除来自Alphabet的支持外，本轮融资由龙舟投资集团（Dragoneer Investment Group）、总部位于俄罗斯 的投资集团数位天空科技（DST Global）和红杉资本领投，其他投资者包括美国私人风险投资公司安德 里森·霍罗威茨（Andreessen Horowitz）、穆巴达拉资本（Mubadala Capital）、柏尚投资（Bessemer Venture Partners）、银湖资本（Silver Lake）、老虎全球管理（Tiger Global）、普徕仕投资管理公司 （T. Rowe Price）和淡马锡私人控股有限公司等。Waymo表示，融资将用于驱动业务扩张。 Waymo的Robotaxi 东方IC 规模持续扩张 此前于2024年10月，Waymo在上一轮融资中筹集了56亿美元（约合人民币388.5亿元），估值超过450亿 美元（约合人民币3122亿元）。安德里森·霍罗威茨、银湖资本、老虎全球管理和普徕仕投资管理公司 是其主要投资者。 目前，Waymo的无人驾驶出租车（Robotaxi）已在美国道路上行驶超过1.25亿英里（约合2亿公里）， 预计今年将在美国旧金山、洛杉矶、凤凰 ...

Core Viewpoint - Uber is expected to report strong earnings with an adjusted EPS of 79 cents and revenue exceeding $14 billion, reflecting a 20% growth in topline and 17% EBITDA margins [1][2][3] Financial Performance - Analysts anticipate Uber's revenue growth to be around 20% with EBITDA margins at 17% [2][3] - The stock has seen a 16% increase over the past 12 months, although it is currently trading lower by about 3% ahead of earnings [1][2] Competitive Landscape - The emergence of autonomous vehicles, particularly from competitors like Waymo and Tesla, poses significant challenges to Uber's business model [3][4][5] - The industry is expected to shift from a fragmented supply base to a more concentrated one, which could negatively impact Uber's take rate [5][6] Market Position - Uber is better positioned than Lyft due to its global presence and diversified revenue streams, with 50% of gross bookings coming from its delivery business [10][11] - Lyft is primarily a US-based business and is more exposed to the risks associated with the ride-sharing market [10][11] Investment Outlook - The current neutral rating on Uber reflects concerns about long-term impacts from competition and market concentration, with a price target set at $78 [6][7] - Short-term dynamics remain positive as long as economic conditions are favorable, but there are concerns about terminal value risks [8][9]

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。图片来源：BRENDAN SMIALOWSKI—AFP/Getty Images 新年伊始，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克便向股东抛出了一系列重磅消息，其中包括：特斯拉向他本人旗下的人工智能公司xAI投资20亿 美元，以及突然宣布停产Model S和Model X两款车型 。 特斯拉高管强调，对xAI的投资将提升公司效率，因为公司无需再为AI投入同等资源。马斯克则表示，这项投资最终将有助于特斯拉管理庞大的自动 驾驶车队以及Optimus机器人。 马斯克在上周三晚间的电话会议上表示："我们基本上只是在按照股东的要求行事。"他指出"有很多"投资者曾要求特斯拉投资xAI。 特斯拉第四季度营收同比下降3%，部分分析师将这一表现归因于联邦税收抵免政策到期导致电动汽车销售放缓。尽管如此，特斯拉的表现仍然超出 华尔街预期，实现营收249亿美元，高于分析师预计的248亿美元。 马斯克还强调，特斯拉已将公司使命从此前的"加速世界向可持续能源的转型"，调整为"建设一个富足非凡的世界"。他还谈到，人工智能最有可能 的发展路径，是帮助所有人类实现"普遍高收入"和更优质的医疗服务。他在电话会议 ...

Group 1 - The company focuses on environmental perception sensors for autonomous driving, including cameras and radars [2] - There is currently no established cooperation between the company and Tesla for autonomous driving vehicles [2]

1 月 29 日，港交所披露上海伯镭智能科技股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请书，中信 证券、中信建投国际担任本次上市的联席保荐人。值得关注的是，此次递表距公司获得比亚迪 1 亿元战 略投资仅时隔 6 天，产业巨头加持下，这家无人矿卡龙头正式冲刺资本市场。 作为全球首家在矿区投用纯电自动驾驶矿卡车队的企业，伯镭科技定位于全球领先的零碳无人矿山 解决方案提供商。据灼识咨询数据，2024 年公司按出货量及收入计为全球最大的纯电自动驾驶矿卡提 供商，同时位列中国第二大自动驾驶矿卡解决方案提供商，在国内电动自动驾驶矿卡细分市场，其出货 量、收入市占率更分别达 55.3%、32.6%，稳居行业第一。 ...

作者丨彭鑫 编辑丨安安 据知情人士透露，Alphabet Inc.旗下的自动驾驶部门Waymo寻求在一轮融资中按将近1100亿美元估值筹 集约160亿美元。谷歌母公司Alphabet将向这家自动驾驶出租车（Robotaxi）公司提供约130亿美元，其 余部分将来自其他投资者，包括新加入的红杉资本（Sequoia Capital）、DST Global和Dragoneer Investment Group。 据知情人士透露，Waymo可能会在2月份完成这轮融资。2024年10月份，该公司按超过450亿美元估值 进行了最近一轮融资。（新浪财经） ...

【环球网科技综合报道】近日，在百度Apollo开放平台11.0新版发布会上，RoboVan企业九识智能的现场演讲引发了观众们的兴 趣——这家成立于2021年的科技企业，仅用四年时间便跻身苏州市独角兽企业、中国独角兽企业及全球独角兽企业行列，创下 全球覆盖城市最多、累计商业化运营里程最高、交付量最大等多项行业纪录，以实干之力构建起城市运力新基建的坚实底座。 九识智能的崛起，离不开中国自动驾驶产业的技术沃土与人才根基。这一切的起点，可追溯至自动驾驶领域的萌芽期。 从硅谷开始的征程 2011年，从上海交大毕业的孔旗入职百度上海研究院，成为了一名工程师。 出生在孔子的故乡，孔旗并不是文科生，他在上海交大选择了尚未明朗方向的人工智能专业。那时的他，并不知道人工智能即 将在不久的未来，从大洋彼岸的研究中心带给整个百度乃至整个世界暴风骤雨般的洗礼。 "工程师总要做一些不一样的、有意义的，可以改变世界的东西吧，"多年后，孔旗回忆起当年的选择，仍然十分坚定。 2014年，百度砸下3亿美元加码硅谷研发中心，迎来"谷歌大脑之父"吴恩达。作为被百度总部派到美国建设硅谷研发中心的 "唯 二"工程师之一，孔旗在吴恩达的领导下与同事共同搭 ...

Group 1 - The core focus of the company in autonomous driving is on environmental perception sensors, which include cameras and radars [1] - The company has not established any cooperation with Tesla regarding autonomous driving vehicles [1]

估值较上一轮翻倍 当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在其官方博客宣布，已完成160亿美元（约合人民币1110亿元）融资，投后估值达到1260 亿美元（约合人民币8744亿元），成为自动驾驶领域近年来规模最大的单笔融资之一。 除了Alphabet作为主要投资者继续支持外，本轮融资由Dragoneer投资集团（Dragoneer Investment Group）、DST Global和红杉资本（Sequoia Capital）领 投，安德森·霍洛维茨基金（a16z）、穆巴达拉资本、贝塞默风险投资、银湖资本、老虎环球基金及T. Rowe Price等机构跟投。 Waymo在博客中披露，2025年公司年订单量同比增长超过两倍，达到1500万次，截至目前累计订单量已超过2000万次。其无人驾驶出租车服务目前每周 提供超过40万次出行。 当前，自动驾驶行业正从无人测试和小规模商业化应用阶段，加速迈向规模化扩张。 海外市场，特斯拉自动驾驶布局明显提速。在近日的四季度财报电话会中，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，特斯拉的Robotaxi（自动驾驶出租车）车队规模 已超500辆，预计2026 ...

特斯拉正在进行一场资本密集型转型。据德意志银行估算，数十亿美元将单独投入计算基础设施建设， 用于支撑自动驾驶和机器人系统的大规模训练。管理层的目标是通过垂直整合"从结构上颠覆劳动密集 型服务"。 自动驾驶和机器人业务已成为德意志银行长期展望的核心。该行指出，特斯拉目前拥有110万FSD订阅 用户，预计该业务最终将产生高达100亿美元的年收入。德意志银行还预计，到本十年末，robotaxi网 络将扩展至数十万辆车，年收入超过150亿美元。 对于特斯拉的人形机器人Optimus，分析师持乐观但现实的态度。他们警告称，复杂的工程挑战、新供 应链建设以及早期生产缓慢将限制近期产量。 高风险高回报的战略转型 德意志银行最新研究报告认为，特斯拉已不再是一家汽车公司，而是一个押注人工智能、机器人和自动 驾驶的长期投资标的，其将特斯拉重新定义为"全力投入物理AI"的科技企业。 这一判断源于特斯拉最新财报后展现的战略方向。德意志银行分析师Edison Yu及其团队指出，特斯拉 计划将资本支出提高一倍以上，可能超过200亿美元，其中大部分资金将投向AI训练系统、数据中心、 定制芯片、机器人工厂和新平台。 德意志银行维持对特斯拉的 ...