"融资租赁产业的蓬勃发展，已成为厦门服务重点产业发展、构建现代化产业体系的重要纽带。"厦门自 贸片区相关负责人表示。 作为连接金融资本与实体产业的桥梁，厦门自贸片区融资租赁业务不仅聚焦航空领域，更广泛覆盖船 舶、集成电路、影视设备、绿色能源等多个细分领域，累计服务企业超2.8万家，其中绝大部分为中小 微企业，有效助力厦门"4+4+6"现代化产业体系建设。同时，片区租赁产业与厦门全球一站式航空维修 基地深度协同，推动租赁飞机本地维修率持续提升，形成"租赁+维修"产业联动效应，为厦门打造国际 枢纽航空港、建设临空经济示范区提供了有力支撑。 以首架C919租赁飞机落地为新起点，下一步，厦门自贸片区将持续深化制度创新，优化营商环境，进 一步拓展与中国商飞、建信金租、中航集团等龙头企业的战略合作，在国产大飞机租赁、产业链协同创 新等领域探索更多突破，贡献更多厦门力量。 12月27日，建信金租首架国产C919租赁飞机交付，这意味着厦门自贸片区首架国产C919租赁飞机正式 落地，为厦门航空金融产业发展注入新动能，也成为厦门深度融入国家航空产业大局、助力国产大飞机 产业化发展的新成果。 该笔国产C919飞机租赁业务由建信金租 ...

中新网德阳12月28日电 (付裕)12月28日，全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川德阳什邡市 成功完成首次飞行。这一里程碑事件不仅标志着中国在高端航空制造领域取得重大突破，更为四川低空 经济发展注入强劲动力，为我国立体交通体系建设开辟全新维度。 起飞状态 镧影R6000的产业化应用，与四川得天独厚的低空经济发展条件形成战略契合。作为中国低空经济应用 场景最完备的省份之一，四川拥有多样化的地形地貌与城市群，在交通出行、货物运输、应急救援、旅 游观光等领域具备丰富的实践需求，同时享有完善的政策支持环境。作为全国首批低空空域协同管理改 革试点省份，四川正围绕"打造西部低空经济发展高地"目标构建高质量发展新赛道，为R6000的规模化 场景应用提供了无可替代的落地土壤。 依托四川全省域、全场景的应用生态，R6000有望加速完成从成功首飞到商业运营的关键跨越，进一步 推动四川构建"研发—制造—运营—服务"一体化的低空经济产业闭环，为我国低空产业高质量发展注入 持续动力。 联合飞机集团选择在成都和德阳两地推进镧影R6000的研发与生产，离不开四川省持续优化的营商环 境。联合飞机集团董事长田刚印表示，四川不仅拥 ...

为广州市发展改革委副主任杨晓艳致辞 广州市发展改革委副主任杨晓艳表示，广州是汽车制造之城，低空经济产业链与汽车产业重合率高，广 州发展低空经济具备扎实基础和优势。她介绍，广州从"造出来、飞出来"两个维度推动低空经济发展， 持续推动整机制造、飞行服务平台、智能网联系统建设，计划到2030年建成10个低空起降基地、100个 起降场、1000个起降点，确保低空飞起来、飞得好。未来，广州将全力夯实低空经济产业基础、积极拓 展"低空+应急、城市治理、文旅等"新场景，并深化区域协同，为构建世界级低空旅游目的地贡献广州 力量。 为系统推进低空与文旅深度融合，会议期间正式成立了"文化科技创新服务联盟低空文旅产业专业委员 会暨创新联合体"。该联合体由文化科技创新服务联盟发起，联合北京交通大学、浙江清华长三角研究 院以及亿航智能、万丰航空、大漠大智控、汇天航空航天、千寻位置、广东联通等产业链代表性企业与 机构共同组建。专委会将以标准化建设为引领，整合"低空+文旅"全产业链资源，推动从技术研发、基 础设施到场景应用的全链条创新与合作，助力产业从探索迈向标杆引领。 新华财经广州12月25日电（记者刘玉龙）为积极响应国家关于推动文旅产 ...

（编辑 任世碧） 证券日报网讯 12月25日，西子洁能在互动平台回答投资者提问时表示，西子航空是大股东西子电梯旗 下的重要业务板块，主要从事飞机零部件制造，包括机体结构件、复合材料制件、钣金零件、航空新型 紧固件等，具备数控机械加工、复合材料结构件成型、钣金成型、热处理、表面处理、部件装配、数字 化测量、无损检测等能力，并为空客、波音、庞巴迪、中国商飞、中航工业等国内外优秀的飞机制造商 提供优质的产品与服务，已获得欧洲空客、美国波音、中国商飞、中航工业等世界航空制造巨头的344 项特种工艺资质认证，是空客A320机翼小肋的全球唯一供应商、A320机翼大肋的中国总装线唯一供应 商、空客A220飞机前起落架舱部件全球唯一供应商、波音737驾驶舱内饰件全球唯一供应商。此外，西 子航空入选C919大型客机机体结构一级供应商。2024年西子航空中标C919中机身段含中央翼盒项目， 这是链接前后机身与左右机翼的中心部段，是大飞机机体结构中最重要、技术最复杂、制造和装配难度 最大的大部段之一。该项目的实施，将使西子航空具有全面制造大飞机机体结构的能力，也标志着民营 企业在航空制造业中占有越来越重要的地位。 ...

格隆汇12月25日丨德力股份(002571.SZ)在互动平台表示，公司本次定增完成后，实控人将变更为翼元 航空，翼元航空的实控人控制的华天股份涉及商业航空领域部分材料的机械加工业务。其实控人控制的 天翼星际业务范围包含卫星能源系统关键部件的研发与批量生产，截止目前天翼星际尚未开展实质性的 业务。 ...

格隆汇12月25日丨西子洁能(002534.SZ)在投资者互动平台表示，西子航空是大股东西子电梯旗下的重 要业务板块，主要从事飞机零部件制造，包括机体结构件、复合材料制件、钣金零件、航空新型紧固件 等，具备数控机械加工、复合材料结构件成型、钣金成型、热处理、表面处理、部件装配、数字化测 量、无损检测等能力，并为空客、波音、庞巴迪、中国商飞、中航工业等国内外优秀的飞机制造商提供 优质的产品与服务，已获得欧洲空客、美国波音、中国商飞、中航工业等世界航空制造巨头的344项特 种工艺资质认证，是空客A320机翼小肋的全球唯一供应商、A320机翼大肋的中国总装线唯一供应商、 空客A220飞机前起落架舱部件全球唯一供应商、波音737驾驶舱内饰件全球唯一供应商。 此外，西子航 空入选C919大型客机机体结构一级供应商。2024年西子航空中标C919中机身段含中央翼盒项目，这是 链接前后机身与左右机翼的中心部段，是大飞机机体结构中最重要、技术最复杂、制造和装配难度最大 的大部段之一。该项目的实施，将使西子航空具有全面制造大飞机机体结构的能力，也标志着民营企业 在航空制造业中占有越来越重要的地位。 ...

今年五月底，美国商务部突然暂停了部分美国企业向中国商飞出口产品和技术许可，直接瞄准C919客机的Leap-1C发动机。 这东西是美法合资CFM公司生产的，GE有大把技术在里面。特朗普政府明摆着是为了回击中国四月份的稀土出口管制，想用卡脖子方式逼中方松口。 商飞生产线有点乱，库存发动机够用一阵，但新订单交付肯定得缓一缓。这招来得猛，但中国航空人早有准备，不是头一遭面对这种事。 中美贸易摩擦又升级，中国商务部四月宣布对镝、铽等七种中重稀土实施出口管制，需要审批和端用户证明。美方依赖中国供应超八成，国防、半导体行业 立马慌了。 电动车、风电这些领域价格直线上涨，特朗普团队觉得这伤到筋骨了，就拿C919反击。GE工厂停发新部件，商飞工程师加班检查备用方案。 C919项目团队Leap-1C推力大，技术先进，但中国早布局国产替代。CJ-1000发动机从2023年地面测试，到今年三月在运-20上完成试飞，数据不错。 成都发动机公司副总在大会上说，下半年就上C919验证。推力13吨级，油耗噪音都跟Leap-1C差不多。支线机的CJ-500也基于这个，风险低。 断供期间，商飞用库存顶着，优先装配已到货的。航空工业集团加大投入， ...

| 2026未来产业新材料博览会 | （FINE），围绕机器人、汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI、新能 | | --- | --- | | 源等未来产业共性需求，特设6大展区， | 其中 轻量化高强度与可持续材料展区 聚焦 | | 碳纤维、高分子和改性塑料、可持续材料等 | ， 欢迎咨 | | 询：18957804107 | | 【DT新材料】 获悉，12月19日， 中航沈飞民用飞机有限责任公司 （简称"沈飞民机"）与全球领先的复合材料综合解决方案提供商 HRC（亨睿碳纤维） 在沈阳正式签署A220项目翼身整流罩复合材料零部件专项合同。 这是今年7月沈飞民机与HRC确立战略合作伙伴关系之后，双方实质性落地的首个重大合作项目，开启了先进民用航空制造领域强强联手的新篇章， 代表 着国内航空复合材料应用迈向了更深度整合、规模化升级的新阶段。 据悉， 沈飞民机 凭借四十余年深厚的民用飞机研制经验，已与 空客 等众多国际知名航空制造商建立了长期稳定的合作关系。作为空客A220机型在中国的 重要供应商， 沈飞民机不仅成功实现了前机身、中机身、后桶段、舱门和尾锥等核心结构部件的高速率优质批产交付， 更于今年10月与空 ...

0:00 俄罗斯国家技术集团22日发布消息说，苏-57战斗机首次搭载"177型"发动机升空。 消息中称，俄技集团下属的联合航空制造公司和联合发动机制造公司专业人员已启动对第五代战斗机 苏-57搭载"177型"发动机的飞行测试。飞行进展正常，符合任务要求。 俄技集团表示，这款新型发动机是联合发动机制造公司专为第五代战机研制，燃油消耗更低，使用寿命 等指标也显著提升。 责编：卢思宇、张振 苏-57战斗机是一款第五代多用途战斗机，旨在摧毁远程和近距离作战中的各种空中目标，并能攻击敌 方地面和水面目标，以及突破防空系统。该机于2010年1月29日首飞。（记者：孟菁、赵冰；视频：王 丰丰） ...

Core Insights - The integration of Shanghai and Suzhou has reached a significant milestone with improved transportation links, but the next phase focuses on smoother operational integration rather than just speed [1][2][3] - The recent proposal by the Jiangsu Provincial Party Committee emphasizes the need for Suzhou to transition from merely learning from Shanghai to fully integrating with it, highlighting the importance of addressing discrepancies in standards, interests, and assessments [1][2] Group 1: Hard Connectivity Achievements - The Shanghai Metro Line 11 has been extended to Kunshan, and high-speed rail travel between Suzhou North Station and Shanghai Hongqiao has been reduced to approximately 23 minutes [1] - The combined GDP of Shanghai and Suzhou is projected to exceed 8 trillion yuan in 2024, with Shanghai at 5.39 trillion yuan and Suzhou at 2.67 trillion yuan [1] Group 2: Soft Frictions in Integration - The main challenges in the integration process are categorized into three types of "soft frictions": differences in standards and processes, difficulties in benefit distribution, and structural constraints from assessment and competition logic [2][3] - The fragmentation in standards and processes leads to increased hidden costs for businesses operating across cities, as multiple recognitions and submissions are required [2] Group 3: Institutional Tools for Collaboration - Effective solutions to the identified soft frictions involve creating executable, assessable, and replicable institutional tools rather than merely increasing coordination meetings [4][5] - The Long Triangle Ecological Green Integration Development Demonstration Zone has successfully transformed cross-provincial collaboration from project-based to rule-based, addressing common bottlenecks with a practical "toolbox" approach [4] Group 4: Focus on Public Welfare - The integration's success is also measured by its impact on public welfare, with initiatives to streamline cross-city services such as social security transfers and public housing loans, aiming for completion within three working days [5] - The establishment of a unified social security card system aims to enhance daily experiences of integration by covering various services like transportation and library access [5] Group 5: Expanding Institutional Frameworks - The current focus should be on expanding successful practices from pilot projects into a broader institutional product library, allowing for systematic operation rather than isolated breakthroughs [6] - The goal is to align evaluation standards and regulatory measures across regions, facilitating smoother project approvals and enhancing the overall experience of integration for residents and businesses [6] Group 6: National Demonstration Significance - The Shanghai-Suzhou integration serves as a national model for cross-provincial collaboration, emphasizing the need for both speed and clarity in operational processes [7] - The ongoing investment in infrastructure, such as the 600 billion yuan allocated for railway construction in the Yangtze River Delta during the 14th Five-Year Plan, supports this integration effort [7]