新华财经北京7月8日电 2025年新能源汽车下乡活动开展已经满月。从各地政策响应和主流车企策略转 向中可以看出，随着下沉市场消费升级，以及充换电设施建设等"堵点"逐步打通，县域正成为新能源汽 车的下一个关键阵地。 对于整车厂商而言，下沉市场不仅意味着潜在的销量增长极，更是生态和产品体系重塑的关键战场。在 行业竞争烈度空前的当下，各大品牌纷纷布局县乡一级营销渠道与网络生态，优化产品矩阵——未来谁 争取到县域消费者的青睐，谁就有了打开"第二增长曲线"的机会。 活动密集落地：政策倾斜撬动县域新能源汽车需求 6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委等五部门发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通 知》，提出将选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，以此为中心辐射周边 乡镇，推动优质资源向乡村地区倾斜。 在新能源汽车发展的历程中，县域尤其是农村曾是长期被低估的"沉默需求"，但过去两年来，随着下沉 市场的潜力释放，激活县域消费已然成为各地的政策共识。 记者调研发现，活动开展至今，江苏省、海南省、陕西省、安徽省、山东省等多省份积极响应，组织新 能源汽车下乡活动，辐射超200个县域市场。多省倡导每地 ...

Core Viewpoint - SAIC-GM-Wuling has achieved remarkable sales growth in the first half of 2025, with a total sales volume of 764,544 vehicles, representing an 18.3% year-on-year increase, and a significant 73.8% increase in new energy vehicle sales [2][3][21]. Group 1: Sales Performance - In June 2025, SAIC-GM-Wuling sold 126,413 vehicles, marking a 32.1% year-on-year growth, with new energy vehicle sales reaching 70,357 units [2]. - The company has maintained over 50% year-on-year growth in new energy vehicle sales for six consecutive months [2]. Group 2: Transformation Strategy - The success of SAIC-GM-Wuling's transformation is attributed to its focus on genuine user needs, driving innovation through technology and industry chain collaboration [5][24]. - The "Wuling Model" serves as a replicable example for the transformation of traditional manufacturing in China, demonstrating the potential of traditional industrial systems in the new era [5][18]. Group 3: Product Development - SAIC-GM-Wuling emphasizes user-centric product development, focusing on practical solutions that avoid redundant features, aligning with the principle of "affordable, usable, and good" [8][10]. - The company has launched various models tailored to specific user scenarios, such as the Hongguang MINIEV for urban commuting and the Wuling Bingguo for family outings [10]. Group 4: Systematic Engineering - The transformation is driven by the "125" project, integrating innovation across government, industry, academia, research, and application [12]. - SAIC-GM-Wuling has developed a proprietary technology system, including six core technologies, and has achieved significant breakthroughs in key areas [12][14]. Group 5: Industry Chain Development - The company has established five billion-yuan autonomous industrial clusters in Liuzhou, enhancing local supply chain capabilities and increasing localization rates from 36% to 63% [16]. - SAIC-GM-Wuling is leading the transformation of the aluminum industry in Guangxi, creating an integrated ecosystem for high-value automotive components [17]. Group 6: Global Expansion - In the first half of 2025, SAIC-GM-Wuling's new energy vehicle exports reached 35,964 units, a 147.6% year-on-year increase, with a notable 250.5% increase in June alone [21]. - The company is implementing a regional integration strategy in Southeast Asia, focusing on local production and supply chain development [22]. Group 7: Lessons for the Industry - SAIC-GM-Wuling's experience illustrates that the challenges faced by traditional automakers in transformation are more about the choice of development path rather than scale [25][26]. - The company's approach of precise positioning, system reconstruction, and ecological collaboration provides valuable insights for other traditional manufacturers undergoing transformation [24][26].

五菱银标上半年累计销量311,537辆，同比增长27.4%。核心产品表现如下：宏光MINIEV家族1-6月销量171,064辆，同比增长105.4%，累计销量突破160万 辆；其四门版上市4个月销量94,504辆。缤果家族1-6月累计销量95,209辆，同比增长33.1%。星光家族1-6月累计销量27,230辆，累计销量突破14万辆。 宝骏汽车：销量保持增长态势 2025年6月，上汽通用五菱实现销量126,413辆，同比增长32.1%。其中，新能源车型销量达70,357辆，同比增长73.8%。上半年，公司全球累计销量为764,544 辆，同比增长18.3%；新能源车型累计销量413,314辆，连续6个月同比增长超过50%。同期，公司累计出口125,539台/套，同比增长17.1%，新能源出口连续3 个月同比增长超200%。 五菱红标：商用车市场表现稳定 五菱红标上半年累计销量309,928辆，同比增长10.4%。新能源车型累计销量66,289辆，同比增长293%，销量占比连续3个月超过23%。具体车型方面：五菱 扬光家族1-6月累计销量28,580辆；五菱宏光家族累计销量66,761辆，同比增长45.7%；五 ...

以下文章来源于DT商业观察 ，作者DT商业观察 DT商业观察 . 第一财经旗下年轻态财经商业媒体。关注消费、互联网、电商、文娱、科技、城市等领域，融合媒体和 研究机构的禀赋，厘清趋势和商业间的关系，用年轻化的视角认识商业世界。 "特斯拉今年都'下乡'卖到农村了""老家18线城市，竟然这么多充电桩？"……社交平台上，网友们的讨论呈 现出了一个新趋势—— 新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。 数据印证了这一转变。仅用四年时间（2020-2024年），新能源车在三线及以下城市的销量便从不足50万辆 飙升至突破500万辆。其增速不仅跑赢大盘，市场份额更从32.1%大幅跃升至47.1%，几乎占据半壁江山。 这股来自下沉市场的强劲购买力，正在重塑行业版图。 我们不禁好奇，哪些新能源车型在下沉市场热销？ 是谁在买单？他们的购车偏好，又与一二线城市消费者有何不同？ 低线级城市最受欢迎的车：宏光MINIEV、星愿、海鸥 下沉市场的新能源热潮与差异，首先体现在了畅销车型的榜单上。根据易车榜发布的2025年1季度各线城市 车型销量排名，不同线级人群对车型的喜爱程度展现出比较大的差异。 一线和新一线城市 ...

以下文章来源于DT商业观察 ，作者DT商业观察 DT商业观察 . 第一财经旗下年轻态财经商业媒体。关注消费、互联网、电商、文娱、科技、城市等领域，融合媒体和 研究机构的禀赋，厘清趋势和商业间的关系，用年轻化的视角认识商业世界。 来源丨DT 商业观察（ID：DTcaijing） "特斯拉今年都'下乡'卖到农村了""老家18线城市，竟然这么多充电桩？"……社交平台上，网友们的 讨论呈现出了一个新趋势—— 作者丨 徐美慧 编辑丨张晨阳 图源丨五菱银标官博 新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。 数据印证了这一转变。仅用四年时间（2020-2024年），新能源车在三线及以下城市的销量便从不 足50万辆飙升至突破500万辆。其增速不仅跑赢大盘，市场份额更从32.1%大幅跃升至47.1%，几乎 占据半壁江山。 这股来自下沉市场的强劲购买力，正在重塑行业版图。我们不禁好奇，哪些新能源车型在下沉市场热 销？是谁在买单？他们的购车偏好，又与一二线城市消费者有何不同？ 低线级城市最受欢迎的车：宏光MINIEV、星愿、海鸥 下沉市场的新能源热潮与差异，首先体现在了畅销车型的榜单上。 根据易车榜发布的20 ...

以下文章来源于DT商业观察 ，作者DT商业观察 DT商业观察 . 本文来自微信公众号： DT商业观察 （ID：DTcaijing） ，作者：DT商业观察，题图来自：视觉中 国 "特斯拉今年都'下乡'卖到农村了""老家18线城市，竟然有这么多充电桩？"……社交平台上，网友们 的讨论呈现出了一个新趋势： 新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。 数据印证了这一转变。仅用四年时间 （2020～2024年） ，新能源车在三线及以下城市的销量便从不 足50万辆飙升至突破500万辆。其增速不仅跑赢大盘，市场份额更从32.1%大幅跃升至47.1%，几乎 占据半壁江山。 这股来自下沉市场的强劲购买力，正在重塑行业版图。我们不禁好奇，哪些新能源车型在下沉市场热 销？是谁在买单？他们的购车偏好，又与一二线城市消费者有何不同？ 一、低线级城市最受欢迎的车： 宏光MINIEV、星愿、海鸥 第一财经旗下年轻态财经商业媒体。关注消费、互联网、电商、文娱、科技、城市等领域，融合媒体和 研究机构的禀赋，厘清趋势和商业间的关系，用年轻化的视角认识商业世界。 同样，对于低线级城市，纯电车型接受度没有高线级城市高，燃油车 ...

大众日报记者 张瑞雪 许金星 张梁 深圳报道 6月伊始，在2025粤港澳大湾区车展现场，最明亮的布光总是青睐"科技""智能"这类指向未来的词 汇，1号展馆入口处，比亚迪的巨幅专利墙更一一贴出了59000余项申请专利。密密麻麻的白底证书铺满 蓝色巨幕，构筑起一个"理应如此"的行业图景。 但事实上，在进入以技术、服务为主要卖点的"价值战"之前，数轮"卷土重来"的价格战持续冲击着 行业健康向前的根基。"5.38万小车安全新选择"的醒目标牌在大湾区车展亦分走不少目光，主打性价比 的车型前，依然围满了人。 技术和价格的角力，构成了车展的双面叙事，一头连接着高品质智能化的美丽未来，一头则仍牵引 着残酷淘汰赛中"以价换量"的选择。 车展作为一扇汽车行业的微缩视窗，正清晰投射出汽车产业有关"未来"解法的交锋。 降价成甩卖"灵药"？ "价格战没有赢家，更没有未来"，是工业和信息化部相关负责人对于5月31日中国汽车工业协会叫 停价格战倡议的表态。 这一天，也是大湾区车展首日。中国汽车工业协会的倡议指出，以无序"价格战"为主要表现形式 的"内卷式"竞争，是行业效益下降的重要原因。呼吁全行业共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可 持 ...

2025年新能源汽车下乡活动启动，是该活动开展以来规模最大、也是覆盖最广的一次。 日前，工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，并公布了新能源汽车下乡活动车型目录。本次活动以"绿色、低 碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行"为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，构建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系。 图源：中国政府网官网 国际智能运载科技协会秘书长张翔认为："在我国的农村乡镇地区，新能源汽车消费是一片蓝海市场，新能源汽车下乡可以通过提升农村乡镇地区的新能源 汽车渗透率，从而让我国整体新能源汽车消费持续增长。" 中国电动汽车百人会预测数据显示，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量突破7000万辆，市场规模或将突破5000亿元。 车型数量多达124款 相较于往年，今年新能源汽车下乡的数量是最多的，共有124款。公开数据显示，2020—2024年活动车型分别为60款、52款、70款、69款、99款。 除了数量的进一步扩大，车型的种类也更加丰富。包括越野车、商用车、皮卡以及轻卡等适合农村使用场景的车型。 从公布的车型目录来看，多 ...

这两天恰逢高考，当千万考生在考场上挥汗如雨、为最后一道大题绞尽脑汁时，汽车圈也惊现交卷时刻。一家名为"金鱼汽车"的新晋车企，也在近日向新 能源汽车这场"全国统考"递交了自己的答卷。 只是，这份答卷刚一亮相，作为阅卷老师的吃瓜群众们，眼镜便被惊讶地碎了一地。是什么原因呢？小编仔细查阅后才发现：原来这家公司注册资本1000 万元，实缴更是只有600万元。就这个投入就敢喊出"2028年卖20万辆"的豪言壮语，难怪让吃瓜群众们惊讶不已。 这种行为，堪称车圈里的"清北志愿"填报现场。但这就好比刚上幼儿园就填了清华北大的志愿，这对吗？ 而当小编翻开金鱼汽车的"准考证"，天眼查显示这家公司成立于2024年4月29日，注册资本栏工整填写着1000万人民币。看到这样的投入，想实现20万辆 的年销量，一众行业老炮儿担任阅卷组后更是圈出了其中的重点--朱笔一批："实缴600万"。 理论上来说，这数字在重工业的造车江湖里，怕是连隔壁"五菱宏光MINIEV"的生产线都租不起，更别说自主研发了。 面对质疑，也许金鱼汽车会从容作答："别看我们公司新，我们很早就深耕新能源，至今又有多少多少年了......"。诚然，其口中的"技术底蕴"，指向 ...

与此同时，家庭用车结构的"置换潮"正释放深层需求。在浙江某县，"油换电"模式在双车家庭中流行开来，保留 SUV应对长途自驾，同时将代步轿车置换为新能源。车主李先生坦言："新能源车智能配置高，自动泊车对我媳妇 很实用。"经销商孙先生观察到了更微观的消费升级："过去居民首选5万元以下的微型车，如今15万级车型占比已 升至40%，对快充、智能座舱的需求明显提升。" 这种需求升级催生了市场新蓝海，敏锐的车企迅速响应布局。长安开发了新能源微卡，货箱针对农具进行了优 化；吉利推出远程超级VAN，其后舱可灵活改装为移动超市。这些量身定制的产品，正在为乡村振兴打开广阔的 想象空间。 "政策如同及时雨，浇灌出乡村市场的沃土。"张家口资深汽车销售丁先生深有感触。他见证了村民从最初的疑虑 观望，到如今主动询价、对比车型的转变。"特别是县里新增了不少公共充电桩，展厅咨询量直接翻了一番。" 此外，政策持续精准加码，为县域市场注入强劲动力。记者了解到，2025年新能源汽车下乡活动精选车型达124 款，相比2024年的99款，数量增加且品牌覆盖面更广。政策"组合拳"持续扩容，涵盖车购税减免、以旧换新补 贴、充换电设施补短板等关键环节。组织 ...