Group 1 - The Hurun Research Institute released the "2025 Global Unicorn List," which includes 1,523 non-listed companies valued at over $1 billion, with China having 343 unicorns, ranking second globally [3] - The number of global unicorns increased by 5% compared to last year, with 70 new additions, while 143 companies saw a decline in valuation, and 64 unicorns exited the list due to various reasons [3] - In terms of city distribution, San Francisco and New York lead with 199 and 142 unicorns respectively, while Beijing, Shanghai, and Shenzhen rank third, fourth, and sixth in China [3] Group 2 - Anker Innovations announced a recall of over 710,000 products due to safety risks associated with common battery cells, following a similar recall by Romoss of 491,700 units [4] - Anker stated that the recall's impact on overall profits is limited, as the mobile power category accounts for only about 10% of its total revenue [4] - The company has recently formed a strategic partnership with CATL to enhance its battery supply chain [4] Group 3 - Glory Technology has initiated its IPO process, marking a significant step since its independence from Huawei in 2020, aiming to become the first A-share company focused on AI terminal ecosystems [8] - The company faces challenges in maintaining market share in its core smartphone business, which adds uncertainty to its IPO narrative [8] Group 4 - The jewelry brand Zhou Li Fu successfully listed on the Hong Kong Stock Exchange, with a 25% surge on its first trading day, achieving a market capitalization of HKD 12.98 billion [9] - The brand's franchise model, which constitutes 97.8% of its stores, has led to high profit margins but also increased pressure on franchisees, resulting in significant store closures in recent years [10]

（原标题：梁瀚璟：中企出海掘金中东，香港成为"超级联系人"） 经济观察报 记者 刘颖 2025年5月中旬，梁瀚璟所在的香港投资推广署带领36家企业出访中东，这是继2024年后的第二次中东 之行。 这次备受关注的行程中，香港投资推广署以"精准对接、深度赋能"为核心，构建起覆盖文化适配、市场 调研、资源整合的全链条服务体系，真正帮助企业合作落地，践行了"超级联系人"的角色。 在中东商业传统里，契约精神与家族荣誉紧密交织，信任不仅是人际交往的核心要素，更是商业合作达 成的前提条件。不过，由于存在文化差异，中国企业在与中东合作时面临独特挑战：国内的商业环境注 重务实，而中东市场在务实之外，更强调建立长期稳固的互信关系。 在贸易推广与销售模式的探索中，文化差异如同横亘在合作之路上的一道复杂课题。梁瀚璟指出，中国 企业在宣传推广时，无论是产品介绍PPT、移动应用程序，还是官方网站，内容呈现往往倾向于"密集 型"风格——密密麻麻的文字、繁多的数据图表占据页面，试图将产品优势、技术参数、企业实力等信 息全盘托出，这种"饱和式"的表达，源于国内市场对信息全面性的需求。反观西方企业，以苹果公司为 典型，其产品宣传界面干净利落，寥 ...

充满科技感的自动驾驶，是北京市点燃科技星火、以科技创新引领新质生产力发展的生动体现。 "北京 建设的全球首个'车路云一体化'高级别自动驾驶示范区示范效果全国领先。"北京新材料和新能源科技 发展中心智能汽车部工作人员介绍称，目前北京已完成北京经济技术开发区、通州区、顺义区共600平 方公里示范区建设，建成全市统一云控基础平台，支持部署各类自动驾驶车辆超800辆。 吴甘沙认为，新质生产力的本质是用科技创新推动行业创新，赋能行业龙头，让他们成为真正的创业 者。据介绍，基于首都丰富的教育、科技、人才优势以及中关村这片创业沃土，北京拥有独角兽企业 115家，已在人工智能、商业航天、集成电路等技术领域创造出多项国际领先的创新成果。 为了更好地培育和服务独角兽企业发展，北京构建起"专项政策+管家服务+创新培育+前瞻孵化"四位一 体的培育体系，陆续出台人工智能、具身智能、医药健康、商业航天、合成生物等30余项细分产业领域 支持政策，发布促进未来产业创新发展实施方案，前瞻布局细胞与基因治疗、6G通信、量子信息、新 型储能、具身智能等20个新领域新赛道。独角兽企业发展呈现出新赛道布局引领未来新趋势、新技术创 新驱动产业新变革、新 ...

十年间价值暴涨8.8倍——从2014年的700亿美金跃升至2023年的6215亿美金——伦敦的科技生态系统正成为资本无法忽视的巨量磁场。 今年的伦敦科技周（London Tech Week）于6月9日在伦敦奥林匹亚会展中心举行，甫一揭幕，便置身于一场微妙的全球风暴中心：东道主英国首相Keir Starmer与站在AI算力之巅的英伟达CEO黄仁勋共同开场，为这场技术盛宴定调；与此同时，不远处的另一场中美高层对话正在这座城市悄然展开，议题 直指经贸关系核心。 这个由伦敦市长办公室背书、伦敦发展促进署（London & Partners）等机构于2014年联合发起的盛会，其意义早已超越微软、AWS、Google、DeepMind 等巨头的年度聚会。在生成式AI重塑规则、地缘博弈加剧的当下，它本身已成为观测全球科技资本流向与未来产业图景的关键坐标。 2025年的科技周蓝图已铺开：75小时不间断的精彩内容，举办逾650场主题演讲与交流活动，吸引了来自128个国家的三万多名与会者。议题直刺当下最焦 灼的领域：生成式AI、量子计算、数字基础设施与科技监管，以及绿色技术能否成为穿透意识形态壁垒的实用解方。 在这个被首相、万亿 ...

事件：6 月4 日，公司发布2025 年5 月产销快报，实现客车销量3,053 辆，同比-12.3%、环比-8.5%；实 现客车产量3,434 辆，同比-6.3%、环比-2.4%。 5 月销量结构持续优化，出口交付节奏加速：2025 年5 月，公司实现客车销售3,053 辆，同比-12.3%， 环比-8.5%；1-5 月累计销量达1.5 万辆，同比微降2.6%。从产品结构看，2025 年5 月大、中、轻客销量 分别为1,603辆、897 辆和553 辆，分别同比-25.5%、-2.6%、+34.9%，呈现分化表现；大中客合计销量 2,500 辆，同比-18.6%，但环比降幅收窄至7.2%。我们预计，5 月公司出口业务已呈现环比改善态势， 主要受益于新能源出口订单交付节奏的持续修复。国内市场方面，在报废更新政策刺激下，公交车型销 量实现同比增长；但旅游客车受去年同期高基数影响，同比增速有所承压。 风险提示：行业竞争加剧；原材料价格波动；关税等贸易壁垒风险。 海外市场再获突破，新能源产品竞争力持续验证：2025 年5 月，沙特吉达在首次引入公司新能源公交车 成功运营两年后，再次批量采购91 辆公司客车产品，此次复 ...

【文/观察者网 刘程辉】 5月19日，巴黎"选择法国"国际商务峰会上，法国总统马克龙嘴角挂着微笑，手中托着一辆造型科幻的 白色卡车模型。 他左手边，站着一位戴着厚厚的黑框眼镜，笑容满面的年轻中国企业家——中国电动卡车制造商苇渡 （Windrose）的创始人韩文。 马克龙手里的，也正是苇渡的电动卡车模型。 眼下，苇渡正计划响应马克龙打造"电池谷"的战略，在法国北部投资1.75亿欧元建设电动卡车工厂，创 造300个就业岗位。 "（西方）以为中国会甘愿永久充当廉价劳动力来源……却不料当世界还在沉睡时，中国已蜕变为专 家。"苇渡全球制造业务主管马督胜（Mark Duchesne）说。 然而面对"既要又要"的欧盟，中企的投资之路显然并不平坦。 欧盟一方面希望引进中国投资和技术促进就业，构建本土供应链，另一方面又担心中企带来竞争威胁， 欧盟在技术转让、市场准入等核心问题上仍与中方存在分歧。 5月19日，巴黎凡尔赛宫"选择法国"国际商务峰会上，马克龙与韩文合影。 社交媒体 在马克龙的再工业化计划中，打造北部工业区的"电池谷"是其中重要一环，他希望在那里建立欧洲最大 的"电池谷"——电动汽车行业的"硅谷"。 "他说希望我把整 ...

Group 1 - The 137th China Import and Export Fair (Canton Fair) attracted nearly 290,000 foreign buyers from 219 countries and regions, with approximately 4,000 Argentine buyers attending, marking a 90% increase compared to the previous session [2] - Chinese products, particularly in high-tech and cost-effective categories, are gaining recognition in Brazil, with around 6,000 Brazilian buyers participating in the Canton Fair, highlighting its role as a significant platform for business expansion [2] - The trade volume between China and Latin America reached $518.467 billion in 2024, reflecting a 6% year-on-year growth, indicating a strengthening economic relationship [5] Group 2 - The presence of 6,747 electric buses in Latin America, with BYD accounting for 2,738 units (40.58%), showcases the growing adoption of Chinese electric vehicles in the region [3] - GAC Group has expanded its market presence in Latin America to 19 countries since entering the market in 2013, establishing 148 sales and service outlets, and is focusing on introducing new energy vehicles to support sustainable development [5] - EHang's EH216-S autonomous electric vertical takeoff and landing aircraft completed its first flight in Mexico, indicating advancements in urban air mobility solutions in Latin America [6] Group 3 - The logistics network between China and Latin America is improving, with Guangzhou Port actively developing routes to South America, including the opening of the WSA3 direct shipping line, facilitating the import of various goods [8] - The China-Latin America and Caribbean Countries Forum held its fourth ministerial meeting, emphasizing collaboration and mutual support between China and Latin America [8][9] - The cooperation between China and Latin America is evolving towards new areas, with mutual benefits highlighted by experts, indicating a robust partnership that supports economic growth on both sides [9]

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鸿海集团并积极布局电动车零组件，扩大自给率，尤其是关键的电芯更是一大重点，位于高雄和发工业 区的电芯厂预估将投入60亿元，目标电动巴士与商用巴士的电池包与电池芯都将採用国产。 鸿海董事长刘扬伟认为，集团在打造电动车事业过程中，考虑到占成本最大宗的电池，也可应用在储能 领域，因此，鸿海布局电池产品，朝向电动车和储能两大应用发展。 刘扬伟指出，电芯厂产品若应用在储能市场，就与能源"强相关"，若用在电动车电池，相对是"弱相 关"。他透露，鸿海集团与微软创始人比尔盖兹创立的突破能源风险投资基金（BEV）合作，推动新能 源应用，打造合理的商业模式。 软件方面，鸿海也与中东车厂合作，携手设计电动车电子电器架构与智能座舱等。 鸿海集团冲刺电动车市场布局大跃进，继夺下日本三菱汽车电动车大单，2026下半年在纽西兰与澳洲上 市之后，鸿海集团与三菱集团后续有望扩大合作，携手在日本市场推出电动巴士。随着电动车事业蒸蒸 日上，法人看好，将成为鸿海集团后续衝刺业绩的新动能。 鸿海电动车策略长关润之前即透露，鸿海集团正与三菱汽车洽谈小客车代工，预计2026年销往大洋洲市 场，并规划2027年在日本推出更多款电动车，从Model A为基本 ...

在本次交易中，阿联酋Al-Futtaim家族办公室作为战略投资者参与。比亚迪方面称，未来比亚迪及Al-Futtaim企 业集团计划在现有成功合作的基础上，迈入战略伙伴关系，在新能源汽车等领域深化协作。双方将以区域合作 为基点，共同探索进一步的增长机遇和协同效应。 记者了解到，Al-Futtaim企业集团成立于1930年代，总部位于阿联酋，该企业集团由家族拥有，是当地最顶尖 的集团之一，业务范围广泛，包括汽车、金融服务、房地产、零售和医疗保健等，与超过200个国际品牌在中 东和东南亚地区的超过20个国家进行过合作。 此前在2月26日，比亚迪曾携手Al-Futtaim在阿联酋正式发布其新能源商用车型，发布了ETM6纯电卡车、EV轻 型卡车T5、EV中型卡车ETH8、B12纯电动巴士四款纯电商用车车型，涵盖轻型、中型商用卡车及纯电动客 车，满足城市物流、长途运输及公共出行等多场景需求。这四款车型全部搭载比亚迪先进的刀片电池技术，具 备超快充电能力和超长续航。 同样在2月26日，比亚迪"Hi-TechWeek"科技展正式在尼泊尔首都加德满都揭幕，展出了仰望U8、方程豹豹5、 腾势D9等各类车型，这也是比亚迪全品牌车型 ...