Group 1 - The company announced a non-binding letter of intent to acquire a target company focused on developing and selling high-performance, low-power AI system-on-chip (SoC) solutions [2] - The target company has achieved self-research for most of its intellectual property, including ISP, NPU, and analog IP, and provides full-stack solutions primarily in automotive intelligence and edge AI applications [2] - The potential acquisition is expected to enhance the company's ability to offer a full range of automotive-grade computing chips and comprehensive solutions for smart vehicles, as well as expand into broader robotics applications [2] Group 2 - The company is one of the few in China to launch high-performance autonomous driving chip solutions, with its A1000 series chips already in mass production with major automakers like Geely, Dongfeng, and BYD [3] - The A1000 series chips support a high-speed NOA solution that has achieved nationwide highway coverage and coverage in major urban expressways [3] - The Wudang C1200 series chips have completed functional verification for urban no-map NOA and established deep collaborations with companies such as FAW, Dongfeng, Aptiv, Joyson Electronics, and Zebra Smart Mobility [3]

从底层芯片技术到行业生态协同的全方位展示。 在车展首日， 黑芝麻智能创始人兼 CEO单记章在 发布会 开场演讲中回顾了公司成立八年发展历 程：凭借自研 ISP、NPU两大核心IP，构建了华山系列（辅助驾驶芯片）与武当系列（跨域融合芯 片）两大产品线，并成功登陆港交所成为"智能汽车AI芯片第一股"。过去几年，公司通过A1000 （本土首款车规级高算力芯片）、C1236（全球首款跨域融合芯片）等产品持续突破，2025年推出 的A2000系列更以全景通识高算力设计，率先支持大模型端侧推理，推动AI计算效率再升级。 面向未来，黑芝麻智能将以 "技术创新+开放生态"双轮驱动，聚焦芯片研发，赋能汽车智能化转型。 单记章指出，大模型进入端侧推理时代，计算效率与算法架构成为关键挑战。黑芝麻智能通过优化带 宽性能、探索混合模型架构，致力于突破"算法决定上限"的行业瓶颈。同时，公司立足汽车领域， 向机器人、边缘计算等场景延伸，以全栈技术能力开启智能时代的"计算革命"。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息，黑芝麻智能（2533. HK ）携 旗下明星产品华 ...

黑芝麻智能系列 车中旭霞 智能驾驶芯片深度 《智能驾驶芯片行业专题-智能驾驶进入快车道，地平线机器人-W和黑芝麻智能的投资价值分析 》——20250207 公司点评 《黑芝麻智能（02533.HK）- 2024年收入同比增长52%，智能驾驶芯片量产加速》——20250409 《黑芝麻智能（02533.HK）-黑芝麻智能预计2024年收入同比增长44%-60%，A1000芯片助力吉利千里浩瀚智驾系统》——20250310 核心观点 2024年公司实现营业收入4.74亿元，同比增长52% 2024年，公司实现总收入4.7亿元，同比增长52%；净利润3.1亿元，2023年为-48.6亿元，主要系金融工具公允价值变动 收益20.5亿元影响（2023年为-31.8亿元），经调整经营亏损13亿（2023年为-12.5亿元）。2024年，自动驾驶产品及解 决方案收入为4.4亿元，同比增长58.5%，主要是由于1)向国内头部车厂（包括比亚迪、东风、吉利等）及一级供应商 销售芯片及解决方案以及量产车型数量稳步增加；2)产品线的扩大及发展导致商用车市场渗透率提高；3)车路云一体 化等领域的收入随随着相关政府政策的发布而增加；智能 ...

黑芝麻智能正以自主创新推动智能驾驶从"技术尝鲜"迈向"全民普惠"。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 黑芝麻智能国际控股有限公司 （以下简称 "黑芝麻智能"）于 3 月 3 1 日公 布了 2 024 年业绩报告，这也是其自 2 024 年 8月8日登陆港交所、成为" 智能汽车 AI芯片第一 股 "后发布的首份年报。 财报显示， 2 024 年 黑芝麻智能 的营收同比增长至 51.8% 至 4 .74 亿元，毛利从 2 023 年的 0 .77 亿元大幅增长 1 52.4% 至 1 .95 亿元，毛利率亦从 2 023 年的 2 4.7% 增加超 1 6 个百 分点至 4 1.1% 。 在 单记章 看来 ，智能驾驶的发展离不开强大的计算能力。 随着后大模型时代的到来，混合架构与 端侧推理成为主流方向，对芯片的性能和能效提出了更高要求。黑芝麻智能通过不断优化带宽、算法 和架构，持续突破计算芯片的性能瓶颈，为智能驾驶的全面普及奠定了基础。 此外， 随着 中国已全面迎来智驾平权新时代 ， 黑芝麻智能正以自主创新推动智能驾驶从 "技术尝 ...