证券代码：603565 证券简称：中谷物流 公告编号：2025-001 上海中谷物流股份有限公司股东权益变动结果的公 告 本次权益变动后，公司控股股东及其一致行动人持股比例为 65.02%， 本次权益变动不会使公司控股股东及实际控制人发生变化 一、本次权益变动基本情况 近日公司收到宁波谷泽投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称"谷泽投 资"）的通知，截至本公告日，谷泽投资通过大宗交易方式转让公司股份 42,001,262 股、通过集合竞价方式转让公司股份 20,999,400 股，合计转让股份 占公司目前总股本的 3%,本次股份转让计划提前完成。 | 1、本次股东权益变动前股东基本情况： | | --- | | 宁波谷泽投资管理合伙 | 其他股东：控股股 | 74,552,705 | 3.55% | IPO 前取得：26,181,626 股 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 股东名称 企业（有限合伙） | 股东身份 东一致行动人 | 持股数量 （股） | 持股比例 | 当前持股股份来源 其他方式取得：48,371,079 股 | 上述主体存在一致行动人: 1 本公司董事会 ...

(二)保证范围: 主合同项下最高本金限额人民币 4 亿元项下的所有债权余 额（含本金、利息、罚息、复利、违约金、损害赔偿金、债权人实现债权的费 用等）。 证券代码：603565 证券简称：中谷物流 公告编号：2024-036 上海中谷物流股份有限公司 关于在股东大会授权额度下为全资子公司提供担保的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 一、担保情况概述 （一）厦门中谷、厦门国达因经营发展需求,拟向兴业银行股份有限公司厦门 分行申请总额为 4 亿元人民币的授信额度,公司拟为该授信提供最高本金限额为 人民币 4 亿元整连带责任保证。 被担保人名称：上海中谷物流股份有限公司（以下简称"公司"）的全 资子公司厦门中谷物流发展有限公司（以下简称"厦门中谷"）、厦门国 达海运有限公司（以下简称"厦门国达"）。 担保金额：本次担保最高本金限额为人民币 4 亿元整。 本次担保是否有反担保：否 对外担保逾期的累计数量：截至本公告披露日，公司无逾期对外担保。 截至本公告披露日，公司累计提供的对外担保总额为 12.28 ...

中国国际金融股份有限公司 关于上海中谷物流股份有限公司 部分募投项目延期的核查意见 中国国际金融股份有限公司（以下简称"中金公司"或"保荐机构"）担任上海中 谷物流股份有限公司（以下简称"中谷物流"或"公司"）非公开发行股票的保荐机构， 根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上市公司监管指引第 2 号—上市公司募集资 金管理和使用的监管要求》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督 导》等相关法律法规的要求，就中谷物流募投项目延期事项进行了审慎核查，具体情况 如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会证监许可[2021]2355 号文核准，公司向特定投资者非公 开发行人民币普通股（A 股）股票 92,091,141 股，发行价为每股人民币 29.84 元，募集资 金总额为人民币 2,747,999,647.44 元，扣除发行费用后，募集资金净额为人民币 2,728,115,477.41 元。上述募集资金到位情况已经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审 验并出具了天健验[2021]6-84 号《验资报告》，并已全部存放于募集资金专户管理。 二、募集资金使用情况 截至 2024 年 1 ...

根据中国证券监督管理委员会《关于核准上海中谷物流股份有限公司非公开 发行股票的批复》（证监许可〔2021〕2355 号），公司向特定对象非公开发行人 民币普通股（A 股）股票 9,209.11 万股，发行价为每股人民币 29.84 元，共计募 集资金 274,799.96 万元，另减除承销和保荐费用、律师费、审计费及验资费、股 票登记费、印花税等与发行权益性证券直接相关的外部费用后，公司本次募集资 金净额为 272,811.55 万元。上述募集资金到位情况业经天健会计师事务所（特殊 普通合伙）验证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2021〕6-84 号）。 证券代码：603565 证券简称：中谷物流 公告编号：2024-035 上海中谷物流股份有限公司 关于部分募投项目延期的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、募集资金基本情况 二、募集资金使用情况 截至 2024 年 12 月 18 日（本次董事会会议通知日），公司非公开发行股票 募集资金投入的具体情况如下： 单位：万元 | 序 | 募投项目名称 | 项 ...

各位投资人晚上好我是华创交易研究员卢浩敏那么昨天我们发布了大物流时代系列的报告的第26篇这篇报告我们聚焦在内贸集运的龙头公司中股物流接下来就由我为大家来做一个汇报我们的核心观点是 内贸经营市场的格局家具备内需甚周期的一个属性中股物流作为行业龙头它的经营能力出众业绩弹性可期同时公司也是重视股东回报然后分红比例较高 首先我们来给大家做一个投资逻辑的一个数据概括首先从行业层面来讲中国物流它所在的内贸集运行业具有格局优势以及需求潜力那么其中格局优势是指内贸集运行业已经形成了三足鼎立的格局CR3的占比接近80% 而需求潜力是指散改机对集装箱跨率的一个提升以及多次联运对集装箱应用场景的一个拓展它会给内贸集运的一个需求端带来向上的弹性再回到公司层面中国物流它是内贸集运龙头的公司之一然后如果看运力规模的话它的排名是在行业前三同时公司的航天网络覆盖面广然后班机也比较稳定 同时从公司历史的业绩当中也能看出公司的经营能力是非常出众的例如17到22年的话公司通过持续扩大盈利规模实现了收入和利润的稳定增长我们看规模净利的一个符合增长率的话达到了49%然后ROE的话也是持续超过了15% 然后而在这个二二年之后的一个行业成压期的话公司的业 ...

Investment Rating - The report gives a "Recommend" rating for Zhonggu Logistics (603565) for the first time [1] Core Views - The domestic container shipping industry has a strong competitive landscape and demand potential, with a CR3 of nearly 80% [2] - Zhonggu Logistics is a leading player in the domestic container shipping industry with outstanding operational capabilities [2] - The company benefits from the cyclical recovery of domestic demand, with potential for significant earnings elasticity [9] Industry Overview - The domestic container shipping industry is characterized by a stable growth in demand, with a CAGR of 6.4% from 2014 to 2023, slightly higher than GDP growth [2] - The industry is dominated by three major players, with Zhonggu Logistics holding a 22% market share [80] - Key drivers for the industry include the increasing containerization rate and the expansion of multimodal transportation [19][20][21] Company Overview - Zhonggu Logistics was founded in 2003 and went public in 2020, with a total fleet capacity of 3.68 million deadweight tons as of June 30, 2024 [8] - The company operates a comprehensive logistics network covering 25 major coastal ports and over 50 inland ports [8] - Zhonggu Logistics has demonstrated strong financial performance, with a CAGR of 48.7% in net profit from 2017 to 2022 and an ROE consistently above 15% [8] Financial Performance - The company's revenue and net profit have shown resilience despite industry pressures, with a gross margin maintained at 13%-14% in 2023 and the first three quarters of 2024 [8] - Zhonggu Logistics is expected to achieve net profits of 1.64 billion, 1.77 billion, and 1.92 billion yuan in 2024, 2025, and 2026, respectively, with corresponding EPS of 0.78, 0.84, and 0.91 yuan [10] - The company has a high dividend payout ratio, with a cash dividend ratio of 88% in 2023, corresponding to a dividend yield of 8% [10] Cyclical Recovery and Earnings Elasticity - The domestic container shipping market is expected to improve as the economy recovers, with the PDCI index increasing by 57% from September 20 to November 15, 2024 [9] - A 10% increase in the PDCI index is estimated to result in an additional 400 million yuan in revenue and 300 million yuan in net profit for Zhonggu Logistics [9] - The company is well-positioned to benefit from the cyclical recovery of domestic demand, with its services closely tied to the transportation of bulk goods and finished products [9] Investment Recommendation - The report sets a one-year target price of 11.71 yuan for Zhonggu Logistics, representing a 30% upside from the current price [10] - The company is valued at 2.2 times PB for 2025, corresponding to a market capitalization of 24.6 billion yuan [10]

2024 年第三季度业绩说明会召开情况 2024 年 11 月 21 日（星期四）下午 14:00-15:00，上海中谷物流股份有 限 公 司 （ 以 下 简 称 " 公 司 " ） 通 过 上 证 路 演 中 心 （ http:// roadshow.sseinfo.com/）召开了 2024 年第三季度业绩说明会。 一、业绩说明会召开情况 公司在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)和《中国证券报》、《上 海证券报》、《证券时报》、《证券日报》披露了《关于召开 2024 年第三季 度业绩说明会的公告》。 2024 年 11 月 21 日（星期四）下午 14:00-15:00，公司董事/总经理李 永华先生、独立董事余慧芳女士、财务负责人曾志瑛女士、董事会秘书代鑫先 生共同出席了 2024 年第三季度业绩说明会，与投资者进行互动交流和沟通， 并就投资者普遍关注的问题进行了回答。 二、投资者提出的主要问题及公司回复情况 问题 1：中谷分红一直是比较好的，请问今年怎么规划分红？分红比例能 有多少？ 回复：尊敬的投资者，您好！公司长期以来注重投资者回报，上市以来均 保持了较高比例的分红。公司此前已经制定 ...

Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" and it is maintained [2] Core Views - The report indicates that the darkest moment for the industry has passed, showcasing resilience and elasticity. The domestic container throughput growth is gradually stabilizing and rebounding, with a bottoming out of freight rates. The company has demonstrated strong operational resilience and profit-generating capabilities by seeking foreign trade chartering during periods of domestic pressure [4][3] - The company reported a revenue of 8.44 billion and a net profit of 1.11 billion for the first three quarters of 2024, reflecting a year-on-year decline of 9.1% and 7.0% respectively. In Q3 alone, the revenue was 2.71 billion, down 14.1%, while the net profit increased by 16.4% to 0.35 billion [2][3] Summary by Sections Revenue and Profitability - For the first three quarters of 2024, the company achieved a revenue of 8.44 billion, down 9.1% year-on-year, and a net profit of 1.11 billion, down 7.0% year-on-year. In Q3, the revenue was 2.71 billion, down 14.1%, while the net profit was 0.35 billion, up 16.4% [2][3] Market Conditions - The PDCI composite index for domestic shipping prices fell by 12.9% year-on-year to 957 points in Q3, marking the second-lowest quarterly value since 2015. The report highlights that the domestic demand is still in a recovery phase, with container throughput at major domestic ports increasing by 8.0% year-on-year in July and August [2][3] External Trade and Non-Recurring Gains - The company has expanded its foreign trade chartering to offset domestic pressures, benefiting from increased chartering scale. The Q3 container ship rental index rose by 92.3% year-on-year, with specific vessel types seeing even higher increases [3] - Non-recurring gains in Q3 amounted to 0.17 billion, primarily from the sale of a vessel, while government subsidies decreased by 0.018 billion due to demand weakness in domestic shipping [3] Investment Recommendations - The report suggests that the company possesses both operational resilience and upward elasticity, with a long-term dividend yield that is attractive. The company is expected to achieve profits of 1.72 billion, 1.85 billion, and 1.95 billion for 2024-2026, with corresponding PE ratios of 10.7, 9.9, and 9.4. The projected dividend payout ratio is not less than 60%, leading to dividend yields of 5.7%, 6.2%, and 6.5% [4]

证券代码：603565 证券简称：中谷物流 公告编号：2024-034 上海中谷物流股份有限公司股东权益变动的提示性 公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 | 股东名称 | 股东身份 | 持股数量 | 持股比例 | 当前持股股份来源 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | （股） | | | | | 宁波谷泽投资管理合伙 | 其他股东：控股股 | 74,552,705 | 3.55% | IPO 前取得：26,181,626 股 | | | 企业（有限合伙） | 东一致行动人 | | | 其他方式取得：48,371,079 | 股 | 上述主体存在一致行动人: | | 股东名称 | 持股数量（股） | 持股比例 | 一致行动关系形成原因 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 第 | 中谷海运集团有限公司 | 1,206,682,881 | 57.46% | 受同一实际控制人控制 | | 一 | 宁波谷洋投资管理合伙企业（有 ...

来源：公司年报、国金证券研究所 买入（维持评级） 业绩简评 2024 年 10 月 30 日，中谷物流发布 2024 年第三季度报。2024Q1- Q3 公司营业收入为 84.4 亿元，同比下降 9.1%；归母净利润为 11.1 亿元，同比下降 7.0%。其中 Q3 公司实现营业收入 27.1 亿元，同 比下降 14.1%；实现归母净利润 3.5 亿元，同比增长 16.4%。 经营分析 运价下滑影响营收，外贸出租船舶锁定收益。2024Q1-Q3 公司营收 同比下降 9.1%，主要系内贸运价回落带动水运业务营收下滑， 2024Q1-Q3 PDCI 指数为 1039.4，同比下滑 19%，其中 Q3 PDCI 指 数为 957.7，同比下滑 13%。同期公司积极调配运力，优化船舶资 产布局，借助外贸集运市场当前较高的景气度，锁定部分船舶租金 收益，整体营收降幅低于指数降幅。2024Q1-Q3 CCFI 综合指数平 均为 1573.5，同比增长 63%，其中 Q3 平均指数为 1990.8，同比增 长 127%。 H1 汇兑收益减少，财务费用率上升。3Q2024 公司毛利率为 14.7%， 同比增长 0.32pct ...