2025年12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型获准在北京、重庆指定区域开展上路 试点。 【环球网财经报道 记者 冯超男】日前，我国L3级自动驾驶实现从测试阶段向商业化应用的关键跨越。 这一里程碑式进展 ，将不仅为智能汽车积累更丰富的L3级自动驾驶实践数据，推动技术迭代升级；同时，对于与汽车产业深度绑定的车险而言，意味着全 新的发展命题与市场机遇正悄然浮现。 《汽车驾驶自动化分级》显示，驾驶自动化分L0到L5共6个等级：L0级为驾驶员驾驶，L1、L2级为驾驶员主导，系统辅助；从L3级开始，车辆控制权逐渐 交由自动驾驶系统，L3级为有条件自动驾驶、L4级为高度自动驾驶、L5级为完全自动驾驶。 从当前备受关注的L3级来说，是指在特定条件下，驾驶自动化系统可以持续执行转向、加速、制动等驾驶任务，驾驶员无需持续关注路况，但必须在系统 请求时及时接管。且上述可见，L2和L3级之间，是智能驾驶技术的关键分水岭，驾驶责任首次从驾驶员向系统转移。 如此，对于车险而言，事故责任结构发生了实质性变化。"保险标的，在L2及以前阶段是'人的驾驶行为'，进入L3时代变为' ...

2025年中国"汽车第一城"的争夺形势已逐渐明朗。 第一财经从重庆市2025年11月份的统计月报中获悉，重庆前11月的汽车产量为249.81万辆，同比增 12.1%。以城市角度来看，重庆成为"汽车第一城"几成定局。 重庆的汽车产业发展中，既有央企长安这样的传统品牌坐镇，也有"黑马"赛力斯的逆袭。2025年，长安 汽车实现了3000万辆下线，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌也在重庆诞生。 北京和上海两个直辖市都在百万产量级别，总体产量不及重庆。 最新的统计数据显示，1~11月，上海的整车产量为160.11万辆，其中新能源汽车产量104.2万辆。北京方 面，1~11月全市生产汽车133.5万辆，比上年同期增长27.6%。 剔除直辖市因素，合肥成为"汽车第一城"的有力竞争者。 随着统计口径的变化，安徽超越广东成为第一省。2025年前11个月，安徽汽车产量达到333.5万辆、增 长4%，新能源汽车产量163.5万辆、增长10.5%，数量均居全国第1位。 2025年1~11月，合肥市新能源汽车产量达124.6万辆，居全国城市第一。 2025年，在新能源汽车浪潮与统计口径调整的双重影响下，传统汽车制造重镇面临转型压力， ...

重庆的汽车产业发展中，既有央企长安这样的传统品牌坐镇，也有"黑马"赛力斯的逆袭。2025年，长安 汽车实现了3000万辆下线，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌也在重庆诞生。 北京和上海两个直辖市都在百万产量级别，总体产量不及重庆。 2025年中国"汽车第一城"的争夺形势已逐渐明朗。 2025年，在新能源汽车浪潮与统计口径调整的双重影响下，传统汽车制造重镇面临转型压力，而新兴城 市正凭借赛道优势加速突围。目前，重庆以近250万辆的整车产量领跑总量榜，合肥则以超120万辆的新 能源汽车产量占据细分赛道首位。 在整车制造领域，国家统计局自2021年推行"法产并重"的统计改革，随着该统计改革的持续推进，真实 的汽车产业版图正浮出水面。这场城市间的角逐，不仅是产能规模的比拼，更是技术创新、产业链整合 与政策适应能力的综合竞争。统计方法的调整、技术路线的选择，都将深刻影响未来十年的城市产业竞 争格局。 重庆成为"汽车第一城"几成定局 第一财经从重庆市2025年11月份的统计月报中获悉，重庆前11月的汽车产量为249.81万辆，同比增 12.1%。以城市角度来看，重庆成为"汽车第一城"几成定局。 最新的统计数据显示，1~ ...

今年是"十五五"开局之年，党和国家事业有了新的奋斗蓝图，每个家庭有着新的规划和目标，每个人心中也有新的Flag。新年到来之际，你有哪 些新期许？ （文丨杜铭） 责编：黄之安、刘凌 创新路上蹄疾步稳，还体现在制度层面。海南自贸港全岛封关后，"零关税"商品扩容至6600多个，首日通关货值超5亿元，为企业直接省下千万元 成本，实打实的开放红利让经营主体信心倍增，海南正成为全球要素配置新枢纽。当有的国家试图筑起"小院高墙"时，中国却更加敞开胸怀拥抱 世界，"中国特色自由贸易港"探索实践吸引了全世界目光。 "仓廪足而知礼仪"。如果说物质上的富足是"面子"，那么精神家园的充盈就是"里子"。从文博场馆里的"人从众"，到电影院、演唱会的万人空 巷；从"城超""村超"的喧天锣鼓，再到冰雪赛道上的风驰电掣；从悟空、哪吒变身文化出海"形象大使"，到古韵国风成为"顶流审美"……文旅市 场的繁荣与活跃，不仅满足了越来越多人对"诗与远方"的渴求，坚定了文化自信，更为扩大内需、促进消费送上一记"神助攻"。 此外，我国将实施稳岗扩容提质行动；逐步推行免费学前教育；新增114种药品进入医保，平均降幅超六成；"公积金+商贷"利率同步下调……一 ...

今年是"十五五"开局之年，党和国家事业有了新的奋斗蓝图，每个家庭有着新的规划和目标，每个人心中也有新的Flag。新年到来之际，你有哪 些新期许？ "仓廪足而知礼仪"。如果说物质上的富足是"面子"，那么精神家园的充盈就是"里子"。从文博场馆里的"人从众"，到电影院、演唱会的万人空 巷；从"城超""村超"的喧天锣鼓，再到冰雪赛道上的风驰电掣；从悟空、哪吒变身文化出海"形象大使"，到古韵国风成为"顶流审美"……文旅市 场的繁荣与活跃，不仅满足了越来越多人对"诗与远方"的渴求，坚定了文化自信，更为扩大内需、促进消费送上一记"神助攻"。 今年，汽车、家电、手机等产品继续享受以旧换新"国补"的同时，政策更加注重"精耕细作"，加大对智能化产品的消费支持力度，满足居民对新 技术、新产品、新场景的需求，顺应高端、智能、绿色的消费升级新趋势。大规模设备更新也将新增老旧小区加装电梯、养老机构、消防救援设 施、检验检测、线下消费商业设施等领域。"两新"政策巧妙地运用杠杆"四两拨千斤"，在惠民生和促消费之间架起了桥梁，把14亿多人口超大规 模市场优势转化为高质量发展的澎湃动能。 此外，我国将实施稳岗扩容提质行动；逐步推行免费学前教育； ...

证券研究报告 行业研究 / 行业深度 2025 年 12 月 31 日 汽车 一年内行业指数与沪深 300 指数对比走势： 吴迪 S0820525010001 021-32229888-25523 wudi@ajzq.com 徐姝婧 S0820124090004 021-32229888-25517 xushujing@ajzq.com 行业及产业 L3 车型产品准入，智能汽车发展加速 ——智能汽车产业深度研究 资料来源：聚源数据，爱建证券研究所 相关研究 《首批 L3 级自动驾驶车型获准入——智能汽车 系列报告（七）》2025-12-23 《高阶智驾准入，Robotaxi 商业化提速—— Robotaxi 产业深度报告》2025-12-23 《特斯拉 Robotaxi 取消安全员，纯视觉方案商 业化提速——Robotaxi 系列报告（三）》 2025-12-12 《曹操出行提"十年百城千亿"战略目标—— Robotaxi 系列报告（二）》2025-12-12 《奔驰自动驾驶出租车于阿布扎比开启路测— —Robotaxi 系列报告（一）》2025-12-12 强于大市 投资要点： 背景：工信部于 12 月 1 ...

深蓝汽车董事长邓承浩在接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，目前的L3级自动驾驶尚处于探索 期，更侧重于B端。L2级与L3级的最大区别就是从辅助驾驶变成自动驾驶，这一跨越的背后也是责任主 体的变化。 深蓝已基本实现盈亏平衡 获得工信部首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可后，长安汽车旗下深蓝汽车首批46辆L3级自动驾驶 号牌车辆12月26日在重庆正式上路通行。 新京报贝壳财经：深蓝汽车此次获得C轮融资主要投向哪些方面？ 邓承浩：发生交通事故，首先，车与车之间的责任是按照现行的交规认定。如果最后责任落到车辆上， 则需要划分是车的责任还是驾驶员的责任。如果是驾驶员在开，则是驾驶员责任；如果是车在开，那就 是车的责任。而车的责任背后兜底方是企业及系统供应商。 邓承浩：深蓝汽车核心产品正进入全新一代关键期。面向全新一代产品要做三件事：一是代际化的全新 技术供给，二是品牌定位，扩大消费者对品牌的认知；第三是提升营销能力，包括终端品牌渠道等。 深蓝汽车已基本实现盈亏平衡，未来必须走向盈利自循环和资产负债率自主下降的过程。这一轮融资将 主要投入上述三个领域，用2-3年的时间让深蓝汽车真正进入全新的阶段。 新京报贝壳财经：如何判 ...

获得工信部首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可后，长安汽车（000625）旗下深蓝汽车首批46辆L3 级自动驾驶号牌车辆12月26日在重庆正式上路通行。 深蓝汽车董事长邓承浩在接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，目前的L3级自动驾驶尚处于探索 期，更侧重于B端。L2级与L3级的最大区别就是从辅助驾驶变成自动驾驶，这一跨越的背后也是责任主 体的变化。 深蓝已基本实现盈亏平衡 新京报贝壳财经：深蓝汽车此次获得C轮融资主要投向哪些方面？ 邓承浩：深蓝汽车核心产品正进入全新一代关键期。面向全新一代产品要做三件事：一是代际化的全新 技术供给，二是品牌定位，扩大消费者对品牌的认知；第三是提升营销能力，包括终端品牌渠道等。 深蓝汽车已基本实现盈亏平衡，未来必须走向盈利自循环和资产负债率自主下降的过程。这一轮融资将 主要投入上述三个领域，用2-3年的时间让深蓝汽车真正进入全新的阶段。 新京报贝壳财经：如何判断明年汽车市场的发展趋势？ 汽车行业将从高速增长风口转向低速增长但高质量发展的阶段，这时候比拼的是企业能力。这也是此次 深蓝汽车融资的原因之一，要提升能力，练内功。 L3级交通责任划分更复杂 新京报贝壳财经：为何重庆和北京 ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the automotive industry, indicating a positive outlook for investment opportunities [2][9]. Core Insights - The establishment of the "Humanoid Robot and Embodied Intelligence Standardization Committee" aims to accelerate the transition of humanoid robots from research to large-scale commercial applications, enhancing industry standards and reducing barriers between manufacturers [3]. - The humanoid robot sector is transitioning from technology development to large-scale commercialization and deep integration of industrial capital, presenting value reassessment opportunities for robot companies [6]. - The first batch of L3 autonomous vehicles has begun large-scale road testing, marking a significant step towards mass production applications in the automotive sector [7][8]. Summary by Sections Humanoid Robot Sector - The Huaxin Humanoid Robot Index increased by 5.17% this week, with a year-to-date return of 98.5% [18]. - Within the humanoid robot sector, components such as dexterous hands and actuators have shown strong performance, with increases of 9.7% and 3.7% respectively [21]. - Key stocks in the robot sector include Zhongjian Technology, which rose by 30.0%, and Zhongding Shares, which increased by 24.6% [25]. Automotive Sector - The CITIC Automotive Index rose by 2.7%, outperforming the broader market by 0.7% [34]. - The new energy vehicle index surged by 7.2%, indicating strong performance in the electric vehicle segment [37]. - Key companies in the automotive sector, such as Longji Machinery and Zhejiang Shibao, saw significant stock price increases of 33.7% and 33.3% respectively [43]. Company Announcements - UBTECH plans to acquire 43% of Fenglong Shares for approximately 1.665 billion yuan, marking a strategic move to gain control over the company [4]. - The establishment of the "Qingtian Rental" platform for robot leasing aims to make robot usage more accessible, with rental prices starting from 200 yuan [30]. - The release of a new six-dimensional force sensor by Fourier, priced below 5,000 yuan, aims to enhance production efficiency in humanoid robots [30].

Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" [2] Core Insights - The report highlights the successful launch of China's first batch of L3 autonomous vehicles in Chongqing, with 46 vehicles now operational [22] - Geely Automobile has completed the privatization of its subsidiary, Zeekr, which is now a wholly-owned subsidiary [22] - The report emphasizes the gradual relaxation of intelligent driving policies, which is expected to drive growth for related companies [3] Summary by Sections Market Performance - The A-share automotive sector outperformed the market, with a weekly increase of 2.74%, compared to a 1.95% rise in the CSI 300 index [3][9] - The passenger vehicle sector saw a 3.26% increase, led by BYD and Haima Automobile [3][17] - The commercial vehicle sector experienced a slight decline of 0.02%, while the automotive parts sector rose by 3.32% [3][20][21] Key Industry News - The first L3 autonomous vehicles have been deployed in Chongqing, focusing on complex traffic conditions [22] - Geely's Zeekr has been privatized and delisted from the NYSE [22] - Beijing has issued the first special license plates for L3 autonomous vehicles [22] - Shenzhou Car Rental has initiated autonomous driving tourism tests in Hainan [22] - The VLA model by Yuanrong Qixing has entered mass production, marking a significant technological advancement [22] - Baidu and Uber are collaborating to test autonomous ride-hailing services in the UK, expected to launch by the end of next year [22] Upstream Data Tracking - The report includes tracking of key material prices such as steel, aluminum, natural rubber, and lithium carbonate, which are crucial for the automotive industry [24][26]