泗阳县引入京东物流智能分拨系统，实现仓储、运输全流程数字化管理，物流时效提升30%。在农村物 流领域推广"区块链+溯源"技术，开发"泗阳优品"电商平台，整合县域特色农产品资源，通过产地仓直 发模式减少中间环节。 针对工业物流需求，泗阳县推出"定制化供应链解决方案"，为桐昆新材料等企业提供从原料采购到产品 分销的全链条服务，企业综合物流成本下降18%。2024年，整合社会运力超1000辆，线上交易规模突破 5亿元，物流企业平均配载率提升至92%。 此外，泗阳县聚焦村级服务点依托党群中心和商超布设，实现24小时内配送到村，全县55个村级站点年 助销农产品超400万元，有效破解农村物流"最后一公里"难题。2023年，泗阳县农村物流服务覆盖100% 行政村，农产品进城时效提升40%，工业品下乡成本下降18%。 激活水运潜能，打造多式联运"新枢纽" 坚持"公铁水"齐发力，泗阳县依托"一站—一带—两环—三港口"区位条件，通过政策宣传与积极引导， 强化物流企业培育，扩大物流企业规模，目前公路运输拥有道路物流运输企业279家，其中3A级及以上 物流企业4家，货运车辆6231台、载重质量8.7万吨。 作为全国农村物流达标县，泗 ...

这场发布会的主题是发布《关于人民法院为西部陆海新通道建设提供司法服务和保障的意见》(以下简 称《意见》)。西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之 路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。 推动设立国际商事法庭已久，去年重庆高院牵头建立司法协作机制 记者注意到，重庆推动设立国际商事法庭已久。早在2017年，中国(重庆)自由贸易试验区挂牌仪式上， 重庆市两江新区就曾提出探索建立国际商事法庭。 此后，重庆在国际商事纠纷解决方面有一系列积极举措。2018年，全国首家覆盖自贸区全域的人民法院 ——重庆两江新区人民法院(重庆自由贸易试验区人民法院)挂牌成立，审理涉港澳台商事案件及涉外商 投资企业商事案件。2022年8月5日，重庆国际商事一站式多元解纷中心揭牌。 在4月28日最高人民法院新闻发布会上，重庆市高级人民法院院长李永利透露，最高法已批准设立重庆 国际商事法庭，以进一步创新完善国际商事审判机制和机构建设。 在2023年全国两会上，全国政协委员袁小彬建议，最高人民法院应在重庆设立第三国际商事法庭。2018 年，最高人民法院第一与第二国际商事法庭分别在深圳和 ...

信阳港？淮滨中心港。人民网 霍亚平摄 人民网信阳4月25日电 （霍亚平）4月23日，信阳港？淮滨中心港-安钢集团信阳钢铁新能源车辆公水联运通道正 式开通，随着400kw单桩双枪一体式直流充电桩批量投入使用，为企业打造了一条时效快、损耗少、绿色环保的 运输新路径，淮滨中心港低碳运营再上新台阶。 从陆运到水运，从航道扩建到造船业蓬勃发展，从单一形式物流到"铁水联运"……信阳港在绿色发展与物流服务 提升方面不断取得显著进展，正逐步从中原单一内陆河港走向综合性大国河港。 全程运输成本降低近60% 低碳转型成效显著 2022年1月，信阳港淮滨中心港启用，位于内陆的河南可以通过淮河走向大海，掀起了区域出海的新浪潮。 经过3年的发展，目前，淮滨中心港积极推进运输装备绿色化升级，随着淮滨中心港-安钢集团信阳钢铁新能源车 辆公水联运低碳通道正式开通，淮滨中心港低碳运营的新路径再上新台阶。 4月23日的开通仪式上，淮滨县人大常委会副主任黄昆鹏介绍，目前已投入50余辆新能源货车，全力保障信阳明港 钢厂铁矿砂运输需求。自2025年4月10日试运行以来，据新能源货车车主反馈，新能源车辆较传统柴油车单程运输 成本降低近60%，在实现经济 ...

铝产业是革命老区百色的优势产业，此前铝土矿、煤焦等铝产业重要生产资料主要通过海运抵达北部湾 港后，再转公路运到厂区。近年来，国铁南宁局依托集装箱推出物流总包业务，推动运输结构优化调 整。2024年，广西铝行业新增铁路集装箱疏港煤焦运量211万吨、铝土矿运量368万吨。靖西天桂铝业有 限公司物流负责人卢正刚介绍，他们的矿石从防城港发运，每吨运费铁路比公路节约4元，每年节约运 输成本达2800万元，加上煤炭还能节约500万元。 相较于散货运输，集装箱运输更有利于多式联运，周转快、损耗低、更环保。依托集装箱突出的运输优 势，国铁南宁局成功启动"南丹—钦州港东—上海港"铁海联运"一票制"一箱到底运输项目，开通南宁、 崇左、百色、来宾地区至北部湾港6条食糖铁海快线，搭建广西产品便捷的外销通道。 今年一季度，西部陆海新通道班列发送集装箱货物34.5万标箱，同比增长68.2%，全年有望突破100万标 箱；广西始发中越班列发运出口货物9376标箱，同比增长488.2%。两趟集装箱货运班列越跑越快、越 载越多，赋能广西"一区两地一园一通道"建设。 国铁南宁局95306货运物流服务中心副主任彭伟军表示，未来将主动适应产业转型升级 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员刘小进、王星予 报道：4月24日凌晨04时59分，满载 电子产品、服装零售以及家居用品等货物的5Y8244全货机航班从河内飞抵鄂州花湖国际机场，并于3小 时后飞往芝加哥，标志着"河内—鄂州—芝加哥"往返定班航线正式开通。这是继4月2日哥本哈根航线 后，2025年鄂州花湖机场开通的第10条国际货运航线，也是鄂州花湖机场开通的第4条第五航权航线。 （花湖机场供图） 该航线由爱派克斯国际物流（中国）有限公司承运，美国全货机运营商阿特拉斯航空执飞，每周3班。 从5月21日起，将进一步加密至每周6班。货物类型主要包括电子产品、汽车零配件、服装零售、工业类 产品、跨境电商等品类。 本次往返定班包机航线是同一航司同一空运主单的一单到底，通过鄂州花湖机场的电池文件互认等机 制，将货物在鄂州花湖机场中转时间压缩至3-5小时，显著降低操作成本、提升通关效率和运输时效， 是鄂州花湖机场"E转全球"空空中转服务品牌的生动注释。 该航线有利于发挥鄂州花湖机场的枢纽优势，构建以鄂州花湖机场为中心，建立覆盖中国、延伸至全球 的航空货运网络。下一步，鄂州花湖机场将抢抓鄂州获批跨境电子商务综合试验 ...

接下来，长江班列"一单制"运输模式将走进川内多个物流基地试点，并在今年内实现常态化。（记 者 杨艺茂） "一单制"运输模式，即把参与联运、不同换乘港口的多张货物运单化零为整，形成一张多式联运货 物运单，实现一单到底、一箱到底。"买一次'票'，后续全程有效，一对多变为一对一。"刘喆丰解释， 用"一单制"运输模式可有效减少托运方的中间沟通时间和流程，以往运输时效需要15—20天的可缩短至 10天，综合物流成本降低30%左右。 "一单制"首发为何在夹江县？夹江的交通区位优势和周边出川货物需求是关键。乐山市相关负责人 介绍，作为乐山对接成都的"桥头堡"，夹江县布局打造中欧班列+西部陆海新通道成都集结中心乐山基 地（夹江集装箱物流园区），依托成昆铁路夹江站，携手蜀道铁路运营集团，不断推进现代物流产业建 圈强链，极大地提升了当地物流产业链上下游服务能力。 4月25日11时，一列满载货物的长江班列，按照铁水联运计划路线，途经达州出川，奔赴武汉香炉 山站。两天前，这辆班列从乐山夹江站鸣笛启程，标志着省内长江班列多式联运"一单制"运输模式正式 落地。 "以往每到一站（港），都需重新购买后续行程的运单，重新订舱，货物需要下一程委 ...

新华社重庆4月25日电 题：打通物流供应链上的堵点——来自2025中国多式联运合作大会上的观察 新华社记者林红梅、赵佳乐 新塑"四个全程"服务能力 多式联运起源于集装箱的发展，多年来，集装箱在公路、铁路、水路、航空等不同运输方式的转运 中，存在诸多卡点。 "我国集装箱多式联运经过多年持续推动，正进入增量提质发展的新阶段。"中国集装箱行业协会常 务副会长李军25日在重庆举行的2025中国多式联运合作大会上说，集装箱作为物流运输核心要素，构建 起国内、国际主干物流网络。近年来一系列创新模式和新技术正加紧打通公路、铁路、水路等全程运输 中的堵点，畅通供应链，降低物流成本。 中国集装箱行业协会近年来推动具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运企业大力发展公铁、 铁水中转等联运方式。 "多式联运已形成规模化发展的基础。"李军为记者分析了一组数据：2024年全国港口集装箱铁水联 运量达到1335万标准箱，占全国港口集装箱总吞吐量的4%。其中，沿海港口集装箱铁水联运量完成约 1263万标准箱，长江等内河铁水联运量约72万标准箱，分别同比增长15%、22.1%。 "多式联运经营人已从传统物流独立出来，逐步构建了'四个全程'服 ...

■ 我国物流成本高企的根源在于运输结构失衡与多式联运效率不足的长期矛盾。 公路运输虽承担着七成以上 的货运量， 但其单位成本和碳排放强度远高于水运。在此背景下，加快运河网络与高等级航道建设成为破局 关键——通过提升水运比重优化运输结构，配合智能化港口与自动化装卸设备强化铁水、公水联运的无缝衔 接，可系统性降低物流总成本。 ■ 内陆运河建设正悄然重塑中国经济地理格局。 当西江航道网将西南区域与大湾区的货运时效压缩至36小 时，西部地区低成本能源优势与东部地区沿海港口物流优势自此实现了跨区域联动，为未来优化产业布局提供 了基建基础。这种"空间折叠"效应不仅推动化工、冶金等产业向新能源富集区梯度转移，更促进生产要素在全 国范围内的优化重组，为构建多中心、网络化的产业布局奠定基础，最终推动东中西部从发展断层走向协同共 生的新格局。 ■ 我国水运体系正通过"高标基建—联运协同—智能节点"三层次布局， 支撑国家物流降本与经济一体化战 略：核心主线层面聚焦于高标准航道建设， 未来十年投资缺口 约1万亿元。由线向面的扩展指向多式联运体系 优化。地理条件受限下，需整合水运、铁路、公路等多方式协同。未来仍需进一步投入港口专用线网 ...

2、 《 一季度乳制品市场最新洞察 》摘要 1 、 《 "即买即退"推广至全国，离境退税便利升级 》摘要 ■ 尽管乳制品产量同比下降，但奶价开始趋稳，行业逐步进入筑底阶段，市场逐渐活跃，新兴品类逐 步兴起，预示着行业有望走出低谷。 ■ 2025年1-2月乳品进口量和进口额均同比增长，尤其是奶油、奶酪等B端原辅料的进口大幅上升，显 示出烘焙、新茶饮等行业的强劲需求。 ■ 随着奶价趋稳和消费回暖，乳制品市场有望在2025年实现增长，特别是健康、低脂和功能性乳制品 的需求将增加。 ■ B端原辅料的进口增长表明乳制品生产将更加依赖国际供应链，尤其是奶油、奶酪等高端原料的需 求持续上升。 3、 《 航空物流，至暗时刻将至？ 》摘要 ■ 2025年4月2日，美国宣布取消针对来自中国的低价值包裹的免税待遇（即"小包免税"政策），该政 策自5月2日起生效。 ■ 国家税务总局宣布将离境退税"即买即退"服务从试点推广至全国。这一政策意味着境外游客在全国 范围内可在购物时立即获得退税款，并可用于在国内的消费，极大提升了购物体验和便利性。 ■ 此前，"即买即退"服务已在上海、北京、广东、四川、浙江等地进行试点，并在2023年9月15 ...

Core Viewpoint - Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. emphasizes sustainable development and digital transformation in logistics, aiming to enhance operational efficiency and reduce carbon emissions while providing high-quality services to customers [1][2][3]. Company Overview - Zhonggu Logistics is one of the earliest companies in China specializing in domestic container shipping, having been listed on the Shanghai Stock Exchange in September 2020 [3][4]. - The company operates a comprehensive logistics service model that integrates container shipping, logistics, ship management, and investment [3][4]. Financial Performance - In 2024, the company reported a revenue of approximately 11.26 billion yuan, with a net profit attributable to shareholders of about 1.84 billion yuan, reflecting a profit margin of 16.3% [4][5]. - The cash dividend for 2024 is set at 1.66 billion yuan, representing 90.39% of the net profit, continuing a trend of strong shareholder returns since its IPO [4][5]. Operational Efficiency - The company has implemented a "one document multi-modal transport" system, significantly improving logistics efficiency and reducing carbon emissions [5][6]. - The total container capacity is approximately 3.39 million tons, with a container fleet of about 410,000 standard boxes [4][5]. Environmental Initiatives - Zhonggu Logistics is committed to reducing greenhouse gas emissions, achieving a carbon emission intensity of 71.94 tons of CO2 equivalent per million revenue in 2024, down from 80.95 tons in 2023 [5][6]. - The company has adopted green shipping technologies and practices, contributing to the industry's transition towards low-carbon operations [6][10]. Social Responsibility - The company invests in employee training, with an average training time of 51.15 hours per employee in 2024, up from 44.28 hours in 2023 [5][6]. - Zhonggu Logistics actively engages in community support and volunteer services, with total contributions amounting to 46,756 yuan in the reporting period [9][12]. Governance and ESG - The company has established a robust ESG governance framework, ensuring that sustainability is integrated into its operational strategy [6][8]. - Zhonggu Logistics has received an A rating from Wind ESG and a score of 22.7 from Sustainalytics, indicating a strong commitment to environmental, social, and governance practices [4][8].