"十四五"以来，湖北持续推进新型工业化，实施产业倍增战略，产业规模持续壮大。湖北省经济和 信息化厅消费品工业处副处长邓龙介绍，眼下湖北正加速布局人工智能、量子科技等未来产业。一个活 力澎湃的湖北，正面向未来，全速前进。 邓龙：下一步依托各地资源禀赋和特色优势，提升数智转型能力，重塑产业链、提升价值链，积极 引导产业向高端化、绿色化、智能化、融合化方向转型发展，推动产业转型升级、高质量发展。 代群：现在开发的这个"谐波减速器"，与原来传统的优势汽车零部件，有70％的工艺是重合的。组 成了我们核心的技术团队，有50名技术人员，对"谐波减速器"的齿形做了深度研究，独创了F齿形，产 品的精度达到了头发丝的1％。 在湖北，像代群这样"跨界"的未来产业探路者并非个例。在位于武汉光谷的一家企业，机器人正灵 活地上下楼梯，它身上一个小小的方盒子容纳其"大脑"——域控制器，而这项技术的根基，同样来自汽 车。企业联合创始人熊立平说，企业已与40多家机器人整机企业达成合作。 熊立平：我们组成了专门的研发团队，很多核心技术可以叠加在之前的一些技术发展之上，迅速地 把技术做一些平移迭代，需要我们在场景上重新做一些定义。 央广网北京1月 ...

值得一提的是，英伟达CEO黄仁勋在CES2026发布自动驾驶的开源VLA(视觉-语言-动作)大模型平台 Alpamayo。东方证券认为，随着英伟达自动驾驶生态持续拓展、高级别自动驾驶及Robotaxi渗透率逐步 提升，预计智驾芯片、激光雷达、域控制器、线控制动/转向等高级别自动驾驶相关零部件需求将迎来 快速增长，自动驾驶软硬件供应商将持续迎来发展机遇。 禾赛-W(02525)涨超3%，截至发稿，涨2.88%，报214.6港元，成交额5883.81万港元。 消息面上，中金研报指出，禾赛-W本月在CES2026上展示最新激光雷达技术成果，并更新交付量、产 能规划、战略合作等经营情况。量产交付能力领先行业；国内外产能稳步推进。L3车型获工信部准入 许可，激光雷达单车数量有望提升。Robotaxi、机械人等下一代物理AI浪潮袭来，激光雷达成关键引 擎。 ...

消息面上，中金研报指出，禾赛-W本月在CES 2026上展示最新激光雷达技术成果，并更新交付量、产 能规划、战略合作等经营情况。量产交付能力领先行业；国内外产能稳步推进。L3车型获工信部准入 许可，激光雷达单车数量有望提升。Robotaxi、机械人等下一代物理AI浪潮袭来，激光雷达成关键引 擎。 值得一提的是，英伟达CEO黄仁勋在CES 2026发布自动驾驶的开源VLA(视觉-语言-动作)大模型平台 Alpamayo。东方证券认为，随着英伟达自动驾驶生态持续拓展、高级别自动驾驶及Robotaxi渗透率逐步 提升，预计智驾芯片、激光雷达、域控制器、线控制动/转向等高级别自动驾驶相关零部件需求将迎来 快速增长，自动驾驶软硬件供应商将持续迎来发展机遇。 智通财经APP获悉，禾赛-W(02525)涨超3%，截至发稿，涨2.88%，报214.6港元，成交额5883.81万港 元。 ...

转自：成都日报锦观 推动生产线一次直通率至98%以上 成都这一中试平台如何赋能智能网联汽车未来？ 近日，在位于成都未来科技城的国汽智端车载智能系统中试平台，车载智能座舱核心模组、域控制器等关键产品，正通过一系列标准化中试工 序，完成从元器件装配到成品检测的全流程验证，每一个环节都严格遵循行业测试标准，确保产品性能稳定可靠。 作为成都市首个车载智能系统领域中试平台，国汽智端车载智能系统中试平台已通过行业权威的IATF 16949质量管理体系认证，是四川省制造 业重点中试平台。这一平台将如何赋能智能网联汽车未来？记者日前进行了探访。 平台的技术攻关成效，正通过一组组数据清晰呈现：不仅实现关键物料成本较设计阶段降低约10%，更推动生产线一次直通率从早期85%稳步 优化至98%以上。尤为关键的是，通过强化环境应力筛选与全周期寿命验证，产品可靠性核心指标MTBF（平均无故障工作时间）提升超 30%，达成量产前核心验证目标。 助力创新成果加速走向生产线 相关产品今年开始量产 在国汽智端车载智能系统中试平台，中试工序在自动化设备的精准操控下有序推进。 记者了解到，国汽智端车载智能系统中试平台的投用填补了成都地区车载智能系统 ...

香港聯合交易所有限公司及證券及期貨事務監察委員會對本申請版本的內容概不負責，對其準確性或完整 性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本申請版本全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引 致的任何損失承擔任何責任。 Leadrive Technology (SHANGHAI) Co., Ltd. 臻 驅 科 技（ 上 海 ）股 份 有 限 公 司 （「本公司」） （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 的申請版本 警告 本申請版本乃根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）及證券及期貨事務監察委員會（「證監會」）的要求 而刊發，僅用作向香港公眾人士提供資料。 本申請版本為草擬本，其內所載資料並不完整，亦可能會作出重大變動。閣下閱覽本文件，即表示閣下知 悉、接納並向本公司、其聯席保薦人、整體協調人、顧問或承銷團成員表示同意： 於本公司招股章程根據香港法例第32章公司（清盤及雜項條文）條例送呈香港公司註冊處處長登記前，不 會向香港公眾人士提出要約或邀請。倘在適當時候向香港公眾人士提出要約或邀請，有意投資者務請僅依 據於香港公司註冊處處長登記的本公司招股章程作出投資決定。該文件的文本將於發售期內向公眾人士刊 發。 ...

Investment Rating - The report rates the automotive industry as "Outperform" [2] Core Insights - The Ministry of Industry and Information Technology approved two models with L3 conditional autonomous driving capabilities, marking the transition of L3 autonomous driving from testing to commercial application in China [2] - The penetration rate of electric vehicles is expected to exceed 50%, with smart technology becoming a survival necessity for automakers. By 2030, smart vehicle sales in China are projected to exceed 30 million units [2][6] - The evolution of high-level autonomous driving technology is expected to accelerate, with significant breakthroughs anticipated in L4/L5 levels around 2027-2028 [2][13] Summary by Sections 1. Automotive Intelligence Transition - Automotive intelligence is moving from an introduction phase to a growth phase, transforming vehicles from traditional fuel-powered tools to AI-driven mobile terminals [6] - The penetration rate of electric vehicles in China is expected to rise from 50% to 80% between 2025 and 2030, with smart technology becoming essential for leading automakers [6] 2. High-Level Autonomous Driving as a Key Technology - High-level autonomous driving (L3-L5) is the main technological development line, with L2+ functionalities becoming widespread and L3 commercial trials beginning [7] - The report highlights the challenges faced in the development of high-level autonomous driving, including regulatory improvements and user acceptance [7] 3. Automotive Industry Chain Overview - The automotive industry chain consists of upstream suppliers providing core components, midstream solution providers integrating systems, and OEM manufacturers responsible for final vehicle performance [22] 4. Upstream Components: Computing Power as a Foundation - Domain controllers are crucial for the evolution of automotive electronic architectures, transitioning from distributed to centralized systems [30] - The demand for high computing power in autonomous driving and cockpit systems is increasing, with SoC chips becoming essential [51] 5. Midstream Vehicle Manufacturing: New Players Leading the Charge - New entrants in the automotive market are leveraging smart technology to gain competitive advantages, with a focus on high-end models priced above 200,000 yuan [2] 6. Downstream Operations: Emergence of New Business Models - The shift towards smart mobility is driving the development of new business models like Robotaxi, with expectations of over 30% penetration in the smart mobility market by 2030 [2][4] 7. Investment Recommendations - The report suggests focusing on leading automakers with full-stack self-research capabilities and component suppliers with technological advantages in high-growth segments [2]

Investment Rating - The report assigns a "Buy" investment rating for the company, marking its first coverage [3][7]. Core Insights - The company is a leading player in the automotive thermal management sector, showing steady growth in performance. It has been established for over 70 years and has maintained strong development momentum in both traditional and new energy sectors. Revenue is projected to grow from 2.665 billion yuan in 2020 to 4.723 billion yuan in 2024, with a CAGR of 15.38%. Correspondingly, net profit is expected to rise from 124 million yuan to 330 million yuan, with a CAGR of 27.61% [3][4]. - The penetration rate of new energy vehicles is increasing, with sales reaching 6.937 million units in the first half of 2025, a year-on-year growth of 40.3%. The company aims to upgrade to a provider of integrated thermal management modules and system solutions, leveraging its new production base in Thailand, which has a designed capacity of 1.5 million turbo shells and 1 million mechanical water pumps annually [4][5]. - The company is expanding its thermal management technology into various civilian sectors, including data center liquid cooling and robotics. It has established partnerships with over 40 leading companies in the industry, indicating a strong market presence and potential for growth in these new areas [5][6]. Financial Projections - The company forecasts net profits of 418 million yuan, 485 million yuan, and 565 million yuan for the years 2025, 2026, and 2027, respectively. The corresponding EPS is projected to be 0.73 yuan, 0.84 yuan, and 0.98 yuan, with current PE ratios of 43, 37, and 32 times [7][9]. - Revenue is expected to grow from 4.723 billion yuan in 2024 to 6.051 billion yuan in 2027, with growth rates of 15.3%, 3.4%, 10.6%, and 12.0% for the respective years [9][10]. - The company's return on equity (ROE) is projected to increase from 9.9% in 2024 to 13.4% in 2027, reflecting improved profitability [10].

（来源：中国电力新闻网） 转自：中国电力新闻网 2025年成为中国汽车产业转型的关键节点：新能源乘用车渗透率首次突破50%大关，标志着市场从"政 策驱动"全面转向"市场驱动"；与此同时，工信部正式发放首批 L3级有条件自动驾驶车型准入许可，宣 告自动驾驶从封闭测试迈入商业化应用新阶段。 这一数据的突破背后，是消费需求的结构性变革：增换购需求跃居核心驱动力，2025年换购比例预计超 60%，Z世代成为消费主力，70%的年轻消费者将智能驾驶功能列为购车核心考量因素，为自动驾驶技 术的规模化应用奠定了坚实的市场基础。 市场结构的优化进一步强化了新能源汽车的智能化基因。下沉市场成为新的增长引擎，三线及以下城市 新能源汽车销量增速高达61%，10-15万元大众价格区间成为市场主流，推动智能驾驶技术从高端车型 向平民化普及。 天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的新能源汽车相关企业超164.2万家。其 中，2025年截至目前新增注册相关企业约30.4万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，新能源汽 车相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在2024年达到顶峰。 从区域分布来看，广东省、山东省、江苏省 ...

来源：环球网 2025年成为中国汽车产业转型的关键节点：新能源乘用车渗透率首次突破50%大关，标志着市场从"政策驱动"全面转向"市场驱动"；与此同时，工信部正式 发放首批 L3级有条件自动驾驶车型准入许可，宣告自动驾驶从封闭测试迈入商业化应用新阶段。 可以看到，这两大趋势的叠加，不仅重构了汽车产业的竞争格局，更向激光雷达、域控制器、高精地图等核心产业链释放出明确的规模化需求信号。随着技 术成熟度提升与成本下降，自动驾驶相关零部件产业正迎来爆发式增长，成为支撑汽车产业高质量发展的新引擎。 新能源汽车渗透率突破临界点，构筑智能化发展坚实底座 新能源汽车市场的持续扩容，已从量变积累走向质变突破。中国汽车工业协会数据显示，2025年1-11月新能源汽车产销量分别达1490.7万辆、1478万辆，同 比大幅增长31.4%、31.2%，增速远超行业整体水平，已成为驱动我国汽车产业高质量发展的核心增长引擎。 这一数据的突破背后，是消费需求的结构性变革：增换购需求跃居核心驱动力，2025年换购比例预计超60%，Z世代成为消费主力，70%的年轻消费者将智 能驾驶功能列为购车核心考量因素，为自动驾驶技术的规模化应用奠定了坚实的市 ...

智通财经APP获悉，光大证券发布研报称，博泰车联(02889)是中国智能座舱解决方案的领先供应商。公 司有望通过保时捷等国际客户切入海外OEM供应链，海外收入有望成为第二增长曲线，并且相比成熟 汽车供应链企业，具有"软硬一体"优势且营收增速高。有望凭借技术&生态优势扩大市场份额。首次覆 盖，给予"买入"评级。 光大证券主要观点如下： 风险提示：智能座舱需求不及预期，技术迭代不及预期，供应链风险，新股股价波动风险。 公司介绍 博泰车联成立于2009年，前身为上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，于2025年9月在香港联交所主板 上市。2024年按出货量计，公司居中国乘用车智能座舱域控供应商第三（市占7.3%）；2025年1-5月按 出货量计，居中国新能源乘用车座舱域控市场第二（市占13.11%）。公司是国内少数可规模化交付高 通8155/8295、提供麒麟9610A+鸿蒙方案的资深全栈方案商，业务覆盖全国29家主流OEM客户，包括一 汽、东风、上汽等国内头部车企及保时捷等国际品牌，核心产品域控制器已服务长安阿维塔、东风岚图 等头部客户。公司2024年营收25.57亿元，其中智能座舱解决方案、网联服务收入占比分别为 ...