2025年7月9日，中国领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供应商佑驾创新(02431)发布公告称，已于当 日完成680万新H股的配售事项，所得款项净额为1.55亿港元。将加大中高阶辅助驾驶与L4自动驾驶的 投入。本轮配售于7月2日开启。 公告显示，根据配售协议的条款及条件，公司配售代理已按配售价每股配售股份23.26港元向不少于6名 承配人成功配售合共680万股，占经扩大后已发行股份数目的约1.67%。各承配人及其最终实益拥有人 均为机构及企业投资者(均为独立第三方)，无承配人于紧随配售事项完成后成为公司的主要股东。 公告显示，此次配售事项的所得款项总额合共约为1.58亿港元，而配售事项的所得款项净额(经扣除佣 金、其他相关开支及专业费用后)约为1.55亿港元。每股配售股份的净价格约为22.81港元。 据悉，佑驾创新今年凭借智能辅助驾驶与智能座舱两大业务已斩获多家定点。其中在中高阶辅助驾驶项 目方面，目前公司最新推出的中高阶辅助驾驶域控制器iPilot4plus，可支持城市领航辅助驾驶、车位到 车位、哨兵模式等功能，应用场景覆盖城区、高速、停车场，产品将搭载于30万元级别的高端车型上， 于年内完成量产交付；面向 ...

格隆汇7月3日丨佑驾创新(02431.HK)发布公告，2025年7月2日，公司与独家配售代理(即中信证券)订立 配售协议，据此，公司同意委任独家配售代理，而独家配售代理同意作为公司的代理尽最大努力促使不 少于6名承配人(将为机构、企业专业及其他投资者，且彼等及彼等的最终实益拥有人将为独立第三方) 按配售价每股配售股份23.26港元认购最多680万股新H股。 此外，配售事项将为集团L4自动驾驶业务iRobo提供资金支持。依托全栈自研先发优势，伴随今年L4自 动驾驶项目需求爆发，集团已进入项目与投入并行增长阶段。为把握市场机遇、加速商业化解决方案落 地，需增加该业务投入，推进技术创新与商业模式探索。董事会认为，鉴于近期市场状况，此次配售对 集团而言是一个机遇，也是一种合适的融资选择，有助于集团筹集额外资金以支持其业务增长，特别是 支持中高阶辅助驾驶业务规模化扩张及L4自动驾驶iRobo业务商业化落地，并进一步使公司股东结构和 资本基础多元化。 假设所有配售股份获悉数配售予承配人，配售事项的所得款项总额预期合共约为1.58亿港元，而配售事 项的所得款项净额(经扣除佣金及估计开支后)预期合共约为1.55亿港元。公司拟 ...

据了解，驭势科技冲刺港股IPO，除了解决资金问题，还着眼于全球市场布局。公司有关负责人表示， 此次上市将为公司在自动驾驶领域的持续发展注入新动力。对于募资用途，公司表示拟将40%募资用于 研发，30%用于业务拓展，通过战略投资整合产业链资源。目前，公司研发费用占比持续高于行业平均 水平。 市场分析认为，作为国内少数以全场景L4级自动驾驶为核心的科技公司，若驭势科技成功上市，有望 为国内自动驾驶行业商业化提供样本，推动中国智能驾驶技术迈向全球价值链高端。 2016年，驭势科技成立，至今共完成六轮融资，累计融资额超17亿元，投资方包括创新工场、真格基 金、洪泰基金、博世创投等。在2023年完成最后一轮融资后，公司估值升至73亿元。 作者 经观科技+ 经济观察网讯 近日，驭势科技（北京）股份有限公司正式向港交所递交招股书，拟通过18C章在香港主 板上市，中信证券为独家保荐人。 数据显示，2024年，驭势科技营业收入达2.65亿元人民币，毛利率为43.7%，已符合港交所"已商业化公 司"标准。2022年至2024 年，公司营收复合年增长率达101.3%，呈高增长态势。按2024年收益计算，驭 势科技已成为中国最大的机 ...

一周IPO动态，覆盖港股、美股、A股。 本文为IPO早知道原创 作者｜C叔 微信公众号｜ipozaozhidao 手回集团 港股｜挂牌上市 据IPO早知道消息，手回集团有限公司（以下简称"手回集团"） 计划于2025年5月30日正式 以"2621"为股票代码在港交所主板挂牌上市。 手回集团在本次IPO发行中总计发行24,358,400股股份。其中，香港公开发售获990.00倍认购，国 际发售亦获1.13倍认购。此外，手回集团在本次IPO发行中引入天津海泰集团和鹿驰资本两位基石投 资者，累计认购约4955万港元。以每股8.08港元的发行价计算，手回集团本次IPO募资总额为1.97 亿港元。 成立于2015年的手回集团作为一家中国人身险中介服务提供商，致力于通过人身险交易与服务平 台，在线为投保人和被保险人提供保险服务解决方案。 目前，手回集团旗下拥有小雨伞、咔嚓保和牛保100三大平台，从而赋能于不同销售场景中的保险交 易及服务——在小雨伞进行在线直接分销；在咔嚓保通过保险代理人进行分销；在牛保100在业务合 作伙伴的协助下进行分销。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2023 年的长期人身险的总保费计算，手回集团是中 ...

大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 驭势科技 (北京)股份有限公司 （以下简称 " 驭势科技 "）于2025年5月28日 正式向港交所递交招股说明书，计划通过18 C 章程在主板挂牌上市，中信证券担任独家保荐人。 这意味着， 驭势科技 成为第 10家以18 C 赴港上市的 特专科技 企业。值得注意的是，过去两天（ 5月27日至28日）就有3家企业以18 C 递交招股书 。 成立于 2016年的 驭势科技专注于真无人、全场景的 L4级自动驾驶技术 ，涵盖 机场、厂区、港口 、 矿区 等 封闭场景 以及 物流、巴士及其他领域 等 开放场景 ，并 致力于将自动驾驶解决方案扩 展至其他各种行业垂直领域 和 场景。 具体来讲： 在 机场 场景 ： 根据弗若斯特沙利文的资料，驭势科技是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的 可持续 L4 级自动驾驶解决方案供应商 。截至 2025年5月20日 ，驭势科技已与 17个中国机场 和 3个海外机场展开合作，并一直探索与中国及全球4个机 ...

在硬件层面，新一代无人小巴采用双Orin域控、半固态激光雷达、长距毫米波雷达、多摄像头、组合导 航等车规级前装量产传感器，以500 Tops算力支撑复杂算法运行，实现360°无盲区感知。在保持高性能 的同时，成本也较上一代大幅下降，极具市场竞争力。 车规级方案的应用，不仅将加速项目部署进程，更在冗余设计、系统稳定性、性价比等方面树立行业新 标杆，为后续L4规模化落地奠定基础。 近日，深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)宣布，其采用车规级方案的L4级自动驾驶小巴获得中 国电信股份有限公司无人小巴项目定点，并将于二季度完成交付。标志着佑驾创新L4级自动驾驶技术 实力和开发能力再获市场认可，已迈入L4商业化发展的快车道。 新一代无人小巴：技术升维，助推规模化交付 2020年，佑驾创新前瞻布局L4级自动驾驶技术研发，并基于多年乘用车开发与项目量产经验，推出L4 级自动驾驶解决方案iRobo。通过持续的技术优化与迭代，佑驾创新完成了新一代车规级无人小巴的研 发。 据悉，新一代无人小巴通过严苛的车规级可靠性验证，并具有"高精度、强算力、低成本"优势，是佑驾 创新围绕城市开放道路场景、向市场投放可量产自动驾驶产品 ...