8月29日，第二十八届成都国际车展在蓉开幕。本届车展汇聚近120个品牌、展出车辆逾1600台，展现全 球汽车产业的前沿创新成果与未来趋势。 本届车展以"领潮而立向新而行"为主题，22万平方米的展陈空间覆盖12大展馆及室外展区，部分国产自 主品牌以"专馆"形式集结。 随着智能化普及，行业发展的动能转换来自哪里？专家认为，行业需要从增量思维转变为质量思维，即 从高速发展转向高质量发展。当前，新需求正促进汽车技术不断迭代升级，本届车展上，汽车技术推陈 出新是一大亮点。 比亚迪仰望品牌市场公关总监肖旭琴介绍，比亚迪在室外展区打造了智能化街区，带来车载无人机互动 等全场景互动体验。吉利控股集团高级副总裁杨学良说："我们重构了车机语音交互体验方式，让汽车 进化为'有温度的出行伙伴'。"奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃介绍，奇瑞将投入超百亿元专项资 金和超5000人的研发团队，通过产销服一体化运营，打造年轻人喜爱的品牌。 中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠认为，在以旧换新等政策助推下，今年汽车市场呈平 稳上升态势。在汽车出海方面，本地化生产在加速推进。（记者董小红 李力可） ...

2025年8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并宣布领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池已顺利通过了中汽中心新能源检 验中心开展的行业首创性"整车+整包"带电六大串行极端测试。 这项测试用同一个电池包连续进行六项极端试验，测试过程中电池持续处于放电状态，高度模拟用户真实用车场景中可能遇到的各种极端状况，全面验证电 池系统在极端条件下的安全性与可靠性。 技术创新：多维度突破行业瓶颈 安全性能：建立全方位测试体系 安全是神盾金砖电池的核心突破点。产品通过36项全场景极限测试，其中23项超过新国标要求，12项为吉利自定企业标准。2024年以来已完成6263次电芯测 试，累计测试时长48324小时，消耗样品6967件，构建起完善的测试验证体系。 产品将军工标准引入动力电池安全测试体系，电芯级别测试包括8针同刺和真弹贯穿测试，电池在极端条件下仍能保持稳定。电池包经过多项极端测试，包 括带载动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底等测试过程中电池持续处于放电状态，并且测试远超国标要求。 底部防护系统采用多层复合结构，电池包前端设置的防刮梁有效防止正面刮底伤害，箱体采用6系铝合金材料，提升抗腐 ...

Group 1: DreamNet Technology and Acquisition - DreamNet Technology has terminated its plan to acquire 100% of Orange Digital for a total price of 1.28 billion yuan, which was initially announced on June 26 [2] - The acquisition was intended to be financed through a combination of issuing shares and cash, with a maximum of 830 million yuan raised for supporting funds [2] Group 2: Wuliangye and Digital Economy Fund - Wuliangye has established the Yibin Smart Innovation Digital Economy Industry Fund with a contribution of 1.01 billion yuan [4] - The fund will engage in private equity investments, investment management, and asset management activities [4] Group 3: MiHoYo and Tencent Lawsuit - MiHoYo has initiated a civil lawsuit against Tencent, which has sparked speculation among players regarding the motives behind the action [6] - The case is set to be heard on September 5 in Shenzhen [6] Group 4: China Merchants Bank Half-Year Report - China Merchants Bank reported a revenue of 169.969 billion yuan for the first half of 2025, a decrease of 1.72% year-on-year [7] - The net profit attributable to shareholders was 74.930 billion yuan, reflecting a slight increase of 0.25% [7] - The bank's total assets reached 12.66 trillion yuan, growing by 4.16% compared to the end of the previous year [7] Group 5: Guosen Securities Half-Year Report - Guosen Securities achieved a total revenue of 110.75 billion yuan in the first half of 2025, marking a year-on-year increase of 51.84% [8] - The net profit attributable to shareholders was 53.67 billion yuan, representing a growth of 71.00% [8] Group 6: Biyin Lefen's Performance - Biyin Lefen reported a revenue of 2.103 billion yuan for the first half of 2025, an increase of 8.63% year-on-year [11] - However, the net profit attributable to shareholders decreased by 13.56% to 414 million yuan [11] Group 7: Zeekr's New SUV Launch - Zeekr has launched its new flagship luxury SUV, the Zeekr 9X, with pre-sale prices starting at 479,900 yuan [13] - The model received significant interest, with over 42,000 orders placed within the first hour of the pre-sale [13]

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称"成都车展"）开幕，自主品牌成为当仁不让的"主角"。尽管一众新能源产品令人眼花缭 乱，但作为油车代表的吉利中国星全新东方曜系列依然在众多新品中脱颖而出，展现了豪华燃油车之风采。在本次成都车展期间，中国星全新东方 曜系列带来月牙青、莫高蓝、丹青三款专属车色，"中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全"五大豪华体验，以强大实力表明，燃 油车并非末路已至，仍需持续进化。 多维进化 彰显中式豪华 时至今日，电动化、智能化转型的方向早已毋庸置疑，新能源汽车的发展也在迅速推进。然而，当"全面电动化"成为所有车企的共识，真的意味着燃油 车已行至末路吗？实则并非如此。数据显示，今年上半年，国内燃油车基盘规模达49.9%，这说明，燃油车仍然占据着中国乘用车市场的半壁江山。中国汽 车工业协会的数据更是表明，今年6月以来，燃油车市场国内销量连续两个月保持增长。7月，我国燃油车销量98.1万辆，同比增长8.4%。可见，消费者对于 燃油车的需求依然旺盛，这就要求车企在推进新能源转型的同时，也要持续推进燃油车产品的进化升级。 今年1-7月，吉利累计销量已达164.69万辆，同比 ...

智能科技方面，中国星全新东方曜系列一改传统燃油车的分布式电子电气架构，采用了GEEA3.0电子电 气架构，相当于为整车装上了中央超级大脑。加上千兆级以太网，整车信号传输速度提升200倍，实现 整车全域FOTA的无感安装，让智能座舱和高阶智能安全驾驶辅助高效协同运行。新车全系标配Flyme Auto智能车机系统，基于高通8155车规级芯片，打造流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱。 每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 8月29日，在2025年成都国际车展上，吉利中国星全新东方曜系列星越L和星瑞两款车型首次亮相，占 据吉利汽车展台C位。作为全新的改款车型，吉利中国星全新东方曜系列坚持"油电同智"战略，在动力 总成和智能化方面进一步升级。 动力方面，新车搭载2.0TD高功率发动机匹配爱信8AT黄金动力组合，最大功率200kW，峰值扭矩 400N·m，涡轮1000rpm即可介入。星瑞全新东方曜零百加速6.5秒、星越L全新东方曜零百加速7.3秒。 在智能辅助驾驶层面，中国星全新东方曜系列首次搭载了千里浩瀚H3智驾方案，采用11个高清摄像 头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的组合，算力超过128TOPS，支持高速NOA ...

在8月29日开幕的2025成都车展上，累计吸引来自德系、美系、日系、韩系及合资、自主品牌等近120个品牌逾1600款车型参加。有哪些热门SUV值得关 注？ 第四代长安CS55 PLUS 作为新款产品，该车在外观造型、内部设计以及智能辅助配置方面升级。 车头采用全新的"纵横万象"家族式设计语言，无边界前格栅内部用点阵式元素搭配，两侧还有星环式灯组，在夜间点亮后有着不错的辨识度，更进一步 拉伸整个车头部分的横向视觉宽度。 车身尺寸方面，长宽高分别为4550×1868×1675mm，轴距2656mm，长度增加11mm、宽度增加3mm、高度降低5mm，轴距保持不变。 内饰依旧采用环抱式座舱，并有10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏组成的贯穿式连屏，使用便捷性及科技感均有所提升。配置方面，新车还提供了 天枢 OS车机操作系统，流畅度更高、更智能。 动力系统，搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大输出功率为141kW，峰值扭矩可达到310Nm。驾驶辅助配置部分，新车支持换道辅助ALC、 随车流主动调速等功能，在ADAS地图覆盖区域内，还能根据路况自动变换车道超越慢车、避让大车。此外，新车还拥有AEB ...

李英羽 企业的国际化发展，大体可以分为产口出口、国际化、全球化三个阶段。当一家企业通过代理等中介渠 道向海外市场出口产品、具备了一定销售规模和利润后，企业会考虑在海外建设自己的实体性组织，直 接面对终端用户或客户，获得市场直接反馈、改进产品性能，进一步扩大海外市场的销售，这时，企业 就进入了第二个阶段：国际化运营。 企业开启国际化运营的路径，概括而言，传统上有三种典型选择。第一种是在海外建设工厂，进行本地 生产、本地或周边区域销售。第二种是在海外建立自己的市场销售组织，直接面向客户销售产品，提供 产品交付和维保。还有一种是跨国并购或合资，一步跃入国际化。前两种方式可以概括为让"人"走出 去，最后一种路径可以概括为让"钱"走出去。这三种路径选择并不排他，一家企业可以同时使用，但各 有适用性，各有优劣。 下文对中国企业实现国际化的路径和效果略作分析。 第一条路径，海外本地生产、本地销售，主要适用于技术制造类企业。 在二战之前，受限于跨洋交通运输、信息交流和跨境金融交易不便，全球化贸易规则框架也还没有建 立、完善起来，通过海外本地生产在本地市场进行销售，是传统制造类企业国际化的必由之路。对于上 世纪80年代的改革开 ...

【环球网科技综合报道】8月29日消息，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年7月的世界汽车销量达到 773万台，同比增长7%，环比6月下降4%，其中中国市场份额达34%。 崔东树发布的报告显示，2025年1-7月的全球汽车销量增长6%，其中中国汽车销量1824万台、增长 12%，目前看中国市场最有活力，增速快。 崔东树表示，2025年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。随着以旧换新补贴的推动车市逐月走 强，7月中国的世界份额回升到34%的较好水平，较去年提升3个百分点。 崔东树认为，中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等自主表现较强。近期的新 能源发展迅速，中国自主车企走势较强，比亚迪达到世界第6位，吉利第9位，奇瑞第11位，电动化发展 也导致部分国际车企逐步走向衰落。（思瀚） 来源：环球网 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的权威深度市场分析报告，涵盖了： 一、整体总市场 二、 细分总市场 三、 厂商表现 四、 车型大类细分市场 五、 品牌定位细分市场 六、 国别定位细分市场 七、 价格定位细分市场 三灵 Contents 说明: 总市场(轿车、MPV、SUV)：ICE+BEV+PHEV 新能源市场（轿车、MPV、ŚUV）： BEV+PHEV ICE：燃油车 NEV：新能源 BEV：纯电动 PH 纯电动 PHEV: 插电混动 NEV= BEV (含FCV) +PHEV (含EREV) 产销数据来源: 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表（零售表，狭义汇总） -终稿 未计入份额低于2%的细分市场 豪华品牌: 奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、特斯拉 价格 以起步市场指导价划分 分为10万以下、10-20万、20-30万、30-40万、40万以上五档 整体总市场 | | | | | | | 2025年1-7月 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ...

【乘联分会：#中国已占世界汽车份额34%##前7月中国汽车销量增长12%#】乘联分会秘书长崔东树今 日发文称，2025 年 7 月的世界汽车销量达到 773 万台，同比增 7%，环比 6 月下降 4%。随着中国车市 的持续走强，2025 年 7 月世界车市较 2018 年 7 月峰值大幅超越，处历年的峰值水平。2025 年 1-7 月销 量 5420 万台，同比增长 6%。 2025 年 1-7 月的全球汽车销量增长 6%，其中中国汽车销量 1824 万台、增长 12%；美国销量 976 万 台、增 3%；印度销量 297 万台、降 3%；日本销量 273 万台、增 8%；德国销量 184 万台、降 4%。目 前看中国市场最有活力，增速快。俄罗斯市场下滑严重，墨西哥的增速放缓.而南美的阿根廷等市场表 现超强。 崔东树称，2025 年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。2025 年初，随着两新补贴政策逐步启 动，导致中国汽车销量回升，1 月份额达到 34%，但由于 2 月春节因素和美国、日本等市场的暂时偏 高，中国 2 月世界份额仅有 31%，随着以旧换新补贴的推动车市逐月走强，7 月中国的世界份额回升到 3 ...