Core Viewpoint - The successful test of the "Yuanxingzhe No.1" rocket marks a significant technological breakthrough in China's aerospace industry, specifically in the area of reusable launch vehicles utilizing liquid oxygen and methane with stainless steel construction and offshore soft landing recovery technology [1] Group 1 - The "Yuanxingzhe No.1" is the first domestic rocket to achieve the combination of liquid oxygen and methane propulsion, stainless steel structure, and offshore soft landing recovery [1] - This test signifies the transition of large stainless steel reusable launch vehicles into the engineering application phase, indicating advancements in China's space capabilities [1]

Core Points - SpaceX's Starship conducted its ninth test flight on May 27, 2023, from Texas, but experienced a failure during the mission [2][3] - The first stage booster exploded, and although the second stage spacecraft entered space, it lost control and failed to deploy its payload [2][3] - SpaceX confirmed the loss of control over the spacecraft, with debris expected to fall into the Indian Ocean [3] Flight Details - The ninth flight marked the first use of a flight-validated Super Heavy booster, which had previously been used in the seventh flight test [5] - The booster was not intended to return to the launch site but aimed for a soft landing in the Gulf of Mexico [5] - The mission included testing multiple objectives, including the deployment of eight prototype Starlink satellites [6] Technical Aspects - Starship is approximately 120 meters long and 9 meters in diameter, designed for reusability to transport people and cargo to various destinations [4] - The spacecraft's heat shield was modified to address issues identified in previous flights, and various materials were tested for their protective capabilities [6] - The main engines of the Starship are designed to provide a maximum thrust of about 7600 tons [6] Future Plans - Elon Musk indicated that future test flights will occur every 3 to 4 weeks, aiming to accelerate the development process [3] - SpaceX is under pressure to meet deadlines for the Starship's operational capabilities, particularly for upcoming lunar missions [7] - The U.S. Space Force is closely monitoring the progress of Starship for potential military applications, although no specific military plans have been confirmed yet [8]

Core Viewpoint - The recent test flight of SpaceX's Starship on May 27 was unsuccessful, with the first stage booster exploding and the second stage losing control after entering space, highlighting ongoing challenges in the development of reusable rocket technology [1]. Group 1: Test Flight Details - The Starship rocket, approximately 120 meters long and 9 meters in diameter, consists of a first stage booster and a second stage spacecraft, both designed for reusability [1]. - During the flight, a side hatch failed to open fully, preventing the deployment of a set of test satellites, which contributed to the loss of control [1]. - The flight ended with the vehicle losing contact around 8:30 PM ET, and the final landing position remains unclear [1]. Group 2: Progress and Future Plans - Despite the failure, SpaceX's spokesperson noted that the main engine shutdown procedure was successfully completed, marking significant progress compared to previous flights [1]. - Elon Musk indicated that the upcoming test flights will occur more frequently, with plans to conduct launches every 3 to 4 weeks [1]. - The company aims to gather valuable data from this test to improve future missions, despite the challenges faced during the flight [1]. Group 3: Previous Test Flights - In earlier test flights (seventh and eighth), the first stage booster successfully returned to the launch pad, but the second stage spacecraft disintegrated during ascent [2].

每经编辑｜毕陆名 据新华社5月28日消息，当地时间27日下午，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭"星舰"从得克萨斯州发 射升空，进行第九次试飞。火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。 图片来源：视频截图 美国联邦航空管理局27日表示，"星舰"第九次试飞未能成功，没有造成人员伤亡和公共财产损失。 马斯克随后在社交媒体X上发帖表示："'星舰'成功完成预定主发动机关机程序，较上次试飞取得重大进步。此外，上升 阶段未出现大面积隔热瓦脱落现象。滑行段与再入阶段因燃料泄漏导致主贮箱失压，但已获取大量有效数据可供分析。 后续三次试飞节奏将显著加快，计划每3至4周执行一次发射任务。" 在今年1月和3月进行的第七次和第八次试飞中，火箭第一级助推器均成功实现发射塔"筷子夹火箭"回收，但第二级飞船 在上升期间快速解体。 今年3月，SpaceX创始人埃隆·马斯克在社交媒体X上发文称，"星舰"将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆 火星。马斯克说，如果登陆顺利，则载人火星任务"最早可能于2029年实施，不过2031年的可能性更大"。 本次试飞开始后，首次重复使用的"超级重型"火箭助推器发生爆炸 ...

美"星舰"第九次试飞未能成功。 当地时间27日下午，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭"星舰"从得克萨斯州发射升空，进行 第九次试飞。火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。 本次试飞开始后，首次重复使用的"超级重型"火箭助推器发生爆炸，但第二级"星舰"飞船顺利进入太空。不 过，在随后的测试中，"星舰"飞船未能完全打开侧舱门部署模拟卫星，地面控制中心失去了对飞船的控制。 在"星舰"发射后不久，SpaceX发言人称，"星舰"侧面的一扇舱门未能完全打开。随后，"星舰"失去姿态控制。 这意味着飞行器将无法精确调整角度以完成再入。发言人指出，失控的原因是一部分燃料舱系统出现泄漏。 SpaceX确认失去对"星舰"飞船的控制后，决定不再尝试重新点火。"星舰"飞船将在不受控条件下坠入大气层， 预计其残骸将落入印度洋水域。美东时间20时30分左右，SpaceX发言人确认，飞行器已经失联。SpaceX随后 结束了当天星舰测试飞行的直播。 美国联邦航空管理局27日表示，"星舰"第九次试飞未能成功，没有造成人员伤亡和公共财产损失。 SpaceX创始人埃隆·马斯克随后在社交媒体X上发帖表示："'星舰'成功完 ...

同时，尝试对飞船等部分"减配"和设计改进，优化提升载荷能力，在降本的同时，扩大投送能力和潜在商业价 值，并通过飞行测试数据和结果，验证这种"减配"思路对稳定性、可靠性的影响。 "星舰"火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的火箭助推器，第二级是"星 舰"飞船，两级均设计为可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。 在今年1月和3月进行的"星舰"第七次和第八次试飞中，火箭第一级助推器均成功实现发射塔"筷子夹火 箭"回收，但第二级飞船都在上升期间快速解体。 当地时间5月27日，美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭"星舰"从得克萨斯州发射升空，进行第九次 试飞。火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船虽进入太空，但随后失控。 太空探索技术公司直播画面显示，发射数分钟后，首次重复使用的"超级重型"助推器与飞船成功分离。助推器 随后发生爆炸，未能按计划溅落在墨西哥湾。飞船虽进入太空，但也未能按计划部署模拟卫星，且出现燃料泄 漏。 太空探索技术公司已确认失去对飞船的控制，预计其残骸将落入印度洋水域。 另外，根据报道，本次发射使用的B14.2助推器实现成功复用，但在着陆 ...

来源：新华网 新华社洛杉矶5月27日电 当地时间27日下午，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭"星 舰"从得克萨斯州发射升空，进行第九次试飞。火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。 今年3月，SpaceX创始人埃隆·马斯克在社交媒体X上发文称，"星舰"将于2026年年底搭载特斯拉人形机 器人"擎天柱"登陆火星。马斯克说，如果登陆顺利，则载人火星任务"最早可能于2029年实施，不过 2031年的可能性更大"。 马斯克经常调整"星舰"执行火星任务的时间表。他去年年初曾表示将在5年内实施首次不载人探测火星 任务，7年内实施首次载人探测火星任务。（记者：黄恒、李富玉） "星舰"火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的"超级重型"助推器，第二级 是"星舰"飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。 这张2023年4月11日公布的图片显示，美国太空探索技术公司的新一代重型运载火箭"星舰"以及飞船集 成系统在位于得克萨斯州的一处发射基地等待升空。新华社发（美国太空探索技术公司供图） 本次试飞开始后，首次重复使用的"超级重型"火箭助推 ...

北京商业航天保险共保体是由北京金融监管局联合北京市科学技术委员会等部门共同指导，北京地区17家财险机构、2家 再保险机构和1家保险中介机构共同组建的全国首个商业航天保险共保体组织，于3月31日正式发布。 5月26日，记者获悉，由共保体服务的首个项目成功发射。具体来看，2025年5月21日12时05分，中科宇航力箭一号遥七运 载火箭在东风商业航天创新试验区发射，采用"一箭六星"的方式，将泰景三号04星、泰景四号02A星、星睿十一号卫星、星迹 源一号卫星、立方108 001星、西光壹号02星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。该批卫星主要用于城市规划、环境监 测、气象探测等领域。 据北京金融监管局披露，为保障本次发射任务顺利实施，共保体发挥保障有力、专业高效的服务优势，集合各成员承保能 力，为本次发射任务提供近亿元风险保障，以及从询价到承保出单的全流程服务，整体投保周期较以往缩短20%。 本报记者 冷翠华 见习记者 杨笑寒 5月26日，记者从北京金融监管局获悉，由北京地区20家保险机构组建的全国首个商业航天共保体——北京商业航天保险 共保体（以下简称"共保体"）首个服务项目——中科宇航力箭一号遥七运载火箭成功 ...

Core Viewpoint - The successful launch of the Lijian-1 Yao-7 rocket marks a significant achievement in commercial space endeavors, demonstrating the capability to deploy multiple satellites in a single mission [1] Group 1: Launch Details - On May 21 at 12:05 PM, the Lijian-1 Yao-7 rocket was launched from the Dongfeng Commercial Space Innovation Test Area [1] - The mission successfully delivered six satellites into their designated orbits, including the Taijing-3 04 satellite, Taijing-4 02A satellite, Xingrui-11 satellite, Xingji Yuan-1 satellite, Cube 108 001 satellite, and Xiguang 01 02 satellite [1] - This mission represents the seventh flight of the Lijian-1 launch vehicle [1]

本发火箭采用两级构型。一级搭载4台天鹊12A（TQ-12A）液氧甲烷发动机并联，单台海平面推力720千牛，提供推力及姿态控制能力；二级采 用真空推力836千牛、具备60%节流工况与三次启动能力的天鹊15A（TQ-15A）发动机，配合云鹊（YQ-10）辅助动力系统，支持推力调节、变 轨控制、末速修正、姿态调整等多项精密操作，满足高复杂度任务需求。 此外，本发火箭相较首飞型号进行多项升级，包括一级发动机推力提升、取消一级氧排放连接器以简化测发流程、整流罩由金属材质升级为复 合材料，采用准实时风修正弹道设计技术等，提升任务响应效率与系统稳定性。 任务实施阶段，火箭采用"三平"测发模式，全箭在技术区完成水平测试、水平对接，然后水平转运至发射工位进行起竖、加注和发射。各阶段 流程有序、系统运行稳定，进一步验证了火箭的可靠性和发射服务能力。（记者宋晨） 5月17日午间，朱雀二号改进型遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的天仪29星、天仪34星、天仪35星、天仪42星、天仪 45星、天仪46星共6颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。 蓝箭航天专家介绍，朱雀二号改进型为我国首款采用全过冷加注的双 ...