"大家一定要细致，每台主要设备都要巡检到！尤其是现在温差特别大，在巡检过程中如果发现有异常情况，一定 要第一时间报告。还有要对站内各种充油设备的油位和充气设备气压进行重点检查，半点不能马虎！"早上的班前 会上，电站运维班组班长张伸手拿设备巡检记录细致地做着工作安排。张伸今年38岁，带领的班组一共5人，都是 才参加工作没几年的大学生，队伍虽然年轻，但在"师带徒"模式培养下，每个人都可以独当一面。 西藏开投色尼达嘎普独立构网型储能电站 一阵叮咛后，按照任务分工，组员顿珠杰布和拉珍为一组开始了一天的设备巡检工作。为抵御零下20℃的低温寒 风，顿珠杰布和拉珍将脸部捂上了厚厚的面罩，拿上测温仪和记录本等工具便出发了。室外的冷风无孔不入，顺 着衣服和面罩的缝隙就钻了进来，两人的耳朵和整张脸都冻得通红，每一次呼吸都会让鼻腔生疼。虽然巡检的路 线和项目如往常一样，但每次发现的问题却是不尽相同。这次的巡检中，顿珠杰布和拉珍发现了18号箱变熔断器 室处有滴油情况，汇报、办票、操作、仔细查找漏油点位、临时处理、再汇报、再操作……上午十点巡检时发现 问题，一直到下午六点才完成了消缺工作，站内沥青路面反射的夕阳光记录下了他们一天忙碌的 ...

Core Viewpoint - The article highlights the launch of the "Southwest Hydrogen Corridor" and the operational commencement of 300 hydrogen-powered heavy trucks in Yunnan, marking a significant step in the strategic collaboration between Hydrogen Energy Group and Fuyuan County, aimed at creating a comprehensive hydrogen energy application project integrating renewable energy and traditional industries [2][4][18]. Group 1: Project Overview - The "Southwest Hydrogen Corridor" project aims to integrate green energy, traditional industries, and green transportation, creating a closed-loop system from renewable energy to end-use applications [2][4]. - The project represents a total investment of 3.5 billion yuan, with 1 billion yuan allocated for hydrogen production facilities and 2.5 billion yuan for wind power construction [5]. - Upon completion, the project is expected to reduce diesel consumption by approximately 9,000 tons annually and provide 500 million kWh of clean electricity to the grid, saving about 160,000 tons of standard coal and reducing CO2 emissions by over 44,000 tons each year [5]. Group 2: Technological and Economic Aspects - The hydrogen-powered trucks, equipped with a 130 kW fuel cell system and a 262 kWh lithium battery, can achieve a range of over 600 kilometers under full load conditions, with a hydrogen consumption of approximately 8.5-9 kg per 100 kilometers [11][12]. - The operational cost of the hydrogen trucks is significantly lower than that of electric trucks, with savings of up to 13% at an electricity price of 0.7 yuan per kWh, and up to 22% when the price rises to 1 yuan per kWh [12]. - The project is expected to create around 200 new jobs in the local area, contributing to employment stability and economic development [5]. Group 3: Strategic Partnerships and Future Plans - Hydrogen Energy Group has established strategic partnerships with various organizations, including Shanghai University of Technology and China Coal Energy Group, to enhance research and development in hydrogen energy [6][8][10]. - The company plans to expand its fleet to 1,000-2,000 hydrogen-powered trucks in Fuyuan and aims to deliver 3,000 hydrogen vehicles by 2026, focusing on eight core regions in China [15][16]. - The successful implementation of the Fuyuan model is seen as a replicable framework for other coal-producing regions and logistics-intensive areas, promoting a green transition in transportation [15][18].

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 近日，势银（ TrendBank）团队实地走访了位于河北廊坊的 圣思科技（廊坊）有限公司 ，与公司相关负责人进行了深入交流，旨在深入了解这 家在新能源装备与高端真空涂层领域快速成长的科技型企业。 据圣思科技介绍，公司自 2021年成立以来，始终聚焦于新能源（风光氢）全产业链装备与高端真空镀膜技术的研发与制造，并于2024年12月获 评国家高新技术企业，2025年10月被认定为市级科技研发平台，展现出强劲的技术创新与产业发展能力。 圣思科技将自身定位为 "一站式解决方案供应商"，其业务贯穿"生产线设备+工艺技术支持"的全流程。 公司核心团队拥有超过20年的行业技术沉 淀，深度融合新能源与真空镀膜两大领域，目前已累计申请专利30余项，其中已授权15项。在研发层面， 该 公司不仅建立了完备的专项实验室 与中试基地，还与北京大学、北京航空航天大学等多所高校开展产学研合作，共同推进前沿技术研发，覆盖了从 PVD镀膜工艺、垂直轴 风 机 设 计、钙钛矿涂布设备到氢能核心材料 与制备 技术等多个方向。 氢能业务：提供从核心部件到系统组装的完 ...

【A 股大势研判】 英大证券研究所证券研究报告 近期欧美关税摩擦再度升级等不确定性，全球风险偏好普遍降温，资金纷纷 涌入黄金等避险资产。不过，周三 A 股展现韧性。早盘沪深三大指数集体低开， 但随后低开高走，午后虽一度纠结拉锯，但最终红盘报收。盘面上看，贵金属板 块延续强势，半导体、存储芯片等领域领涨。 金 点 策 略 晨 报 A 股市场或仍处于震荡整固中，年报预增主线确定性较强 观点： 总量视角 2026 年 1 月 22 日 当前 A 股走势，可以用"纠结"来形容。一方面，市场风格轮动加快，前期涨 幅较大的热点板块有所回落，而具备业绩支撑的方向获资金承接，整体呈现"调整 有支撑、上行有阻力"的格局。另一方面，尾盘沪指的突然回落，也印证了当前市 场仍处于反复震荡整固的过程中。这一波动既源于部分资金对短期涨幅的获利了 结，也凸显出在全球不确定性尚未消散前，市场情绪的谨慎。 展望后市，短期市场可能延续震荡整固。理由如下：一是量能萎缩。周三两 市成交额萎缩至 2.6 万亿附近，增量资金观望；二是美欧贸易摩擦升级引发全球 市场避险情绪升温；三是 1 月的最后几日将迎来年报预告披露高峰，市场正处于 业绩预期与基本面验 ...

京华大地，文脉绵延；电力动脉，脉动强劲。 "十四五"时期，北京锚定"四个中心"战略定位、向着国际一流和谐宜居之都阔步前行。国网北京市电力 公司作为国家电网有限公司服务首都窗口单位和首都最大的公用事业企业，胸怀"国之大者"，践行央企 担当，深入贯彻"四个革命、一个合作"能源安全新战略，以构建新型电力系统为核心，在电力保供、绿 色转型、为民服务等领域攻坚克难、砥砺前行，用澎湃电能为首都高质量发展注入不竭动力。 强网夯基筑牢首都能源安全屏障 能源安全是"国之大者"，坚强电网是城市发展的"压舱石"。作为典型受端电网，北京七成用电依赖外 送。"十四五"期间，国网北京电力秉持"宁让电等发展，不让发展等电"理念，以"外强动脉、内优网 架"为核心，推动电网实现质的飞跃。 2025年12月，冬日的电网建设现场机械轰鸣、人影攒动。不久前，亦庄500千伏变电站工程竣工投产， 不仅有效增强了北京东南部地区供电可靠性和稳定性，而且标志着北京市"十四五"时期的电网建设任务 圆满收官。 五年间，国网北京电力32项220千伏及以上电网工程顺利投运，新增变电容量1698万千伏安。其中，以 京津冀特高压环网为支点，构建500千伏扩大双环网，13 ...

2025年末，浙江天台抽水蓄能电站首台机组投产发电，长三角能源圈又迎来了一位重量级"新成员"—— 其42.5万千瓦的单机容量和483.4米的单级斜井长度，双双刷新国内纪录，724米的额定水头更是在全球 抽蓄电站中位居第一。 战略地位的历史性提升 时针拨回2021年初，"十四五"开局之时。彼时，我国抽水蓄能产业面临着尴尬的处境——全国装机容量 虽已达3100万千瓦，连续多年位居世界第一，但年平均增长仅200多万千瓦。 更为严峻的是，在运、在建项目主要分布在华东、华中、华北和南方区域，东北、西北、西南地区相对 较少，而抽水蓄能电站的建设周期长达8至10年。在当时的电力体系中，抽水蓄能更多被视为一种"锦上 添花"的调节手段，而非必需品。 然而，随着"双碳"目标的明确和新能源装机规模的爆发式增长，我国电力系统的结构发生深刻变革，对 灵活调节资源的需求日益迫切。抽水蓄能作为当前技术最成熟、经济性最具优势的绿色低碳灵活调节电 源，自然也迎来了前所未有的发展机遇。 2021年9月，国家能源局发布的《抽水蓄能中长期发展规划（2021—2035年）》提出到2030年，抽水蓄 能投产总规模达到1.2亿千瓦左右，规划布局重点实施项 ...

在"双碳"目标持续推进的背景下，如何将公众和小微主体的分散碳减排行为有效纳入国家碳减排体系， 已成为当前气候治理的重要现实课题。碳普惠机制作为近年来各地探索的重要制度创新，通过数字化手 段量化公众绿色行为，在激发社会参与方面取得积极成效，但整体仍停留在积分激励和宣传倡导层面， 尚未形成稳定、可持续的市场化价值实现机制。与此同时，部分地方已探索将碳普惠减排量纳入大型活 动碳中和等正式应用场景，为机制转型提供了重要政策信号。本文在梳理碳普惠实践现状的基础上，系 统分析其面临的突出问题与潜在风险，并提出推动碳普惠市场化、制度化发展的政策建议。 多地积极开展碳普惠相关实践 碳普惠作为一种创新制度逐渐兴起，其核心理念是通过数字化核算、技术跟踪与激励措施，让个人、家 庭和小微主体的低碳行为能够被量化、可视化并产生一定价值，从而形成参与气候治理的现实激励机 制。这一理念已被多个省市纳入制度实践，也出现在《关于全面推进美丽中国建设的意见》等国家层面 的政策文件中，体现出引导全社会参与碳减排行动的战略导向。 碳普惠被视为一种创新性自愿减排机制，不仅鼓励个人践行绿色低碳生活方式，也面向小微企业、社会 组织等多类主体，通过量化绿色 ...

经济总量提升的同时，产业结构也在优化。2025年，随着新质生产力加速落地，高端制造业形成了 新的用电增长点，新能源汽车、风电设备制造领域增速分别超过20%和30%。数字经济与新兴技术迅猛 发展，用电需求快速增长，充电桩、5G基站等新型基础设施建设提速，拉动互联网和相关服务业用电 量同比增长超过30%、充换电产业用电量同比增长近50%。用电结构新变化、电力消费新场景，进一步 印证了我国经济向新向优的发展态势。 2025年，全社会用电量首次突破10万亿千瓦时，印证了我国经济向新向优的发展态势。如此庞大的 电力需求，考验着电力系统的规划、建设、调度与保供能力。破解难题，关键在于科技赋能，让能源资 源实现优化配置。 人类发展史迎来又一历史性时刻。国家能源局最新数据显示，2025年，中国全社会用电量首次突破 10万亿千瓦时，达到10.4万亿千瓦时，同比增长5%。这一量级在全球单一国家中尚属首次，标志着中 国电力消费规模稳居全球第一位。作为经济运行的"晴雨表"，用电量创下新纪录，直观印证了我国经济 的澎湃活力与发展质量。 10万亿千瓦时，这个用电量级有多大？向内看，这是我国2015年全年全社会用电量的约2倍；向外 看，相 ...

随着我国新能源汽车产业的高速发展，废旧动力电池产生量持续攀升。日前，工业和信息化部等6部门 联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)，标志着 我国废旧动力电池回收利用工作进入全链条规范化管理的全新阶段。 经过多年探索实践，我国废旧动力电池回收利用体系建设已取得积极成效。数据显示，2025年，我国新 能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处 于国际先进水平。 面对即将到来的动力电池规模化退役高峰，原有的管理框架在强制约束力上仍有不足。此次出台的《管 理办法》作为联合部门规章，法律约束力大幅提升，为打通管理堵点卡点提供了坚实保障。《管理办 法》实施后，2018年出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》将同步废止。 在溯源管理方面，《管理办法》提出创新性举措。王鹏介绍，在前期动力电池溯源管理工作基础上，结 合产业链特点和监督管理要求，提出了建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，进一步发挥数字 技术对全链条监督管理的支撑作用。 该制度以动力电池编码为信息载体，关联生产、装车销售、换电、维修更换、车辆报 ...

2025年，全社会用电量首次突破10万亿千瓦时，印证了我国经济向新向优的发展态势。如此庞大的电力 需求，考验着电力系统的规划、建设、调度与保供能力。破解难题，关键在于科技赋能，让能源资源实 现优化配置。 人类发展史迎来又一历史性时刻。国家能源局最新数据显示，2025年，中国全社会用电量首次突破10万 亿千瓦时，达到10.4万亿千瓦时，同比增长5%。这一量级在全球单一国家中尚属首次，标志着中国电 力消费规模稳居全球第一位。作为经济运行的"晴雨表"，用电量创下新纪录，直观印证了我国经济的澎 湃活力与发展质量。 10万亿千瓦时，这个用电量级有多大？向内看，这是我国2015年全年全社会用电量的约2倍；向外看， 相当于美国全年用电量的2倍多，超过欧盟、俄罗斯、印度、日本4个经济体的年用电量总和。这一数字 反映了我国作为制造业大国和人口大国的发展底色，也体现了我国能源保障能力的全面提升。 破解这些难题，关键在于科技赋能。既要持续推进风电、光伏等清洁能源技术迭代，降低度电成本；也 要加快储能、智能电网、节能技术创新，构建适应高比例新能源的新型电力系统；更要完善能源价格机 制与跨区域协同机制，让能源资源在全国范围内实现优化配 ...