此外，德阳还相继研制了一系列"大国重器"，如"华龙一号"核电机组、白鹤滩百万千瓦水电机组、300 兆瓦级变速抽水蓄能机组、全球首个二氧化碳+飞轮储能示范、世界最大化学链碳捕集装备系统等，展 现了德阳在新能源及相关领域的强大实力和创新能力。 在风电装备领域，德阳的产业规模位居中西部之首，国家级链主、领军央企东方风电落户于此，集群规 模超百亿。全国10%以上、四川70%以上风电装备源自德阳，产业链条为中西部最全，拥有20余家配套 企业，集中了四川六成以上的风能产业链关联企业。同时，德阳也是唯一的国家级风电技术策源地，为 风电装备产业转型发展提供了"德阳方案"。 5月9日，2025中国产业转移发展对接活动（四川）新能源产业专题对接活动在成都举行。本次活动 以"'新'有所蜀 '合'启新篇"为主题，旨在聚焦新能源产业转移协作，深化产业链供应链供需合作，推动 四川与东部地区合作进一步加深，加快建设世界级新能源产业发展新高地。 光伏产业在德阳同样发展迅猛，链"智"发展成果显著。一批光伏产业链龙头企业纷纷落地德阳并建成投 产，新引进细分领域全球前三龙头企业2家。培育出国家制造业"单项冠军"英杰电气（300820），其单 晶硅 ...

2025中国产业转移发展对接活动（四 川）开幕式现场。四川日报全媒体记者 田为 摄 化工新材料及绿色建材产业专题对接 活动上的洽谈现场。四川日报全媒体记者 兰珍 摄 5月9日，2025中国产业转移发展对接活动（四川）在成都开幕。 开幕式早上9点半正式开始，8点半时千人会场已经人头攒动。一直到下午的数字产业（人工智 能、新型显示和软件）专题对接活动，火热气氛依旧，会场后排整整加了一长排座椅，有人站着 也想听完全程。活动的重要性和吸引力不言而喻。 "此次我们与北京星河动力航天科技股份有限公司签约落地的是二期项目，建成后将主要开展谷神 星二号中型固体运载火箭的研发生产。"资阳市临空经济区管委会主任张波介绍。 这是这一全国具有重要影响力的产业转移示范平台第二次来到四川，一个个产业转移合作项目签 约，一份份产业机会清单发布，牵动一个个企业乃至产业发展的"心跳"。 热闹背后，一个问题值得追问：这场"国字号"对接活动，释放出经济大省四川承接产业转移的哪 些信号？ □四川日报全媒体记者 A 开辟产业新赛道信号 如今的产业转移已打开想象空间，重点锚定人工智能、集成电路等战略性新兴产业和未来产业 "产业转移的动力已悄然发生变化， ...

5月8日—9日，2025中国产业转移发展对接活动(四川)在成都举行。四川省委书记、省人大常委会主任 王晓晖出席开幕式，省委副书记、省长施小琳，工业和信息化部党组成员、副部长单忠德出席开幕式并 致辞。四川省副省长左永祥主持开幕式，副省长李文清作产业推介。单忠德表示，在"精准"和"有序"上 下功夫，发挥市场机制作用，持续完善政策举措，为建设以先进制造业为骨干的现代化产业体系提供坚 实支撑。着力加强政策引导，落实好制造业有序转移指导意见，支持引导中西部和东北地区承接发展特 色优势产业，促进产业有序发展和良性竞争。着力推进深化改革，纵深推进全国统一大市场建设，完善 产业在国内梯度有序转移的协作机制，推动转出地和承接地利益共享。扎实开展规范涉企执法专项行 动，优化营商环境。着力完善生态建设，研究完善促进产业转移政策，建立健全部门密切配合、政企协 同联动、各方广泛参与的工作机制，形成强大合力。着力扩大开放合作，落实全面取消制造业领域外资 准入限制措施，扩大电信等领域开放试点，充分发挥西部陆海新通道等作用，更大力度吸引和利用外 资，支持外资企业参与产业链上下游配套协作。(工信微报) ...

"没想到，真是没想到！"项目落地四川省达州市一年多，四川星空钠电电池有限公司（简称星空钠 电）董事长李用成操着地道的东北方言感叹道。让他连声感叹"没想到"的，是项目横跨大半个中国落地 的速度。 2024年3月底，在2024中国产业转移发展对接活动（四川）上，李用成带着钠离子电池生产链项目 与达州东部经开区正式签约。今年1月，项目一期已进入试运行；预计5月底，测试产品将从钠离子电池 组装生产线下线。 作为全国具有重要影响力的产业转移示范平台，去年的产业转移发展对接活动现场签约项目达157 个、总投资超2300亿元。5月8日至10日，2025中国产业转移发展对接活动（四川）在成都举办。 时隔一年多举办的活动将为四川带来什么？紧抓产业转移机遇，四川探索出什么路径？ 接得准，充分发挥优势 去年以来，四川、宁夏、内蒙古、黑龙江、云南、甘肃、湖南……一系列"国字号"产业转移发展对 接活动在各地举办。 密集举办的背后，是产业转移的迫切需要。 党的二十届三中全会强调，完善产业在国内梯度有序转移的协作机制，推动转出地和承接地利益共 享。今年《政府工作报告》提出，深化东、中、西、东北地区产业协作，推动产业有序梯度转移，为进 一步 ...

公司实现收入6.39亿美元，同比+43.8%，环比-21.3%，实现集装箱运输量795,387TEU，同比+6.8%，环 比-22.0%，实现平均运费(不包括互换舱位费收入)803.5美元，同比+34.7%，环比+0.9%。较高的长协价 格支撑公司运价：一季度亚洲区域内即期运价有所下行，但长协价格保持高位。1Q25CCF东南亚/日本/ 韩国航线运价指数分别同比+51.1%/+26.0%/+2.7%，环比-4.7%/+9.3%/+0.3%。 公司所在的小型船舶市场供给有望进一步紧张 根据Clarksons，2025/2026年3,000TEU以下小船运力增速为1.2%/-2.0%，新增供给有限。目前市场主要 担心若后续关税导致美线货量及运价下滑，部分运力会流入亚洲区域内市场，根据Alphaliner数据，目 前3,000TEU以下小型船舶主要分布在亚洲区域内(占比42%)，与2023年年底相比，小船在非亚洲区域外 运力净增加40万ETU，占当前亚洲区域内小型船运力18%，但该行认为亚洲区域内新增运力流入的影响 相对有限，亚洲区域外对小船的刚性需求已有提升：1)美国USTR对4,000TEU以下的小型船舶港口收费 ...

| 指数 | 收盘 | | 涨跌（％） | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 | （点） | 1 日 | 5 日 | 1 月 | | 上证指数 | 3316 | 1.13 | -0.77 | 0.9 | | 深证综指 | 1959 | 2.25 | -1.69 | 2.97 | | 风格指数 | 昨日表现 | 1 个月表现 | 6 个月表 | | --- | --- | --- | --- | | | （％） | （％） | 现（％） | | 大盘指数 | 0.92 | -1.12 | -5.02 | | 中盘指数 | 1.89 | -2.33 | -9.33 | | 小盘指数 | 2.37 | -1.81 | -2.6 | | 行业涨幅 | 昨日涨 | 1 个月涨 | 6 个月涨 | | 金属新材料 | 6.07 | -2.55 | -3.59 | | 其他电源设 | 5 | -4.49 | 2.5 | | 备Ⅱ 其他电子Ⅱ | 4.67 | 1.64 | -0.76 | | 小金属Ⅱ | 4.56 | -0.56 | -8.59 | | 元件Ⅱ | 4.3 | ...

4月29日，省政府新闻办举行2025中国产业转移发展对接活动(四川)新闻发布会，会上省经济和信息化 厅党组成员、副厅长罗文全介绍有关情况并答记者问，省经济合作局二级巡视员纪云文，成都市经济和 信息化局市新经济发展委员会党组书记，局长、主任赵春淦答记者问。 "去年3月，四川首次举办了产业转移对接活动，对四川工业经济发展起到了很好的助推效应。从项目情 况来看，今年的对接活动已经征集项目超300个、总投资超3000亿元，较去年活动的项目数量增加1倍以 上、投资额增长超7成。从对四川工业发展的助力看，在去年以来新招引项目落地建设和已在川投资企 业技术改造的拉动下，四川省工业投资保持了较快增长，今年一季度全省工业投资同比增长18.1%、较 去年全年加快了1.6个百分点。从发展后劲看，去年以来，各地各部门加大力度承接产业转移，推动了 京东方8.6代柔性显示生产线、诚信化工新材料等一批重大项目落地建设，今年一季度全省新建企业拉 动规上工业增长近2个百分点。"罗文全表示，今年，四川总结去年活动举办的经验做法，秉承"把功夫 下在日常、把工作做在前面"的理念，更加突出务实、精准、有效。 充分发挥重点产业链协同机制作用，聚焦"15 ...

说到太湖边的城市，很多人会想到苏州、无锡，但常州和湖州这对"太湖双子星"却常常被忽略。有意思 的是，这两座城市不仅地理位置相近、文化同源，甚至连面积都差不多，但经济发展水平却天差地别 ——常州的GDP是湖州的2.5倍还多。怎么说呢，这背后的原因，还真值得好好聊聊。 交通区位：一个在"黄金走廊"，一个在"边缘地带" 你如果打开长三角地图，会发现常州的位置简直像是开了挂。它北靠长江，南临太湖，正好卡在沪宁城 市走廊中间，铁路、高速、港口要啥有啥。从常州到上海，高铁只要1小时；到南京，更是40分钟就能 搞定。这种交通便利度，让常州成了产业转移的"香饽饽"，上海、南京的企业要外迁，第一个想到的就 是它。 反观湖州，虽然也在太湖边，但怎么说呢...位置就有点尴尬了。太湖把它和长三角核心区硬生生隔开， 既不在沪宁线上，也不在沪杭走廊里。话说回来，早些年湖州人去上海，得先绕道杭州，路上折腾三四 个小时都是常事。直到2024年沪苏湖高铁开通，情况才好转些，但和常州比还是差了一大截。这种交通 劣势，直接导致湖州错过了早期产业转移的黄金期。 产业结构：高端制造VS传统产业 说到产业，常州可是"苏南模式"的标杆选手。它从乡镇企业起 ...

新闻发布会现场 四是持续增强市场牵引力。聚焦国际消费中心城市建设，发挥成都服务成渝地区双城经济圈、辐射欧亚广阔市场优势， 抢抓国家战略备份、"两重""两新"政策机遇，发展壮大首发经济、冰雪经济、夜间经济、银发经济，持续释放消费场 景，为转移企业提供更广阔的市场空间、更丰富的投资机会、更宏大的发展舞台。 五是持续增强区域协同力。深入贯彻省委"四化同步、城乡融合、五区共兴"战略部署，加强与省内市州产业联动，深 化"研发+生产""总部+基地"产业协同发展模式，通过专班共组、利益共享、园区共建等方式吸引东部沿海大项目、大平 台来川布局。深入推进成渝地区双城经济圈建设，吸引更多电子信息、装备制造领域高能级企业落地，共同打造世界级 产业集群。 赵春淦回答记者提问 赵春淦进一步说，同时，成都将围绕推进校企深度合作、强化平台策源赋能、用好人才引育政策等推动转移企业与本地 创新资源深度协同，重点做好四个方面工作。 一是在行政审批上，提供"一站式"服务。深化"高效办成一件事"改革，健全涉企审批事项"主动服务+绿色通道"机制，持 续推进证照联办融合审批试点、水电气网联合报装。优化惠企政策申报流程、兑付机制，分类推动免申即享、易申快 ...

Investment Rating - The report initiates coverage with a "Buy" rating for the company [2][7]. Core Insights - The company focuses on the Asian container shipping market, establishing a leading position through specialized and stable operations, particularly in the Southeast Asian market [6][20]. - The ongoing industrial transfer, accelerated by U.S. tariff policies, is expected to sustain long-term demand in the Southeast Asian region [6][9]. - The emergence of new alliance models and various disruptions are likely to benefit the flexibility of smaller vessels [6][10]. - Limited new ship supply may lead to negative growth in capacity in the future, particularly for smaller container ships [6][10]. - The company is projected to achieve revenues of $3.086 billion in 2025, with a slight growth of 0.93% year-on-year [5][7]. Summary by Sections Company Overview - The company has developed into a leading container shipping enterprise in Asia, focusing on container shipping and logistics since its establishment in 1991 [20][25]. - It operates 78 trade routes covering major ports across Asia, with 98% of its capacity dedicated to the Asian market [25][28]. Market Competition - The Asian container shipping market is characterized by relatively low concentration and intense competition, with no significant price wars [37][41]. - The company has leveraged its scale advantages and cost efficiencies to stand out in this competitive landscape [51][52]. Industrial Transfer and Market Dynamics - The report highlights that the industrial transfer from China to Southeast Asia is expected to increase shipping demand, particularly for smaller vessels [6][67]. - The flexibility of smaller vessels is emphasized as a key advantage in the changing market dynamics [6][10]. Financial Projections and Valuation - The company is expected to see revenues of $3.086 billion in 2025, with a projected net profit of $1.042 billion, reflecting a year-on-year growth of 1.28% [5][7]. - Historical valuation ranges from 10-20 times, with current estimates suggesting a low valuation of 5-7 times PE, indicating potential for valuation recovery [6][7].