市场风云变幻，唯有产品力才能穿越周期，而极氪正是以产品力为核心竞争力，以产品价值实现突破。 以极氪009光辉为例，自发布以来，中国每销售两台四座超豪华产品，就有一台是009光辉。极氪009家 族更是成为纯电MPV、40万以上MPV、40万以上纯电全品类"三料销冠"。 极氪001更是将小众猎装车发展为大众市场，累计交付近30万台，全球每10辆猎装车就有7辆是极氪 001，并蝉联25万以上中国品牌纯电销冠，近日又凭借中国原创猎装美学，荣获中国外观设计金奖。 极氪最新打造的全球超豪华SUV新旗舰极氪9X与四座超豪华旗舰极氪009光辉典藏版组成 "中国豪华双 旗舰"。 极氪持续引领高端豪华新能源市场，背后是强大的技术自研能力。依托吉利近30年打造的全球化体系和 资源协同优势，极氪截至2024年累计研发投入超235亿元，成为行业内拥有整车架构、电子电气架构、 三电、智能辅助驾驶、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬结合创新能力的车企。 6月16日，极氪品牌第50万台量产车在杭州湾极氪5G智慧工厂正式下线。从2021年10月第1台极氪001量 产下线，到今日第500000台量产车极氪009光辉和第500001台量产车极氪 ...

公司收购小工匠机器人大部分股权，提升机器人关节部件的正向开发能力，智能一体化关节有望应用于 智能充电等场景，进一步推进"汽车+AI+机器人"产业化落地。2024 年公司研发团队扩容及产品价格优 化有所增亏，25 年有望迎来经营拐点。公司侧重于性价比智驾，擅长以低算力芯片实现较好智驾表 现，显著受益于当前智驾平权趋势，大众价格带车型智驾增配明显。公司的前视一体机、智驾域控等产 品有望在奇瑞、吉利、东风、零跑等多个重点客户放量，盈利能力亦高于此前Sup ervision 产品。 事件 收购小工匠机器人大部分股权，提升关键部件设计开发能力。 5 月12 日，公司出资收购苏州小工匠机器人有限公司大部分股份，成为控股股东。小工匠成立于2018 年，核心产品为智能一体化关节及定制化机械臂，通过收购公司获取了电机、减速器及驱动器等关键零 件的正向设计开发能力，将在软硬件、供应链、生产及投融资等方面加速机器人产业化进程。 简评 智能一体化关节价值量高，公司智驾算法与机器人具备同源性，有望加速产业化落地。 智能一体化关节在人形机器人总成本中占比或达50 %，是机器人领域价值量最高的零部件之一。小工 匠成立于2018 年，在智能 ...

2025 年 05 月 09 日 德赛西威(002920.SZ) 2025Q1 业绩增长强劲，构建智驾软硬 一体全栈能力 事件：4 月 23 日，德赛西威发布 25 年一季报。25Q1 年公司营收 67.92 亿元，同比+20.26%；归母净利润 5.82 亿元，同比+51.32%；扣非后归母净 利润 4.97 亿元，同比+34.08%。 2025Q1 业绩增长强劲，盈利能力显著提升。公司营收端增长强劲主要系 新客户放量，25Q1 小米销量 7.6 万辆，预计贡献主要增量。25Q1 公司毛利 率 20.52%，同比+1.18pct，环比+2.12pct；剔除会计政策影响因素，同比 +1.78pct，环比+0.27pct。我们认为毛利率环比提升主要系：1）高毛利的 座舱域控、智驾域控占比提升；2）高计价成本的芯片前期已逐步出货。25Q1 公司期间费用率 13.27%，同比+0.31pct，环比+3.22pct。主要系公司持续 进行高研发投入，25Q1 研发费用 6.55 亿元，同比+25.3%，环比+8.41%。 此外公司 Q1 处置参股公司股权实现 0.8 亿投资收益，以及冲回 0.55 亿元 信用减值损失， ...

公司公告25年一季度，结合公司近况以及业绩交流会，我们点评如下： Q1业绩不及市场预期，毛利下滑源于公司消费电子结构件业务高端产品订单下滑，净利同比微增源 于公司费用端持续改善。 Q1 收入368.8亿元同比+1.1%环比-33.2%，毛利23.2 亿元同比-7.4%环 比-28.2%，归母净利6.2亿元同比+1.9%环比-48.3%，毛利率6.30%同比-0.57pct 环比+0.43pct，净利 率1.69%同比+0.01pct 环比-0.49pct。业绩表现不及市场预期，毛利及毛利率同比下滑主因消费电子 业务中高毛利率的结构件产品订单需求下滑，汽车电子业务因BYD汽车销量增长以及智驾域控、热 管理等新品放量而保持高速增长，业务结构调整导致毛利下滑。净利率相对平稳主因贷款利息减 少、及公司内部提质增效，期间费用得到有效改善。 展望25/26年，公司"A 客户+汽车+算力"三驾马车共驱成长，并关注公司 Al机器人的布局。1）消费 电子： AI应用加速端侧落地，赋能功能创新驱动消费电子新一轮换机周期。公司A客户 iPad 且手 机玻璃业务份额持续提升，机壳业务持续提质增效，并持续围绕A客户 Al 手机( 含折 ...

【导读】华勤技术召开业绩说明会，回应汽车与机器人业务布局 中国基金报记者 邱德坤 4月29日，华勤技术通过线上与线下两种方式，同步举办2024年度暨2025年第一季度业绩说明会。多名华勤技术高管接受中国基金报等媒体采访，回应外 部不确定性对公司的影响，以及汽车、机器人等业务布局。 来源：中国基金报记者邱德坤拍摄 回应2025年业绩预期 外部不确定性产生影响总体可控 "尽管面临一定的外部不确定性，但公司预计2025年收入和利润仍将保持20%以上的增长。"华勤技术副董事长崔国鹏表示，随着产品结构不断优化，公司 在手机、个人电脑、数据业务等几大品类都会有稳健的增长趋势。 华勤技术聚焦智能硬件行业，业务产品线涵盖智能终端、高性能计算、汽车及工业产品、AIoT（人工智能物联网）等智能硬件产品。2024年，公司营业 收入首破千亿，达1098.78亿元，同比增长28.76%。 崔国鹏介绍，华勤技术坚持全球化的多元产品布局，海外业务占比在50%左右，其中通过客户间接销往美国的产品收入占比约10%。总体来看，海外关税 调整对公司的直接影响有限且可控。 华勤技术董事会秘书李玉桃表示，公司不断纵深推进"China+VMI"（中国+ ...

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称"上海国际车展"）在上海国家会展中心 隆重开幕。本届车展以"拥抱创新，共赢未来"为主题，吸引了众多国内外知名汽车品牌和智能 化、网联化等汽车零部件供应商参展，全面展示了世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突 破。此次活动，中信科智联重点展示了车载通信产品和方案、智能网联场景创新应用、网联智驾 以及智能座舱成果，持续引领汽车智能化、网联化转型的新趋势。 中信科智联推出的DMD3A及DMD5x系列C-V2X通信模组，通过严苛的车规级可靠性测试及相关信 赖试验，C-ITS协议栈及C-V2X应用场景软件产品获得了A-SPICE Level3认证，产品全面符合车载前装 高可靠、高稳定的质量要求。 目前，C-V2X软硬件产品均已在乘用车、商用车等多领域实现量产应用合作，覆盖智能交通信号交 互、车辆超视距感知等典型C-V2X应用场景，有效支撑智能网联汽车辅助驾驶向高阶自动驾驶演进。 在智能网联场景应用方面，C-V2X车联网技术的低时延、高可靠直连通信特性，突破了摄像头、雷 达等传统单车传感设备受感知距离、恶劣天气、复杂路况等场景的技术局限，可为车辆提供超视距感知 能力，提升 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 先和新势力联合开发，然后用成熟产品拿下传统车企的订单。 当燃油车变成新能源车，一辆车用到的零件数从 30000 变成 10000，最有潜力的汽车品牌大多是新面孔。时代机遇下，供 应商们各显本领，老牌供应商转型、新型供应商崛起，一些其他行业的龙头企业也进入汽车零部件市场，共同重构整个产 业链条。《晚点 Auto》推出供应链新军系列文章，关注汽车供应链的重塑。 文丨司雯雯 编辑丨王海璐 大多数智能电动车公司都早早出现在德赛西威的合作名单里。 蔚来 2017 年发布 ES8 ，10.8 英寸的屏幕出自德赛西威的产线；理想 ONE 不仅让德赛西威做了四块 显示屏，还搭载了这家公司的座舱域控制器。英伟达 Xavier 芯片首度量产，从全球挑选六家授权合 作方，德赛西威是其中唯一一家中国公司。此后 5 年，任何中国公司想用英伟达的芯片做智驾，找 德赛西威是最便利的选择。 许多大供应商会把门关上。2015 年前后，大众在中国的年销量超过 300 万，是所有供应商最想要的 客户。至于初创车企，就 ...