智通财经APP获悉，美国公路安全监管机构正在审查特斯拉(TSLA.US)就其自动驾驶出租车(Robotaxi)在 恶劣天气条件下的安全性问题所给出的答复，该机构于周五表示，此举是基于其计划于本周末尽快部署 这些车辆的安排。据社交媒体上的帖子和电子邮件截图显示，特斯拉已向一小部分人员发出邀请，让他 们参加在得克萨斯州奥斯汀进行的有限测试，该测试初步定于周日开始。 NHTSA 的信函要求特斯拉描述其打算如何确保在低能见度条件(如阳光眩光、雾、扬起的灰尘、雨或 雪)下自动驾驶操作的安全性。该机构还想了解，在行驶过程中如果遇到视线不佳的情况会怎样处理。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，在此次试验中他将把重点放在安全性上，届时会由人类远程监 控车辆。 自去年 10 月以来，NHTSA 一直在调查特斯拉在低能见度条件下发生的完全自动驾驶事故。此次调查 涵盖了 240 万辆配备了完全自动驾驶技术的特斯拉车辆，此前已发生了四起事故，其中包括一起发生在 2023 年的致命事故。 该机构在 5 月表示，正在寻求有关特斯拉开发自动驾驶出租车的更多信息，"以评估特斯拉系统在低能 见度条件下的反应能力"以及有关自动驾驶出租车部署计 ...

6月20日，广汽集团以一场突如其来的小规模媒体沟通会，直面近期围绕广汽埃安员工持股计划的诸多传 闻。集团董事长兼总经理冯兴亚亲自出席，现场回应了媒体关注的焦点问题。 在此之前，广汽埃安被卷入了一场"员工持股爆雷"的风波，市场传言其IPO计划受阻，导致员工认购的股 权估值下降。对此，广汽埃安连续发布辟谣公告，其法务部门也迅速介入，明确表示公司已发表声明并报 警。 沟通会前夕，许多媒体对会议的具体时间仍一无所知，显示了此次会议的临时性。会上，冯兴亚先是对媒 体提出的问题进行了收集和整理，随后逐一进行了详尽的回应，涵盖了埃安员工持股风波、混改进程、广 汽集团的整体改革，以及与华为的合作等多个方面。整个沟通过程中，冯兴亚的发言时间超过一个半小 时，内容深入且坦诚。 在谈及广汽集团的改革时，冯兴亚表示，改革是艰难且痛苦的，但必要的。自2024年四季度以来，广汽集 团实施了一系列改革措施，包括打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程 体系和推进干部人事改革等。这些改革旨在提升集团的整体竞争力和运营效率。 冯兴亚指出，广汽集团将继续坚持"事业选人、组织管人、业绩留人"的人才机制改革方向，通过内部竞 ...

广汽集团近日在一场紧急安排的媒体沟通会上，由集团董事长兼总经理冯兴亚亲自出面，针对近期围绕广 汽埃安员工持股计划的传闻进行了详细回应。此次沟通会背景复杂，广汽埃安此前陷入了员工持股"爆 雷"风波，市场传言其IPO计划受阻，导致员工股权估值下降。 据了解，风波始于广汽埃安被曝出员工持股计划出现问题，甚至有消息称公司IPO进程受阻。面对这些传 闻，广汽埃安迅速采取行动，连续两天发布辟谣公告，其法务部门也于6月17日公开发声，表示公司已第 一时间发表声明并报警。三天后，广汽集团紧急召集了此次媒体沟通会。 沟通会上，冯兴亚首先收集了媒体的问题，尽管问题尖锐，但他逐一进行了回应，涵盖了埃安员工持股风 波、混改进程、广汽集团的整体改革以及与华为的合作等多个热点话题。整个沟通过程持续了两个多小 时，冯兴亚个人发言超过一个半小时，其讲话内容并未完全依照事先准备的稿件。 关于埃安员工持股计划的始末，冯兴亚进行了详细复盘。他指出，2022年新能源汽车行业蓬勃发展，广汽 集团对埃安进行了混合所有制改革，并推动了员工持股计划，当时员工参与热情高涨。根据协议，所有参 与持股计划的员工，无论是管理层还是普通员工，都有五年的锁定期，锁定期 ...

伯镭科技致力于通过自动驾驶、车辆线控、换电等技术赋能矿山等传统行业。创始团队毕业于上海交通 大学，并与交大成立"自动驾驶联合研发中心"。打造了一个包含行业领先的L4级自动驾驶系统、车辆线 控系统、5G远程控制系统及云端智能调度系统在内的露天矿山智能作业平台，可以实现矿车、挖机、 装载机等矿用工程机械的互联互通和集群化智能作业，便于大规模部署。能够解放人力，帮助客户更轻 松高效地采集、分析信息，执行生产任务，最终达到帮助客户降低成本，实现本质安全，提高管理和运 营效率的目的。先后在洛阳钼业、甘肃酒钢、四川攀钢、国家电投扎矿、华能铧尖、五矿鹤岗等多座矿 山实现矿车运输无人化运营，截至2022年12月底累计赋能百余台自动驾驶矿车，安全行驶174万公里， 运输土石方2471万吨。2021年与国家五大发电集团之一国家电投达成战略合作，2023年3月正式推出全 国首台无驾驶室充换电一体矿用宽体车"Boonray eBUll"，助力矿山全面实现安全、无人、低碳生产。 数据来源：天眼查APP 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 | 公布 ...

在生产车间，记者看到一台重达718吨的"巨无霸"——大压铸机。它和周围60多个设备形成了占地840平 方米的大压铸设备集群。依靠该集群，72个零件被简化为1个整体零件，整个生产工时减幅达74%。 人工智能(AI)技术在小米汽车工厂也大有"用武之地"。小米基于AI大模型自研的"X-Eye"检测系统，代 替眼精准检测，质检准确率超过99.9%。 中新社北京6月19日电 (记者吕少威陈杭)在位于北京经济技术开发区的小米汽车工厂，超700个机器人快 速而又有条不紊地忙碌着，每76秒就有一台新能源汽车下线。同样，位于北京顺义的理想汽车北京绿色 智能制造基地，得益于智能制造操作系统，数字化生产线高效运转。 记者连日来走进小米汽车、理想汽车等车企，观察到智能工厂已然成为京车智造领域"标配"，北京汽车 产业正加速驶入电动化、智能化、绿色化、高端化的"快车道"。 在占地超70万平方米的小米汽车工厂里，关键工艺自动化率达100%，200多道关键工序数控化率达 100%，诸多装配工序误差更是控制在零点几毫米水准。 北京缘何成为车企成长沃土？北京市经济和信息化局汽车与交通产业处处长李蛟表示，北京是国家布局 的重要汽车产业基地，抢先布 ...

6月18日，工作人员在理想汽车北京智能制造基地总装车间内工作。 汽车产业是北京制造业第一大产业，2024年北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过 15%。"十四五"以来，北京布局智能网联新能源汽车生态，发展高级别自动驾驶技术，坚持推动传统车 企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出了一条符合北京特色创新驱动发展之路。 据介绍，小米汽车、理想汽车等8家在北京生产制造的整车企业2024年在京产量114.5万辆，同比增长 13%，其中在京新能源汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。 新华社记者 鞠焕宗 摄 来源：新华网 6月18日拍摄的理想汽车北京智能制造基地焊装车间。 汽车产业是北京制造业第一大产业，2024年北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过 15%。"十四五"以来，北京布局智能网联新能源汽车生态，发展高级别自动驾驶技术，坚持推动传统车 企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出了一条符合北京特色创新驱动发展之路。 据介绍，小米汽车、理想汽车等8家在北京生产制造的整车企业2024年在京产量114.5万辆，同比增长 13%，其中在京新能源汽车产量2 ...

近日，东莞市交通运输局发布《关于2024年下半年网约车投诉情况的通报》，通报显示，日均订单量在1万单以上的网约车平台中如祺出行万单投诉量0.4， 投诉纠纷排名居首位，其与哈啰出行、小拉出行2024年度服务质量信誉考核扣50分。 | l를 | 政策 | � 法定主动公开内容 > 其他 > 工作动态 | | | --- | --- | --- | --- | | | 政府信息 | 索引号： 11441900007329896Y/2025-00392 | 分类： | | (0) | 公开指南 | 发布机构： 东莞市交通运输局 | 成文日期： 2025-05-30 | | | | 名称： 关于2024年下半年网约车投诉情况的通报 | | | ■ | 政府信息 公开制度 | 文号： | 发布日期： 2025-06-10 | | | | 主题词： | | | fil | 法定主动 公开内容 | 【打印】【字体:大 中 小】 | 分享到:(6)(4) | | 心 组织机构 | + | | | | △ 财政信息 | + | 关于2024年下半年网约车投诉情况的通报 | | | □ 规划计划 | + | 发布日期：2025-0 ...

大家好我是大鱼 今天的资讯 包括下面几个消息 1. 马斯克为何抛弃政治？ 2. 特斯拉生产经营 方面的消息 3.德国车企的最新消息 关注这些领域的朋友 不要错过 今天重要的内容 OK let's go 第一部分 马斯克为何抛弃政治？ 6月16日至17日 创投公司 Y Combinator（YC） 在美国旧金山首次 举办的一场 免费人工智慧（AI） 创业会议 AI Startup School 旨在聚集全球顶尖的 AI领域人才 启发并培养 下一代AI创业家 不少业界大咖 都在会议上发言 马斯克也通过 远程连线方式 回答了大家 最关心的几个问题 让我们来看看这位 硅谷钢铁侠 到底在想些什么！ 马斯克在川普政府中 担任DOGE的特别顾问 试图用他的商业思维 来精简联邦政府的运作 但现实可没那么简单 官僚体系的阻力 让他吃了不少苦头 虽然取得一些成果 但远没有达到最初的目标 看来他还是应该回到 他最擅长的领域 技术创新 在这次连线中说得很直白 华盛顿是个 有趣的支线任务 但是我还是要回到 我的主线任务 那就是打造技术 这话听起来就像他在 玩一场大型RPG游戏 华盛顿只是用来换换脑子 涨涨经验 真正的BOSS战 还在科 ...

根据驭势科技招股书，公司专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术，核心产品包括向机场、厂区 等企业客户和商用车及乘用车制造商提供自动驾驶解决方案。 从业绩情况来看，2022年至2024年各年度，驭势科技的收益分别约为6550万元、1.61亿元和2.66亿元， 同期分别录得亏损净额约2.50亿元、2.13亿元和2.12亿元，尚未实现盈利。 目前，驭势科技(北京)股份有限公司(以下简称驭势科技)正冲刺港交所IPO(首次公开募股)。 《每日经济新闻》记者注意到，在驭势科技各细分业务中，自动驾驶软件解决方案的毛利在2024年大幅 增长，且成为公司贡献毛利最多的业务类别。驭势科技解释称，主要原因是客户数目增加，使得自动驾 驶软件解决方案的收益增加。 然而，驭势科技招股书里有其他内容显示，公司2024年的自动驾驶软件解决方案客户数较2023年没有增 加，反而减少了。 此外，报告期内(2022年至2024年各年度)，驭势科技关键客户的平均留存率约为70.1%。不过，记者梳 理发现，2022年至2024年各年度，驭势科技至少分别有45.4%、53.2%和16.3%的收益是由当年新客户贡 献。 报告期内没有实现盈利 例如，驭势 ...

突然涨价。 6月13日消息，官网显示，特斯拉将美国Model S全轮驱动版的价格从79990美元上涨至84990美元；将美国版 Model S Plaid车型价格从94990美元上调至99990美元。 此前，美国Model S全轮驱动版已经历过一轮涨价。 去年12月，特斯拉将美国市场Model S全轮驱动版（AWD）售价从74990美元上调至79990美元，将Model S高 性能版（Plaid）售价从89990美元上调至94990美元。 近日，特斯拉CEO马斯克公开表示，公司即将在美国得克萨斯州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，同时推动 Robotaxi服务试运营。 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追 究相关 行 为主体 法律责任的权利。 转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes END 点击关键字可查看 潜望系列深度报道丨 股事会专栏 丨 投资小红书 丨 e公司调查 丨 时报会客厅 丨 十大明星私募访谈 丨 进一步全面深化改革，深圳打算这么干！这场发布会，干货多多→ 丨 刚刚！突然飙涨超160%！ 丨 刚刚！昔日A股区域商超龙头，暴跌超 ...