Group 1 - The company currently supplies automotive PCBs primarily for electronic drive systems and body electronics [1] - The company is also producing products for millimeter-wave radar and other advanced driver-assistance systems [1] - The company will continue to monitor the development of autonomous driving technology [1]

Core Viewpoint - The rapid development of autonomous driving technology in China is expected to drive the digital transformation of highways, which is crucial for high-quality development [1] Group 1: Market Projections - By 2029, the sales of L2 and above intelligent driving vehicles in China are projected to reach 31.7 million units, with a penetration rate of 84.99% [1] - In 2024, the sales of vehicles equipped with L2 and above intelligent driving solutions are expected to reach 15.2 million units, with a penetration rate of 68.47% for intelligent driving passenger cars [2] Group 2: Infrastructure and Technology Development - The current total length of highways in China is 5.4909 million kilometers, connecting approximately 88% of county-level administrative regions and about 95% of the population [1] - The transition from manual inspections to systematic proactive monitoring is necessary to accommodate both human and machine recognition needs [2] - A virtual road operation platform is to be constructed on existing physical roads, promoting real-time interaction between various intelligent driving systems and traffic infrastructure [2] Group 3: Case Studies and Innovations - A smart highway case study by China Merchants Highway demonstrates the use of a traffic video event intelligent monitoring system, achieving over 95% accuracy in automatic identification of 12 types of events, with an average response time reduced from 5 minutes to under 15 seconds [3]

Waymo, the Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOGL) autonomous driving operation, is widely considered the leader in the advance of self-driving car technology. Many believe its product is ahead of those of Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA), GM, and Ford. Waymo-powered cars have logged over 100 million "fully autonomous miles.†It now operates, or will soon, in Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlanta, Miami, District of Columbia, and Dallas. It also has limited tests in Tokyo. An incident during the recent blackou ...

证券日报网讯 12月22日，中机认检（301508）在互动平台回答投资者提问时表示，公司密切关注自动 驾驶技术的发展趋势，并已开展了相关的检验检测技术研究和技术储备工作。作为一家专业的第三方认 证检测机构，公司致力于根据国家法律法规、行业标准及市场需求，为客户提供高质量的认证、检测等 技术服务。若未来相关主管部门出台明确的L3级自动驾驶车辆市场准入及安全检测认证的具体要求和 标准，公司将凭借自身在汽车检测领域的积累和专业能力，积极跟进并争取参与相关业务，为客户和市 场提供专业服务。 ...

社交媒体上流传的视频显示，一些Waymo自动驾驶出租车停了下来，造成道路拥堵和交通中断。一段 视频显示，至少有五辆Waymo无人驾驶出租车挤在一个十字路口，迫使司机绕行。 周日，Waymo 的一位发言人表示，该公司已恢复在该地区的服务。发言人表示："昨天的停电事件影响 范围很广，导致旧金山交通瘫痪，交通信号灯失灵，公共交通中断。虽然电力基础设施的故障影响巨 大，但我们致力于确保我们的技术能够在类似事件发生时自动调整以适应交通流量。" 外媒称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克借此事件宣传了自家公司的Robotaxi。他写道："特斯拉 Robotaxi并未受到旧金山停电的影响。" 据悉，特斯拉和 Waymo 是自动驾驶出行市场的直接竞争对手，但它们依靠不同的技术路线来实现这一 目标。（思瀚） 来源：环球网 【环球网科技综合报道】12月22日消息，据《商业内幕》报道，近日美国旧金山遭遇大范围停电，导致 公共交通系统陷入混乱，Waymo自动驾驶出租车也暂停了服务。 ...

当然，个人身家3000亿美元，4000亿美元，5000亿美元，6000亿美元，乃至7000亿美元的记录，都是马斯克给刷新的，而许多分析认为，马斯克也会成为 人类历史上首位财富过万亿美元的富翁。 需要注意的是，马斯克主要财富来源于特斯拉的持股和即将上市的SpaceX的股价估值，马斯克持有SpaceX42%股权，该公司最新一轮估值8000亿美元， 仅此一项，就贡献了马斯克约一半的市值财富，当然，此前也有估值1.5万亿美元的说法，如果按照这个标准，马斯克的财富已经超越万亿美元。 而SpaceX一旦上市，可能让马斯克更快登顶万亿美元富豪，而此前马斯克要跨过万亿美元身价门槛，是要达到特斯拉董事会给其的激励方案的要求，即 把特斯拉的市值发展到8.5万亿美元，还有特斯拉的市场占有率，车辆拥有数量，以及自动驾驶技术的应用和盈利，以及特斯拉机器人的应用等等。 当地时间12月20日，美国联邦最高法院就马斯克天价薪酬案的7年马拉松诉讼做出了最终裁决，支持马斯克获得这笔当时价值约580亿美元的股权，按照如 今的估价计算，该股权市值约1900亿美元，这让他的财富增长数额和全球排名第七的富豪相当，目前他的身价财富，基本是排名第二第三第四 ...

长江证券表示，L3级自动驾驶获批上路，中国由此成为继德国之后第二个真正意义上为L3放行的国 家，而鉴于放行的两款车已经上市，也意味着中国将成为世界上首个成规模放行L3的国家。长江证券 认为，此次首批L3级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段。随着试点工 作的逐步推进，智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系有望持续完善，进而加速自动驾驶技术的规 模化、商业化应用，进而惠及全产业链。建议关注：1、智能驾驶算法提供商；2、智能驾驶相关硬件提 供商；3、Robotaxi运营平台。华泰证券指出，首批L3车型获准将开启上路试点，标志着国内L3从"试点 申报与测试评估"迈向"产品准入与上路通行试点"。L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智 驾有望成为AI应用的重要方向，建议关注智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节的投 资机会。（券商中国） ...

近日，在新疆海拔5700米的火烧云铅锌矿施工现场，三台无人驾驶矿卡成功开跑，由中铁十九局自主研 发的世界海拔最高无人驾驶系统测试成功，实现了高海拔极端环境下的无人化运输。 天眼查专业版工商信息数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的自动驾驶相关企业超8200家。从 区域分布来看，广东省、河北省、江苏省、山东省、北京市自动驾驶相关企业数量位居前列，分别拥有 超1400余家、780余家、510余家、450余家和400余家。 （责任编辑：康玲华） 该矿区环境恶劣，空气含氧量仅为平原地区50%，还有强风、低温与高粉尘天气。传统人工驾驶劳动强 度大且安全隐患严重。 通过全面引入北斗导航系统，结合5G通信技术，建立智慧化管控平台，为无人驾驶测试运营打基础。 此次上线的无人驾驶系统集成多项适配高原环境的核心技术，能精准识别障碍物、规划路径、精准控制 驾驶，可从容应对矿区复杂地形。 随着自动驾驶技术的快速发展和应用落地，行业竞争日趋激烈，企业背景与合规情况备受关注。消费者 可借助天眼查平台，依托股权全景穿透图对企业进行多维度穿透式查询，通过任职信息查询企业高管在 多家企业的任职情况，帮助行业参与者、投资机构及相关部门全面掌 ...

从业绩来看，希迪智驾具有明显的"高成长"特征。2022年到2024年，公司营收从3110万元飙升至4.1亿 元，增长超12倍。2025年上半年，公司营收达4.08亿元，已经接近了2024年全年水平，依然保持较高 增速。 从订单和客户扩展速度来看，希迪智驾的发展也可谓"迅猛"。据招股书，截至2025年6月30日,希迪智驾 已交付414套自动驾驶矿卡系统,收到647套自动驾驶矿卡系统的指示性订单。公司客户规模从2022年的 44家拓展至152家。 希迪智驾所处的自动驾驶矿卡赛道发展前景广阔。据灼识咨询报告，中国自动驾驶商用车市场规模于 2024年达到人民币48亿元，由于政策利好及自动驾驶技术的不断提升，该市场规模迅速增长，预计到 2030年将达到人民币7743亿元，市场规模实现爆发式增长。 被称为"大疆教父"和"中国硬科技创业教父"的李泽湘在港股再下一城。 12月19日，由香港科技大学教授李泽湘创办的"全球无人驾驶矿卡第一股"希迪智驾正式在港交所主板上 市。尽管身上拥有"商用车智能驾驶第一股"等诸多光环，但上市当天希迪智驾股价较发行价下跌 13.69%，市值跌破了百亿港元大关。 希迪智驾成立于2017年，公司专注 ...

◆国内新闻 商务部：中欧双方正在就电动汽车案开展磋商 12月18日，商务部召开例行新闻发布会，介绍近期商务领域重点工作情况。发布会上，新闻发言人何亚东表示，中欧双方 正在就电动汽车案开展磋商。中方的原则和立场是一贯的，愿与欧方通过对话磋商妥善解决分歧。推进达成行业整体解决方 案，希望欧方与中方相向而行，切实落实中欧领导人会晤重要共识，真正拿出诚意。在前期努力的基础上，通过对话磋商，尽 早解决问题，相互照顾双方合理关切，为中欧产业发展营造开放、稳定的市场环境。 商务部：已批准部分稀土出口通用许可申请 12月18日，在商务部例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东针对稀土相关物项出口管制的最新进展进行回应。何亚东表 示，对稀土相关物项实施出口管制以来，中方主管部门向中国出口商进行了政策宣介，随着相关出口和合规经验的积累，部分 中国出口商已初步达到申请通用许可的基本要求。目前已收到并批准了部分中国出口商提交的通用许可申请。 黑龙江开行首趟国产汽车配件中欧班列 据央视新闻，12月18日15时，在黑龙江哈尔滨国际集装箱中心站，一列编组55节集装箱，满载国产汽车配件的中欧班列缓 缓启程，经满洲里口岸出境，一路向西驶向欧洲。这是 ...