点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1090 字，阅读全文约需 3 分钟 2025年5月7日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保 值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新 车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率 。 通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也 能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销 售价（B2C）进行计算 。 政策方向 地方政策支持置换更新 外牌车在上海非常普遍，这类消费者有真实的用车需求，也具备一定的消费潜力。本次补贴政策是对 国家"两新"政策的贯彻落实。《实施细则》首先有利于本地经销商的新车销售，其次有利于二手车的外迁 交易。文件的发布与上海车展时间相近，对2025年车市形成了确定的增量预期 。 热点事件 电动车安全标准提高 从用户角度来看，电池安全是头等大事。"不起火、不爆炸，烟气不对乘员造成伤害"是广大消费者的 真实需求，也是安全底线。从行业角度来看， ...

真正的硬菜在航运和化工！中美关税按下暂停键，宁波海运4天3板不是偶然。上海到洛杉矶的集装箱运费一周跳涨1000刀，这哪是运货，简直是运金条！但 咱中长线选手不能光看价格飙车，得盯着中远海发这些龙头手里攥着的长协单，这才是穿越周期的护身符。化工这边更刺激，溴素价格半年翻两倍，红墙股 份17天11板的背后，是新能源车、半导体这些下游需求在疯狂抽水。帮主调研过一家隐形冠军，车间24小时连轴转，订单排到明年春节，这种票拿住了比追 金融股踏实十倍。 科技和消费这会儿正蹲着呢。北证50逆势飘红说明啥？聪明钱已经开始捡漏被错杀的硬核资产。华力创通的卫星导航芯片打进军方采购，中科曙光的液冷服 务器给AI巨头供不应求，这些才是能扛过牛熊的真龙头。消费这边更不用慌，老龄化催生的智能家居、预制菜赛道，迟早要出万亿市值的巨无霸。 明日操作帮主划重点：金融股反弹是给你减仓的机会，别恋战！航运化工回调就是倒车接人，重点盯着宁波海运、红墙股份这些有业绩有故事的狠角色。现 金留足两成仓，等美联储会议砸出黄金坑再抄底。记住，行情总在分歧中诞生，在一致中灭亡，现在看空的声音越大，未来的空间反而越值得期待。 老铁们，帮主端着茶缸子来唠干货了！二十 ...

国泰海通发布研报称，新能源车和储能赛道仍处于发展初期，渗透率还有较大提升空间，锂电中游各环 节盈利压力是由供需阶段性错配导致的，但随着供给端出清、新增产能放缓及需求端的逐步回暖，中游 环节利润底部正在出现，供需格局优化看好板块盈利改善，板块估值开始具备性价比，给予锂电行 业"增持"评级。 国泰海通主要观点如下： 风险提示：下游需求不及预期的风险;国内外竞争加剧的风险;新技术发展速度不及预期的风险;原材料价 格波动的风险;行业政策波动的风险。 24年各环节盈利分化，利润向头部企业集中 2024年，锂电板块合计实现营业收入17552.11亿元，同比+4.90%;合计实现归母净利润1058.43亿元，同 比+6.80%;板块平均毛利率为18.62%，同比+0.15pct;板块平均归母净利率为6.03%，同比+0.11pct。分板 块看：仅电池、结构件、辅材环节营收、归母净利同比均为正，前驱体、铜铝箔环节增收不增利，其 中，铜箔行业全面亏损。整体看，各环节盈利分化明显，电池板块利润贡献占比已超90%，各环节内部 一二线厂商分化明显，行业利润持续向头部企业集中。 25Q1业绩向好，盈利能力提升 2025Q1单季度锂电板 ...

作者丨蔡晓东 编辑丨朱晓宇 A股上市企业开启赴港上市潮，全球锂电池巨头宁德时代不遑多让，计划在情人节这一天在港股二次上市。 5月12日，宁德时代正式启动港股公开发售，发行价格上限为每股263港元(约合244.6元人民币)，拟募资金额达310港元，折合人民币两百多亿。 之所以备受市场关注，一是宁王的大动作，二是这将成为2025年迄今全球最大规模IPO。宁德时代称，将在5月16日前完成港股发行的最终定价，并预计于5 月20日在港交所主板挂牌上市。 据报道，宁德时代香港招股公开发售部分已获21倍超额认购，吸引了517亿港元的融资认购。 去年12月，宁德时代正式宣布拟赴港上市。今年2月11日，宁德时代就向香港联交所递表，同日就在联交所官网刊登了IPO的资料集。一个多月后，宁德时 代收到了中国证监会出具的上市备案通知书，4月10日就通过了上市聆讯。若是能够在5月20日上市，这一上市速度堪称迅速。 | 公告日期 ÷ | 融资类别 ÷ | 融资年度 ÷ | 发行价格(元) ⇌ | 融资金额(万元) ÷ | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2022–12–12 | 中期票据 ...

Group 1: Business Performance and Financials - The company reported a significant increase in revenue and net profit for Q1 2025, attributed to a substantial growth in orders for new energy vehicles from Zhongzhi Yike, with revenue exceeding 700 million and net profit over 10 million compared to the previous year [14] - The company’s main business is primarily focused on the domestic market, with export business accounting for approximately 5% to 10% of total revenue, making the impact of US-China trade tensions manageable [6] - The company maintains a healthy financial position with a debt-to-asset ratio around 40% and sufficient cash flow, ensuring that the bankruptcy proceedings of its major shareholder do not adversely affect its operations [7][8] Group 2: Liquid Cooling Business Development - The liquid cooling segment is actively developing, with small batch orders and pilot projects showing good compatibility and stability [4] - The company has secured a 220 million yuan order for buses from Zhongzhi Yike, with revenue recognition expected as production progresses [2] - Collaboration with the Ningxia Zhongwei government on liquid cooling technology is ongoing, but no significant breakthroughs have been achieved yet [9][10] Group 3: Shareholder and Corporate Governance - As of May 9, 2025, the company has 80,870 shareholders [13] - The company’s major shareholder is undergoing bankruptcy proceedings, but this is not expected to hinder the transfer of control or impact major asset restructuring [7] - The company emphasizes maintaining independence in operations and governance despite the challenges faced by its major shareholder [7] Group 4: Future Outlook and Risks - The company has not provided specific earnings forecasts for 2025, adhering to disclosure regulations [11] - The management is focused on enhancing core competitiveness and transparency to improve stock performance, which is influenced by various external factors [6] - Investors are advised to remain cautious regarding investment risks associated with market fluctuations and the ongoing legal proceedings involving the major shareholder [8]

而今年 1 月， ICL 携手德方纳米在西班牙布局磷酸铁锂工厂，根据协议，双方预计投资 2.85 亿欧元 增资 ICLBM,S.L. （项目公司）用于建设磷酸铁锂正极材料生产项目。 所谓兵马未动，粮草先行，需求实际情况如何，从企业扩产情况就能看出。 随着海外新能源车的铁锂化 加速及部分国家储能本土化的要求，国内铁锂厂纷纷出海建厂， 截止目前已经公布在海外扩建磷酸铁锂 厂企业还包括湖南裕能，湖北万润，融通高科，国轩高科，中伟股份，青山控股，比亚迪，华友钴业， 天赐材料等。 | | | 磷酸铁锂企业海外扩产一览表 | | --- | --- | --- | | 1241 | 扩产国家 | 建设内容 | | 锂源科技 | EU E | 总规划产能达12万吨,一期3万吨已建成,二期9万吨的建设也 | | | | 已蓄势待发 巴 | | 德方纳米 | 西班牙 | 携手ICL,预计投资2.85亿欧元增资ICLBM,S. L. (项目公司) | | | | 用于建设磷酸铁锂正极材料项目 | | 湖南裕能 | 西班牙 | 布局年产5万吨锂电池正极材料项目,并同步开展东南亚、北 | | | | 美等地区市场考察 | | 湖北万 ...

大家好，我是别克的顾问。GL8新成员陆尚正式上市了，截止到写这篇文章的时候订单已经突破了一万台，这款车到底如何呢？今天就跟大家一起来看看吧。 （注：因现车告急，故文章部分图片来自网图） 新车是哪天到店的？ 4月23日到了3台车，24.99W先享版、26.99W智享版和28.99W的尊享版各一台，一台银灰和两台白色。这次不像之前那样随时可以提，现在是客户下定了厂家才给 发车。你要说是产能有限吗？也不是，其实就是不敢再像之前那样不控制，造成库存积压。 这种模式下，也可以确保客户提到的都是新鲜出炉的车，免去了一些对 生产日期的扯皮。 新车目前价格是多少？有什么专项政策？ 陆尚一共推出了3款配置，价格24.99W~28.99W，限时权益如下： 如果有报废车的话，还可以享受国补2W，省补最高是1.5W。 新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？ 首先外观让人感觉跟陆尊很像，可以营造出跟陆尊一个级别的印象，但价格却比陆尊低。对比竞品时强调了不同的优势，比如面对价格差不多的比亚迪夏，强调的 是GL8在MPV领域的品牌影响力和做工优势，对比腾势D9就是在价格上做文章了，突出一个 低价 ，对比塞那就开始讲油耗了。 平均每天都多少 ...

此前四月初，乘联分会秘书长崔东树就发文称，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全 没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加关税的影响。 中信建投指出，从中期维度看，央企整车厂战略性重组有助于整合供应链资源和减少品牌低效竞争，提 高央企新能源汽车品牌市占率；结合"不搞内卷式竞争"及"加大力度高质量走出去"的表态，整合后央企 的远景目标有望为打造新能源车厂出海标杆。 此外申港证券表示，总体来看，汽车行业随着经济运行回归正常和各项刺激政策的加持，行业触底反弹 态势明朗，景气度持续回升，未来产销有望持续向上。考虑到汽车行业目前整体情况，可关注低估值的 整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会以及新能源汽车电动化和智能化的优质赛道核心标的。 据5月12日中国汽车工业协会发布的数据，4月，新能源汽车出口20万辆，同比增长76%。1-4月，新能 源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。 公司方面，据华泰证券表示，践行智驾平权的比亚迪，积极转型的上汽集团，以及弹性标的吉利汽车、 长城汽车等。 *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议 *风险提示：股市有风险，入市需谨慎 中原证券指也表示，当前多家车企正加 ...

证券代码：300695 证券简称：兆丰股份 浙江兆丰机电股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2025-001 | | □特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | | □媒体采访 业绩说明会 | | 投资者关系活动 | □新闻发布会 □路演活动 | | 类别 | □现场参观 | | | 其他 （请文字说明其他活动内容） | | 参与单位名称及 | 参加公司 2024 年度网上业绩说明会的投资者 | | 人员姓名 | | | 时间 | 2025 年 5 月 12 日 15:30-17:00 | | 地点 | 价值在线（www.ir-online.cn）网络互动 | | | 董事兼总经理：孔辰寰 独立董事：金瑛 | | 上市公司 | | | | 副总经理兼董事会秘书：付海兵 | | 接待人员姓名 | 财务负责人：缪金海 | | | 保荐代表人：成亚梅 | | | 公司于2025年5月12日15:30-17:00，在价值在线（www.ir-online.cn） | | | 采用网络互动的方式召开 年度网上业绩说明会。本次业绩说明会 2024 | | | 以文字问答形式进行，公司就投资者 ...

以下文章来源于雪豹财经社 ，作者玄介卿 雪豹财经社 . faster , deeper and wiser 来源 | 雪豹财经社 小伙子比跑步速度。老人主观上可以有这个意愿，客观上也可以作出努力（堆配置等），但底 层限制（动力的传动形式、电子元气件的分布架构等），决定了它会在这场比赛里被逐渐甩 开。 5月8日，理想汽车L系列智能焕新版发布；9日，焕新版的全系车型就正式开启了全国交付， 实现了"发布即交付"的节奏。 发新车，就不免联想到销量。 理想今年的销量目标是70万辆，去年是50万辆。有一种观点是，理想今年要多卖20万辆车， 这个目标将异常艰难。原因在于，理想规划的新车型仅有下半年才发布的i8和i6，其他均为改 款焕新。冲量的主力，还是在L系列上。而L系列的竞争力正在逐渐被瓦解，经历了不同程度 的下滑。 短期视角或许没错。但今年能不能到70万辆，从投资视角看，并不是关键问题。对理想的成 长，可以按3年达成70万辆销量进行底线估值。 为什么2027年达成70万销量是一个底线估值？这里涉及由股价、预期PE、车辆销售均价、净 利润率等多个基本面指标搭建的评估模型，不在本篇文章展开。 简单说我的结论：只要理想汽车能 ...