自动驾驶赛道又有一家公司奔赴资本市场。近日，上海伯镭智能科技股份有限公司（以下简称"伯镭科 技"）正式递表港交所，营收从2023年的6956.5万元涨到2024年的1.71亿元，再增至2025年前9个月的 3.15亿元，同比增长超800%。按2024年出货量及营收计，伯镭科技是全球最大的纯电自动驾驶矿卡提 供商。 光鲜的增速背后是严重的客户依赖，2025年前9个月，单一最大客户贡献了高达65%的营收，前五大客 户营收占比97.7%。伯镭科技选择自主矿车品牌覆盖市场，通过产品结构升级推动平均售价上涨，试图 在亏损扩大的窄门中突围。绑定矿业巨头是伯镭科技起飞的推力，也是悬在头顶的达摩克利斯之剑，这 场关于自动驾驶商业化落地的实验，正随着招股书的递交进入高潮。 | | | 截至12月31日止年度 | | | | 截至9月30日止九個月 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | | 2024年 | | 2024年 | | 2025年 | | | | 人民警 佔收入百分比 | | 人民参 估收入百分比 | | | ...

Core Insights - The Robotaxi industry is experiencing accelerated commercialization and safety controversies since 2025, with 2026 anticipated as a pivotal year for large-scale deployment [2] - Major automotive companies and tech firms are expanding their Robotaxi operations, while safety incidents raise public concerns about the reliability of these services [2][8] Industry Developments - Tesla plans to remove safety drivers in Austin by 2025 and aims for mass production of its CyberCab by Q1 2026 [3] - Xiaopeng Motors will launch three Robotaxi models in 2026 and has partnered with Gaode for a global ecosystem collaboration [3] - Baidu's Robotaxi service, "Luo Bo Kuaipao," operates in 22 cities with over 250,000 fully autonomous orders weekly, serving more than 17 million users [3] - Waymo's total order volume reached 15 million in 2025, doubling from previous figures, with plans for global expansion following a $16 billion funding round [3] Collaborations and Strategies - GAC Toyota's Robotaxi, the Platinum Smart 4X, has been launched, with plans for 1,000 units by 2026 in collaboration with Pony.ai [4] - Geely's strategy aims to expand Robotaxi services to 100 cities, with a target of 1 billion yuan in revenue by 2026 [5] - Didi and GAC Aion have launched their first Robotaxi, R2, set to operate in major cities starting Q2 2026 [5] - Pony.ai has achieved profitability for its Robotaxi in Guangzhou, indicating a shift towards sustainable operations [7] Safety and Regulatory Challenges - Safety incidents involving Robotaxis have raised significant concerns, including a fire in Beijing and accidents in Chongqing and Hunan [8][9] - The industry faces challenges in technology adaptation, regulatory frameworks, and operational practices, with calls for improved safety standards and accountability [9][10] - The lack of unified safety regulations and the rapid expansion of services without adequate safety measures have been highlighted as critical issues [9][10] Future Outlook - The Robotaxi sector is expected to reach a tipping point in 2026, driven by technological advancements, supportive policies, and increased capital investment [6][10] - The industry must balance rapid growth with safety considerations to gain public trust and ensure sustainable development [10]

一个实习生入职为什么能有这么高的热度？一切还得先从麦克坎纳这个人说起。 刚上大一，就进特斯拉实习了。 进入特斯拉实习，是很多大学应届生的梦想。最近有一位小哥提前圆梦，他刚刚迎来大学第一个暑假，就拿到了特斯拉的实习offer，加入特斯拉现在最核 心的Robotaxi团队。 细扒之后会发现，类似的案例在马斯克名下的公司并不罕见，这体现了马斯克"不拘一格降人才"的风格。马斯克的这种招人理念，也开始被其他大厂借 鉴。 高中毕业第二年，进特斯拉实习 特斯拉Robotaxi软件团队最近来了一名暑假实习生：伊森·麦克坎纳（Ethan McKanna）。这条消息已吸引了数十万人围观。 麦克坎纳是一名自动驾驶爱好者，去年还在上高中，目前在得克萨斯农工大学计算机专业学习。公开资料显示，得克萨斯农工大学在全美公立高校中排名 第六，距离麦克坎纳的家乡奥斯汀也就2个小时的车程。 奥斯汀正是特斯拉总部所在地，也是特斯拉最早上线Robotaxi服务的城市。据麦克坎纳介绍，特斯拉在他老家部署Robotaxi后，他出于好奇想了解Robotaxi 车队进展，于是开发了一个网站：「Robotaxi追踪器」。 Robotaxi追踪器汇总了公开数据， ...

近日，新石器无人车(Neolix)宣布，其L4级无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里，成为全球无人配送行业首个达成亿公里运营里程的企业，这一里程碑 标志着无人配送的规模化、商业化、常态化运营迈入新阶段。 作为全球最大规模的L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商，新石器无人车已构建起覆盖15个国家、超300座城市的全球化运营网络，足迹遍及中国、 阿联酋、沙特、日本、韩国、澳大利亚、葡萄牙等市场，在多元气候、复杂路况、多样场景中完成深度验证，以 "中国智造" 硬核实力，引领无人配送技术 的全球化普及与落地。 新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示："数据是自动驾驶的核心壁垒，自动驾驶能力必须通过真实运营环境持续打磨。一亿公里的里程碑，意味着我们的 产品技术和运营体系，已经在真实环境中完成了长期、大规模运行的验证。" 据悉，新石器无人车于2025年率先推出行业领先的L4级无图自动驾驶方案，大幅降低对高精地图的依赖，节省相关成本的同时，实现"小时级部署"的跨区域 落地能力。依托"视觉-动作"基础大模型"Neolix-VA"，在仅1颗激光雷达+12颗摄像头的极简传感器配置下，实现复杂场景中的空间理解与行为决策能 ...

"我们正在为涵盖所有行驶车辆的总体潜在市场而建设，"Wayve首席执行官亚历克斯·肯德尔在一份声明 中表示。他补充道："这笔投资加速了我们实现广泛商业部署的进程，并使我们能够构建将为各地任何 车辆提供动力的自动驾驶层。" 尽管科技公司多年来一直承诺实现自动驾驶，但该领域仍面临技术和监管障碍。L5级自动驾驶，即车 辆无需人工干预即可在任何地点自主行驶，至今仍未实现。但人工智能的最新进展为该领域带来了重燃 的希望。 据了解，Wayve成立于2017年，总部位于英国，致力于开发自动驾驶软件和人工智能模型，现已成为欧 洲最具价值的初创公司之一。在此轮融资之前，该公司已累计融资逾10亿美元。Wayve能够在竞争激烈 的自动驾驶赛道中脱颖而出，核心驱动力在于其独树一帜的"端到端深度学习"技术路径，即所谓的 AV2.0方案。 与依赖激光雷达、高精地图及海量人工规则的传统架构不同，Wayve强调以摄像头视觉感知为基础，通 过大规模多模态模型让车辆具备类似人类的直觉判断与环境适应能力。这一技术框架被认为在处理复杂 城市场景时具有更强的泛化能力和更低的硬件成本，Wayve正试图将自动驾驶从"感知加规则"时代带入 真正的"具身智能 ...

数据显示，作为自动驾驶大规模量产和商业化落地的全球领导者，小马智行已在全球实现全无人驾驶常 态运营，目前拥有超1000辆Robotaxi及约200辆Robotruck，累计超6500万公里全球自动驾驶路测里程， 其中全无人驾驶路测里程超1500万公里。 小马智行无人车在马年春节成为人们打卡的"科技年货"，印证自动驾驶技术日趋成熟与可靠，也让无人 驾驶从科幻概念走进大众日常，让更多人感受到自动驾驶技术带来的出行变革。 （文章来源：广州日报） 2026年的农历马年春节，大湾区各大城市没有上演"空城计"，反而迎来史上最热闹的新春。不少游客涌 入深圳、广州等大湾区城市，最时髦的打卡项目不是逛华强北、品尝广府美食，而是打一辆没有司机的 车——小马智行全无人Robotaxi。 据广东省文化和旅游厅初步测算，春节假期9天全省接待游客8658.9万人次，较2025年春节假期增长 8.1%。深圳、广州等城市酒店预订量位居全国前列，接待游客量更是突破千万人次。随着2月15日至23 日春节假期的落幕，小马智行也交出一份特殊的成绩单：其全无人驾驶Robotaxi在北上广深四城运营数 据节节攀升，从出行工具变身城市科技旅游新地标。其中 ...

日前，九识智能与菜鸟无人车业务完成战略合并，整合后的九识智能同时运营九识与菜鸟无人车双品 牌。 中国证券报记者从九识智能获悉，在未来的市场布局中，九识智能与菜鸟无人车将形成清晰的差异化品 牌定位。 其中，九识智能将持续深耕自动驾驶全栈自研技术，提供全场景的智慧运力方案；菜鸟无人车则依托其 物流科技基因，聚焦特定场景和重点客户，提供基于RoboVan的智能供应链深度服务。两个品牌的产品 将通过技术共享、运营协同与资源互通，共同打造面向未来的RoboVan生态，实现在不同市场维度的发 展。 九识智能表示，此次整合是自动驾驶产业从"单点突破"迈向"系统集成"的里程碑，将为公司注入更广阔 的全球化视野。 九识智能表示，截至2026年1月，九识智能无人车已覆盖全球超300个城市和地区，累计送单量超15亿 件，帮助客户平均降低运营成本66%。 九识智能表示，目前公司RoboVan车队总规模超2万台。自成立以来，九识智能始终坚持以L4级自动驾 驶技术解决城配物流的真实痛点，在四年内完成了从百台规模向万台量级的跨越。 2月25日，中国证券报记者从权威信源获悉，RoboVan（无人驾驶货车）龙头九识智能近日完成新一轮 超3亿美 ...

（全球TMT2026年2月25日讯）今日要点：刘强东创立独立游艇品牌；vivo晋升胡柏山为公司总裁；大疆起诉美国联邦通信委员会；创维将接 手松下北美和欧洲电视业务；苹果Mac mini将首次在美国进行生产；AMD同意向Meta出售价值600亿美元AI芯片；马斯克设想从月球电磁弹射 AI卫星。 刘强东创立独立游艇品牌 刘强东宣布已经创立独立游艇品牌Sea Expandary，将投资50亿元，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇 产业。刘强东表示，该投资为个人投资，他本人不会直接参与运营管理。同时，他表示希望未来能造出10万元的游艇，能够让游艇像汽车一样 走进千家万户，让普通的工薪阶层也能用得起游艇。 vivo晋升胡柏山为公司总裁 AMD与Meta宣布达成一项6吉瓦的协议，旨在为Meta的下一代AI基础设施提供多代AMD Instinct GPU的支持。此项协议拓展了双方现有的战略 伙伴关系，并在芯片、系统和软件层面协调了发展路线图，以交付为Meta工作负载量身打造的AI平台。AMD同意向Meta公司出售价值高达600 亿美元的AI芯片。此外为协议的一部分，AMD已向Meta授予了基于 ...

九识智能表示，目前公司RoboVan车队总规模超2万台。自成立以来，九识智能始终坚持以L4级自动驾 驶技术解决城配物流的真实痛点，在四年内完成了从百台规模向万台量级的跨越。 九识智能RoboVan服务覆盖快递、生鲜、商超及市政等多个领域。通过大规模落地数据与算法的持续迭 代，已构建起较高的行业壁垒。 （文章来源：中国证券报） 中国证券报记者从九识智能获悉，在未来的市场布局中，九识智能与菜鸟无人车将形成清晰的差异化品 牌定位。 其中，九识智能将持续深耕自动驾驶全栈自研技术，提供全场景的智慧运力方案；菜鸟无人车则依托其 物流科技基因，聚焦特定场景和重点客户，提供基于RoboVan的智能供应链深度服务。两个品牌的产品 将通过技术共享、运营协同与资源互通，共同打造面向未来的RoboVan生态，实现在不同市场维度的发 展。 九识智能表示，此次整合是自动驾驶产业从"单点突破"迈向"系统集成"的里程碑，将为公司注入更广阔 的全球化视野。 九识智能表示，截至2026年1月，九识智能无人车已覆盖全球超300个城市和地区，累计送单量超15亿 件，帮助客户平均降低运营成本66%。 2月25日，中国证券报记者从权威信源获悉，Robo ...

资料显示，九识智能成立于2021年，专注于人工智能以及L4级自动驾驶技术的研发，核心产品为L4级 自动驾驶城市配送车，业务聚焦于城市支线运输及B2B无人物流领域。截至2025年年底，其无人配送车 业务已覆盖全国300余个城市，并拓展至新加坡、阿联酋、日本、韩国、马来西亚等市场。 北京商报讯（记者 何倩）2月25日，北京商报记者获悉，近日九识智能已完成新一轮超3亿美元融资， 估值突破百亿人民币。截至目前，九识智能已经获得了6次融资。 2025年10月，九识智能和中国邮政签订了7000台无人车订单。今年一月，九识与菜鸟无人车业务完成战 略合并，整合后的九识智能同时运营九识与菜鸟无人车双品牌，RoboVan车队总规模超2万台，覆盖全 球10余个国家超300座城市。 ...