯金属新材料供应商。 6月27日，在济源经开区的河南豫光金铅集团有限责任公司（以下简称"豫光集团"）旗下的河南豫光金 铅股份有限公司铜箔生产车间，薄如纸片的玫瑰金色铜箔正以每分钟30米的速度从生箔机中产出。"它 比纸片都薄，厚度仅4微米，相当于头发丝直径的二十分之一。"一名技术人员说，"这种被誉为电子产 品'神经网络'的高端锂电铜箔，已成为豫光集团从传统有色冶炼向新材料领域战略转型的标志性产 品。" 地处南太行山脚下的该企业园区内，楼塔如林，管道如网，但闻机声不见人，一切尽在"智造"中。 有了领跑者的速度，才会有引领新赛道的格局。今年年初，豫光集团同步竣工5大项目，涉及新能源、 新材料、智能制造、绿色发展等多个赛道。"在多次革命性升级之后，是否会碰触到技术创新的天花 板？"面对这 ...

记者日前从中国纺织工业联合会获悉，近两年纺织服装行业平均碳排放强度降幅超14%，行业绿色发展 步伐加快。 中国纺织工业联合会会长孙瑞哲介绍，我国纺织工业从末端治理到全链优化，从线性消耗到循环利 用，"降碳、减污、扩绿、增长"一体发展、系统推进，2005年至2022年行业碳排放强度下降超60%。 "纺织服装行业低碳转型质量提升，碳排放强度持续下降。"中国纺织工业联合会副会长阎岩表示，近两 年纺织企业平均排放强度降幅超14%，品牌企业表现更为突出，下降了18%。 "要打造优势互补、风险共担、利益共享的创新共同体。推进全球务实合作，优化产业布局。"孙瑞哲表 示，纺织行业要探索构建稳定高效的纺织品跨国循环利用体系。 据中国纺织信息中心等机构发布的《中国纺织业脱碳可再生能源投资可行性研究报告》显示，我国纺织 纤维加工量占全球总量50%以上，纺织工业年碳排放量约占全国碳排放总量2%，行业碳排放主要源于 能源使用。因此，中国纺织工业联合会推进的"时尚气候创新30·60碳中和加速计划"，将绿色电力作为 核心减碳路径之一。 （文章来源：经济日报） "时尚气候创新30·60碳中和加速计划"实施4周年企业调研显示，绿色电力占企业总 ...

近日，全国多地高温天气频发，电煤需求大幅提升。除了大秦、浩吉等重载铁路发挥重要作用之外，各 大港口码头、内河航道上，运煤船只往来如织，保障能源供应安全。 四通八达的内河运输，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥了重要作用。我国历来高度 重视内河航运，自2005年起，长江干线货运规模已连续20年位居全球内河首位。当前，我国正处于构建 新发展格局、推动高质量发展的关键阶段，继续做强内河航运，推动其全要素全链条高质量发展、有效 降低全社会物流成本，显得尤为重要。 政策支撑补短板 2024年中央财经委第四次会议提出，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市 场。 付绪银表示，围绕发挥内河航运大运量、低成本的作用，要在着力提升运输效率上下功夫。 内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、绿色低碳等比较优势。党的十八 大以来，我国航道网络体系不断完善。数据显示，2024年我国三级及以上的航道里程达到1.6万公里， 比2012年增长了62%，长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力持续提升，江汉运河、江淮运河建成 通航，平陆运河等一大批重大工程加快推进，国家高等级航道建设不断加快 ...

根据越南统计总局数据，2024年越南国内生产总值（GDP）规模约为4763亿美元，增幅达7.09%；吸引 外国直接投资实际到位资金达到创纪录的253.5亿美元，同比增长9.4%；全年货物进出口金额达7862.9 亿美元，同比增长15.4%，进出口分别同比增长16.7%和14.3%。但一系列亮眼数据背后却有巨大隐忧。 受美国贸易政策不确定性和外部需求减弱的影响，世界银行今年4月发布报告认为，越南作为严重依赖 出口的国家，其2025年经济增速预计将降至5.8%。尽管2026年和2027年经济增速有望回升至6.1%和 6.4%，但这需要一个更加稳定的国际经济环境。 近日，越南国会批准在中部城市岘港设立面积约1881公顷，涵盖生产、物流、贸易、服务、数字产业、 信息技术等多个功能区的越南首个自由贸易区。越南副总理阮和平在6月22日岘港自贸区成立大会上表 示，希望将该自贸区建设成为连接全球经济的枢纽，不仅推动岘港本地经济发展，还将为越南全国经济 注入强劲动力。此前，越南国会已通过多项决议，将原岘港市与广南省合并，新岘港面积达到1.1万平 方公里，并制定了建设区域金融中心等规划，加大了重点基础设施的投入，赋予当地在税收、 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 践行社会责任 我国作为世界最大的大宗商品消费国，孕育了世界上最为活跃的大宗商品供应链市场。在全球政治格局 变化、经济结构转型、绿色低碳发展和技术变革的推动下，全球产业链、供应链正加速重构，亟需发挥 供应链企业价值，强化资源保障能力，高效整合各类资源要素，降低产业链供应链成本，提升供应链效 率，赋能实体经济。 2024年，作为国内领先的大宗商品供应链集成服务商，浙商中拓全年共实现大宗商品实物量1.1亿吨， 同比增长13%，其中钢材近2600万吨，铁矿近3200万吨，煤炭超2600万吨。同时公司积极拓宽海外资源 渠道，2024年国际业务营收达621亿元，业务区域覆盖83个国家和地区。 转自：新华财经 近日，华证指数公司和万得（Wind）更新2025年ESG评级结果，浙江省交通集团旗下浙商中拓基于在 环境、社会和公司治理（ESG）取得的务实努力和工作成果，华证ESG评级由BBB跃升至AA，Wind ESG评级由BBB上调至A，均为公司历年ESG评级最高等级，彰显了资本市场对浙商中拓可持续发展水 平和社会责任履行的充分肯定。 浙商中拓一直秉承"让产业链更集约、更绿色、 ...

央视网消息：护城河是中国古代城市文明的独特印记，从军事防御到生态纽带，从历史见证者到城市"会客厅"，其功能随时代变迁不断焕 新。近年来，随着城市更新与生态治理的推进，特别是到了夏季，市民的亲水活动需求激增，大家对护城河又多了些期待。接下来，我们就一 起来关注家门口的护城河。 拥有2300多年建置史的辽宁辽阳市古称襄平，是东北地区最早形成的城市。穿城而过的护城河，作为我国现存为数不多的人工古河之一， 见证了这座城市的历史变迁。从昔日的城防屏障到如今的生态廊道、文旅纽带，辽阳护城河的功能与面貌经历了深刻转变。接下来，我们跟随 总台记者一起走进辽阳。 辽阳护城河河水清清、柳枝轻摆，它可是咱们国家现存为数不多的人工古护城河。它引入太子河水，全长8.8公里，像个大写的英文字 母"L"形穿过辽阳主城区。过去，它是保卫城池的屏障；如今，它更是灌溉农田的干渠、城市排水的通道，也是市民休闲的生态绿廊。 不过，这条河也经历过一段不太美好的时光。以前河道窄、淤泥多，从2004年开始，辽阳下大力气进行综合整治：清除淤泥、拓宽河道、 铺设管道。这二十年来，护坡、护栏修了又修，沿线的绿化景观也一直在升级。现在您看，河两边修起了两米宽的人 ...

中国经济网北京7月1日讯(记者周宇宁)2025年服贸会"高管谈服贸"系列活动近日走进位于北京的阿斯利康中国区域总部，该公司今年将第五次参加中国国际 服务贸易交易会，全面展示其最新成果。 "阿斯利康积极响应乡村振兴战略，推动优质医疗资源下沉。"黄彬介绍，凭借广泛的医疗资源覆盖，阿斯利康深入400个城市及2800个县区，助力早筛早 诊、精准诊断与治疗工作的开展。与此同时，通过开展义诊等公益活动，阿斯利康积极助力填补乡村医疗资源的缺口，让偏远地区的患者也能享受到优质医 疗服务。同时还通过人才培养、技术援助等方式，支持提升乡村基层医疗人员的专业水平，帮助建立更完善的乡村医疗服务体系。 黄彬表示，未来阿斯利康将继续秉持企业社会责任理念，不断探索创新，为中国乃至全球的医疗健康事业发展贡献更多力量，与社会各界携手共创更加美好 的未来。 阿斯利康(中国)副总裁黄彬介绍，阿斯利康深耕中国三十多年来，始终将创新视为推动医疗进步的核心动力。从2024年将位于上海的研发中心升级为全球第 五大战略研发中心，再到2025年宣布投资25亿美元，在北京建立第六个全球战略研发中心，不断扩大的研发布局彰显着其深耕中国的决心。目前，阿斯利康 中国 ...

发展是一场与时间的赛跑。今年上半年，丹徒区高桥镇坚持建设"特色产业集聚区、滨江风情生态 岛、品质生活宜居地"的总目标不动摇，加快提升产业能级和竞争力，用心用情用力办好民生实事，坚 定走生态优先、绿色发展之路，用拼搏奋斗赢得发展主动，奋力冲刺"双过半"。数据显示，1-5月份， 该镇完成规上工业总产值2.93亿元，固定资产投资3.23亿元，新入库列统投资1.68亿元，限额以上批发 业商品销售额增幅24.7%，限额以上零售业商品销售额增幅20.4%。 做强富民产业 助力乡村振兴 走进国能江苏谏壁发电有限公司高桥镇渔光互补光伏项目建设工地，施工人员正在紧锣密鼓地把数 十根桩基打进泥土中。据了解，该项目预计年底前竣工并投入运行，年平均上网发电量可达1.2亿千瓦 时。 该项目的顺利推进，是高桥镇富民产业项目加速从"纸上"落到"地上"的一个缩影。今年以来，该镇 项目建设跑出了"加速度"。其中，孟家港国际物流园一期码头开港运营，1-5月份货物吞吐量达400多万 吨。润祥油品一期已开港试运营，油品二期建设正在加快推进。启美装饰工程项目、众鑫体育年产30万 套潜水面料项目正式投产；宏联电工、爱可信鞋业等本土企业技改扩能全面完成。 ...

根据中汽协最新数据，今年1~5月，我国汽车出口量为249万辆，同比增长7.9%，增长速度较前几年已 有放缓。 在速度由"快"转"慢"的背景下，中国汽车出海已然迈入深水区，正在从"产品出海"的1.0时代全面转型 至"品牌出海"的2.0时代。另一方面，当前，汽车产业全球合作发展形势正在发生深刻变化，中国汽车 在海外销售的壁垒在不断增加，很多国家都提出要发展本土汽车产业，与此同时，全球汽车供应链也变 得更加复杂，且更加脆弱。 过去中国传统汽车出海路径——即简单产品贸易或者以组装模式在当地生产，显然已经遇到了更大的市 场壁垒的限制。站在这关键时间段，中国汽车是时候重新思考出海的路径以及"快慢之道"，不能再用过 去那种全球化时代的成功路径来套用到新的发展环境。 保持"敬畏心"，才是中国汽车出海的长期之道。 中国速度，是我国汽车工业的亮眼名片。中国汽车出口量从2021年开始突飞猛进，每年都有百万辆左右 的增量。2021年，中国汽车出口量打破了在100万辆徘徊的局面，一举超过200万辆；2022年，该数值进 一步突破300万辆，超越德国，跃居世界第二大汽车出口国，仅次于日本；2023年，中国汽车出口量达 到491万辆，首次 ...