【导读】北汽、长安获准车辆相继上路，车企加速抢夺L3级入场门票 中国基金报 记者邱德坤 在1月10日召开的北汽新能源智慧出行科技日上，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富表示："极狐阿尔法S（L3版）规模化上路通行试点运营正 式启动。" 目前，工业和信息化部许可准入的首批L3级有条件自动驾驶车型，分别是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车、长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿 车。 各家车企正在竞逐L3级有条件自动驾驶赛道，比亚迪、蔚来、一汽、上汽等7家车企进入准入试点的"准生"通道，吉利、小米、小鹏、理想等车企获得地 方政府的准入许可。 1月10日，在北汽新能源汽车技术创新中心门口，陈列着多辆挂有L3级有条件自动驾驶车辆专用号牌的极狐阿尔法S（L3版），车身侧面贴有"北汽极狐L3 自动驾驶率先上路"的标语。 驾驶自动化在国际上共有5个级别，分别是从L1级到L5级，其中L1级、L2级均属于辅助驾驶范畴，迈向L3级的有条件自动驾驶后，车辆的驾驶责任将在 驾驶员、制造商和自动驾驶系统供应商等主体之间分配。 工业和信息化部官网显示，两款获得准入许可的L3级有条件自动驾驶车型，分别适配城市拥堵和高速 ...

【导读】北汽、长安获准车辆相继上路，车企加速抢夺L3级入场门票 中国基金报记者邱德坤 在1月10日召开的北汽新能源智慧出行科技日上，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富表示："极狐阿尔法S（L3版）规模化上路通行试点运营正 式启动。" 目前，工业和信息化部许可准入的首批L3级有条件自动驾驶车型，分别是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车、长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿 车。 | 色 中华人民共和国工业和信息化部 名 Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China | | | | | ■ 阳光小信 无障碍 手机端 邮箱 微信 微博 RSS订阅 请输入关键字 ಇ | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | ਦ 组织机构 | 首页 (4) (77) = (14) = 11, (2 = (1) | 新闻发布 | 政务公开 | 政务服务 | 互动交流 | 工信数据 | 各家车企正在竞逐L3级有条件自动驾驶赛道，比亚迪、蔚来、一 ...

目前，工业和信息化部许可准入的首批 L3级有条件自动驾驶车型，分别 是极狐牌 BJ7001A61NBEV型纯电动轿车、长安牌 SC7000AAARBEV型纯电动轿车。 | று 首页 组织机构 新闻发布 政务公开 | | --- | | 政务服务 互动交流 | | 工信数据 | 【导读】北汽、长安获准车辆相继上路，车企加速抢夺 L3级入场门票 中国基金报记者 邱德坤 在 1月10日召开的北汽新能源智慧出行科技日上，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富表示："极狐阿尔法S（L3版）规模化上路 通行试点运营正式启动。" 各家车企正在竞逐 L3级有条件自动驾驶赛道，比亚迪、蔚来、一汽、上汽等7家车企进入准入试点 的 "准生"通道，吉利、小米、小鹏、 理想等车企获得地方政府的准入许可。 首批 L3级获准车型上路运营 1月10日，在北汽新能源汽车技术创新中心门口，陈列着多辆挂有L3级有条件自动驾驶车辆专用号牌的极狐阿尔法S（L3版），车身侧面贴 有"北汽极狐L3自动驾驶率先上路"的标语。 驾驶自动化在国际上共有 5个级别，分别是从L1级到L5级，其中L1级、L2级均属于辅助驾驶范畴，迈向L3级的有条件自动驾驶 后 ...

无锡的环卫队伍里，最近多了几位特别的"新同事"。它们不惧风雨、昼夜无休，清扫作业时一丝不苟。1月8日，由极景（武汉）智能 科技有限公司（以下简称极景智能）研制的L4级无人驾驶洗扫机器人"鹿呦"，一次性10台正式交付无锡，并在城市道路上开始忙碌起来。 为确保这位"同事"稳定在岗，研发团队还贴心配备了"后勤管家"——"羊博士智服机器人"，可提供实时诊断和现场维护，保障无人车 队高效运转。 据悉，极景智能从2024年8月成立到实现机器人量产，用时不到一年，发展迅速。目前，"鹿呦"系列已在淮安、苏州、广州等国内十多 个城市及海外市场投入使用。 业内人士表示，"鹿呦"在无锡的规模化落地，不仅为当地智慧环卫建设提供了标杆案例，也展示了武汉在高端智能装备领域的创新实 力。未来，双方还计划在智慧环卫系统、数据平台等方面深化合作，打造可推广的"无锡样板"。 极景智能负责人（左）向无锡尚源环卫负责人交付象征机器人的钥匙。 编辑：熊展平 "武汉造"无人洗扫机器人批量交付无锡。 在交付现场，这些蓝白配色的机器人展示了娴熟的技能：自主规划路线、灵活避开障碍、贴着路沿进行厘米级精度的清扫，同时完成 喷水、洗扫、吸污全套动作，工作效率令人 ...

格隆汇1月8日丨运达科技(300440.SZ)在投资者互动平台表示，公司参股公司扬斯科技涉及L4级自动驾 驶物流机器人的研发量产和自动驾驶卡车干线物流解决方案等业务。 ...

业内认为，L3级自动驾驶功能有望从局部示范走向更广泛放开，2026年或成为我国L3级自动驾驶量产 落地的关键节点。 长安汽车获首批准入许可 根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标 准，自动驾驶分为L0到L5六个等级，其中L2级为组合辅助驾驶，L3级为有条件自动驾驶。 去年12月15日，工业和信息化部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。此次共有长 安深蓝SL03、极狐阿尔法S6两款车型获批，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出了 关键一步。 日前，首批L3级有条件自动驾驶车型已在重庆、北京等城市指定路段开展实测。1月7日，《证券日 报》记者在重庆试乘时发现，试乘车辆在L3级自动驾驶系统开启后会进入自动驾驶状态，驾驶员可完 全解放双手。 记者前述试乘车型即为长安深蓝SL03。在自动驾驶产业快速演进的过程中，重庆长安汽车（000625） 股份有限公司(以下简称"长安汽车")L3级自动驾驶的准入许可意味着公司在产品的安全设计、研发能力 等多方面获得认可，也标志着公司在自动驾驶领域的发展步入了"快车道"。这一历史性时刻为全国智能 网联汽车发 ...

"未来，所有可移动设备都将逐步实现自动驾驶，而DRIVE Hyperion正是推动这一变革 的关键支撑。"NVIDIA汽车业务副总裁Ali Kani表示，"通过将计算、传感器与安全功能整合 于统一开放平台，我们致力于联动汽车制造商与自动驾驶软件生态全产业链，以大规模出行 所需的高可靠性与高信任度，加速规模化自动驾驶的落地进程。" 2026年1月5日，全球激光雷达领域领导者禾赛科技正式宣布，已被英伟达选定 为"NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台"激光雷达合作伙伴。作为一套面向L4级自动驾驶 的参考计算与传感器架构，该平台将助力汽车制造商及开发者构建由人工智能定义的高性能 车队，为自动驾驶技术的安全规模化落地提供核心支撑。 此次合作标志着禾赛科技成功跻身最新一批完成DRIVE Hyperion开放量产架构传感器 套件适配认证的合作伙伴行列。当前，DRIVE Hyperion架构正持续拓展传感器生态系统， 全面覆盖摄像头、毫米波雷达、激光雷达及超声波技术，为行业伙伴打造并验证适配L4级 自动驾驶的感知系统提供全栈支持。 在2026年拉斯维加斯国际消费电子展（CES）的NVIDIA live ...

有分析称，英伟达的动作标志着"芯片+算法"的软硬一体模式正成为高阶智驾的主流供应路径，这将加 速行业技术标准的确立与普及。同时，从英伟达生态联盟到特斯拉Robotaxi路测，L4级自动驾驶已进入 商业化运营的关键提速期，海内外产业趋势形成共振，为产业链带来从技术研发到规模盈利的估值修复 机遇。 2026年1月6日，英伟达在CES大会上发布全新开源VLA模型Alpamayo，将率先搭载于奔驰新款CLA车 型。同时，其构建的全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统全景亮相，合作伙伴覆盖从软件、整车到供 应链的全环节。 恒生港股通汽车主题指数由港股通范围内40只汽车产业链相关股票组成，覆盖港股整车龙头及智能化供 应链核心公司。投资者可通过港股通汽车ETF易方达（159121）等跟踪该指数的产品，精准捕捉智能驾 驶产业链投资机会。 ...

此外，在美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展CES 2026上，禾赛宣布，为满足ADAS及机器人领域日 益增长的激光雷达需求，公司规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400万台，实现翻倍增 长。 消息面上，禾赛宣布，已被英伟达选定为"NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台"的激光雷达合作伙 伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶，助力汽车制造商和 开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。 禾赛-W(02525)再涨超6%，截至发稿，涨5.67%，报205港元，成交额4112.3万港元。 ...

智通财经APP获悉，禾赛-W(02525)再涨超6%，截至发稿，涨5.67%，报205港元，成交额4112.3万港 元。 消息面上，禾赛宣布，已被英伟达选定为"NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台"的激光雷达合作伙 伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶，助力汽车制造商和 开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。 此外，在美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展CES 2026上，禾赛宣布，为满足ADAS及机器人领域日 益增长的激光雷达需求，公司规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400万台，实现翻倍增 长。 ...