Core Viewpoint - The launch of the new remote star enjoy V7E marks a significant addition to the remote new energy commercial vehicle lineup, redefining the value ecosystem of urban distribution and intercity logistics with its three core advantages: smart driving control, premium space, and versatile functionality [1][8]. Group 1: Market Context - The logistics market in China is currently complex, with both challenges and opportunities arising from the global economic environment. The ownership of new energy VAN products in China has exceeded 1.2 million units, with over 40% market share from January to May this year, establishing them as the main force in urban distribution logistics [3][4]. - The market faces challenges such as product homogenization, where different brands and models exhibit high similarity in features, leading to a "copycat" product matrix [3]. Group 2: Product Positioning and Features - The remote star enjoy V7E fills the product gap between the remote star enjoy V6E and the remote super VAN, enhancing the brand's global layout and product matrix [8]. - The V7E is designed for short-distance urban distribution, built on the third-generation urban new energy light vehicle platform, and features the remote Xuanwu powertrain, which integrates multiple technologies to meet user demands for efficiency and safety [9][11]. - The vehicle is equipped with a 51.4 kWh Xuanwu battery, offering a CLTC range of 375 kilometers, with plans to expand to a 460-kilometer range in the future. It achieves a low energy consumption of 13.8 kWh per 100 kilometers [11]. Group 3: Loading and Safety Features - The V7E boasts a cargo compartment length of 2870mm, expandable to 4100mm, with a maximum cargo volume of 7.5m³, making it highly competitive in its price range. It features a 270° magnetic tailgate and side sliding doors for easy loading and unloading [13]. - The Xuanwu battery offers the industry's longest warranty of 10 years or 800,000 kilometers and has passed rigorous safety tests, ensuring high durability and safety standards [15]. Group 4: Business Model and User Engagement - The company has shifted from a simple vehicle sales model to a more integrated ecosystem approach, offering a five-in-one solution that includes sales, value protection, easy leasing, vehicle-battery separation, and worry-free rentals [16]. - The launch event introduced seven major purchase benefits for the first batch of vehicle owners, covering all usage scenarios and enhancing user engagement through partnerships with platforms like Didi Freight [18].

转自：瑞恩资本RyanbenCapital 版权声明：所有瑞恩资本Ryanben Capital的原创文章，转载须联系授权，并在文首/文末注明来源、作 者、微信ID，否则瑞恩将向其追究法律责任。部分文章推送时未能与原作者或公众号平台取得联系。 若涉及版权问题，敬请原作者联系我们。 更多香港上市、美国上市等境外IPO资讯可供搜索、查阅，敬请浏览: www.ryanbencapital.com 2025年6月30日，来自江苏南京的南京司凯奇汽车科技有限公司的实质控股公司Scage International Limited司凯奇国际有限公司(简称司凯奇)成功借壳SPAC(特殊目的收购公司)Finnovate Acquisition Corp. (FNVT)，正式在美国纳斯达克挂牌上市，其股票代码为SCAG。 司凯奇，作为一家中国领先的零排放技术提供商，致力于通过其先进的重型新能源商用车产品组合及创 新的清洁燃料系统，加速推动全球商用交通的脱碳转型。通过与顶级车企的战略合作及严格的质量管理 体系，公司提供智能化、高性能的新能源车辆，广泛服务于物流、矿产及港口运输等场景。公司在新一 代重型新能源商用车的设计、生产与测 ...

投在"非共识"，一直是九合创投的第一性策略。 保持先于市场一步的节奏 回到 2 020 年的时间点，中国商用车的电动化率不足 5 % ，还处于能源转型的低谷期。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 司凯奇国际有限公司（ 以下 "司凯奇" ）于 2025年6月30日正式通过 SPAC 方式在纳斯达克挂牌上市，成为 " 美股新能源智能化商用车第一股 "。 成立于 2019年年底的 司凯奇 作为 一家新能源智能商用车公司，致力于用风、光、水、核等清洁能 源转化为可再生能源供给新能源智能商用车使用，从而建造一个以绿色能源为核心的物流生态系统。 目前， 司凯奇 的 产品分为整车及零部件， 其中 整车产品包括纯电动牵引车、混合动力牵引车、氢 能源牵引车、插电式混合动力无人驾驶宽体矿用自卸车等多种车型，产品覆盖港口、矿山、干线物流 等场景，并将业务拓展到了海外。 成立至今， 司凯奇 已完成多轮融资。其中， 九合创投于 2020年12月投资司凯奇天使轮，并在 Pre-A轮持续加持，是司凯奇最早及最大的机构投资 方 。 九合创投创始人王啸 表示： " ...

2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆） 三连涨！6月重卡销9.2万辆同比大增3成 根据第一商用车网初步掌握的数据，2025年6月份，我国重卡市场共计销售9.2万辆左右（批 发口径，包含出口和新能源），环比今年5月小幅上涨4%，比上年同期的7.14万辆上涨约 29%。这是重卡市场自今年4月份以来的同比三连涨，且涨幅逐月扩大——4月份销量同比增 长6.5%，5月份同比增长13.6%，6月份销量扩大至29%。而且，这也是重卡市场连续两个月 实现环比上升！ 6月份，重卡销量全面上涨！ 继4、5月份"两连涨"后，我国重卡行业销量于6月份再度上涨，并且同比增速高达29%！二季 度市场增长逐月加速，下半年市场会延续景气态势吗？ 请看第一商用车网带来的分析报道。 作为"传统淡季"的6月份，重卡批发销量和零售销量同比环比全面上涨、实现市场"大逆转"的首要原 因，毫无疑问是环保政策。今年3月18日三部委发布"关于实施老旧营运货车报废更新的通知"，对国 三、国四排放标准营运货车报废和更新实施差别化补贴。截止到5月底，几乎所有省市自治区的货车 以旧换新细则都已完成落地，对重卡新车购置需求的促进作用进一步显现。在当 ...

关于司凯奇国际/About Scage International 司凯奇是一家中国领先的零排放技术提供商，致力于通过其先进的重型新能源商用车产品组合 及创新的清洁燃料系统，加速推动全球商用交通的脱碳转型。通过与顶级车企的战略合作及严 格的质量管理体系，公司提供智能化、高性能的新能源车辆，广泛服务于物流、矿产及港口运 输等场景。 公司在新一代重型新能源商用车的设计、生产与测试方面拥有成熟的经验，代表产品包括龙王 II插电式混合动力自卸卡车、银河II插电式混合动力卡车，以及自动驾驶牵引车。凭借其对清洁 能源和未来出行的前瞻性思考，司凯奇正积极引领重型商用车行业向可持续发展转型。 6月27日 ，司凯奇国际有限公司（"司凯奇"或"公司"），一家专注于新能源重型商用车及清 洁燃料解决方案的零碳排放技术提供商，与Finnovate Acquisition Corp.（OTC： FNVTF），一家特殊目的收购公司，宣布，双方已完成此前公布的业务合并（"本次业务合 并"）。合并后的公司 Scage Future 的美国存托股票将于2025年6月30日开始在纳斯达克证 券交易所（"纳斯达克"）交易，股票代码为"SCAG"。此 ...

Core Viewpoint - The automotive sector is expected to continue its growth trajectory, driven by technological innovation and the rise of AI and robotics, with a focus on three main themes: dividends, smart technology, and robotics [5][6][12]. Weekly Review Summary - In the third week of June, the compulsory insurance for vehicles reached 548,000 units, showing a week-on-week increase of 21.6% and a month-on-month increase of 40.0% [2][42]. - The performance of various automotive segments ranked as follows: SW automotive parts (+4.6%), SW commercial passenger vehicles (+3.2%), SW automotive (+2.9%), SW motorcycles and others (+2.4%), SW passenger vehicles (+0.1%), and SW commercial freight vehicles (0.0%) [2][9]. Industry Core Changes - Xiaomi launched the YU7, a mid-to-large luxury high-performance SUV, with prices starting from 253,500 CNY for the single-motor rear-drive version and going up to 329,900 CNY for the dual-motor high-performance version [4][11]. - Li Auto updated its Q2 2025 delivery forecast to 108,000 units, reflecting a slight decrease of 0.5% year-on-year but an increase of 16% compared to the previous quarter [4][11]. - Black Sesame Intelligence and Nullmax collaborated to create a mainstream production solution for assisted driving, utilizing a single Wudang C1236 chip [4][11]. - The YU7 model is equipped with a standard electric power steering system [4][11]. Sector Perspective Reaffirmation - The market remains optimistic about the automotive sector, particularly following the impressive pre-sale of the Xiaomi YU7, which surpassed 240,000 units in just 18 hours, setting a historical record [5][12]. - The recommendation is to increase the allocation towards dividend stocks in the automotive sector for the second half of the year, focusing on three main themes: dividends and good patterns, AI smart technology, and AI robotics [6][12]. Current Automotive Sector Configuration - The automotive sector is advised to focus on technological innovation as a means to achieve healthy development [6][12]. - Key stocks to consider include: - Dividend and good pattern theme: Yutong Bus, China National Heavy Duty Truck, and various automotive parts manufacturers [6][12]. - AI smart technology theme: Preferred stocks include Xpeng Motors, Li Auto, and Xiaomi Group in Hong Kong, and companies like Seres and BYD in A-shares [6][12]. - AI robotics theme: Recommended stocks include Top Group, Joyson Electronics, and others [6][12].

6月27日，中国重汽（香港）有限公司发布重要公告，宣布多项高层人事变动及董事委员会架 构调整。 FALE DE SINOTRUK SINOTRUK (HONG KONG) LIMITED 中國重汽(香港)有限公司 (於香港註冊成立的有限公司) (股份代號:03808) 本公司董事長、執行董事及總裁變動 設立環境、社會及管治委員會 原执行董事刘正涛获委任为董事长、执行委员会主席以及战略及投资委员会主席，并因此辞任 总裁一职。 及 董事委員會人士變動 本公司董事長、執行董事及總裁變動及董事委員會人士變動 董事會謹此宣佈,自2025年6月27日起: (iv) 王德春先生已辭任執行總裁;及 (v) 韓峰先生已獲委任為執行董事及執行委員會成員。 在高层人事变动方面 (i) 王志堅先生已辭任董事長、執行董事、執行委員會主席以及戰略及投資委員 會主席; (ii) 劉正濤先生獲委任為董事長、執行委員會主席以及戰略及投資委員會主席及 因此辭任總裁; (iii)劉偉先生已獲委任為執行董事、總裁、執行委員會成員以及戰略及投資委員 會成員; 中国重汽（香港）董事会宣布，自2025年6月27日起：王志坚已辞任董事长、执行董事、执 行委 ...

在政策、市场和技术的三重因素驱动作用下，商用车的"智电革命"正在全面提速。 据第一商用车网最新掌握的交强险数据显示，2025年1-5月国内新能源重卡累计销售6.12万 辆，同比大涨195%。其中5月份，国内新能源重卡实销1.51万辆，创下史上同期新高，且居 史上月度销量第三高峰，同比大涨190.7%。新能源重卡市场"没有最火只有更火"，也为行业 和企业带来了前所未有的发展机遇。 同时，参考乘用车发展路径，商用车在完成电动化布局后，智能化将成为下一阶段竞争焦点。 消息面上，不管是交通运输领域人工智能发展的顶层设计，还是智慧城市建设中的"车路云一 体化"，商用车企业都是重要参与者和技术实现者。 2024年国内重卡BEV（纯电动）加速渗透，主要因供给丰富，且电池价格下降及购置补贴使 BEV在部分细分市场具备强产品力与经济性。根据交强险数据，2024年BEV重卡上险约7.7万 辆，同比高速增长154%，BEV重卡渗透率快速提升至接近13%。国海汽车研报预计，2025 年全年国内BEV渗透率或为23%左右，在补能基础设施不断完善、产品供给持续丰富、路权 等政策稳定支持下，国内BEV重卡渗透率的阶段性顶点或为30-35% ...

商用车电动化的浪潮汹涌澎湃，其显著的经济性优势已被港口、矿山、城市配送等相对固定场 景的运营者所验证。然而，在同样极度注重成本管控、对时效性与可靠性要求严苛的快递干线 物流领域，电动重卡的身影却相对稀缺。续航里程、补能效率、场景适应性以及运营保障，成 为横亘在电动重卡与千亿级快递干线市场之间的无形壁垒。市场亟需一款能真正满足长续航、 低能耗、高可靠性的电动重卡，来释放这一庞大场景的降本增效潜力。 近日，三一重卡江山SE636电动重卡强势上市，并强调专为快递干线的零碳物流而来。它将如 何改变快递干线运输市场，成为客户认可的"赚钱利器"，不妨让我们先来看看，它究竟有何过 人之处。 长续航+极致能耗 重塑快递干线盈利模式 对于动辄日行千里的快递干线运输而言，成本决定了公司的盈亏线，更是企业的生命线。而三 一江山SE636的核心竞争力，便体现在对运营成本的"革命性"优化上。 首先，三一江山SE636搭载行业领先的636度电超大容量电池组，可轻松实现500公里的真实 续航里程。这不仅覆盖了国内大量核心快递干线的单程需求（如华东至华北、华南核心城市 圈），更能有效缓解用户的"续航焦虑"，为城际以及部分省际快递线路提供了电 ...

欧盟委员会提议免除通行费 以提振对零排放卡车和公共汽车的需求 智通财经6月27日电，为了刺激和支持可持续道路运输的竞争力，欧盟委员会提议免除零排放重型车辆 的道路通行费和使用费。欧盟委员会提议将目前的豁免期从2025年12月31日延长至2031年6月30日，为 公司投资零排放重型车辆提供重大激励。拟议的豁免期将与欧盟的CO2新型重型车辆的排放性能标准其 目标是到2030年将排放量减少43%。 ...