千万级机场"上新" 千万级，在民航领域是一个极具分量的标签，不仅代表客流量升级，更意味着机场在航线网络中的地位 和话语权将有质的飞跃。 "潮汕到我老家湖北的这条航线，我已经飞了26年，见证了机场服务升级、航班变多，接驳交通也越来 越方便。"在汕头生活的湖北人沈海英幸运地成为揭阳潮汕国际机场今年第1000万名旅客。 12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关，实现历史性跨越，标志着该机场跻身 全国大型机场行列。这也意味着广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份，同时也是全国年旅客吞 吐量最高的省份。 在"十四五"收官、"十五五"蓄势待发的关键节点，广东民航实现新突破的意义，不止于天空。 截至2024年底，我国境内263个民用运输机场（港澳台地区另行统计）中，千万级机场有40个，其中36 个为直辖市、省会城市、计划单列市机场，仅有4个为非省会地级市机场（三亚机场、珠海机场、温州 机场、无锡机场）。揭阳潮汕机场的加入，使广东的千万级机场名单从广、深、珠扩展到粤东，完成了 对珠三角核心区与沿海经济带东部关键节点的全覆盖。 这从地理上补全了广东交通版图的一块关键拼图。 12月24日，揭阳潮汕机场出 ...

Core Viewpoint - The China-ASEAN Free Trade Area 3.0 version is set to enhance regional economic integration amidst rising global trade protectionism and geopolitical tensions, marking a new chapter in cooperation between China and ASEAN [1][2]. Group 1: Trade Relations - In the first 11 months of this year, trade between China and ASEAN reached $952.84 billion, reflecting a year-on-year growth of 7.7%, continuing a five-year trend of mutual partnership as the largest trading partners [2]. - The trade volume has significantly increased from less than $300 billion at the establishment of the Free Trade Area 1.0 to nearly $1 trillion today, indicating a substantial deepening of cooperation [2]. Group 2: Institutional Framework - The recently signed China-ASEAN Free Trade Area 3.0 upgrade protocol goes beyond tariff reductions, incorporating topics such as digital economy, green economy, and supply chain connectivity [2]. - The shift in industrial cooperation from cost-driven to collaborative industrial chain and technological upgrades is highlighted, marking a transition to a new phase of institutional openness based on rules and standards [2]. Group 3: Future Cooperation - Key future initiatives include expanding local currency settlements and promoting cross-border payment system integration to reduce reliance on a single currency and enhance financial autonomy [5]. - There is significant potential for cooperation in areas like artificial intelligence, smart cities, and capacity building, which are less sensitive to geopolitical tensions and can yield tangible development benefits [5].

受区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)成功签署消息提振，港口航运等板块表现强势。机构认为，RCEP推动区域经济 一体化，出口强势格局有望延续。从中长期看，港口航运等外向型产业或持续受益。 另有业内人士指出，全球集运市场再现"一船难求、一箱难求"的情况，主流船公司订舱已至12月下旬，预测高运价将 持续到春节前后。高运价与高运量将驱动航运公司四季度业绩爆发式增长。 格隆汇11月18日丨港口航运股延续近期涨势，厦门港务(3378.HK)涨超12%，永丰集团、海丰国际涨超4%，天津港发 展、太平洋航运涨超3%。 ...

编辑：王永乐 亚行向孟加拉国提供6.88亿美元贷款升级铁路 中新网马尼拉12月23日电 亚洲开发银行(亚行)与孟加拉国政府22日签署贷款协议，亚行将向孟方提供总 额6.88亿美元贷款，用于升级该国东南部一段约35公里长的铁路线路。 亚行表示，上述项目旨在完善孟加拉国达卡—吉大港—科克斯巴扎尔走廊的综合交通连通性，提升区域 运输效率，带动沿线经济增长。 亚行还指出，作为泛亚铁路网的重要组成部分，达卡—吉大港—科克斯巴扎尔走廊目前承载了孟加拉国 全国约32%的客运量和55%的货运量。完善铁路基础设施，有助于加强区域经济一体化，优化物流体 系，并推动孟加拉国东南部及周边地区的发展。 亚行是聚焦亚太地区发展的多边开发银行，成立于1966年，总部设在菲律宾首都马尼拉。(完) 来源：中国新闻网 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 ...

2025年，东南亚地区在全球经济复苏乏力、地缘政治紧张与多重结构性挑战交织的背景下，展现出经济 韧性与增长潜力。尽管面临通胀压力、供应链重构以及部分国家政局变动带来的不确定性，但该地区仍 以相对稳健的增长步伐成为全球经济具有活力的区域之一。 国际货币基金组织（IMF）在10月发布的《世界经济展望》中指出，东南亚地区仍是全球增长最快的次 区域之一，对全球经济增长贡献持续上升。亚洲开发银行（以下简称"亚开行"）12月发布《2025年亚洲 发展展望》报告显示，受益于外部环境改善及公共支出增加，2025年东南亚地区经济增速将由9月预测 的4.3%上调至4.5%，2026年经济增速由4.3%上调至4.4%。 东南亚各国因经济基础、产业结构和对外依赖程度不同，经济增长显著分化。部分国家受益于出口复苏 和行业增长，经济增长表现强劲，另一部分国家则由于债务高企、投资放缓以及基础设施建设不足等原 因，表现不尽如人意。 印度尼西亚作为东盟最大经济体，2025年经济增速有望达到5.0%，支撑增长的核心动力是内需和投资 双轮驱动。印尼中央统计局数据显示，今年前三季度，家庭消费占其国内生产总值（GDP）的比重达 53.14%，但增速有 ...

Core Viewpoint - China's goods trade surplus reached a historic milestone of 1.08 trillion USD in the first eleven months of 2025, marking the first time it has surpassed 1 trillion USD, despite facing challenges from U.S. tariffs and global trade restructuring [1] Group 1: Trade Performance - China's exports amounted to 3.41 trillion USD in the first eleven months, reflecting a year-on-year growth of 5.9% [1] - The trade surplus is primarily from goods trade, with a service trade deficit of approximately 230 billion USD, indicating that the overall trade imbalance may not be as significant as perceived [9][11] - The current account surplus as a percentage of GDP remains below the 4% threshold, suggesting that the trade surplus is manageable [9][10] Group 2: Economic Policy and Strategy - The Central Economic Work Conference emphasized the need for structural reforms to boost domestic demand while addressing external pressures, highlighting the importance of balancing internal stability with external challenges [7][15] - The strategy of "external pressure promoting internal reform" is crucial, as external challenges can drive necessary domestic structural changes [7] - The focus on expanding domestic demand has been prioritized, with a clear policy framework for the service sector, which is essential for economic resilience [4][15] Group 3: Manufacturing and Competitiveness - China's manufacturing sector has not been adversely affected by the trade war, maintaining and even increasing its global market share outside the U.S. [4][5] - There is a need for Chinese enterprises to enhance their competitiveness by transitioning from manufacturing to setting industry standards, which will help in establishing a more resilient supply chain [5][6] - The increase in value-added exports is critical, as it reflects the benefits derived from exports, including profits, wages, and taxes [11] Group 4: Future Outlook - The geopolitical landscape is shifting, with increased economic pressure expected from non-U.S. countries, necessitating a focus on regional economic integration [8][14] - The outlook for foreign trade remains stable, but its contribution to economic growth may diminish, necessitating a greater emphasis on domestic consumption and investment in 2026 [18][19] - The potential for inflation in the U.S. could impact global markets, including China's trade dynamics, highlighting the need for vigilance in economic forecasting [16][17]

图/羊城晚报全媒体记者 蔡嘉鸿 黄城栋 海南自由贸易港正式封关运作，标志着中国高水平对外开放迎来新里程碑。站在这一历史节点，粤港澳大湾区与海南自贸港如何深化协作、形成合力？12月 19日，羊城晚报记者跨地域连线了来自北京、海南、马来西亚的3位顶尖专家，共同解读封关运作背后的战略深意与"港""湾"协同发展的实践路径。 迟福林：服务贸易将成为"港""湾"合作的突破点 著名经济学家、中国（海南）改革发展研究院院长、海南自由贸易港研究院院长迟福林，是中国改革开放历程的亲历者、见证者与参与者，对改革开放事业 怀有深厚情感。谈及12月18日海南自贸港正式启动封关运作这一历史性时刻，他感慨万千："这一天对我而言，有着非同寻常的意义。" 回溯历史，1978年12月18日，党的十一届三中全会开启改革开放大幕。时隔47年，同样在12月18日，海南自贸港宣告封关运作。海南是21世纪海上丝绸之路 的关键节点、西部陆海新通道的重要组成部分，与粤港澳大湾区隔海相望。集多重国家战略于一身，为何海南肩负如此重任？ 迟福林表示，当今世界正经历百年未有之大变局，全球格局发生深刻变化，中国在国际上的地位与作用显著提升。在此背景下，以东盟为主体的区 ...

Core Viewpoint - The strategic importance of Hainan Free Trade Port is emphasized as a key player in enhancing regional economic integration and serving as a significant gateway for China's new era of opening up [1][2]. Group 1: Strategic Importance - The global momentum for free trade is weakening, making regional free trade a priority for open cooperation, with the role of free trade ports becoming increasingly significant [1]. - Hainan Free Trade Port is positioned to lead China's high-level opening up strategy, marking a significant step in expanding open world economy [1]. Group 2: Policy and Institutional Framework - To attract global quality resources and business entities, Hainan Free Trade Port must accelerate the improvement of its policy and institutional framework [2]. - The establishment of a comprehensive legal system based on the "Hainan Free Trade Port Law" is essential for institutional innovation and achieving breakthroughs [2]. - Learning from successful international free trade ports will help Hainan develop competitive open policies and systems [2].

记者丨吴斌 自由贸易试验区的开放政策可复制、可推广，但迟福林强调， 海南自由贸易港是"最高水平开放形态"，其核心政策不可复制 。"零 关税、低税率、简税制"是海南自由贸易港政策体系的核心，并在这个基础上实现资金、人员、货物等自由流通。 当前，在全球自由贸易动能明显减弱的背景下，区域经济一体化成为全球经济发展的重要趋势。迟福林认为，以高水平开放引领区 域经济一体化，最现实、最重要的是加强以东盟为主体的RCEP区域经贸合作， 使海南自由贸易港成为连接中国大市场与以东盟为 主体的RCEP大市场的战略枢纽 。 展望未来，迟福林认为，海南自由贸易港要适应中国企业与东盟企业双向投资大趋势，以建设国内企业进入东盟投资合作的"总部基 地"和以东盟企业为主进入中国大市场的"总部基地"为重大任务，使海南自由贸易港在区域合作中发挥战略枢纽作用。 编辑丨和佳 从官员贬谪的蛮荒之地，到南海碧波中冉冉升起的沧海明珠。这片曾是中国历史上最遥远的边疆，如今已成为新时代改革开放最前 沿的试验场，书写着从"天涯海角"到"世界枢纽"的跨越传奇。 "海南背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚，面向太平洋和印度洋。从海南出发，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21 ...

展望未来，迟福林认为，海南自由贸易港要适应中国企业与东盟企业双向投资大趋势，以建设国内企业 进入东盟投资合作的"总部基地"和以东盟企业为主进入中国大市场的"总部基地"为重大任务，使海南自 由贸易港在区域合作中发挥战略枢纽作用。 从官员贬谪的蛮荒之地，到南海碧波中冉冉升起的沧海明珠。这片曾是中国历史上最遥远的边疆，如今 已成为新时代改革开放最前沿的试验场，书写着从"天涯海角"到"世界枢纽"的跨越传奇。 南方财经 21世纪经济报道记者吴斌 海南报道 "海南背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚，面向太平洋和印度洋。从海南出发，4小时飞行时间可以覆 盖亚洲21个国家和地区、约47%的全球人口、全世界约30%的GDP。"中国（海南）改革发展研究院院 长、海南自由贸易港研究院院长迟福林在第六届"海洋合作与治理论坛"上接受21世纪经济报道记者专访 时表示。 这正是海南独特区位优势的生动写照。在中国改革开放47周年纪念日，2025年12月18日，海南自由贸易 港正式启动全岛封关运作。在迟福林看来，封关运作标志着海南自由贸易港由起步阶段到实质性运作的 全面转型、由政策试点到制度安排的全面转型，标志着海南自由贸易港制度型开放进入新的 ...