目前，由国汽智端自主研发的国产车规级5G通信模组、智能座舱域控制器、车载低轨卫星互联网终端 等产品已在中试平台上着手开展工艺、生产等一系列综合性验证。这些产品已获得国内多家商用车头部 企业定点，相关中试和验证工作将促进产品的商业化落地，预计相关产品将于2026年开始转向大规模生 产。 成都未来科技城由成都高新区主导开发建设，规划建设了车载智能系统产业园，聚焦环境感知系统、车 载通信设备、智能座舱核心零部件、智能路侧设备等领域，力争打造以核心零部件生产制造为特色的具 备区域影响力的智能网联汽车产业集聚区 。下一步，成都未来科技城将继续强化创新要素集聚，不断 完善技术验证体系，加速推动更多企业实现从实验室走向市场的跨越。 （文章来源：每日经济新闻） 近日，成都未来科技城"专精特新"中小企业国汽智端所承担的四川省制造业重点中试平台正式投用，其 先进的制造精度填补了成都地区车载智能系统中试产线的空白，同时它也是成都市首个车载智能系统领 域中试平台。 该中试平台能够系统化地为客户提供安全、可靠、零缺陷的产品。遵照相关标准体系，国汽智端车载智 能系统中试平台具备精益化生产制造能力，以高度自动化的产线、先进的制造工艺，结合 ...

汽车企业的出口数据，同样反映出新能源车在海外市场广受认可的趋势。1—11月，整车出口前十企业 中，比亚迪出口增速最为显著，出口达92.1万辆，同比增长1.5倍。 新能源汽车方面，1—11月，新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和 31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。 12月11日，中国汽车工业协会（下称"中汽协"）发布11月汽车产销数据。数据显示，11月，汽车产销分 别完成353.2万辆和342.9万辆，同比分别增长2.8%和3.4%。1—11月，汽车产销累计完成3123.1万辆和 3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。 值得关注的是，1—11月，新能源商用车的销量增速要明显超过乘用车，在国内市场累计销售75万辆， 同比增长62.4%。 中汽协副秘书长陈士华表示，展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下实现有效改善，同时，汽 车外贸呈现较好的韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高。 不久前，工业和信息化部等六部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方 案》，提出到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级 ...

专家表示，前不久，工业和信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的 实施方案》，这一方案将培育形成智能网联汽车万亿级消费领域，拓展汽车改装、房车露营、汽车赛事 等汽车后市场消费，为实现"十五五"良好开局打下坚实基础。 中国汽车工业协会12月11日发布的最新数据显示，11月份，我国汽车产销延续良好表现，生产供给依然 保持较快节奏，产销量环比、同比均实现增长。 (责任编辑：朱赫) 最新数据显示，11月份，我国汽车月度产量首次超过350万辆，创历史新高。不仅如此，今年前11个 月，汽车产销量均超过3100万辆，同比增长均超过10%。 中国汽车工业协会的最新数据同时显示，今年1至11月，我国新能源汽车产销量均接近1500万辆，同比 增长均超过30%；在出口方面，新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。 中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动 能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高，实现圆满收官。 中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，对推动汽车产业 发展起到积极作用。其中， ...

"随着汽车产业智能化进程的推进，现今的智能网联汽车需要部署大量传感器和显示终端，这对车辆内 部数据传输通道的带宽与传输速率提出了极高要求。"烽火通信技术研究中心总经理罗文勇在接受科技 日报记者采访时表示。 以显示屏为例，单个未压缩的车载4K屏的带宽需求已超过每秒10G，即使经过压缩，仍需2G—4G的带 宽。在传统的车内通信模式下，汽车主要采用铜线缆传输数据，存在带宽较低、易受外界电磁干扰等问 题，难以适配智能网联汽车的高带宽与集中式架构需求。产业升级急需一种全新的底层通信技术作为支 撑，V-PON车载光通信解决方案应运而生。 罗文勇介绍，该方案引入了家庭"光纤到户"中广泛使用的无源光网络（PON）技术，以电信局端设备为 中央控制节点，通过光纤连接显示屏、摄像头等终端，形成点到多点的传输架构；同时，凭借光信号， 在单根线缆中实现上行与下行的高速传输。此外，通过网络架构优化，该方案还可将车辆所需线缆长度 减少，使高速率信号线缆重量最多减少90%，显著降低车辆自重，契合智能汽车轻量化发展需求。 如今，拉开一辆新车的车门，通常看不到传统的仪表盘、空调和座椅控制按钮、换挡杆。控制屏、高清 摄像头、激光雷达等一项项新设备 ...

一是项目集聚效应初显。街区首批12个项目中5家已正式运营，同步对接商汤科技等30家AI重点企业， 产业链雏形加速成型。华为人工智能产业创新中心、中兴通讯(南京)智算创新中心揭牌，中交AI设计研 究院等6家企业年底前将陆续入驻。二是场景平台双向突破。应用场景上，首批征集解决方案55个，AI 餐厅、AI诊所等13个场景有序推进，力争年内落地8个，"质能.工坊"OPC社区已培育13家入孵企业。三 是锚定千亿产值目标。未来街区将聚焦A1+智能网联汽车等垂直领域，布局具身智能、脑机接口等前沿 赛道，计划5年内集聚1000家AI上下游企业、10万名AI人才，打造500个代表性垂类应用产品及50个标 杆应用场景，核心产业产值破1000亿元、关联产业产值超3000亿元。辛文 近日，"AI.镜界"——南京人工智能生态街区正式开街，围绕"智能引领、数实融合、场景示范"三大方 向，打造AI与软件产业深度融合先行区。通过上述举措，有效回应相关企业在12345政务热线方面的诉 求。 ...

图片来源：企业供图 韩三楚透露，这款车型正是大众安徽旗下的"与众07"，该车由中国团队主导，实现从电子电气架构到整车集成的完整开发链路，从零到整车推出仅用了18 个月。据他介绍，与小鹏合作开发的CEA架构1.0落地后，2027年将推出支持多动力类型的2.0版本，2029年3.0版本将深入SOC芯片开发，实现每两年迭代 升级的节奏。 每经记者｜刘曦 每经编辑｜段炼 余婷婷 "首款基于大众专为中国市场开发的CEA（China Electrical Architecture）电子电气架构的车型，将于12月31日在大众安徽正式投产。"近日，大众汽车集团 （中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚对外宣布。 战略转型： 从德国主导到中国决策 "目前正处于CEA 1.0阶段，核心目标是快速补齐在电子电气架构领域的能力，从明年开始进行平台化推广，计划将有至少4款车型陆续搭载CEA 1.0架 构。"韩三楚指出。 第二个阶段是CEA 2.0，计划于2027年推出，届时该架构将实现"水平拓展"。它不仅通过集成支持从A级车到D级车以及更高级别的多个整车平台，还将首 次全面支持纯电、增程、混合动力等多种动力类型。韩三楚强调 ...

Core Viewpoint - During the "14th Five-Year Plan" period, China's automobile exports have increased from less than 2 million to nearly 6 million, transitioning from single vehicle exports to collaborative industry chain exports, achieving significant growth in both quantity and quality [2] Group 1: Development of Intelligent Vehicles - The automotive industry has entered the era of intelligent connected vehicles, with a consensus on the strategic transformation towards smart vehicles globally [3] - In the first seven months of this year, the penetration rate of L2+ intelligent driving in new passenger cars in China reached 62.6%, with 4G/5G installation rates at 60.5% and 22.2% respectively [3] - The shift from "single vehicle export" to "system export" includes not only intelligent vehicles but also the supply chain and digital services, indicating vast potential for growth [3][4] Group 2: Competitive Advantages - Chinese automobiles have higher hardware configurations, more complete software ecosystems, and richer intelligent functions compared to overseas markets, leading to better user experiences [4] - The penetration rate of L2+ auxiliary driving technology in China has reached 20%, with many advanced driving technologies expected to be widely applied next year, showcasing a technological lead [4] - The rapid innovation and industrialization of China's intelligent driving industry have created significant cost and scale advantages over overseas supply chains [4][5] Group 3: Challenges in Global Expansion - The intelligent vehicle export faces challenges such as regulatory differences, localization service inadequacies, and data security compliance requirements [6][7] - There is a need for deep market adaptation rather than simple technology transfer to build trust and understanding among diverse cultural backgrounds [7] - Trade barriers and geopolitical tensions, particularly between the US and Europe, pose additional challenges to the global expansion of China's intelligent vehicles [7] Group 4: Collaborative Strategies for Success - Industry players are encouraged to shift from competition to cooperation, focusing on service and solution exports rather than just product sales [8] - Establishing localized manufacturing through joint ventures, technology licensing, and enhancing collaboration with multinational companies are essential strategies [8] - Building a supportive global industrial environment requires regulatory dialogue, data compliance mechanisms, and the establishment of ecological clusters overseas [8]

Group 1 - A rare automotive crisis occurred in Russia starting November 28, 2025, where hundreds of luxury vehicles, primarily from brands like Porsche, Mercedes-Benz, Audi, and Volkswagen, suddenly became inoperable due to a malfunction in the Bosch VTS (Vehicle Tracking System) [1][17][18] - The affected vehicles exhibited symptoms such as inability to start, engine lock, and sudden loss of power while driving, leading to near-accidents [1][17][18] - The crisis has led to significant operational challenges for dealerships, with Rolf, Russia's largest automotive dealer, reporting over 40 vehicles towed for repairs and long queues at service centers [1][17] Group 2 - The VTS system, designed to provide advanced anti-theft protection through GPS and satellite communication, has a critical flaw due to its reliance on continuous satellite signals [19][20] - When the VTS system detects anomalies, it triggers a security mode that locks the engine, mistakenly identifying normal vehicles as stolen, which has resulted in widespread vehicle immobilization [20][22] - The incident highlights a fundamental issue in the automotive industry regarding the separation of technical control and ownership, raising concerns about consumer rights in the era of smart vehicles [24] Group 3 - The crisis has led to a significant decline in luxury car sales in Russia, with Porsche's sales dropping by 42% and a general decrease in the resale value of used luxury cars equipped with the VTS system by 8%-12% [27][28] - The event serves as a warning for the global automotive industry, emphasizing the vulnerabilities associated with increasing electronic control and the need for standards that ensure basic functionality during communication failures [27][29] - The incident has prompted discussions on regulatory frameworks, with potential new regulations in Russia requiring vehicles to have offline operation modes and user consent for remote control features [30]

（原标题：前海1700亿"招商优胜"背后，重大项目何以纷至沓来？） 21世纪经济报道记者 陈思琦 深圳报道 40个签约项目、总投资额超1700亿元，在12月5日举行的2025深圳全球招商大会上，前海荣获年度"招商优胜区"，投资额较去年增加近700亿元。 大会现场，前海集中展示了6个标志性落户项目，包括蚂蚁集团大湾区研发总部、芬兰通力电梯南方总部、香港中电控股内地总部、滴滴出行大湾 区总部、谷歌跨境电商加速中心、山东魏桥新能源船舶采购及换电运营中心等，均为行业巨头的重点业务项目。 在全球经济充满不确定性的背景下，前海因何成为大项目争相落户的热土？ 2024年，中国海洋生产总值首次突破10万亿元，成为经济增长又一强力引擎。而前海坐拥68公里活力海岸带，规划布局了蛇口国际海洋城、大铲 湾、海洋新城等海洋经济核心片区，今年以来项目落地频频。 例如山东魏桥新能源船舶采购及换电运营中心项目，将服务水路货物运输业务，打造船舶电动化、智能化技术创新应用标杆；中建投融资租赁公 司7月在前海新设2个船舶融资租赁SPV（特殊目的公司），中信金融租赁有限公司8月亦新设4个船舶融资租赁SPV，前海船舶租赁资产价值跃居 全国第三。 分析 ...

近日，工业和信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》提 出，到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。智能网联新能源汽车（以下简称"智能 网联汽车"），成为重点布局的3个万亿级消费领域之一，有望迎来发展新机遇。 不过，也要看到，随着智能网联汽车蓬勃发展，产业市场竞争日趋激烈，部分头部企业为加速抢占电动 化、智能化蓝海市场，不时发起大幅度的降价活动，引发同业纷纷跟进，出现以"价格战"为主要形式 的"内卷式"竞争。这背后既有智能网联汽车供给和需求量上的不平衡，也有产品结构上的错配。当前， 无论是加快培育新质生产力、推动经济高质量发展，还是进一步释放消费潜力、畅通经济循环，都有必 要增强智能网联汽车供需适配性，实现供需更高水平的"双向奔赴"。 通过技术和产品创新，提高供给精准性和有效性。所谓适配，就是生产供给端主动适应消费趋势变化， 从技术研发和产品设计开始就精准匹配多元消费需求，实现供给和需求的动态平衡。比如，聚焦智能驾 驶可靠性、智能座舱个性化等用户核心诉求，通过柔性生产满足不同群体需求，引导车企通过差异化的 高质量竞争，赢得市场优势和用户口碑。 强化质量和 ...