今年以来，广州汽车出口延续去年的高增长态势。6月25日，记者获悉，1~5月，广州汽车出口7.35万 辆，同比增长29%，全省排名第二，汽车出口正成为广州外贸的新亮点。2024年，广州市汽车出口量已 突破15万辆大关，达15.4万辆，出口金额达到180.1亿元，同比分别增长53.1%、41.2%。 近年来，广州积极鼓励企业打造汽车出口服务基地，出台专项扶持措施，对出口服务基地每年给予最高 1000万元资金扶持，推动汽车出口"一站式"服务发展，支持企业依托汽车出口实现自身转型升级发展， 促进汽车出口量稳质升。 记者注意到，2025年初，诚立汽车出口基地在番禺揭牌成立。整个基地占地面积20400平方米，划分11 个功能区，并提供车辆准备、新车上牌登记、机动车查验、装备改装、样车展示、仓储物流、出口交易 等"一站式"服务，实现由传统汽车4S店向汽车出口跨境贸易平台服务商的转型升级。 "从传统的汽车4S店营销模式到汽车跨境出口，这是我们新增利润点的一个重要模式。"诚立汽车出口基 地总经理杨勇表示，近年来，该公司受环境影响，单纯依靠传统4S店业务无法维持企业生存，在政策 支持下，积极拓展汽车出口业务，出资建立二手汽车出口 ...

消息面上， 6月21日至24日期间，央视及专题平台持续聚焦新兴领域技术发展，包括工程设计大讲堂等 活动，展示新能源汽车产业链在技术创新和标准化建设方面的进展。 西部证券指出，新能源车出海空间广阔，中东北非及南美洲乘用车市场持续扩容，叠加新能源车渗透率 提升带来机遇；欧洲市场销量基数大且新能源车渗透率天花板高。2025年1-4月我国新能源车出口64万 辆，同比增长53%，其中插混车出口21万辆，同比大增155%，成为主要增量。自主品牌凭借显著性价 比优势（售价普遍低于海外竞品）及产品力升级，在巴西、泰国等多国市占率超80%。预计随着全球新 能源渗透率提升，我国新能源车出口将保持高速增长，尤其看好新能源占比高的自主品牌持续高增。传 统车出口增速放缓至6%，新能源车占比提升至33%，有望成为新增长动力。 新能源车ETF跟踪的是CS新能车指数，该指数由中证指数有限公司编制，主要覆盖新能源汽车产业链相 关的A股上市公司。指数成分股涵盖上游材料、中游零部件及下游整车等环节，聚焦锂电池、电机电 控、充电设施及新能源整车等业务领域，旨在全面反映新能源汽车行业的整体发展态势和市场表现。该 指数具有突出的行业代表性和成长性特征， ...

" 销量领先特斯拉后，比亚迪正在挑战丰田。 " 作者丨 韦艳娇 编辑丨田哲 比亚迪元家族，又迎来新的销量里程碑。 6月19日，比亚迪汽车官微发文称，比亚迪元家族全球累计销量突破150万辆，包含元 UP以及元 PLUS两 款车型。 作为新加坡2024年的全品牌汽车销冠，今年比亚迪依旧迅猛，蝉联5个月的新加坡乘用车全品牌销量冠 军；而在巴西市场，今年5月比亚迪超越丰田，成为巴西轻型车零售市场上销量排名第四的汽车品牌，仅 次于菲亚特、大众和通用。 在强大的产品力托举下，比亚迪出海已经遍地开花。 业内多位投资人告诉雷峰网，其长期看好比亚迪的关键原因，在于比亚迪的出海成绩。其表示，国内新能 源汽车市场已经基本饱和，并且随着汽车补贴逐渐退场，接下来国内市场想要获得增量，将会更难。 公开数据显示，元 PLUS自2022年上市以来，元 PLUS仅用时14个月达成累销30万辆，39个月达成累 销 100万辆， 成为继秦家族、宋家族后的第三个跃过百万销量的车型IP。 在国内市场，元 PLUS自上市以来持续霸榜A级SUV市场。据懂车帝最新数据显示，元 PLUS 5月销量为 12255辆，以数千辆的差距领先银河E5、深蓝S05、AI ...

近日，汽车行业研究机构盖世汽车研究院发布了1至4月中国汽车出口数据，中国乘用车在墨西哥市场销量大涨，同时在俄罗斯市场销量"腰斩"，这一新动向 得到较多关注。 具体来看，2025年1至4月，中国乘用车出口目的国销量TOP3分别为墨西哥、阿联酋和俄罗斯，出口销量分别为14.78万辆、13.06万辆和12.60万辆，同比分 别增长24.3%、58.5%和-46.8%。 盖世汽车研究院一位海外市场分析师对经济观察报表示，中国乘用车对墨西哥出口量大涨，主要是因为比亚迪贡献了3.6万辆的增量，比亚迪的主力车型包 括海鸥、宋PLUS DM-i等。另外，阿联酋是中东汽车进口的集散地，增长主要原因包括吉利对沙特、阿联酋等中东市场的出口增长，在中国车市价格战背景 下，国内汽贸公司利用国内外价格差，对中东市场大量平行出口丰田车型也是中东市场出现增长的原因。 对于俄罗斯市场出口大降，上述分析师表示，一是因为俄罗斯今年提高了车贷利率和整车进口报废税，导致当地消费者购车成本提升，终端销量下滑；二是 此前中国车企在俄库存较高，今年的销售遇到了瓶颈。 中国乘用车出口北美（含墨西哥）车企销量TOP10榜单显示，1至4月，比亚迪对北美市场出口4 ...

"没有足够的船只、火车，也没有足够的汽车运输公司来真正支持这波汽车交付潮。"疫情后的2022 年"一船难求"，特斯拉CEO马斯克在当年一场财报会上如此说道。 也是这一年，随着中国汽车出口的持续爆发，头部自主品牌开始纷纷开启"买船"运动，当上了"船东"， 比如上汽集团、比亚迪等。进入2025年后，这场运动上升到了船载量的较量。 传统的汽车运输船载量一般在6000至8000个标准车位之间。4月底，配置9200个标准装载车位的汽车运 输船比亚迪"深圳号"开启出口首航，创造了已投入运营的全球最大装载量汽车运输船纪录。仅一个半月 后，上汽集团旗下安吉物流的"安吉安盛"号开启首航，再次刷新了这个纪录至9500个标准车位。近日， 上汽安吉物流第二艘9500车位级别汽车运输船"安吉宏盛"号也开启首航。 除上汽集团和比亚迪外，5月下旬，吉利汽车旗下吉速物流第一艘自有汽车运输船也正式投入使用。 随着出口逐渐规模化，车企开始摆脱对运力紧张、价格高企的航运公司的依赖，直接自己下订单造船， 并组建自有海上汽车船运输船队，来提升单车运输成本、新车交付时效，以及确保供应链的安全性、稳 定性。 目前，比亚迪已有4艘汽车运输船正式投入使用。另 ...

每经记者｜李星 每经实习编辑｜余婷婷 6月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新数据显示，5月，我国汽车产销分别完成 264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。 1月至5月，我国汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%；产量增速较 1月至4月收窄0.2个百分点，销量增速扩大0.1个百分点。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，虽然当前我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力 不断释放，但行业盈利水平持续下滑，"增量不增利"的局面未有改善。"以无序'价格战'为主要表现形式 的'内卷式'竞争，是行业效益下降的重要因素。"陈士华指出。 前5个月中国品牌乘用车市占率达68.8% 5月，我国乘用车市场表现活跃，产销分别完成231.3万辆和235.2万辆，环比分别增长2.5%和5.8%，同 比分别增长12.8%和13.3%。"汽车'以旧换新'政策持续显效，内需消费活力加快释放，叠加企业新品密 集上市、多地车展促销活动火热开展等因素，乘用车市场延续良好态势。"陈士华解释称。 1月至5月，我国乘用车产销 ...

中汽协：5月，新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口 20.4万辆，环比增长7.4%，同比增长1.1倍;新能源商用车出口0.8万辆，环比下降19.5%，同比增长1.5 倍。 ...

Group 1 - The core viewpoint is that Chinese electric vehicles are becoming a key player in Ghana's green transportation transformation, with over 20 models of Chinese-made electric cars, SUVs, and small trucks currently popular in the market [2] - FUTURE CAR LTD has launched a strategic partnership with YANGO, introducing a fleet of 10 Chinese second-hand electric vehicles for ride-hailing services in Ghana, with an expected demand of around 500 electric vehicles for the year [3][4] - The CEO of FUTURE CAR LTD emphasized the importance of establishing a comprehensive ecosystem for second-hand electric vehicles, including after-sales service, battery maintenance, and supply chain finance, to support Ghana's green transportation transition [3][6] Group 2 - Chinese brand electric vehicles are well-received by local consumers in Ghana, with positive feedback on their performance, affordability, and environmental benefits [4] - FUTURE CAR LTD ensures the quality of exported second-hand electric vehicles by maintaining a battery health standard of over 85% before shipment [4][6] - In addition to passenger vehicles, FUTURE CAR LTD is also exporting second-hand electric logistics vehicles and buses to Ghana, collaborating with domestic platforms to enhance service networks [5][6] Group 3 - FUTURE CAR LTD is establishing a comprehensive after-sales service network in Ghana, including a 2,000 square meter service center in Accra, to meet the growing demand for electric vehicle maintenance [6][8] - The company is also working on building charging infrastructure in Ghana, including charging stations at bus stops to support electric bus operations [8][11] - A unique "product + service + finance" model has been developed in collaboration with local financial institutions, introducing financing options for electric vehicle purchases [9][11] Group 4 - FUTURE CAR LTD's strategy includes local assembly of electric vehicles in Ghana to reduce import tariffs and boost local employment, with plans to sign contracts by June 2025 [11][12] - The company's efforts reflect a broader trend of Chinese enterprises participating in global competition by providing high-quality electric vehicles and comprehensive service chains, contributing to global green transportation initiatives [12]

6月9日，乘联分会发布的最新数据显示，1~5月，全国乘用车市场累计零售销量为881.1万辆，同比增长 9.1%。其中，5月，全国乘用车市场零售销量为193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。 乘联分会秘书长崔东树表示，与过去几年国内车市零售呈现"前低后高"的走势不同，今年5月车市零售 量较2018年5月销售181万辆的最高水平增长了6%，呈现出超强增长态势。 崔东树认为，在外部贸易环境改善和"两新"政策的拉动下，春节后车市热度持续走强。与此同时，在国 家促消费政策的推动下，多地出台并落实了相应的地方促消费政策，加之车展等线下活动全面重启，共 同推动了车市增长。 自主品牌乘用车市场份额达65.2%，豪华品牌受冲击 今年5月，国内自主品牌乘用车零售销量继续保持高增长态势，达到126万辆，同比增长29%，环比增长 9%，市场份额为65.2%，同比增长8个百分点。1~5月，自主品牌零售市场份额为64%，较去年同期增长 7.9个百分点。 每经记者｜刘曦 每经编辑｜孙磊 对于自主品牌乘用车持续保持高增长的原因，崔东树认为，这主要得益于自主品牌在新能源车市场和出 口市场获得明显增量，主流车企转型升级表现优异， ...

电动车 5 月报：关税缓和需求小幅向上，固态新技术如火 如荼 20250604 摘要 2025 年国内新能源汽车市场销量同比增长强劲，4 月销量同比增 44%，渗透率超 50%，但结构向经济型车倾斜，8 万元以下及 10-15 万元车型增长最快，20 万元以上车型增速放缓，纯电动汽车占比提升， 得益于低价新车型推出。 全球电动车市场预计 2025 年增长超 20%，总销量达 2000 多万辆。中 国市场增速放缓，海外市场略快。欧洲市场表现超预期，4 月主流国家 销售同比增长超 30%，美国市场个位数增长，新兴市场表现不一，全球 动力端销售乐观。 中国新能源汽车出口超预期，4 月出口量同比增长近 80%达 20 万辆。 比亚迪出口快速提升，预计全年出口目标超 80 万辆。奇瑞、上汽通用 五菱、吉利及小鹏等企业出口增长良好，预计全年出口增速可达 40%左 右。 储能市场整体预期 2025 年增长约 30%，虽较年初预期下修，但仍健康 发展。美国电网级储能受关税影响显著，欧洲和新兴市场需求强劲，国 内因强制配额取消后需求减弱，但逐步进入高质量发展阶段。 Q&A 今年电动车市场的销量趋势如何？ 今年（2025 年）国 ...