12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市 拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段 迈入商业化应用的关键一步。 "工业和信息化部正式附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3自动驾驶车型产品，表明我国自动驾驶汽车 产业正从'技术验证'加速迈向'量产应用'的新阶段。"中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰表 示，此次正式许可自动驾驶车型产品，体现了政府支持创新探索的治理智慧。智能网联汽车作为跨学 科、跨领域的复杂系统，其成熟度不仅依靠技术突破，更需商业闭环验证。"对行业而言，许可自动驾 驶车型产品不仅是对技术成熟度的权威认可，更是对社会各界关于未来智慧出行深切期待的有力回应。 L3级别自动驾驶的落地，是涵盖整车、零部件、软件算法、通信、数据服务等多主体协同的系统性工 程。" 一是政策合规驱动的市场需求，包括驾驶员监测系统(DMS)、数据记录系统以及测试验证平台等领域， 这些环节将直接受益于标准实施带来的增量需求； 二是技术升级引领的产业机遇，智能驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益 于产业技术 ...

据工业和信息化部12月15日消息，根据有关规定，经受理、审查、公示等程序，工业和信息化部附条件 许可了两家汽车企业提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。 两家汽车企业分别为重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。 从获得准入许可的两款L3级自动驾驶车型产品来看，一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可 以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前 该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交— 机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 （最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场 北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。 纪雪洪表示，从今天的消息来看，目前的获得许可的L3车型主要应用于城市快速路和高速公路，车辆 限速50km/h或者80km/h，主要限定在相对简单的路况下行驶，"自动驾驶相关技 ...

2025.12. 15 本文字数：1513，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别是来自重庆长安汽车股 份有限公司（下称"长安"）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（下称"北汽"）旗下的两款车型。 "在这之前，市面上没有真正能够量产销售、上路运营的L3车型。之前所谓的 'L3牌照'，其实都是 测试牌照，允许在规定路段进行L3测试。简单说，此次我们率先获得准入，是从'允许练习'变成了 '允许正式上路'。"北汽新能源方面对第一财经表示。 2024年6月4日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公 布9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，除了长安和北汽外，还包括比亚迪、广汽乘用 车、上汽集团、一汽集团、上汽红岩、蔚来和宇通客车。 工信部称，长安和北汽蓝谷向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入 申请，获得许可。前期，工信部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作 的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、 择优 ...

从试点到准入，L3商业化相关工作已推进一年有余。去年6月，按照《关于开展智能网联汽车准入和上 路通行试点工作的通知》确定了九个进入试点的联合体，其中九家车企为长安、比亚迪、广汽、上汽、 北汽蓝谷、一汽、蔚来等七家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通二家商用车企业。此次两款L3车型使 用主体为重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司，车辆运行所在城市分别为重庆市和 北京市。不过值得注意的是，前述《公告》对长安深蓝和北汽极狐两款车型的运营区域及最高时速均作 出了严格规定。 12月15日，在"十四五"即将收官，"十五五"新篇待启的关键节点，工信部发文许可两款L3级自动驾驶车 型产品，其被看作是L3迈入商业化进程的关键一步。 "L3车型获批准入申请"在数月前便可见端倪。今年9月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增 长工作方案（2025—2026年）》，《方案》重点强调称，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条 件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。 12月15日，据工信部官网，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业近 期向工信部提交了搭载L3级有条件自动 ...

从"允许练习"变成了"允许正式上路"。 12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别是来自重庆长安汽车股份 有限公司（下称"长安"）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（下称"北汽"）旗下的两款车型。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车 道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高 滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 （最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场 北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。 两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述限定区 域内开展上路通行试点。 记者了解到，这两款车型分为长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S。其中，深蓝SL03搭载的 是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统， ...

下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区 域内开展上路通行试点。 业内人士表示，这意味着业内此前呼吁有条件批准L3级车型的生产准入，迎来了实质性的落地和突 破，标志着我国L3级自动驾驶正式从测试阶段迈出商业化应用的关键一步。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车 道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高 滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 （最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场 北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。 12月15日，工信部网站显示，近期，重庆长安汽车（000625）股份有限公司和北汽蓝谷（600733）麦格 纳汽车有限公司两家车企，提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，经受 ...

据工信部介绍，下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使 用主体在上述区域内开展上路通行试点。工信部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安 全保障，及时总结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽 车产业高质量发展。(完) 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车 道内的自动驾驶功能(最高车速50km/h)，目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩 立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 (最高车速80km/h)，目前该功能仅限在北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高 速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等路段开启。 两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。 中新网北京12月15日电(记者吴涛)记者15日获悉，近期，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳 汽车有限公司两家汽车 ...

格隆汇12月15日｜工业和信息化部今日发布公告，正式许可两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能 网联汽车产品上路。这两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，以及极狐牌 BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。经查，上述两款纯电动轿车对应的车型分别是深蓝汽车SL03和极狐阿 尔法S系列。这一准入决定是根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》相关规定，经过受 理、审查、公示等程序后作出的，标志着中国在智能网联汽车商业化进程中迈出实质性步伐。 根据工 信部的安排，下一步两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主 体在上述区域内开展上路通行试点。这意味着普通消费者尚无法直接购买具备L3级功能的车型，而是 由专业运营公司在一定区域内进行试点运行。这一准入决定不仅对长安汽车和北汽蓝谷两家企业具有里 程碑意义，更是中国智能网联汽车产业发展的重要节点。 L3级有条件自动驾驶是自动驾驶技术从辅助 驾驶向高度自动驾驶过渡的关键阶段，在这一级别下，车辆可以在特定条件下完成所有驾驶操作，人类 驾驶员需在系统请求时接管车辆。工信部在公告结尾表示，这一举措旨在"推动我国智能网联新能 ...

中新社北京12月15日电 (记者刘育英)记者15日从中国工业和信息化部获悉，工信部近期许可两款L3级 自动驾驶车型产品：长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。 两款车型将在指定区域内开展上路通行试点。 两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将分别由两家使用主体在 上述区域内开展上路通行试点。 L3级自动驾驶是有条件自动驾驶，根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，系统可在限定条件下执行 动态驾驶任务，但需驾驶员作为接管后援。(完) （文章来源：中国新闻网） 工信部表示，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司向工信部提交了搭载L3级有 条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据相关规定，工信部附条件许可了相关产品。 据了解，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单 车道内的自动驾驶功能(最高车速每小时50公里)，目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路 (高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启。 极狐牌BJ7001A61NBEV型 ...

近期，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司和重庆长安汽车股份有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产 品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，工业和信息化部于第401批《公告》附条件许 可了相关产品。 两款车型分别为极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车以及长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车。极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车可以实现高速公 路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速 （大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。 有关资料显示，前期，工业和信息化部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文 件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。 | ದ್ದು | | --- | | 首页 | | 组织机构 | | 新闻发布 ...