每日经济新闻 （责任编辑：张晓波 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 天风证券研报称，2025年或是自动驾驶出租车的元年，预计自动驾驶出租车市场有望从2027年开始 迅速增长，于2030年达到接近5000亿元的规模，达到2027年的22倍，在智慧出行中的渗透率达到32%。 智能驾驶商业化节奏提速，相关产业投资价值受关注。中证智能电动汽车指数以汽车、电力设备、 电子为前三大权重行业，合计占比近八成；中证汽车零部件主题指数以汽车行业为第一大权重行业，占 比超六成。智能汽车ETF易方达（516590）、汽车零部件ETF（159565）等跟踪以上指数的产品，可帮 助投资者便捷布局智能汽车产业发展机遇。 网约车、汽车零部件板块今日早盘领涨市场，截至9:55，中证智能电动汽车指数上涨1.5%，中证汽 车零部件主题指数上涨2.1%。 昨日，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的"造父智 ...

在三方的具体合作方面，哈啰Robotaxi业务及研发团队已经招募了一批AI大模型、自动驾驶等领域的技 术人才，完成了核心人才矩阵的搭建，未来将持续吸纳全球优秀人才。蚂蚁集团近年来积极投入AI基 础技术的探索和研究，其在大模型、强化学习、具身智能等领域的技术布局，以及在安全和隐私保护等 方面的经验，可为哈啰发展自动驾驶业务提供支持。宁德时代领先的动力电池技术、智能滑板底盘技 术，支持底盘与智驾模块的深度集成，则能够为自动驾驶提供安全底座。 (北京日报客户端) AI的下一波浪潮是融入物理世界，智能驾驶尤其是自动驾驶，被认为是实现通用物理AI的关键技术。 随着核心技术的持续突破与工程化落地，智能驾驶产业正步入大规模商业化落地阶段，然而在实现全场 景泛化能力的过程中仍面临多重技术挑战。 据了解，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代已于今年4月签署三方战略合作协议。新公司由上海云玚企业管理 咨询有限公司(蚂蚁集团)、上海钧哈网络科技有限公司(哈啰)、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司(宁 德时代)共同持股。 自动驾驶阵营再迎新玩家。6月23日，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代（300750）通过旗下投资主体共同 发起成立的"上海造父智能科 ...

Core Viewpoint - Xiaoma Zhixing, a prominent Chinese concept stock, has seen its share price surge by 400% from $4.11 to $21.44 between April 22 and May 27, 2025, but now faces challenges related to the end of the Pre-IPO lock-up period and whether its operational performance can sustain the current stock price [1][2]. Company Overview - Founded in 2016, Xiaoma Zhixing focuses on L4 autonomous driving technology and has established R&D centers in Silicon Valley, Beijing, Shanghai, and Guangzhou, collaborating with automakers like Toyota and GAC [2]. - The company launched its Robotaxi services in both China and the U.S. and is expanding into autonomous trucking [2]. - Xiaoma Zhixing went public on NASDAQ on November 27, 2024, and the lock-up period for Pre-IPO shareholders ended on May 26, 2025 [2]. Shareholder Insights - Major shareholders include Toyota Motor Corp (12.12% ownership), Ontario Teachers Pension Plan (6.18%), and others, with a total of several key investors holding significant stakes [3]. - Before the lock-up period ended, core shareholders expressed no immediate plans to sell their shares, indicating a strategic focus on transitioning from R&D to revenue generation [2]. Financial Performance - In Q1 2025, Xiaoma Zhixing reported a revenue of approximately 100 million yuan, a 13% increase from 88.84 million yuan in the same period of 2024, but incurred a net loss of 309 million yuan, widening from a loss of 146 million yuan year-over-year [4][6]. - The company's operating cash flow also showed a net loss of 389 million yuan, worsening from a 291 million yuan loss in the previous year [4]. Market Position and Challenges - Despite the revenue growth, Xiaoma Zhixing's gross margin declined to 16.57% in Q1 2025 from 20.98% in Q1 2024, indicating weakened pricing power in the autonomous driving sector [6]. - The company is expected to expand its Robotaxi fleet to 1,000 vehicles by the end of 2025, but it continues to face financial losses and tight cash flow, raising concerns about future profitability [7]. - Competition from strong players like Tesla and potential regulatory risks related to autonomous driving technology further complicate the market landscape [7]. Stock Performance - Following the peak price of $21.44 in late May, Xiaoma Zhixing's stock has retraced over 40%, currently trading at $12.76 [8].

这并非小马智行首次传出赴港上市消息。早在今年3月，就有市场消息指出该公司拟赴港二次上市，当时仍处于初期探讨阶段。如今两个月过去， 从"初期探讨"到"计划秘密提交申请"，小马智行的上市进程明显加速。作为中国自动驾驶领域的头部企业，小马智行的一举一动都牵动着行业神 经，此次赴港上市计划无疑将为整个自动驾驶赛道注入新动能。 从行业角度看，小马智行此次上市计划恰逢自动驾驶商业化加速期。随着政策支持力度加大和技术不断成熟，中国自动驾驶行业正迎来黄金发展 期。据不完全统计，2023年中国自动驾驶领域融资总额超200亿元，显示出资本市场对这一赛道的持续看好。小马智行若能成功上市，不仅能为自 身发展提供充足资金支持，也将为行业树立新的价值标杆。 小马智行成立于2016年，由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和楼天城共同创立，专注于L4级自动驾驶技术的研发与应用。经过多年发展， 公司已在中美两国开展自动驾驶测试和商业化运营，合作伙伴包括丰田、广汽等传统车企巨头。2021年，小马智行完成D轮融资，估值高达85亿 美元，成为全球估值最高的自动驾驶初创企业之一。 选择香港作为上市地，小马智行显然经过深思熟虑。一方面，香港资本市场对科 ...