7月11日-12日，2025"我的钢铁"年中大会暨钢铁产业链协同创新高质量发展论坛在北京召开，中国钢铁 工业协会副会长王颖生在会上作《关税政策下的钢铁行业高质量发展趋势》的演讲，他表示，短期看， 2025年下半年国内钢铁需求大概率仍将呈下降走势。建筑业对用钢需求的兜底作用将持续减弱。制造业 用钢是近年来支撑钢材消费增量的核心，但存在一些潜在不利因素。综合考虑贸易摩擦、美国关税政策 等因素，下半年钢材的高位出口或不可持续。长期看，中国钢铁需求仍将在峰值平台区间维持较长一段 时间，预测到2035年中国粗钢产量为8亿-9亿吨，2050年以后预计将保持在8亿吨左右，中国作为世界最 大的钢铁内需市场将长期存在。 ...

一边是钢铁工人的饭碗和当地经济的发展，一边是记者的刁难和上级的政策要求，2011年，马科长在央视的镜头前，当着全国亿万观众的面，成了一问三不 知的傻子。 十多年后的今天，再次回看已经升任副局长的马科长，居然发现他的网上口碑早已反转，很多人半玩笑半认真，说他大智若愚，以身入局，保住了武安钢铁 产业和36万个家庭的支柱。 曾经我们缺钢少铁，工业落后，所以把钢铁看做赶英超美的核心指标，后来中国我们的钢铁做到全球的一半，成为了工业巨无霸，却被骂产能过剩，污染严 重，这才有了马科长在央视记者前的无奈。 这一切，只因为钢铁虽然不能给资本足够的回报，却承载了国之命脉。 2024年，我国钢铁行业总产值81300亿，但是总利润只有291亿，甚至都没有热门游戏《原神》高，利润率只有可怜的0.36%。据统计，全球前十大产钢国 家，中国钢铁产业的净资产回报率是4.8%，不但远不如美国，甚至不及印度同行10%的一半。 只因为钢铁作为宏观调控的重点行业，目标从来不是金融利润，而是国民经济支柱。高铁、公路、桥梁、港口这样不赚钱的基础设施，样样离不开钢铁，钢 铁不赚钱，但带来的综合效益，远非一份产业利润报告能说清楚的。 如今西方去工业化的后 ...

据新华社报道，美国总统特朗普表示，美国已与越南达成贸易协议，他在帖文中称，越南所有对美出口商品将面临至少20%关 税，并对美国"完全开放市场"。 这一税率远低于特朗普在4月初宣布的对越南46%的关税税率，不过，特朗普的声明中还提到，若商品来自第三国、经由越南中转 再出口至美国，将被征收40%的关税。 越南一直是中国钢铁产品的主要出口目的地。2024年，越南就是中国钢铁的第一大出口国。 "美国与越南达成贸易协议，转口贸易会受到更大的影响，"兰格钢铁研究中心副主任葛昕告诉第一财经记者，目前越南的多个产 业原材料主要依靠从中国进口，预计之后要进行产业升级，减少对初级产品的进口依赖。 过去几年，国内钢铁需求持续低迷，钢铁生产和钢贸流通企业经营举步维艰，相比之下，钢铁出口的形势相对较好，强劲的钢铁 出口在一定程度上抵消了国内市场的不利因素，不少钢厂的钢材出口量也在逐年增加。 根据中国钢铁工业协会的统计，2024年1-12月，我国累计出口钢材11071.6万吨，达历史第二高位，同比增长22.7%，相比2020年 更是增加106%。不过钢材出口量增价跌的趋势明显，出口区域也在逐渐调整，对欧美等区域出口下降，对亚非拉等区域出 ...

此外，中国钢铁工业协会认为，汽车板属于"高技术、高难度、高投入"的高附加值钢铁产品，招标模式 按照一般的钢铁产品进行采购，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性， 不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。 在中国钢铁工业协会看来，"内卷式"竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配 置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。对于汽车行业而言，协会认 为要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底 杜绝靠占用上游企业资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格 局。产业链企业要树立大局意识，尤其是头部企业要发挥榜样作用，带头反"内卷"，防止不正当竞争， 推动产业链健康发展。 中国钢铁工业协会进一步表示，在当前的钢铁市场环境下，汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品， 目前已基本没有毛利，而汽车企业还在要求钢厂降价。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台， 在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压 力和融资成本，通 ...

2025年的4月21号，印度的财政部突然发布了一个政令，印度突然要对华的钢铁增加12%关税，印度为全球第二大粗钢生产国或地区。 根据路透社，金融界等媒体的报道：此次加税是近年来印度在全球化贸易争端中的首次明确政策调整。 有机构预测，加征关税可能导致印度基建项目成本上升（来源：标普全球2025年行业报告）。 现在中国刚停。企业早就已经布局越南，印尼。通过产能转移规避关税，另有宝钢将粗加工留在了国内精炼环节外迁，这是既降低了成本又保住了市场。 中国的特种钢出口均价是印度的三倍，鞍钢集团近期研发出了耐腐蚀的深海钢，专供印度石油平台，分析认为，技术优势或削弱关税壁垒的实际影响。 数据显示中国已经成为印度第二大钢铁进口来源国，2024年跟2025年的进口量都创了9年的新高。印度官方称此举旨在保护本土产业，但数据显示其钢铁产 能缺口仍达1.2亿吨（来源：印度钢铁部2025年公告）。 印度官方是宣称：这是为了遏制中国的倾销。但是数据显示印度钢铁产能缺口高达1.2亿吨，2023年目标3亿吨，如今只有1.8亿吨。 还有一个更主要的原因是，印度焦炭是依赖中国进口的，铁矿石却大量地卖给中国，一边是靠着中国的原料炼钢，一边又打压中国 ...

刘彪表示，自2009年螺纹钢期货上市以来，钢铁行业经历了16年的快速发展与调整。2020年，我国粗钢 产量达到10.65亿吨的历史峰值，但此后逐年下降，2024年降至10.05亿吨，累计减少6000万吨。 在品种结构方面，刘彪认为，尽管粗钢总产量下降，但品种分化明显。螺纹钢产量从2020年的2.66亿吨 降至2024年的1.95亿吨，减少7000万吨。同期，热卷则增产9500万吨。这一趋势与上期所的持仓量和成 交量变化相符，表明板材需求持续增长。 期货日报网讯（记者王宁）5月22日，由上海期货交易所和中国金融期货交易所共同主办的2025上海衍 生品市场论坛在上海期货大厦举行。在钢铁论坛上，中国钢铁工业协会市场调研部副主任刘彪分析了中 国钢铁工业的运行现状。 在进出口贸易方面，刘彪表示，近年来我国钢材出口呈现增长趋势，2023年出口量为1.1亿吨，接近 2016年1.12亿吨的历史峰值。与2015年相比，2024年长材出口占比大幅下降，而板材出口占比显著提 升，表明我国钢材出口正逐步向高附加值产品转型。 值得注意的是，2022年下半年以来，进口均价与出口均价差距拉大。进口钢材均价接近出口均价的两 倍，部分高端产 ...

期货日报网讯（记者 王宁） 5月22日，由上海期货交易所和中国金融期货交易所共同主办的2025上海衍 生品市场论坛在上海期货大厦举行。 在钢铁论坛上，中国钢铁工业协会副会长骆铁军介绍，新世纪以来，随着我国钢铁行业的快速发展，钢 铁现货交易市场规模日趋庞大，在此背景下，钢铁期货应运而生。目前已有9个钢铁相关期货品种上 市，其中在上期所上市的品种有4个。2009年螺纹钢和线材期货上市，2014年热卷期货上市，2019年不 锈钢期货上市。目前，螺纹钢是全球成交量最大的金属期货品种。 十多年来，钢铁企业对于期货市场，经历了从关注到认识，从理解到运用的转变，一些钢铁企业利用期 货工具，有效规避生产经营风险。期货市场不断发展壮大，对实体产业的影响越来越大，钢铁期货的金 融属性越来越强，期货定价趋势越来越明显。总体来看，钢铁与金融正在深度融合、相互促进，钢铁企 业正在努力适应这一转变。 为促进期货更好地服务实体经济，近年来上期所深入钢铁企业，了解企业诉求，在促进合约连续性、交 割便利性等方面开展了大量工作，取得了较好的成效，螺纹钢和热卷交割量总体呈现上升趋势。同时， 在中国钢铁工业协会的推荐下，上期所在促进钢铁与船舶上下游 ...

一季度中国钢铁生产总体保持稳定 金十期货4月29日讯，中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维29日在北京举行的信息发布 会上表示，一季度，钢铁生产总体保持稳定。数据显示，一季度，全国粗钢产量2.59亿吨，同比增长 0.6%；生铁产量2.16亿吨，同比增长0.8%；钢材产量3.59亿吨，同比增长6.1%。全国折合粗钢表观消费 量2.30亿吨，同比下降1.2%。 （国是直通车） ...

中国钢铁制造（资料图） 正值美国对全球加征关税之时，美国副总统万斯到访印度，明显是为了拉拢印度。对于美国来说，印度是非常重要的一个合作对象。印度这 个国家体量够大，在全球的影响力也正在日益上升中。尤其是美国打算利用印度来制衡中国，这让印度在美国人的外交考量中，占据着重要 地位。尤其是在军事方面，印度长期以来一直与俄罗斯保持着紧密的联系。巨额的军事武器贸易，让美国人很眼红。 彭博社、美联社及印度《商业标准报》等多家媒体确认，美印双方确实在关税减让、技术转让和关键产业合作方面达成"初步共识"。但仔细 研判会谈内容就会发现，美方虽口头允诺"推动达成协议"，却并未就取消高关税作出实质让步。特朗普本人甚至在近期公开场合再次强调"对 等关税"的必要性，抨击印度"对美输出大量商品，却拒绝开放本国市场"，并放言"任何无法确保美国占优的协议都不值得达成"。 据凤凰卫视报道，美国副总统万斯对印度进行为期4天的访问，会见了印度总理莫迪，这是自今年1月特朗普就任总统以来，美国对印度的首 次高层访问。双方对印度与美国双边贸易协定谈判的重大进展表示满意。在美国总统特朗普宣布对包括印度在内的大多数国家，实施全面"对 等关税"并将此政策暂停 ...

文 / 现代物流报记者 长风 环球网消息，自4月21日起的200天内，印度政府决定将对进口的部分钢铁制品征收12%的临时关税，以保 护本土的钢铁业，"抑制来自中国和其他地区的廉价进口钢铁激增"。 （图源：塔塔集团官网） 在基建、制造业发展驱动下，2024/2025财年，印度连续第二年成为成品钢净进口国，净进口量达950万 吨，创9年来新高。 在需求尚有缺口需要进口填补的情况下，印度突然征收12%的临时关税，显然会增加印度的社会用钢成 本，但为什么印度还是采取了征税举措？作为印度的钢材供应大国，中国对印度的钢材出口贸易会受哪些 影响？ 关税壁垒： 保护产业还是加剧成本矛盾？ 近年来，印度钢铁产量快速增长，已经成为全球第二大钢铁生产国。2010~2023年，印度粗钢产量由6898 万吨增长至14017万吨，CAGR（复合年增长率）为5.61%，其中2023年同比增速为12.39%。 （图源：塔塔集团官网） 数据显示，2020~2024财年，印度成品钢消费量分别为100万吨、95万吨、106万吨、120万吨和136万吨， 消费量复合增速达8%。 基于印度钢铁的消费趋势，业界认为，未来印度的粗钢产量，还有较大增长空间 ...